USS Wasatch (AGC-9) -USS Wasatch (AGC-9)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Wasatch .
USS Wasatch (AGC-9) .jpg
História
Estados Unidos
Nome USS Wasatch
Homônimo Cordilheira Wasatch em Utah
Construtor North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, North Carolina
Deitado 7 de agosto de 1943
Lançado 8 de outubro de 1943
Adquirido 31 de dezembro de 1943
Comissionado 20 de maio de 1944
Descomissionado 30 de agosto de 1946
Acometido 1 de janeiro de 1960
Honras e
prêmios		 5 estrelas de batalha
Destino Sucateado
Características gerais
Classe e tipo Navio de comando anfíbio da classe Mount McKinley
Deslocamento 12.750 toneladas longas (12.955 t)
Comprimento 459 pés 2 pol. (139,95 m)
Feixe 63 pés (19 m)
Rascunho 24 pés (7,3 m)
Velocidade 16,4 nós (30,4 km / h; 18,9 mph)
Complemento 612
Armamento

O USS Wasatch (AGC-9) era um navio de comando da força anfíbia da classe Mount McKinley , batizado em homenagem a uma cadeia de montanhas no norte de Utah . Ela foi projetada como um navio de carga e convertido em uma nave capitânia de força anfíbia, um posto de comando flutuante com equipamentos de comunicação avançados e amplos espaços de informações de combate para serem usados ​​pelo comandante das forças anfíbias e pelo comandante da força de desembarque durante operações em grande escala.

O navio foi designado Fleetwing , um navio de carga do tipo C2-S-AJ1, sob um contrato da Comissão Marítima (casco MC 1349) em 7 de agosto de 1943 em Wilmington, NC , pela North Carolina Shipbuilding Company . O Fleetwing foi lançado em 8 de outubro de 1943, patrocinado pela Sra. PA Wilson, e adquirido pela Marinha em 31 de dezembro de 1943 para conversão em um navio de comando anfíbio. Renomeado Wasatch e designado AGC-9, o navio foi convertido para uso naval no Estaleiro Naval de Norfolk , Portsmouth, Va., E comissionado lá em 20 de maio de 1944, o capitão Alford M. Granum no comando.

Segunda Guerra Mundial

Após os testes de mar na Baía de Chesapeake , o Wasatch navegou para o Pacífico em 26 de junho na companhia do USS  Stafford  (DE-411) e do USS  La Prade  (DE-409) , e transitou pelo Canal do Panamá em 3 de julho, com destino à Nova Guiné . O navio chegou a Milne Bay às 17:25 em 31 de julho e dez dias depois, embarcou o Contra-Almirante William Fechteler do USS  Blue Ridge  (AGC-2) . Em 7 de setembro, o contra-almirante Daniel E. "Tio Dan" Barbey , que comandava a Força-Tarefa (TF) 76, embarcou em Wasatch ; e o navio partiu para Aitape para se juntar a outras unidades da força-tarefa com destino a Morotai .

1944

Em 15 de setembro, ataques aéreos e bombardeios de superfície suavizaram as praias da invasão; e as tropas americanas desembarcaram para ocupar a ilha. Enquanto isso, Wasatch estava longe da costa e serviu como o centro nervoso da operação. Às 18h00, retirou-se para o mar para aguardar o amanhecer, quando voltaria a fechar a praia para dirigir as operações de desembarque. Os ataques aéreos de retaliação não chegaram perto do navio de comando nesta ocasião, embora seu diário de guerra anote que um avião foi abatido à frente no próximo grupo.

Ancorando ao largo de Doeroba às 08:30 do dia 17, o almirante Barbey dirigiu as operações de Wasatch até que mudou sua bandeira para o USS  Russell  (DD-414) para orquestrar os procedimentos a partir das 18:09. Meia hora depois, Wasatch , em companhia com USS  McKee  (DD-575) , partiu para a baía de Humboldt .

O AGC permaneceu em Humboldt e se preparou para as próximas operações no início de outubro. No dia 14, o vice-almirante Thomas C. Kinkaid quebrou sua bandeira em Wasatch , como comandante da Unidade de Tarefas (TU) 77.1.1. No dia seguinte, o navio - com o embarque do tenente-general Walter Krueger - partiu para as Filipinas , para participar do primeiro ato do dramático "retorno" ao arquipélago filipino .

Entrando no estreito de Surigao às 04:55 do dia 20, Wasatch subiu o Golfo de Leyte . Encouraçados , cruzadores e contratorpedeiros começaram a bombardear a cabeça de praia de Leyte às 09:20 daquela manhã e, cerca de 40 minutos depois, a primeira embarcação de desembarque estava se movendo em direção à praia. Ao longo do dia, Wasatch permaneceu no mar em uma posição de onde os pousos podiam ser observados e serviu como o centro nervoso para a operação. De 20 a 23, o navio retirou-se para o mar todas as noites, na companhia dos USS  Nashville  (CL-43) , USS  Ammen  (DD-527) e USS  Mullany  (DD-528) .

A retaliação aérea inimiga se materializou rapidamente após os desembarques americanos; e os artilheiros de Wasatch estavam em suas armas, prontos para aumentar o grande volume de fogo antiaéreo de outros navios aliados que lutaram contra os atacantes. Ancorado ao largo "Praia Branca", na manhã do dia 25, aqueles em topside relógio em Wasatch serra-relâmpago como lampejos de tiros à distância para o sul, como o contra-almirante Jesse B. Oldendorf 's couraçados e cruzadores atravessou o "T "da" Força do Sul "japonesa e em pouco tempo aniquilou os navios de guerra inimigos na Batalha do Estreito de Surigao .

No entanto, a "Força do Sul" não foi a única que os japoneses lançaram contra as forças aliadas para contestar a invasão de Leyte . A " Força Central " do inimigo - composta por quatro navios de guerra e cinco cruzadores , havia passado para o mar das Filipinas durante a noite de 24 e 25 de outubro. Esse grupo apareceu repentinamente para o grupo-tarefa de porta-aviões de escolta "Taffy 3" do contra-almirante Clifton Sprague , ao largo de Samar .

Os seis transportadores de escolta de Sprague e sua tela de atendimento lutaram bravamente contra todas as adversidades no que ficou conhecido como a Batalha de Samar . Enquanto os destróieres e as escoltas de destróieres se lançavam contra os navios capitais e cruzadores japoneses em ataques suicidas, os "porta-jipes" lançavam aviões.

O Capitão Richard F. Whitehead - embarcou em Wasatch como Comandante da Aeronave de Apoio - ordenou imediatamente que todos os aviões americanos não atacassem as posições japonesas em apoio aos pousos para atacar os navios japoneses da "Força Central". Seis Grumman Avengers e 20 Grumman Wildcats do CVE's próximos responderam à convocação e, junto com os aviões lançados de "Taffy 3" sob fogo, perfuraram às 08:30 para seu primeiro ataque.

No final das contas, a defesa heróica forçou a "Força Central" japonesa a se retirar sem danificar os transportes vulneráveis ​​que ainda estavam descarregando na cabeça de praia de Leyte . A vitória não foi conquistada sem custo. As forças americanas perderam o USS  Gambier Bay  (CVE-73) , os contratorpedeiros Johnston e Hoel e a escolta de contratorpedeiros Samuel B. Roberts . Eles deram suas vidas para ganhar tempo.

Às 13:10 do dia 25, os artilheiros do AGC derrubaram uma aeronave japonesa e ajudaram a derrubar dois aviões adicionais no dia seguinte. No dia 29, o navio de comando partiu para a Nova Guiné , em companhia de uma poderosa força de cruzadores de batalha e, embora fustigado por ventos de 80 nós na rota, completou uma passagem segura para a Baía de Humboldt às 12h18 de 2 de novembro. O almirante Kinkaid desembarcou na chegada e mudou sua bandeira para o quartel-general em terra. O contra-almirante Arthur Dewey Struble , comandando o Amphibious Group 9, embarcou em Wasatch em 3 de novembro e permaneceu no navio de comando até a transferência para o USS  Mount McKinley  (AGC-7) .

Em 20 de novembro, o almirante Kinkaid embarcou novamente em Wasatch e, escoltado pelo USS  Lough  (DE-586) e pelo USS  Daniel A. Joy  (DE-585) , seguiu para Leyte e ancorou na baía de San Pedro no dia 25. Lá, enquanto intensas sessões de planejamento ocorriam a bordo - em preparação para os desembarques no Golfo de Lingayen em janeiro do ano seguinte - o contra-almirante James L. Kauffman embarcou para estabelecer seu quartel-general temporário em Wasatch como comandante da Fronteira do Mar das Filipinas, de 29 de novembro a 2 de dezembro.

1945

Enquanto Wasatch estava na baía de San Pedro , os ataques aéreos do inimigo mantiveram todas as mãos constantemente em alerta. Em 6 de janeiro de 1945, escoltado pelo USS  Smith  (DD-378) , Wasatch partiu para o Golfo de Lingayen , Luzon . Aviões suicidas japoneses se materializaram na costa perto de Manila ; e, como ela tinha feito antes, Wasatch lançou uma forte barragem de fogo antiaéreo de cada arma em sua bateria de 20 milímetros a 5 polegadas. Kamikazes japoneses e lanchas suicidas se lançaram contra os navios americanos; mas, em três dias, a fúria já havia se esgotado.

Enquanto as tropas americanas consolidavam sua cabeça de ponte em Lingayen, Wasatch , em companhia do USS  Kimberly  (DD-521) , partiu da área em 27 de janeiro, com destino a Mindoro, onde ancorou às 05h30 do dia 29. O vice-almirante Kinkaid mudou sua bandeira em terra em 4 de fevereiro, deixando o navio de comando temporariamente privado de um oficial de bandeira embarcado. O contra-almirante Fechteler - que foi o primeiro oficial de bandeira que utilizou Wasatch como seu quartel-general - voltou a hastear a bandeira no AGC de 7 a 16 de março. Então, o contra-almirante Albert G. Noble quebrou sua bandeira nela no dia 22.

Wasatch levantou âncora em 31 de março, na companhia de USCGC  Spencer  (WAGC-36) , USS  Newman  (APD-59) e USS  Cofer  (APD-62) e partiu de Leyte Gulf para Mindoro . Em 11 de abril, o contra-almirante Noble dirigiu um pouso simulado antes de dirigir a "coisa real" seis dias depois, quando as forças americanas desembarcaram em Mindanao escassamente guarnecida , enquanto Wasatch estava ancorado no porto de Polluc, a partir do dia 17.

O contra-almirante Noble mudou para Spencer em 1o de maio para desembarques no sul de Mindanao e mais tarde usou Wasatch como sua base quando viajou de e para Manila em conferências importantes até o final do mês. Mudando para Morotai , a cena do batismo de fogo do navio, Wasatch participou das operações de encenação que levaram ao desembarque no Bornéu do Norte . Em 26 de junho, o navio de comando, com o contra-almirante Noble embarcado, liberou Morotai ; e ela chegou da cabeça de praia alvo em 1º de julho. Enquanto o general Douglas MacArthur observava do USS  Cleveland  (CL-55) e o contra-almirante Barbey observava do USS  Phoenix  (CL-46) , a primeira leva de tropas australianas aterrissou em terra para encontrar oposição leve.

Wasatch posteriormente retornou a Morotai , onde o almirante Noble mudou sua bandeira para Spencer em 3 de julho. Mudando para Humboldt Bay mais uma vez, e depois para Seeadler Harbor, Manus , nos Almirantados , Wasatch estava passando por reparos gerais e uma revisão quando recebeu a palavra em 15 de agosto da rendição do Japão .

Após o Dia do VJ , Wasatch participou da ocupação de Wakayama e Nagoya , no Japão , e Taku, na China , no outono de 1945. A caminho de Taku em 7 de novembro de 1945, o navio partiu para os Estados Unidos, via Pearl Harbor , e chegou em San Francisco em 10 de dezembro de 1945.

Descomissionado em San Diego, Califórnia , em 30 de agosto de 1946, Wasatch foi colocado no grupo de San Diego da Frota de Reserva em abril de 1947. Retirado da lista da Marinha em 1 de janeiro de 1960, o navio foi transferido para a Administração Marítima e vendido para demolição para a National Metal and Steel Corporation , de Terminal Island, Califórnia .

Wasatch recebeu cinco estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial .

Referências

links externos