Waynesville-St. Aeroporto Regional de Robert -Waynesville-St. Robert Regional Airport

Waynesville-St. Robert Regional Airport

Forney Army Airfield
Aeroporto Regional de Waynesville-St Robert - Missouri.jpg
Ortofoto USGS 2006
Resumo
Tipo de aeroporto Público / militar
Proprietário Exército americano
Serve Waynesville e St. Robert , Missouri
Localização Fort Leonard Wood
Elevation  AMSL 1.159 pés / 353 m
Coordenadas 37 ° 44 30 ″ N 092 ° 08 27 ″ W / 37,74167 ° N 92,14083 ° W / 37.74167; -92.14083 Coordenadas: 37 ° 44 30 ″ N 092 ° 08 27 ″ W / 37,74167 ° N 92,14083 ° W / 37.74167; -92.14083
Mapa
TBN está localizado em Missouri
TBN
TBN
Localização do aeroporto em Missouri
TBN está localizada nos Estados Unidos
TBN
TBN
TBN (Estados Unidos)
Pistas
Direção Comprimento Superfície
ft m
15/33 6.037 1.840 Asfalto
Estatisticas
Operações de aeronaves (2016) 25.807
Aeronave baseada (2021) 14
Passageiros de partida (12 meses encerrados em agosto de 2018) 8.480

Waynesville-St. O Aeroporto Regional de Robert ( IATA : TBN , ICAO : KTBN , FAA LID : TBN ), também conhecido como Forney Field , é um aeroporto de uso público e militar localizado em Fort Leonard Wood no Condado de Pulaski , Missouri , Estados Unidos. O terminal de passageiros do aeroporto é operado sob o controle do Exército dos Estados Unidos e a aviação geral está sob a direção de um conselho nomeado pelas cidades de Waynesville e St. Robert . Anteriormente conhecido como Aeroporto Regional de Waynesville em Forney Field , é servido por uma companhia aérea comercial com serviço regular subsidiado pelo programa Essential Air Service .

Ele está incluído no Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2021–2025, que o categorizou como um aeroporto de serviço comercial não primário (entre 2.500 e 10.000 embarcações por ano).

História

Durante a Segunda Guerra Mundial, o campo de aviação foi usado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . Era conhecido como Forney Army Airfield até 1998. Foi anexado a Fort Leonard Wood e fazia parte das Forças de Serviço do Exército .

Instalações e aeronaves

Waynesville-St. O Aeroporto Regional de Robert cobre uma área de 237 acres (96 ha ) a uma altitude de 1.159 pés (353 m) acima do nível médio do mar . Tem uma pista designada 15/33 com uma superfície de asfalto medindo 6.037 por 150 pés (1.840 x 46 m). No período de 12 meses findo em 31 de dezembro de 2016, o aeroporto operou 25.807 aeronaves, uma média de 71 por dia: 50% militar , 32% aviação geral e 18% comercial regular . Em junho de 2021, havia 14 aeronaves baseadas neste aeroporto: 9 monomotores e 5 militares.

Companhia aérea e destino

A seguinte companhia aérea oferece serviço regular de passageiros:

Companhias aéreas Destinos
United Express Chicago – O'Hare

Estatisticas

Embarques de passageiros (embarques) por ano, conforme a FAA
Ano 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Enplanements 4.869 4.159 6.978 7.894 8.325 8.281 8.065 8.108 9.078 7.717 5.404
Mudar Aumentar01,78% Diminuir014,58% Aumentar067,78% Aumentar013,13% Aumentar05,46% Diminuir00,53% Diminuir02,61% Aumentar00,53% Aumentar011,96% Diminuir014,99% Diminuir029,97%
CIA aérea Great Lakes Airlines Great Lakes Airlines Cape Air Cape Air Cape Air Cape Air Cape Air Cape Air Cape Air Cape Air Contour Airlines
Destino (s) Cidade de Kansas
São Luís 		Cidade de Kansas
São Luís 		São Luís São Luís São Luís São Luís São Luís São Luís São Luís São Luís São Luís

Acidentes e Incidentes

  • Em 4 de agosto de 1955, o voo 476 da American Airlines , um Convair CV-240 voando de Tulsa a Nova York, caiu durante uma aterrissagem de emergência em Fort Leonard Wood, Missouri, depois que o motor nº 2 pegou fogo. Ao descer a asa direita pegou fogo e acabou falhando, batendo em uma floresta a 1 km a NW do aeroporto. Todos os 30 ocupantes (3 tripulantes, 27 passageiros) morreram. A investigação revelou que um cilindro defeituoso no motor nº 2 falhou, causando o incêndio.

Veja também

Referências

Outras fontes

  • Documentos do Essential Air Service ( Arquivo OST-1996-1167 ) do Departamento de Transporte dos EUA :
    • Pedido 2007-3-5 : selecionando Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines e Great Lakes Aviation, Ltd. para fornecer serviço aéreo essencial subsidiado (EAS) nas comunidades acima (Burlington, IA; Cabo Girardeau , MO; Fort Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion / Herrin, IL, Owensboro, KY) para o período de dois anos de 1º de junho de 2007 a 31 de maio de 2009, usando aeronave turboélice Beech 1900D de 19 assentos como segue: Big Sky em Cape Girardeau, Jackson e Owensboro por um subsídio anual combinado de $ 3.247.440; e Great Lakes em Burlington, Fort Leonard Wood e Marion / Herrin por um subsídio anual combinado de $ 2.590.461.
    • Ordem 2009-10-13 : selecionando Great Lakes Aviation, Ltd. para fornecer EAS subsidiado em Fort Leonard Wood, Missouri, para o período de dois anos de 1º de novembro de 2009 a 31 de outubro de 2011, com um subsídio anual de $ 1.292.906.
    • Pedido 2010-9-9 : selecionando Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air para fornecer EAS em Fort Leonard Wood, por um subsídio anual de $ 1.478.102, também por um período de dois anos começando quando a transportadora inaugura o serviço. Um subsídio anual adicional de $ 959.664 pode ser incorrido quando voos de carga são usados ​​para transportar bagagem de / para Fort Leonard Wood.

links externos