William Unwin - William Unwin

William Unwin
Nascermos	12 de dezembro de 1838 Coggeshall , Essex
Morreu	17 de março de 1933 (17/03/1933) (94 anos) Kensington
Nacionalidade	Inglês
Educação	City of London School e New College London
Ocupação	Engenheiro
Pais)	Eliza e William Jordon Unwin
Carreira de engenheiro
Disciplina	Civil
Instituições	Instituição de Engenheiros Civis (presidente), Instituição de Engenheiros Mecânicos (presidente)
Prêmios	Kelvin Gold Medal
Assinatura

William Cawthorne Unwin FRS (12 de dezembro de 1838 - 17 de março de 1933) foi um engenheiro civil e mecânico britânico . Ele é conhecido por seu extenso trabalho em sistemas hidráulicos e motores, bem como por sua estreita associação com William Fairbairn . Ele é um dos poucos homens que atuou como presidente da Instituição de Engenheiros Civis e da Instituição de Engenheiros Mecânicos . Unwin serviu como consultor de engenharia para o governo durante a Primeira Guerra Mundial e foi o primeiro a receber a Medalha de Ouro Kelvin concedida pela Instituição de Engenheiros Civis.

Biografia

William nasceu para o reverendo William Jordon Unwin e sua esposa, Eliza, em Coggeshall , Essex. Ele recebeu uma educação da City of London School e estudou por um ano no New College , St John's Wood , muitas das universidades sendo fechadas para ele devido às suas raízes congregacionais . Tendo terminado seus estudos, ele começou a trabalhar para William Fairbairn como balconista em fevereiro de 1856. Inicialmente, ele trabalhou no departamento de testes da Fairbairn Engineering Company realizando e documentando vários testes estruturais e materiais.

Em 1862, ele foi nomeado gerente de obras das obras de engenharia dos irmãos Williamson em Kendal, onde fabricou turbinas de água para uso em fábricas industriais . Ele voltou para Fairbairn como gerente do departamento de motores em 1856, estudando em seu tempo livre para obter um diploma de bacharel em ciências em 1861. Em 1868, ele lecionou na escola de Engenharia Marinha e Arquitetura Naval em Londres e iniciou uma série de cinco cursos em engenharia civil para oficiais da Royal Engineers em Brompton Barracks em Kent. Tendo terminado suas palestras em Brompton, ele foi nomeado para a cadeira de engenharia hidráulica e mecânica no Royal Indian Engineering College (Coopers Hill) em Surrey em 1872. Ele permaneceu lá por 12 anos, também servindo como reitor do colégio.

Ele publicou Elements of Machine Design em 1877, um de seus artigos mais famosos. Ele também escreveu o verbete hidráulico para a Encyclopædia Britannica em 1881, um artigo muito solicitado pelos engenheiros da época e que resultou em uma parte da Enciclopédia muito procurada. Em 1885 foi nomeado professor de engenharia civil e mecânica do City and Guilds College , tornando-se o primeiro professor de engenharia da Universidade de Londres quando a faculdade foi incorporada em 1900, aposentou-se da vida acadêmica em 1904. Após se aposentar, W Ernest Dalby substituiu-o na cadeira de professor vaga.

Entre 1890 e 1893, Unwin serviu como secretário da comissão para instalar geradores de energia hidrelétrica em Niagara Falls para a Niagara Falls Power Company , um esquema que resultaria na geração de mais de 75 megawatts de eletricidade para a cidade de Buffalo . Ele foi contratado pela empresa como engenheiro consultor para a fase de construção do projeto. Nesse período, ele também atuou como consultor em vários esquemas hidráulicos, incluindo projetos para o Governo da Austrália Ocidental , a New Jersey Water Company , o Derwent Valley Water Board , os reservatórios de Birmingham e o Lago Vyrnwy em Powys .

Muito do trabalho de Unwin na década de 1890 foi o teste de motores e caldeiras, inicialmente para sistemas a vapor movidos a carvão , mas mais tarde em motores de combustão interna . Ele também investigou a resistência à tração de várias ligas usando o equipamento de teste de 100 toneladas da faculdade. Entre 1896 e 1900, ele foi membro do Comitê Departamental da Junta Comercial, investigando a perda de resistência em trilhos de aço, realizando muitos experimentos em nome do comitê.

Ele foi eleito presidente da Instituição dos Engenheiros Civis em novembro de 1911 e cumpriu mandato de um ano. Em 1913, ele foi nomeado presidente de um comitê da Instituição de Engenheiros Civis que investiga a formação de engenheiros. Seu esquema de desenvolvimento profissional continua sendo parte integrante do programa de treinamento. Durante a Primeira Guerra Mundial, Unwin ofereceu seus serviços ao governo e serviu no Comitê de Medição do Ministério das Munições ; o Metropolitan Munitions Committee e o Munitions Management Board. Ele atuou como Presidente da Presidência da Instituição de Engenheiros Mecânicos entre 1915 e 1916.

Em 1921 ele foi o primeiro a receber a medalha de ouro Kelvin . Ele foi considerado por Sir Alexander Kennedy como um dos poucos professores com pleno conhecimento dos aspectos práticos da profissão. Mais tarde em sua vida, ele permaneceu dedicado à profissão, participando de uma discussão sobre testes de impacto promovida pela Instituição de Engenheiros Civis quando tinha 82 anos. Unwin morreu em sua casa em Kensington em 17 de março de 1933.

Honras

1886 Membro da Royal Society
1886 Associado Honorário do Royal Institute of British Architects
1890 Membro Honorário da American Philosophical Society
1890 Membro Honorário do Franklin Institute
1892 Presidente da Seção de Engenharia da British Association
1894 Membro do Conselho da Royal Society
1896 James Watt Memorial Lecture (tema escolhido por Unwin: a vida de Gustave-Adolphe Hirn )
1905 Doutor Honorário em Direito pela Universidade de Edimburgo
Membro Honorário da Sociedade Americana de Engenheiros Civis
Membro Honorário da Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos

Referências

Trabalhos escritos por ou sobre William Unwin no Wikisource