World Karting Association - World Karting Association

A World Karting Association , ou WKA, é o maior órgão sancionador para corridas de kart na América do Norte . A WKA foi fundada em 1971 e está localizada diretamente atrás da Charlotte Motor Speedway em Concord, Carolina do Norte . Acredita-se que a WKA tenha atualmente cerca de 5.000 membros. Mais de 50.000 pessoas são membros da WKA desde o início da organização em 1971.

O WKA compreende cinco séries de turismo nacional - a Bully Clutches Gold Cup para karts ovais, a Bridgestone / George Kugler Manufacturer's Cup dirigida pela Mazda para karts de corrida de velocidade em asfalto, Vega Road Racing Series apresentada pela Summit Racing Equipment , Briggs & Stratton Speedway Dirt e Pavimento do autódromo Rage Karts . A WKA sanciona uma série de séries e faixas divisionais, principalmente localizadas na metade oriental dos Estados Unidos .

Gold Cup Series

A Gold Cup Series é um tour de quatro corridas com corridas em Charlotte Motor Speedway na Carolina do Norte, G&J Kartway em Camden, Ohio , New Castle Motorsports Park em Indiana e Pitt Race (anteriormente BeaveRun) em Wampum, Pensilvânia . A série compete exclusivamente em pistas de corrida estilo sprint e todas as classes são movidas por motores Briggs & Stratton de 4 tempos .

Série de Copa do Fabricante

A Série Cup do Fabricante pode ser a série mais popular e promocional da WKA. Os principais pilotos de corrida americanos, como Jamie McMurray e AJ Allmendinger ocasionalmente competem na série, que viaja para locais como Daytona International Speedway , Michiana Raceway Park em Indiana, Road America em Elkhart Lake, Wisconsin , New Castle Motorsports Park em New Castle, Ind ., Pitt Race (anteriormente BeaverRun) em Wampum, Pensilvânia , GoPro Motorplex em Mooresville, Carolina do Norte , e Charlotte Motor Speedway. Como a Gold Cup, as pistas são percursos de estrada no estilo sprint, que geralmente têm cerca de 1,6 km de comprimento. Ao contrário do Gold Cup, a maioria das classes são movidas por motores de dois tempos | motores de 2 tempos mais rápidos e potentes (com o motor LO2O6 de quatro tempos sendo o estranho). Yamaha, Micro Swift (chamado de Mini Swift pelos oficiais) e Mini Swift (chamado de Pro Swift Sportsman pelos oficiais) Os karts de cadete competem na Man (Manufactures) Cup Series. As classes júnior incluem outra classe Yamaha e as classes Júnior e Sênior IAME X30. Pilotos de toda a América, Barbados, Canadá e até Brasil disputam a série Man Cup.

Winter Cup Series

A WKA Winter Cup é semelhante à Manufactures Cup, mas com corridas na região sudeste, geralmente na Flórida. Na temporada 2016-2017, as pistas corridas foram Daytona Motor Speedway (no campo interno da pista da NASCAR), Jacksonville, Flórida (103rd Street Sports Complex) e Ocala Gran Prix. A corrida em Daytona conta para a Winter Cup e a Manufactures Cup para o ano seguinte.

Road Racing Series

A Road Racing Series (anteriormente Enduro Series) é diferente das outras quatro séries de turismo nacionais da WKA. Os karts Laydown-enduro e sprint-enduro são construídos especificamente para corridas de estrada no estilo enduro . Corridas de estrada no estilo enduro não são realizadas em pistas de estilo sprint, mas em pistas de estrada mais longas, normalmente construídas para carros de corrida com comprimento entre 1,5 e 4,5 milhas (7,2 km). Karts com caixa de marchas (shifter) e karts com abdominais tipo "touch-and-go" (TaG) também competem em eventos de corrida de rua. Não é incomum que 40 a 50 classes diferentes competam ao longo de um fim de semana de corrida de rua.

Ao contrário das outras séries da WKA, os eventos de corrida de rua são disputados por um determinado período de tempo, ao invés do número de voltas. As classes de sprint e sprint-enduro têm corridas de 30 minutos e as classes de estilo laydown-enduro têm corridas de 45 minutos. Em meados da década de 1980, as corridas de laydown-enduro duravam 1 hora, daí o nome "enduro", abreviação de enduro. A maioria dos pilotos tem um cronômetro montado em seu kart para saber em que estágio se encontra a corrida e quando será a última volta.

Mais uma vez, ao contrário das outras séries WKA, as corridas de rua começam em Le Mans . A maioria das outras séries nacionais da WKA (exceto karts com câmbio) começam as corridas com uma largada contínua. Em eventos de corrida de rua, os karts se alinham em uma formação de largada tradicional no estilo "Le Mans". O oficial de corrida / starter inicia um cronômetro quando coloca a bandeira verde no ar e a segura no ar até que ele a acene e os karts decolem. As corridas de estrada - semelhantes às corridas de moto de resistência e eventos de carros esportivos anteriores a 1969 - são muito emocionantes de se testemunhar e participar.

As velocidades que os karts alcançam em eventos de corrida de rua é talvez a parte mais intrigante do WKA Road Racing Series. Os karts de 250 cc, que parecem pequenos carros Indy, e os karts de enduro com dois motores alcançam mais de 210 km / h. A maioria das outras classes de 2 ciclos pode atingir algo entre 90 e 130 mph (130 a 210 km / h). Mesmo karts com motor de quatro tempos atingem velocidades máximas em torno de 80 a 90 mph (130 a 145 km / h) em eventos de corrida de rua.

Os pilotos de estrada da WKA têm a oportunidade de correr em alguns dos circuitos de estrada mais históricos e confiáveis ​​da América. Na temporada de corrida de 2014, o WKA National Road Racing Series visita o Mid-Ohio Sports Car Course , o Virginia International Raceway , o Putnam Park, o Carolina Motorsports Park, o Daytona International Speedway, o Grattan Raceway, NCCAR, o Summit Point Raceway e o New Jersey Motorsports Park . No passado, a série realizou eventos em quase todas as instalações de corrida de rua permanentes nos EUA, incluindo: Watkins Glen, Roebling Road Raceway , Pocono Raceway, Bryar Motosports Park, New Hampshire Motor Speedway , Gateway International Raceway , Indianapolis Raceway Park, Oak Hill Raceway , Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, Rockingham speedway, Charlotte Motor Speedway (Lowe's), Nazareth Speedway, Barber Motorsports Park e Road Atlanta.

Os pilotos de estrada da WKA residem principalmente nas metades centro-oeste, sudeste e leste do país. As corridas de rua WKA são mais populares onde estão localizados clubes de corrida de rua com divisões saudáveis. Vários desses clubes regionais fortes incluem o Southern Kart Club, o Woodbridge Kart Club e o Dart Kart Club. A atividade de karts de corrida teve seu pico em meados da década de 1980, com alguns eventos atingindo mais de 1000 inscrições em um evento nacional. Os participantes dos eventos de corrida de rua modernos são talvez os mais apaixonados pelo esporte. Muitos desses participantes ao longo da vida estão ativos no esporte há mais de 30 anos.

Série Speedway Dirt e Speedway Pavement

A Speedway Dirt Series é uma das duas séries nacionais da WKA que realiza corridas exclusivamente em pistas ovais. É a única série que corre em pistas de terra. Os tamanhos das pistas variam entre (aproximadamente) um oitavo de milha a um quarto de milha.

A Speedway Dirt Series foi a série mais assistida da WKA nos anos 2000; embora, recentemente, o número de inscritos tenha caído devido a uma economia difícil e a WKA tratando mal os pilotos ovais sujos. A série é um tour de cinco corridas em 2009. Todas as corridas são realizadas no Sul - especificamente na Geórgia e nas Carolinas em 2009. O tour viajou para o Tennessee e a Flórida nos últimos anos. A maioria dos competidores de sujeira nas pistas residem no sul.

A Speedway Pavement Series é a outra série nacional da WKA que compete em pistas ovais. A série é um tour de cinco corridas em 2009, visitando New Castle, Ind., Chapel Hill Raceway em Humphrey, Nova York , Riverhead Raceway em Long Island , OCR Action Sports Track em Rougemont, Carolina do Norte , e BeaverRun (agora Pittrace) em Wampum, Pa. Ao contrário da Série Dirt, as corridas Speedway Pavement são realizadas em pistas de asfalto.

Enquanto as equipes de Speedway Dirt estão localizadas principalmente no Sul, muitas equipes de Speedway Pavement estão localizadas no Nordeste. O Sudeste também está bem representado com as equipes Pavement.

Os pilotos Speedway Dirt and Pavement dirigem karts construídos especificamente para corridas de kart em pista oval. Ao contrário dos karts de estilo sprint e enduro, nos quais o piloto se senta no centro do chassi, os karts de pista oval apresentam um deslocamento de direção à esquerda para uma alta porcentagem do peso do lado esquerdo, o que ajuda muito no manuseio em uma pista oval. Os motores estão à direita do kart - o raciocínio é que o motorista pesa mais do que o motor. Isso é contrário aos carros de corrida, em que o motor superaria em muito o do piloto e a teoria de deslocamento do piloto de kart oval não funcionaria.

Todas as classes em Speedway Dirt and Pavement são movidas por motores Briggs & Stratton de 4 tempos. Isso nem sempre foi verdade, no entanto. Motores de 2 tempos (Yamahas e outros) já foram bastante populares no Dirt Tour. Nos últimos anos, embora a popularidade dos motores Briggs & Stratton tenha diminuído, já que a maioria dos karters usam os motores clonados Honda mais baratos, mais confiáveis.

Veja também

Referências

links externos