1966 Nashville 400 - 1966 Nashville 400
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 36 de 49 na 1966 NASCAR Grand Series Nacional temporada | |||
Encontro | 30 de julho de 1966 | ||
Nome oficial | Nashville 400 | ||
Localização | Fairgrounds Speedway , Nashville, Tennessee | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 0,500 mi (0,804 km) |
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Distância | 400 voltas, 200,0 mi (321,8 km) | ||
Clima | Muito quente com temperaturas de 87,1 ° F (30,6 ° C); velocidades do vento de 14 milhas por hora (23 km / h) | ||
Velocidade média | 71,770 mph (115,503 km / h) | ||
Comparecimento | 15.161 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Pequenas Empresas | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Richard Petty | Pequenas Empresas | |
Voltas | 400 | ||
Vencedora | |||
No. 43 | Richard Petty | Pequenas Empresas | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | não televisado | ||
Anunciantes | Nenhum |
O 1966 Nashville 400 foi um evento da NASCAR Grand National Series realizado em 30 de julho de 1966, no Nashville Speedway em Nashville, Tennessee .
Dos cinco resultados na carreira de Henley Gray entre os cinco primeiros e 60 nos dez primeiros, dois deles vieram em Nashville Speedway.
Fundo
Nashville Speedway foi convertido em um oval pavimentado de meia milha em 1957, quando começou a ser uma pista da série NASCAR.
Relatório de corrida
Demorou duas horas e quarenta e sete minutos para completar 400 voltas em uma pista pavimentada que mede 0,500 milhas (0,805 km). De todas as 200 vitórias de Richard Petty na competição Grand National / Winston Cup, sem dúvida nenhuma foi tão dominante quanto esta. Richard Petty venceu a pole e liderou todas as 400 voltas do Nashville 400. Enquanto Petty tinha Jim Paschal para lutar até o fim durante a temporada de 1964 da NASCAR Grand National Series , este evento viu King Richard dar voltas no campo cinco vezes. O resultado de Buck Baker em seu Oldsmobile seria considerado ótimo, já que ele se classificou fora dos dez primeiros. 15.161 espectadores assistiram a esta corrida com quatro advertências sendo dadas pela NASCAR por 41 voltas.
Petty se classificou para a pole position a uma velocidade de 82,493 milhas por hora (132,760 km / h) e também teve uma média de 71,770 milhas por hora (115,503 km / h) durante a corrida real.
Os chefes de tripulação mais notáveis que estiveram envolvidos no evento foram Herman Beam , Bob Cooper , Clair Jackson , Frankie Scott , Dale Inman e Bud Hartje .
O grid de corrida era composto por 27 americanos e um canadense ( Don Biederman que terminou a corrida em 19º lugar). Darel Dieringer ficou em último lugar por bater seu carro no início da corrida. Jack Lawrence iria bater seu veículo na segunda volta, enquanto o veículo de Blackie Watt sofria de um problema no radiador na volta 21. Doug Cooper caiu com falha de motor na volta 49. JD McDuffie conseguiu superaquecer seu veículo na volta 54. Paul Lewis estourou o motor de seu veículo na volta 100, enquanto o veículo de Roy Tyner teve um vazamento de óleo na volta 141. O motor de JT Putney pararia de funcionar completamente na volta 171. Um vazamento de óleo deixaria Don Biederman de lado na volta 214. O motor de Wayne Smith parou de funcionar na volta 220, enquanto um quadro solto tirou Elmo Langley da corrida na volta 250.
Problemas no eixo de transmissão tiraram Friday Hassler da corrida na volta 256. Um problema com o diferencial do veículo tirou Buddy Arrington da corrida na volta 262. Um vazamento de óleo forçou Joel Davis a sair da corrida na volta 268, enquanto um problema no diferencial de GC Spencer veículo o tirou da corrida na volta 287. Um motor defeituoso tirou Stick Elliott da corrida na volta 308. Enquanto isso, o acelerador no veículo de James Hylton parou de funcionar; fazendo com que Hylton saísse prematuramente da corrida na volta 352.
Coo Coo Marlin era considerado popular entre os torcedores locais nos finais de semana, quando a NASCAR fazia uma turnê em Nashville. Ele foi considerado o favorito para vencer a corrida, mesmo quando dirigiu um veículo com um ano de idade até a pista. Infelizmente, ele foi apenas o 27º melhor piloto a competir no Nashville Fairgrounds; com uma média de largada de 11º lugar e uma média de finalização de 13º lugar.
Marty Robbins participou desta corrida e foi anunciado como " estrela da gravação da Columbia Records ". Ele terminou em 25º devido a um problema de vazamento de óleo na volta 48. A estreia de Marty Robbins na Copa foi a única vez que ele correu na série em uma pista curta. O cantor do condado apropriadamente entrou na pista aqui em Nashville, mas todo o resto de sua largada na Copa seria em ovais de superspeedway.
Qualificatória
Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
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1 | 42 | Richard Petty | '66 Plymouth | Pequenas Empresas |
2 | 2 | Bobby Allison | Chevrolet 65 | Donald Brackins |
3 | 49 | GC Spencer | '65 Plymouth | GC Spencer |
4 | 1 | Paul Lewis | '65 Plymouth | Paul Lewis |
5 | 02 | Doug Cooper | '65 Plymouth | Bob Cooper |
6 | 64 | Elmo Langley | Ford 64 | Elmo Langley / Henry Woodfield |
7 | 39 | Friday Hassler | Chevrolet 66 | JH Crawford |
8 | 97 | Coo Coo Marlin | Ford '66 | Henley Gray |
9 | 48 | James Hylton | Ford 65 | Bud Hartje |
10 | 24 | Darel Dieringer | Ford '66 | Betty Lilly |
11 | 19 | JT Putney | Chevrolet 66 | JT Putney |
12 | 06 | Jack Lawrence | Mercúrio 64 | John McCarthy |
13 | 87 | Buck Baker | '66 Oldsmobile | Buck Baker |
14 | 4 | John Sears | Ford 64 | LG DeWitt |
15 | 18 | Stick Elliott | Chevrolet 66 | Toy Bolton |
16 | 34 | Wendell Scott | Ford 65 | Wendell Scott |
17 | 53 | Marty Robbins | Ford 64 | David Warren |
18 | 88 | Castelos neil | Chevrolet 66 | Buck Baker |
19 | 74 | Henley Gray | Ford '66 | Gene Black |
20 | 20 | Clyde Lynn | Ford 64 | Clyde Lynn |
10 melhores finalistas
Pos | Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Voltas | Ganhos | Voltas conduzidas | Tempo / Status |
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1 | 1 | 43 | Richard Petty | Plymouth | 400 | $ 2.750 | 400 | 2:47:11 |
2 | 13 | 87 | Buck Baker | Oldsmobile | 395 | $ 1.400 | 0 | +5 voltas |
3 | 2 | 2 | Bobby Allison | Chevrolet | 394 | $ 850 | 0 | +6 voltas |
4 | 19 | 74 | Henley Gray | Ford | 383 | $ 500 | 0 | +17 voltas |
5 | 14 | 4 | John Sears | Ford | 383 | $ 475 | 0 | +17 voltas |
6 | 18 | 88 | Castelos neil | Chevrolet | 378 | $ 450 | 0 | +22 voltas |
7 | 20 | 20 | Clyde Lynn | Ford | 378 | $ 425 | 0 | +22 voltas |
8 | 8 | 97 | Coo Coo Marlin | Ford | 375 | $ 375 | 0 | +25 voltas |
9 | 16 | 34 | Wendell Scott | Ford | 375 | $ 325 | 0 | +25 voltas |
10 | 9 | 48 | James Hylton | Ford | 352 | $ 300 | 0 | Problemas de aceleração |