Grande Prêmio Generac 2007 - 2007 Generac Grand Prix
Detalhes da corrida | |
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Corrida 10 de 14 na temporada 2007 Champ Car | |
Layout da trilha Road America
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Encontro | 12 de agosto de 2007 |
Nome oficial | Grande Prêmio Champ Car Generac na Road America |
Localização | Road America , Elkhart Lake , Wisconsin , Estados Unidos |
Curso | Curso de estrada permanente 4,048 mi / 6,515 km |
Distância | 53 voltas 214,544 mi / 345,276 km |
Clima | Ensolarado, 86 F / 30 C |
Primeira posição | |
Motorista | Sébastien Bourdais ( N / H / L Racing ) |
Tempo | 1: 41.535 |
Volta mais rápida | |
Motorista | Sebastien Bourdais (Newman Haas Lanigan Racing) |
Tempo | 1: 44.346 (na volta 53 de 53) |
Pódio | |
Primeiro | Sebastien Bourdais (Newman Haas Lanigan Racing) |
Segundo | Dan Clarke (Minardi Team EUA) |
Terceiro | Graham Rahal (R) (Newman Haas Lanigan Racing) |
O Grand Prix da Champ Car Generac de 2007 em Road America foi a décima rodada da temporada 2007 da Champ Car World Series . Foi realizada em 12 de agosto na Road America em Elkhart Lake, Wisconsin .
Resultados de qualificação
Pos | Nat | Nome | Equipe | Qual 1 | Qual 2 | Melhor |
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1 | Sébastien Bourdais | N / H / L Racing | 1: 42.385 | 1: 41.535 | 1: 41.535 | |
2 | Força de vontade | Team Australia | 1: 43,116 | 1: 43.595 | 1: 43,116 | |
3 | Robert Doornbos | Equipe Minardi dos EUA | 1: 43.619 | 1: 43,134 | 1: 43,134 | |
4 | Graham Rahal | N / H / L Racing | 1: 43.732 | 1: 43,162 | 1: 43,162 | |
5 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 1: 44.326 | 1: 43.201 | 1: 43.201 | |
6 | Alex Tagliani | RSPORTS | 1: 43.689 | 1: 43.374 | 1: 43.374 | |
7 | Neel Jani | PKV Racing | 1: 43.417 | 1: 44.296 | 1: 43.417 | |
8 | Dan Clarke | Equipe Minardi dos EUA | 1: 43.439 | 1: 43.853 | 1: 43.439 | |
9 | Jan Heylen | Conquest Racing | 1: 44.295 | 1: 43.523 | 1: 43.523 | |
10 | Justin wilson | RSPORTS | 1: 43.525 | 1: 44.050 | 1: 43.525 | |
11 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 1: 44.032 | 1: 43.565 | 1: 43.565 | |
12 | Simon Pagenaud | Team Australia | 1: 43.637 | 1: 43.581 | 1: 43.581 | |
13 | Ryan Dalziel | Pacific Coast Motorsports | 1: 43.611 | 1: 43.795 | 1: 43.611 | |
14 | Oriol Servià | Forsythe Racing | 1: 43.710 | sem tempo | 1: 43.710 | |
15 | Alex Figge | Pacific Coast Motorsports | 1: 45,432 | 1: 44.027 | 1: 44.027 | |
16 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 1: 44,716 | 1: 47,132 | 1: 44,716 | |
17 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 1: 46.901 | 1: 47,271 | 1: 46.901 |
Sébastien Bourdais, recém-chegado a assinar um contrato de 2008 com a Scuderia Toro Rosso da Fórmula 1 , dominou ambas as sessões de qualificação, terminando no sábado com uma melhor volta a um segundo e meio de distância de seu concorrente mais próximo. Will Power foi o melhor do resto para garantir a outra vaga da primeira linha ao lado de Bourdais no domingo.
Corrida
Pos | Nat | Nome | Equipe | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | Sébastien Bourdais | N / H / L Racing | 53 | 1: 40: 58.596 | 1 | 34 | |
2 | Dan Clarke | Equipe Minardi dos EUA | 53 | +9,8 segs | 8 | 27 | |
3 | Graham Rahal | N / H / L Racing | 53 | +12,2 segs | 4 | 25 | |
4 | Oriol Servià | Forsythe Racing | 53 | +20,9 s | 14 | 24 | |
5 | Alex Tagliani | RSPORTS | 53 | +50,7 segs | 6 | 21 | |
6 | Jan Heylen | Conquest Racing | 53 | +1: 00.1 | 9 | 19 | |
7 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 53 | +1: 02.3 | 11 | 17 | |
8 | Justin wilson | RSPORTS | 53 | +1: 03.0 | 10 | 15 | |
9 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 53 | +1: 04.5 | 5 | 13 | |
10 | Neel Jani | PKV Racing | 53 | +1: 13,0 | 7 | 11 | |
11 | Simon Pagenaud | Team Australia | 53 | +1: 28,9 | 12 | 10 | |
12 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 53 | +1: 35,1 | 16 | 9 | |
13 | Alex Figge | Pacific Coast Motorsports | 52 | + 1 volta | 15 | 8 | |
14 | Robert Doornbos | Equipe Minardi dos EUA | 49 | + 4 voltas | 3 | 7 | |
15 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 36 | Mecânico | 17 | 6 | |
16 | Força de vontade | Team Australia | 25 | Mecânico | 2 | 5 | |
17 | Ryan Dalziel | Pacific Coast Motorsports | 15 | Colisão | 13 | 4 |
Depois de dominar a qualificação, Sébastien Bourdais saiu da grelha de partida. Will Power, o outro titular da primeira linha, caiu para trás com má manipulação, enquanto Robert Doornbos foi capaz de fornecer a Bourdais uma certa pressão depois de largar em terceiro na grade, ficando a dois segundos do francês.
Infelizmente para Doornbos, o conjunto de pneus que mudou após a sua primeira paragem nas boxes não lhe agradou e começou a perder muito tempo com Bourdais a continuar na liderança.
Enquanto isso, o companheiro de equipe de Doornbos, Dan Clarke, estava dando um show. Lentamente longe da grelha graças a uma má embraiagem, Clarke aproveitou a bandeira amarela na volta de abertura ao colocar e iniciar uma estratégia alternativa. Quando o resto do campo parou na volta 14, Clarke se viu na liderança e aproveitou ao máximo a pista aberta à sua frente e saiu em segundo lugar na frente de Doornbos e Graham Rahal depois de sair de seu pit stop em volta 16.
Com Doornbos lutando com os pneus, Rahal contornou Doornbos na curva 3 na volta 24. A corrida de Doornbos deu tudo errado na volta seguinte quando Clarke cortou na frente dele na aproximação da curva 5. A asa dianteira de Doornbos foi derrubada e sua suspensão foi danificada. Ele foi forçado a mancar de volta para os boxes, sua corrida arruinada, embora ele tenha sido capaz de retornar à luta, embora quatro voltas para baixo. Clarke se desculpou após a corrida, mas Doornbos acusou o inglês de tê-lo verificado.
Clarke contornou Rahal após seu segundo pit stop, ganhando mais benefícios com sua estratégia alternativa de pit stop enquanto Bourdais continuava a liderar facilmente o campo. A corrida terminaria nessa ordem. Surpreendentemente, a vitória foi a primeira de Bourdais em quatro tentativas no pitoresco circuito de Wisconsin. Com Will Power terminando em 16º lugar com uma caixa de câmbio quebrada, Doornbos terminou em 14º lugar em um acidente e Justin Wilson, o melhor entre o resto dos desafiadores conseguindo apenas um oitavo lugar, Bourdais teve um estrangulamento no campeonato da temporada.
Esta corrida marcou a corrida final em solo dos EUA para a Champ Car Series como uma entidade separada da IndyCar Series, antes da fusão das duas no início de 2008.
Sinalizadores de cuidado
Voltas | Causa |
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1-3 | Tracy (3) / Pagenaud (15) / Dalziel (28) Colisão |
Notas
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- Novo recorde da corrida Sébastien Bourdais : 1: 40: 58.596
- Velocidade média 127,481 mph
Classificação do campeonato depois da corrida
ComparecimentoA participação no Generac Grand Prix de 2007 foi de mais de 100.000 pessoas durante o fim de semana de corrida de 4 dias. Os coordenadores da corrida ficaram satisfeitos com o resultado, pois foi o maior público que a corrida teve desde o apogeu das corridas CART no final dos anos 1980 e início dos anos 1990. Referênciaslinks externos
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