Oriol Servià - Oriol Servià
Oriol Servià | |||||||
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Nacionalidade | espanhol | ||||||
Nascer | Oriol Servià i Imbers 13 de julho de 1974 Pals , Girona , Espanha |
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Carreira na IndyCar Series | |||||||
79 corridas acontecem em 9 anos | |||||||
Equipe (s) | Nº 16 ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) | ||||||
Posição de 2016 | 24º | ||||||
Melhor acabamento | 4º ( 2011 ) | ||||||
Primeira corrida | 2002 Indianápolis 500 ( Indianápolis ) | ||||||
Última corrida | 2019 Indianápolis 500 ( Indianápolis ) | ||||||
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Carreira da Champ Car | |||||||
126 corridas acontecem ao longo de 8 anos | |||||||
Anos ativos | 2000 - 2007 | ||||||
Equipe (s) |
PPI Motorsports (2000) Sigma Autosport (2001) PWR Championship Racing (2002) Patrick Racing (2002–2003) Dale Coyne Racing (2004) Newman / Haas Racing (2005) PKV Racing (2006) Forsythe Championship Racing (2007) |
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Melhor acabamento | 2 ° ( 2005 ) | ||||||
Primeira corrida | Marlboro Grande Prêmio de Miami de 2000 ( Homestead ) | ||||||
Última corrida | Gran Premio Tecate 2007 ( Cidade do México ) | ||||||
Primeira vitória | 2005 Molson Indy Montreal ( Montreal ) | ||||||
Última vitória | 2005 Molson Indy Montreal ( Montreal ) | ||||||
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Série anterior | |||||||
2014–15 2011 2006 - 07 1998–99 1997 1997 1996–97 1994–95 1993 1993 |
Fórmula E American Le Mans Series Rolex Sports Car Series Indy Lights Campeonato Britânico de Fórmula Três Renault Spider Europa Campeonato Francês de Fórmula Três Championnat de France Formule Renault Formula Campus by Renault e Elf Campeonato Espanhol de Carros de Turismo |
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Títulos de campeonato | |||||||
1999 | Indy Lights |
Oriol Servià i Imbers (nascido em 13 de julho de 1974) é um piloto espanhol que compete em tempo parcial na IndyCar Series . Ele correu pela Dragon Racing na temporada 2014-15 da Fórmula E e deixou a série antes do Miami ePrix de 2015 para se tornar diretor administrativo das parcerias técnicas e comerciais da Dragon Racing. Servià é graduado em engenharia mecânica pela Universidade Politécnica da Catalunha . Desde 2018 ele também atua como piloto de pace car nas corridas da IndyCar fora das 500 milhas de Indianápolis.
Carreira de corrida
Início de carreira
Nascido em Pals , Girona , Catalunha , Espanha , Servià começou sua carreira em go-karts em uma pista de kart local, onde ficou até os 19 anos, antes de correr em vários campeonatos de Fórmula Três . Em 1998, mudou-se para a série Dayton Indy Lights na América. Em 1999 , Servià ganhou o campeonato Indy Lights sobre o rival mais próximo, Casey Mears . Ele não teve vitórias naquele ano, mas cinco finais em segundo lugar.
Em 2000 , Servià integrou a equipa PPI Motorsports na série Champ Car , como companheiro de equipa de Cristiano da Matta . Servià passou a correr para a Sigma Autosport (em 2001), Patrick Racing (de meados de 2002 ao final de 2003 , terminando em 6º no campeonato daquele ano), e Dale Coyne Racing (em 2004 , pontuando alguns dos subfinanciados melhores resultados de todos os tempos da equipe) times. Servià também treinou para o Indianápolis 500 de 2002 pela Walker Racing e Conquest Racing, embora não tenha conseguido colocar um carro em campo.
2005–2006
Depois de iniciar a temporada de 2005 para Coyne, Servià mudou-se para a equipe Newman / Haas Racing após duas corridas para substituir Bruno Junqueira lesionado . Em 28 de agosto de 2005, Servià obteve sua primeira vitória da Champ Car no Molson Indy Montreal no Circuito Gilles Villeneuve em Montreal . A vitória foi controversa, já que Timo Glock , apostando no combustível, foi forçado a encostar e permitir que Servià assumisse a liderança na última volta depois de cortar a chicane final enquanto bloqueava Servià pela segunda vez. Glock havia sido avisado sobre uma tentativa injusta anterior. Servià acabou por terminar como vice-campeão, atrás do companheiro de equipa Sébastien Bourdais . Em 2006, ele se juntou à PKV Racing , ao lado da estreante britânica Katherine Legge , com o co-proprietário da equipe Jimmy Vasser programado para fazer uma temporada parcial (embora Vasser só tenha dirigido na abertura da temporada em Long Beach ). Servià terminou a temporada em 11º na classificação com um pódio, um terceiro em Cleveland .
2007
Sem carona no início da temporada de 2007 , Servià substituiu o ferido Paul Tracy na Forsythe Championship Racing . Apesar de pouco tempo no novo chassi Panoz DP01 , Servià foi vice-campeão em sua estreia com a equipe. Ele então terminou em 4º em sua segunda partida substituta , o que lhe rendeu um lugar para o resto da temporada, enquanto substituía o companheiro de equipe Mario Domínguez em Forsythe. Para a temporada, Servià marcou dois pódios e quatro resultados nos cinco primeiros em 11 partidas com a Forsythe Racing. Em San Jose , Servià conquistou o terceiro lugar depois de liderar uma corrida com 42 voltas. Mas em 12 de setembro de 2007 foi anunciado que a Forsythe Championship Racing havia nomeado o piloto mexicano David Martinez para dirigir o Nº 7 INDECK Cosworth / DP01 / Bridgestone para as duas últimas corridas da Champ Car World Series da temporada. Felizmente para Servià, em outubro, ele foi nomeado o novo piloto da entrada nº 22 Pay By Touch PKV Racing Cosworth / DP01 / Bridgestone substituindo Tristan Gommendy nessas duas corridas, porque Gommendy tinha alguma situação de negócios não resolvida. O piloto veterano terminou entre os dez primeiros em todos, exceto um início nesta temporada e, apesar de ter perdido a abertura da temporada, terminou em sexto na classificação da Série.
2008
Em 3 de janeiro de 2008, a PKV Racing anunciou que o popular piloto espanhol Servià, que terminou em sexto na Champ Car World Series de 2007 , retornaria à série em 2008 com a PKV Racing. No entanto, após a unificação da Champ Car com a IndyCar Series , os carros da equipe para Servià e Will Power na IndyCar Series unificada, sob o nome de KV Racing após a saída de Dan Pettit .
Servià terminou em 11º nas 500 milhas de Indianápolis , impressionante devido à sua 25ª colocação. Ele permaneceu entre os 15 primeiros durante a maior parte da corrida. Uma semana depois, ele teve uma corrida notável em Milwaukee . Depois de cair para a 26ª posição e perder uma volta no início da corrida devido ao contato com Enrique Bernoldi , ele imediatamente recuperou sua volta no reinício e avançou firmemente pelo campo para terminar em 6º. Após corridas malsucedidas em Iowa e Texas , Servià melhorou seu melhor resultado em uma corrida com especificações IRL ao terminar em 4º no Detroit Indy Grand Prix . A última corrida da temporada no Chicagoland Speedway trouxe a CDW como um novo patrocinador.
A temporada terminou com Servià acumulando sete resultados nos 10 primeiros, cinco nos 5 primeiros e um 4º lugar como melhor resultado.
2009
Servià ficou fora dos gramados nas três primeiras corridas da IndyCar Series, levando às 500 milhas de Indianápolis . Ele assinou um contrato com a Rahal Letterman Racing para competir nas 500 milhas de Indianápolis. Ele se classificou no terceiro dia de qualificação com uma velocidade média de 220,984, e terminou em 26º na corrida após desistência devido a problemas mecânicos.
Ele então assinou com a Newman / Haas / Lanigan Racing para a corrida de Mid-Ohio depois de servir como conselheiro de Tony Kanaan na Andretti Green Racing.
2011
Devido a problemas de patrocínio na Newman / Haas / Lanigan Racing, a Servià ficou de fora da temporada 2010 da IndyCar. No entanto, depois de escolher Telemundo e CDW como patrocinadores, Servià foi capaz de fazer seu retorno para a temporada de 2011. Ele teve sua melhor temporada desde 2005, terminando com três pódios, seis primeiros 5 e onze primeiros 10 a caminho de terminar em 4º nos pontos.
Servià também terminou em segundo lugar na polêmica corrida em 2011 MoveThatBlock.com Indy 225 . Com apenas 10 voltas restantes, a bandeira verde foi exibida, o que resultou em vários acidentes. Como a corrida recebeu bandeira vermelha, com Servià na frente, o controle da corrida decidiu inverter a ordem e premiar Ryan Hunter-Reay como o vencedor. Newman / Haas Racing e Chip Ganassi Racing apresentaram protestos. Após uma audiência em 22 de agosto, a corrida foi oficialmente concedida a Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport .
Três semanas depois, Servià marcaria seu segundo vice-campeão da temporada no Grande Prêmio de Baltimore.
2012
A temporada 2012 da Indycar representou uma mudança para Servià, que se mudou para a equipe Dreyer & Reinbold Racing . A temporada começou difícil para a Servià, devido ao uso de um motor Lotus que não era competitivo em relação aos motores Chevrolet e Honda . No Indianápolis 500, a equipe mudou para a potência Chevrolet, e Servià marcou seu primeiro top 10 da temporada. Ele marcou mais três primeiros cinco pontos para terminar em 13º em pontos.
2013
Servià começou a temporada da Indycar de 2013 com a mesma equipe do ano passado, onde terminou entre os 5 primeiros no São Paulo Indy 300 de 2013. No entanto, sua equipe teve problemas de patrocínio após a Indianápolis 500 de 2013 . Servià foi posteriormente contratado para dirigir o carro da Guarda Nacional Panther Racing para o Texas e Iowa.
2015
Servià começou o Indianápolis 500 de 2015 na 5ª linha em 13º lugar. Ele não conseguiu completar a corrida após uma colisão com Ed Carpenter e os resultados oficiais o colocaram em 29º lugar. Depois do acidente fatal de Justin Wilson no ABC Supply 500 , Servià assumiu o controle de seu carro em Sonoma.
2019
Servià dirigiu a 103ª corrida da Indy 500 em maio com a Team Stange Racing, que trabalhou com a Schmidt Peterson Motorsport de acordo com sua própria página do Instagram, bem como seu site.
Resultados de carreira
Resultados da corrida de roda aberta americana
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Indy Lights
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Dorricott Racing |
MIA 4 |
LBH 19 |
NAZ 13 |
STL 16 |
MIL 14 |
DET 6 |
POR 21 |
CLE 6 |
TOR 10 |
MIS 5 |
TRO 2 |
VAN 19 |
LS 2 |
FON 25 |
7º | 73 |
1999 | Dorricott Racing |
MIA 6 |
LBH 12 |
NAZ 2 |
MIL 5 |
POR 2 |
CLE 2 |
TOR 2 |
MIS 5 |
DET 2 |
CHI 4 |
LS 7 |
FON 14 |
1ª | 130 |
CART / Champ Car
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | PPI Motorsports | Reynard 2Ki | Toyota RV8E V8 t | MIA 19 |
LBH 6 |
RIO 25 |
MOT 24 |
NZR 9 |
MIL 19 |
DET 3 |
POR 8 |
CLE 23 |
TOR 11 |
MIS 8 |
CHI 15 |
MDO 10 |
ROA 10 |
VAN 11 |
LS 17 |
STL 5 |
HOU 9 |
SRF 9 |
FON 20 |
Dia 15 | 60 | |
2001 | Sigma Autosport | Lola B01 / 00 | Ford XF V8 t |
MTY 14 |
LBH 14 |
TXS NH |
NZR 9 |
MOT 14 |
MIL 14 |
DET 16 |
POR 9 |
CLE 17 |
TOR 23 |
MIS 11 |
CHI 18 |
MDO 9 |
ROA 10 |
VAN 5 |
LAU 5 |
ROC 10 |
HOU 26 |
LS 17 |
SRF 25 |
FON 11 |
19º | 42 |
2002 | PWR Championship Racing | Lola B02 / 00 | Toyota RV8F V8 t |
MTY 10 |
LBH 11 |
MOT 6 |
MIL Wth |
LS | POR | CHI | TOR | CLE | Dia 16 | 44 | ||||||||||||
Patrick Racing | Reynard 02i |
VAN 14 |
MDO 10 |
ROA 16 |
MTL 16 |
DEN 11 |
ROC 4 |
MIA 17 |
SRF 16 |
FON 5 |
MXC 9 |
|||||||||||||||
2003 | Patrick Racing | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t |
STP 12 |
MTY 18 |
LBH 12 |
BRH 4 |
LAU 5 |
MIL 2 |
LS 6 |
POR 5 |
CLE 6 |
TOR 5 |
VAN 16 |
ROA 18 |
MDO 18 |
MTL 2 |
DEN 3 |
MIA 19 |
MXC 13 |
SRF 19 |
FON NH |
7º | 108 | ||
2004 | Dale Coyne Racing | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t |
LBH 15 |
MTY 14 |
MIL 7 |
POR 11 |
CLE 4 |
TOR 9 |
VAN 12 |
ROA 6 |
DEN 6 |
MTL 9 |
LS 3 |
LVG 12 |
SRF 13 |
MXC 7 |
10º | 199 ^ | |||||||
2005 | Dale Coyne Racing | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t |
LBH 11 |
MTY 9 |
2ª | 288 | |||||||||||||||||||
Newman / Haas Racing |
MIL 3 |
POR 16 |
CLE 3 |
TOR 2 |
EDM 2 |
SJO 3 |
DEN 4 |
MTL 1 |
LVG 2 |
SRF 5 |
MXC 4 |
|||||||||||||||
2006 | PKV Racing | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t |
LBH 18 |
HOU 12 |
MTY 8 |
MIL 5 |
POR 10 |
CLE 3 |
TOR 12 |
EDM 4 |
SJO 8 |
DEN 15 |
MTL 16 |
ROA 4 |
SRF 13 |
MXC 6 |
11º | 197 | |||||||
2007 | Forsythe Championship Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | LVG |
LBH 2 |
HOU 4 |
POR 11 |
CLE 7 |
MTT 9 |
TOR 10 |
EDM 6 |
SJO 3 |
ROA 4 |
ZOL 6 |
ASN 8 |
6º | 237 | |||||||||
PKV Racing |
SRF 14 |
MXC 3 |
- ^ Novo sistema de pontos implementado em 2004
IndyCar Series
* Temporada ainda em andamento.
- 1 Corra no mesmo dia.
- 2 corrida de exibição sem pagamento de pontos.
- 3 O Las Vegas Indy 300 foi abandonado depois que Dan Wheldon morreu em decorrência de ferimentos sofridos em um acidente de 15 carros na 11ª volta.
Anos | Times | Corridas | Poloneses | Vitórias | Top 5 | Top 10 | Indianápolis 500 vitórias |
Campeonatos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 9 | 73 | 0 | 0 | 16 | 30 | 0 | 0 |
Indianápolis 500
Ano | Chassis | Motor | Começar | Terminar | Equipe |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Chevrolet | DNQ | Walker Racing | |
Dallara | infinito | DNQ | Conquest Racing | ||
2008 | Dallara | Honda | 25 | 11 | Tecnologia KV Racing |
2009 | Dallara | Honda | 25 | 26 | Rahal Letterman Racing |
2011 | Dallara | Honda | 3 | 6 | Newman / Haas Racing |
2012 | Dallara | Chevrolet | 27 | 4 | Panther / Dreyer e Reinbold Racing |
2013 | Dallara | Chevrolet | 13 | 11 | Panther Dreyer e Reinbold Racing |
2014 | Dallara | Honda | 18 | 11 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
2015 | Dallara | Honda | 13 | 29 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
2016 | Dallara | Honda | 10 | 12 | Schmidt Peterson Motorsports com Marotti Racing |
2017 | Dallara | Honda | 12 | 21 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
2018 | Dallara | Honda | 26 | 17 | Scuderia Corsa com RLL |
2019 | Dallara | Honda | 19 | 22 | MotoGator Team Stange Racing com Arrow Schmidt Peterson |
Resultados completos da Fórmula E
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Equipe | Chassis | Powertrain | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Pontos |
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2014-15 | Dragon Racing | Spark SRT01-e | SRT01-e |
BEI 7 |
PUT 7 |
PDE 9 |
BUE 9 |
MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | LDN | 19º | 16 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Oriol Servià em DriverDB.com
- IndyCar 36: Oriol Servià - Documentário IndyCar