2012 FIA WTCC Race of Japan - 2012 FIA WTCC Race of Japan
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rodada 10 de 12 no Campeonato Mundial de Carros de Turismo de 2012 no Circuito de Suzuka (Circuito Leste) na cidade de Suzuka , Japão .
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| Data | 21 de outubro de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Suzuka City , Japão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Circuito de Suzuka ( circuito leste) 2.243 quilômetros (1.394 mi) |
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| Corrida um | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Corrida Dois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A FIA WTCC Race of Japan 2012 foi a décima rodada da temporada do World Touring Car Championship de 2012 e a quinta corrida da FIA WTCC Race of Japan . Foi realizado em 21 de outubro de 2012 no Circuito de Suzuka na cidade de Suzuka , Japão . A primeira corrida foi vencida por Alain Menu para a Chevrolet e a segunda corrida foi vencida por Stefano D'Aste para a Wiechers-Sport .
Fundo
Depois da rodada anterior nos Estados Unidos em Sonoma Raceway , o campeonato era liderado conjuntamente por Yvan Muller e Robert Huff com 315 pontos. Norbert Michelisz estava liderando o Troféu dos Independentes de Yokohama . A Chevrolet teve a oportunidade de garantir o campeonato de fabricantes.
Houve uma série de mudanças de pilotos antes do evento, Darryl O'Young deixou a Special Tuning Racing e depois voltou para a engenharia de bambu . Seu substituto na STR foi o piloto alemão e ex- proprietário da equipe do Campeonato Mundial FIA GT1, René Münnich . Masaki Kano juntou-se à Liqui Moly Team Engstler para seu evento em casa, dirigindo um BMW 320si naturalmente aspirado . O companheiro japonês Hiroki Yoshimoto juntou-se à Tuenti Racing Team para a prova, ao volante da SUNRED SR León 1.6T disputada até à última prova por Tiago Monteiro .
Monteiro mudou para a Honda Racing Team JAS para as três últimas rodadas do campeonato para estrear o Honda Civic S2000 TC de fábrica com o objetivo de desenvolver o carro em preparação para um programa completo em 2013.
Relatório
Treino Livre
Muller estabeleceu o ritmo na sessão de testes de sexta-feira, que foi interrompida por um trio de bandeiras vermelhas, liderando um Chevrolet por 1–2–3 com Pepe Oriola como líder SEAT em quarto lugar.
A Chevrolet continuou a definir o ritmo no sábado em FP1, desta vez cortesia de Alain Menu à frente de outro Chevrolet 1–2–3. Monteiro assinou o quarto melhor tempo com o seu novo Honda Civic e Oriola foi o piloto independente mais rápido. O piloto local Yoshimoto foi o sétimo.
Menu liderou os tempos mais uma vez em FP2, embora surpreendentemente o Chevrolet 1–2–3 de antes não se repetisse, com Fernando Monje a estabelecer o terceiro tempo mais rápido em sua Tuenti Racing Team SEAT León .
Qualificatória
Depois de estabelecer o ritmo durante os treinos livres, Menu passou a assumir a pole position, à frente de Muller e Huff, enquanto a Chevrolet conquistou o título de fabricantes. Grande parte das atenções estava voltada para a Honda de Monteiro, que a certa altura parecia prestes a desistir na Q1 até que uma rápida volta no último minuto o levou à segunda sessão. Ele terminou a Q2 em 11º atrás de Stefano D'Aste, que conquistaria sua terceira pole position invertida da grade do ano na segunda corrida. O líder do Troféu dos Independentes, Michelisz, conseguiu apenas 14º lugar, cinco lugares atrás do rival Oriola. A dupla do Team Aon , James Nash e Tom Chilton, qualificou-se em 19º e 21º, respectivamente, mas ambos iniciariam a primeira corrida na parte de trás do grid devido a ambos necessitarem de um novo motor para o evento.
Aquecimento
O piloto da segunda pole D'Aste foi o piloto mais rápido na sessão de aquecimento das manhãs de domingo, Michelisz foi um segundo próximo. Uma mudança de motor para Masaki Kano durante a noite o mandaria para o final do grid da primeira corrida.
Corrida um
O menu liderou do início ao fim, liderando um confortável Chevrolet 1–2–3 na corrida de abertura de Suzuka. A falta de ação perto da frente foi representativa de grande parte do campo, embora Gabriele Tarquini saltou de sexto para quarto no início para liderar o vencedor da corrida independente em casa Alex MacDowall . Tendo ultrapassado James Nash, Alberto Cerqui terminou rapidamente a sua corrida na gravilha na curva um. Mehdi Bennani colidiu com Aleksei Dudukalo ao tentar um passe, Dudukalo segurou o carro e continuou enquanto Bennani era forçado a ir para os boxes. Monteiro terminou em décimo e marcou um ponto na corrida de estreia pelo Honda Civic. Após a corrida, Dudukalo recebeu uma penalidade de 30 segundos por colidir com Bennani e caiu para o 18º lugar na classificação, enquanto Nash e Cerqui receberam penalidades de 30 segundos por infrações de largada, deixando Nash para 19º.
Corrida Dois
D'Aste começou na pole position para a corrida reversa da grade, ele estabeleceu uma vantagem confortável sobre o segundo colocado Oriola, conquistando sua segunda vitória da temporada. Tarquini saltou para o terceiro lugar para completar o pódio. Atrás deles, o trio Chevrolet teve dificuldade em passar e o BMW Proteam Racing de Bennani os segurou durante grande parte da corrida. Huff e Menu passam na penúltima volta, enquanto Muller passa Bennani na última volta. O candidato independente ao troféu, Michelisz, saiu da corrida na primeira volta, permitindo que o rival Oriola reduzisse a diferença de pontos para 12. O campeonato geral foi mais uma vez um empate entre Huff e Muller.
Resultados
Qualificatória
- Negrito denota a posição do pólo para a segunda corrida.
Corrida 1
- Negrito indica a volta mais rápida .
2ª corrida
- Negrito indica a volta mais rápida .
Classificação depois da corrida
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação dos pilotos.
Referências
links externos
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | ||
|---|---|---|
| Corrida anterior: 2012 FIA WTCC Race dos Estados Unidos |
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| Corrida anterior: 2011 FIA WTCC Race of Japan |
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