2014 FIA WTCC Race of Austria - 2014 FIA WTCC Race of Austria
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rodada 5 de 12 no Campeonato Mundial de Carros de Turismo de 2014 em Salzburgring em Salzburg , Áustria .
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| Data | 25 de maio de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Salzburg , Áustria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Salzburgring 4,241 quilômetros (2,635 mi) |
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| Corrida um | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Corrida Dois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A FIA WTCC Race of Austria de 2014 foi a quinta rodada da temporada do World Touring Car Championship de 2014 e a terceira corrida da FIA WTCC Race da Áustria . Foi realizada em 25 de maio de 2014 em Salzburgring em Salzburg , Áustria .
Ambas as corridas foram vencidas pela Citroën Total WTCC , com Yvan Muller a vencer a primeira corrida e José María López a vencer a segunda.
Fundo
López continuou a liderar o campeonato de pilotos após quatro rodadas, vinte e cinco pontos à frente do companheiro de equipe Sébastien Loeb . Franz Engstler liderou o Troféu Yokohama .
Nenhuma mudança foi feita no sistema de peso de compensação após a rodada anterior; o Citroën C-Elysée WTCC reteve o lastro máximo para manter seu peso em 1.160 kg (2.557 lb), enquanto o resto da grade permaneceu com o peso base de 1.100 kg (2.425 lb).
Relatório
Teste e treinos livres
López foi o mais rápido na sessão de testes encurtado na sexta-feira com Campos Racing 's Hugo Valente segundo e Mehdi Bennani terceiro na Proteam Corrida de Honda . Tom Coronel parou na retaguarda depois de sofrer um furo na primeira chicane, enquanto Gabriele Tarquini também parou no circuito com problemas técnicos. Os dois carros parados no circuito trouxeram bandeiras vermelhas três minutos antes do final da sessão, que não foi retomada.
Nos treinos livres, López voltou a ditar o ritmo em uma sessão que viu duas bandeiras vermelhas. O primeiro ocorreu a meio, quando Pasquale Di Sabatino rodou na curva dez e colidiu com as barreiras. A sessão foi interrompida mais uma vez a um minuto do fim quando o Lada de Mikhail Kozlovskiy parou no circuito com problemas elétricos.
Loeb liderou um Citroën 1–2–3 na prática dois, que foi interrompido por uma bandeira vermelha mais uma vez quando Valente colidiu com as barreiras e saltou para trás através do circuito. Esperava-se que os enormes danos ao carro de Valente o excluíssem pelo resto do fim de semana, mas o carro de Valente foi consertado para as corridas.
De qualificação
Yvan Muller foi o mais rápido na primeira parte da qualificação, enquanto os três carros Lukoil Lada Sport TC1 de James Thompson , Robert Huff e Mikhail Kozlovskiy foram os únicos três participantes na sessão, que não avançaram para a Q2.
A segunda sessão foi interrompida a meio devido a uma queda de Dušan Borković , da Campos Racing ; não marcou tempo e terminou a sessão na 12ª posição. Muller continuou a ser o mais rápido, com Coronel em segundo e Gianni Morbidelli em terceiro, à frente dos outros dois Citroëns de Loeb e López. Tarquini foi décimo e garantiu a pole position para a segunda corrida.
Na disputa da Q3, foi Morbidelli quem conquistou a pole position, a primeira para um piloto não Citroën em 2014. Muller e Loeb ficaram em segundo e terceiro com Coronel em quarto, à frente do líder do campeonato López.
Após a qualificação, foi descoberto que Morbidelli melhorou seu tempo na Q1 sob bandeiras amarelas, ele recebeu uma penalidade de cinco posições no grid com Muller herdando a pole position para a primeira corrida.
Corrida um
Muller saiu da pole, enquanto Coronel ultrapassou Loeb para chegar ao segundo lugar na primeira curva. A mudança permitiu a López e Monteiro passar à frente de Loeb; mais à volta, Loeb conseguiu ultrapassar Monteiro e passar para a quarta posição. Na volta cinco, Norbert Michelisz correu ao lado na curva cinco, o que permitiu a Tarquini subir para o oitavo lugar; Morbidelli caiu na ordem desde o sexto lugar da grelha e estava a correr em décimo. Na oitava volta López travou e seguiu em frente na primeira chicane, quando voltou à pista caiu para terceiro atrás de Coronel. Coronel manteve López afastado pelo resto da corrida, enquanto Muller conquistava a vitória. Franz Engstler foi o vencedor na classe TC2.
Corrida Dois
Tarquini largou da pole position, enquanto Monteiro - largando do quarto lugar - mergulhou entre Mehdi Bennani e Michelisz à sua frente. Atrás deles, o Lada de Thompson foi virado e girado pelo circuito, recolhendo seu companheiro de equipe Huff e colidindo com Muller, que precisaria retornar aos boxes para reparos. Ambos os Ladas foram parados na reta dos boxes e o safety car apareceu no circuito. Em condições de safety car, a roda traseira direita de Tom Chilton soltou-se e passou por baixo de seu carro, arrancando o chão de seu Chevrolet Cruze e deixando-o perdido no meio do circuito. Ao mesmo tempo, o Campos Chevrolet de Borković também parou na lateral do circuito. Neste ponto, a bandeira vermelha apareceu. A corrida foi reiniciada com Tarquini liderando Monteiro, Michelisz e Bennani. López, em quinto lugar, foi o carro não Honda melhor colocado e na quinta volta foi capaz de ultrapassar Bennani para ficar em quarto lugar. Na sexta volta, Morbidelli ultrapassou Loeb na reta posterior, enquanto López eliminou Michelisz para o terceiro lugar. Na sétima volta Monteiro estava sob ataque de López e perdeu o segundo lugar para ele. Morbidelli também se movia pelo campo e ultrapassou Bennani para o sexto lugar. Na volta 11, Coronel correu largamente na gravilha na curva um que tinha sido espalhada pela pista por René Münnich na volta anterior. Isso deu a Morbidelli a oportunidade de tentar ultrapassar Coronel antes que o safety car saísse para o circuito ser varrido. No reinício Tarquini deixou tarde para ir ao tentar defender de López, o Citroen passou a Honda na reta traseira para assumir a liderança. Coronel e Morbidelli tentaram passar Michelisz na última volta, mas não conseguiram contornar a Honda quando López conquistou a vitória.
Resultados
De qualificação
- Negrito denota a posição do Pole para a segunda corrida
- ^ 1 - Morbidelli recebeu uma penalidade de cinco lugares no grid após se classificar por ignorar as bandeiras amarelas, ele foi autorizado a manter os cinco pontos para a pole position.
Corrida 1
Negrito indica a volta mais rápida .
2ª corrida
Negrito indica a volta mais rápida .
- ^ 1 -John Filippirecebeu uma penalidade de 30 segundos.
Classificação após o evento
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação dos pilotos.
Referências
links externos
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | ||
|---|---|---|
| Corrida anterior: 2014 FIA WTCC Race of Slovakia |
Temporada do campeonato mundial de carros de turismo de 2014 | Próxima corrida: 2014 FIA WTCC Race of Russia |
| Corrida anterior: 2013 FIA WTCC Race of Austria |
FIA WTCC Race of Austria | Próxima corrida: nenhuma |