Corrida da Guia de Macau 2014 - 2014 Guia Race of Macau
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Data | 16 de novembro de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Macau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Circuito da Guia 6,120 quilômetros (3,803 mi) |
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| Corrida um | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Corrida Dois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Corrida da Guia de Macau 2014 foi a décima segunda e última jornada do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo de 2014 e a décima corrida da Corrida da Guia de Macau . A corrida fez parte do fim-de-semana do Grande Prémio de Macau , marcado pelo evento de Fórmula 3 . Realizou-se a 16 de novembro de 2014 no Circuito da Guia na região administrativa especial chinesa de Macau .
A corrida um foi vencida por José María López pelo Citroën Total WTCC e a segunda corrida foi vencida por Robert Huff pela Lada Sport .
Fundo
López havia garantido o campeonato de pilotos na corrida anterior. Seus companheiros de equipe Yvan Muller e Sébastien Loeb estavam ambos na disputa para terminar em segundo na classificação. Franz Engstler havia garantido o título do Troféu Yokohama duas rodadas antes.
Pepe Oriola voltou ao campeonato pela Campos Racing , ao volante de um TC1 Chevrolet Cruze no lugar do lesionado Dušan Borković . William Lok voltou a Campos para dirigir um TC2 SEAT León .
Quando os pesos de compensação foram revisados após a rodada anterior; o Citroën C-Elysée WTCC reteve o lastro máximo para manter seu peso em 1.160 kg (2.557 lb). A única mudança foi para o Chevrolet RML Cruze TC1s, que ganhou 10 kg (22 lb) para pesar 1.140 kg (2.513 lb).
Relatório
Teste e treinos livres
Norbert Michelisz liderou a sessão de testes na manhã de quinta-feira, à frente de Muller e López.
Gabriele Tarquini liderou uma Castrol Honda 1–2 nos primeiros treinos livres na quinta-feira, o companheiro de equipe Tiago Monteiro foi o segundo, à frente de López, Muller e Michelisz. Pepe Oriola, que regressou à série, foi o Chevrolet mais rápido, em quinto lugar. A sessão teve bandeira vermelha aos sete minutos, quando Hugo Valente bateu com o seu Chevrolet Campos Racing nas barreiras.
López liderou os treinos livres dois na sexta-feira, à frente do companheiro de equipe Ma Qing Hua . A sessão foi interrompida pela primeira vez quando Henry Kwong bateu na barreira em Lisboa, a sessão foi então marcada com bandeira vermelha quando Oriola cortou as barreiras nos Esses.
Qualificatória
Michelisz foi o mais rápido na primeira parte da qualificação, que foi alargada devido à extensão do Circuito da Guia. Aos cinco minutos de sessão, Oriola sofreu um acidente que obrigou o espanhol a ser eliminado durante o resto do fim-de-semana. Mehdi Bennani foi o primeiro dos pilotos que não conseguiu passar para a Q2 junto com James Thompson e Mikhail Kozlovskiy . René Münnich não se classificou dentro da regra de 107%, apesar de ter feito um tempo mais rápido que o piloto do TC2 Felipe De Souza que se classificou em 18º.
López liderar os tempos na Q2, Valente foi o décimo para garantir a pole segunda corrida, onde ele iria partilhar a primeira fila com ROAL Motorsport 's Tom Chilton . Ma terminou em 11º e perdeu a oportunidade reversa da grade, enquanto seus três companheiros de equipe conseguiram passar para a Q3 junto com Tom Coronel e Michelisz.
López assinou a sétima pole da temporada na sua estreia no circuito de Macau. A Citroën preencheu os três primeiros lugares, Sébastien Loeb ultrapassou Muller, que sofria de subviragem, enquanto Michelisz foi quarto à frente de Coronel.
Corrida um
Michelisz contornou Muller e Loeb para passar para a segunda posição, enquanto Chilton empatava no grid. Muller caiu para a sexta posição atrás das duas Honda de fábrica de Tarquini e Monteiro. Na terceira volta, Loeb tentou um passe pelo lado de fora de Michelisz no Lisboa, perdendo-lhe lugares para Tarquini, Monteiro e Muller. Na quinta volta, Kwong colidiu com as barreiras, o companheiro de equipe Lok saiu em Melco alguns segundos depois. Na volta nove, Bennani saiu na linha de partida após uma colisão com Kwong, que estava a uma volta e tentando sair do caminho; Kwong desviou e marcou Bennani, o que fez com que Bennani perdesse o controle e marcasse as barreiras. A corrida terminou com bandeiras amarelas no setor um para a Proteam Racing Honda, López conquistou uma vitória dominante com Michelisz e Tarquini completando o pódio. Franz Engstler foi o vencedor do Troféu Yokohama.
Corrida Dois
Bennani não pôde começar a segunda corrida devido a danos sofridos em seu carro na corrida um, enquanto Tarquini desistiu devido a doença. Na partida Monteiro passou entre os titulares Valente e Chilton da primeira linha, Valente tentou retomar a liderança no Lisboa, mas desbancou-se e caiu para trás. Monteiro agora liderava de Huff e Muller, Michelisz era o quarto com Valente e Chilton liderando o resto do pelotão, que estava perdendo a liderança. Gianni Morbidelli saiu na Curva dos Pescadores na quarta volta depois de perder a traseira de seu Chevrolet na saída, o carro foi levantado rapidamente. A quinta volta viu Loeb ultrapassar Coronel em Lisboa para assumir o oitavo lugar, ele fez uma jogada semelhante sobre Chilton na volta seguinte para assumir o sétimo lugar, enquanto Ma tentava sem sucesso ultrapassar Coronel logo atrás. Na volta sete, Ma entrou nas barreiras na curva R com o safety car saindo no final da volta seguinte enquanto o carro era removido. O safety car entrou no final da volta nove e a distância da corrida foi estendida para onze voltas. Valente passa Michelisz para quarto na aproximação ao Lisboa, mais tarde na volta Huff e Muller saltam à frente de Monteiro, que desce rapidamente no campo com problemas de direção. Huff venceu a corrida com Muller e Valente completando o pódio, Franz Engstler terminou em décimo para levar o ponto final e a vitória no Troféu Yokohama.
Resultados
Qualificatória
- Negrito denota a posição do pólo para a segunda corrida.
Corrida 1
Negrito indica a volta mais rápida .
- ^ 1 - Kwong foi excluído por causar a colisão com Bennani.
2ª corrida
Negrito indica a volta mais rápida .
Classificação após o evento
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação dos pilotos.
Referências
links externos
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | ||
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| Corrida anterior: 2014 FIA WTCC Race of Japan |
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| Corrida anterior: Corrida da Guia de Macau 2013 |
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