305º Esquadrão de Resgate - 305th Rescue Squadron

305º Esquadrão de Resgate
306º Esquadrão de Resgate PJs evacuam a vítima simulada para o 305º Esquadrão de Resgate HH-60 Pave Hawk
Ativo	1958–1992; 1993– presente
País	Estados Unidos
Ramo	Força Aérea dos Estados Unidos
Função	Busca e resgate
Tamanho	46 (12 em tempo integral, 34 reservistas tradicionais)
Lema (s)	Qualquer hora qualquer lugar
Decorações	Prêmio de Unidade Destaque da Força Aérea República do Vietnã Cruz de Galantaria com Palma
Insígnia
Emblema do 305º Esquadrão de Resgate (aprovado em 16 de agosto de 1967)

O 305º Esquadrão de Resgate faz parte do 943º Grupo de Resgate na Base da Força Aérea Davis – Monthan , Arizona, um subordinado da 920ª Ala de Resgate na Base Espacial de Patrick , Flórida. Opera aeronaves HH-60 Pave Hawk em missões de busca e resgate em tempos de paz e de combate .

O 305º foi originalmente ativado na Base Aérea Selfridge , Michigan, em 1958, como o 305º Esquadrão de Resgate Aéreo . Ele treinou e executou operações de busca e resgate , principalmente no meio-oeste superior dos Estados Unidos, de 1958 a 1992. Desdobrou pessoal em todo o mundo para apoiar as forças do serviço ativo e foi chamado para o serviço ativo por dezoito meses após o incidente do USS Pueblo . Em 1985, uma tripulação de esquadrão ganhou o troféu Koran Kolligan Jr., o maior prêmio de segurança na Força Aérea, por pousar com sucesso seu helicóptero HH-3 gravemente incapacitado. O esquadrão foi desativado em 1992 e suas aeronaves transferidas para a Força Aérea ativa ou para armazenamento.

A unidade foi novamente ativada no ano seguinte em Davis – Monthan, onde foi equipada com HH-60s em 1994. Ela participou da maioria das operações importantes no sudoeste da Ásia desde aquela data. Ele também realizou missões de resgate após o furacão Katrina e é a única unidade de resgate da Força Aérea dos Estados Unidos capaz de operar a partir de navios.

Missão

O 305º Esquadrão de Resgate é treinado e equipado para realizar missões de busca e resgate de combate diurno ou noturno em todo o mundo com o helicóptero HH-60G Pavehawk . Sua missão principal é penetrar no território inimigo, recuperar tripulações abatidas e devolvê-las às forças amigas. Além disso, o esquadrão realiza missões de busca e resgate dentro dos Estados Unidos. Ele procura, localiza e recupera pessoal envolvido com atividades de defesa dos Estados Unidos e fornece apoio de busca e resgate de civis, conforme orientado pelo Centro de Coordenação de Resgate da Força Aérea. O esquadrão também fornece operações humanitárias e de alívio em desastres a pedido de governos estrangeiros e do Civil Internacional Organização da aviação .

Se chamado para o serviço ativo, o comando da unidade é o Comando de Combate Aéreo na Base Aérea de Langley , na Virgínia.

História

Grumman SA-16A como primeiro voado pelo 305º

Primeira ativação: 1958–1992

O 305º foi ativado pela primeira vez como o 305º Esquadrão de Resgate Aéreo na Base Aérea Selfridge , Michigan, em abril de 1958, e recebeu quatro aeronaves anfíbias Grumman SA-16A Albatross e 90 pessoas. Seu comando vencedor foi o Serviço de Resgate Aéreo do Serviço de Transporte Aéreo Militar . O 305º apoiou operações locais de resgate em tempo de paz enquanto mantinha o status de destacamento em combate. Também participou de treinamentos estrangeiros com Brasil, Honduras e Venezuela. As operações do esquadrão em tempos de paz incluíram a recuperação de onze marinheiros de um cargueiro canadense que afundou no Lago Erie e o transporte de quatorze trabalhadores gravemente feridos em um acidente de fábrica.

Boeing C-97G Stratofreighter

No final de 1965, a unidade começou a substituir seus SA-16 por Boeing HC-97 Stratofreighters , e em janeiro de 1966 foi redesignada como o 305º Esquadrão de Resgate e Recuperação Aeroespacial . Durante 1966 e 1967, a unidade forneceu cobertura de resgate para a Operação Hi-Cat, que envolveu pesquisas sobre turbulência em alta altitude por aeronaves Lockheed U-2 .

O esquadrão foi chamado para o serviço ativo após o incidente do USS Pueblo em janeiro de 1968 e enviou pessoal e equipamento para o Extremo Oriente. Enquanto estava na ativa, ganhou um Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea e uma Cruz de Galantaria da República do Vietnã com Palm . Ele voltou ao status de reserva em junho de 1969. Outras implantações incluíram locais na Líbia, Espanha, Norte da África, Grécia, Alemanha, Itália, Inglaterra, Islândia e Sudeste Asiático.

305º Esquadrão Lockheed HC-130H Hercules

Em 1972, a unidade foi atualizada para a aeronave Lockheed HC-130 Hercules , o que deu ao esquadrão a capacidade de reabastecer helicópteros de resgate. A unidade participou do teste e avaliação do Sistema de Navegação Independente C-130 da Força Aérea e também forneceu suporte para missões de ônibus espaciais. Quatro anos depois, o esquadrão acrescentou sua primeira aeronave de asa rotativa quando foi designado para os helicópteros Sikorsky HH-3 Jolly Green Giant . Continuou a operar uma combinação de HC-130s e HC-3s até 1992. Durante parte desse período, voou também o modelo de carga CH-3 do H-3.

Tripulação de içamento AF Reserve HH-3 em 1981

Em 1985, o Major Larry Brooks e sua tripulação ganharam o Troféu Koran Kolligan Jr., o maior prêmio de segurança da Força Aérea, por pousar com sucesso seu helicóptero HH-3 severamente danificado depois que um dos motores explodiu. Durante a década de 1980, o 305º também forneceu cobertura de resgate para lutadores táticos e unidades do Exército que se deslocavam dos Estados Unidos para a Europa.

Em 1991, pessoal de pára-resgate do esquadrão foi enviado ao Golfo Pérsico para apoiar a campanha de Libertação do Kuwait . O esquadrão implantou pessoal e aeronaves para a Naval Air Station Keflavík , Islândia , durante e após a Guerra do Golfo . Em 1992, com a redução das forças ativas e de reserva, as aeronaves Hercules HC-130 do esquadrão foram transferidas para unidades ativas e seus helicópteros HH-3 Jolly Green foram aposentados. O 305º foi desativado em 30 de setembro de 1992.

Era atual: 1993-presente

Em outubro de 1993, o esquadrão foi novamente ativado no papel na Base Aérea Davis-Monthan , no Arizona. Em 1 de março de 1994, o 71º Esquadrão de Operações Especiais em Davis-Monthan foi desativado e o 305º assumiu sua missão, pessoal e ativos quando o 71º retornou a Davis-Monthan de uma tarefa de seis meses para a Operação Provide Comfort II . Em 19 de maio de 1994, o 305º foi creditado com sua primeira defesa desde a reativação. Uma de suas equipes concluiu um resgate usando óculos de visão noturna e uma maca de Stokes para içar um especialista do Exército ferido de uma encosta de montanha de 60 graus cercada por árvores de 12 a 60 pés.

Dez meses após o início de sua conversão para helicópteros HH-60G Pave Hawk, o esquadrão foi encarregado de apoiar o Provide Comfort II. O esquadrão implantou três HH-60G Pave Hawks e 95 pessoas e realizou 315 surtidas de combate durante esta implantação. Ele treinou para busca e resgate de combate e executou operações de busca e resgate principalmente no sudoeste dos Estados Unidos . O 305º também apoiou operações antidrogas para agências civis a partir de 1994.

Em 2002, o 305º Esquadrão de Resgate foi ativado por um ano sob uma ordem de mobilização parcial para participar das Operações Liberdade Duradoura e Vigilância do Sul na Base Aérea de Al Jaber no Kuwait. De abril a julho de 2005, o esquadrão foi novamente implantado para a Operação Liberdade Duradoura. Durante este tempo, o esquadrão realizou várias missões de resgate, incluindo a recuperação de Marcus Luttrell , o único sobrevivente membro da equipe SEAL envolvido na Operação Red Wings nas montanhas a leste de Bagram, no Afeganistão. Ao retornar aos Estados Unidos em agosto, a unidade foi enviada à Louisiana e ao Texas para ajudar no resgate de milhares de pessoas após os furacões Katrina e Rita .

Em 2005, o Comando da Reserva da Força Aérea expandiu sua organização de resgate em Davis Monthan. O 305º foi transferido para o recém-ativado 943º Grupo de Resgate e juntou-se ao 306º Esquadrão de Resgate, que forneceu uma unidade separada para o pessoal de pára-resgate . De janeiro a março de 2007, o esquadrão foi novamente implantado para a Operação Liberdade Duradoura. Durante a implantação, resgatou 14 militares americanos feridos em um helicóptero Boeing CH-47 Chinook que caiu . Foi implantado novamente de março a setembro de 2008 e voou mais de 340 surtidas de combate e ajudou a salvar a vida de mais de 480 pessoas e dois cães militares.

O 305th Rescue Squadron é a primeira e única unidade de helicópteros da Reserva da Força Aérea a obter a capacidade de operar a bordo.

Linhagem

• Constituído como o 305º Esquadrão de Resgate Aéreo em 16 de janeiro de 1958

Ativado na reserva em 8 de fevereiro de 1958

Redesignado 305 Rescue and Recovery Aerospace Squadron em janeiro 18, 1966

Ordenado para o serviço ativo em 26 de janeiro de 1968

Liberado do serviço ativo em 19 de junho de 1969

305º Esquadrão de Resgate Aéreo Redesignado em 1 de abril de 1990

305º Esquadrão de Resgate Redesignado em 1 de fevereiro de 1992

Inativado em 1 de setembro de 1992

• Ativado na reserva em 1 de outubro de 1993

atribuições

Estações

• Base Aérea de Selfridge (posteriormente Base Aérea da Guarda Nacional Selfridge), Michigan, 8 de fevereiro de 1958 - 1 de setembro de 1992
• Base da Força Aérea Davis-Monthan, Arizona, 1 de outubro de 1993 - presente

Aeronave

Prêmios

Prêmio streamer	Prêmio	datas	Notas
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	26 de janeiro de 1968 - 26 de janeiro de 1969	305º Esquadrão de Resgate e Recuperação Aeroespacial
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de julho de 1977 - 31 de dezembro de 1978	305º Esquadrão de Resgate e Recuperação Aeroespacial
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de julho de 1984 - 30 de junho de 1986	305º Esquadrão de Resgate e Recuperação Aeroespacial
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de outubro de 1993 - 31 de agosto de 1995	305º Esquadrão de Resgate
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de setembro de 1997 - 31 de agosto de 1999	305º Esquadrão de Resgate
	Cruz de galantaria vietnamita com palma	26 de janeiro de 1968 - 18 de junho de 1969	305º Esquadrão de Resgate e Recuperação Aeroespacial

Referências

Notas

Citações

Leitura adicional

• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Programa de Museus e História da Força Aérea. ISBN   0-16049-269-6 .