63rd Drive – Estação Rego Park - 63rd Drive–Rego Park station
|
63 Drive – Rego Park  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estação de metrô de Nova York ( trânsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vista da plataforma norte
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estatísticas da estação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | 63rd Drive e Queens Boulevard Rego Park, NY 11374 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Borough | Rainhas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Rego Park | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 43 48 ″ N 73 ° 51 43 ″ W / 40,73 ° N 73,862 ° W Coordenadas : 40,73 ° N 73,862 ° W40 ° 43 48 ″ N 73 ° 51 43 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Divisão | B ( IND ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha | Linha IND Queens Boulevard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços |
E  (madrugadas) M  (dias de semana até 23h) R  (todas as horas, exceto madrugadas) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transito |
 Barramento MTA : Q38 , Q60 , Q72 , QM10 , QM11 , QM18 , QM40
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estrutura | Debaixo da terra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trilhas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outra informação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 31 de dezembro de 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código da estação | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transferência na direção oposta |
sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nomes anteriores / outros | 63rd Drive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 4.753.706  0,3% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classificação | 95 de 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sucessão de estação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próximo leste |
67th Avenue : E M R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próximo oeste |
Woodhaven Boulevard : E M R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63rd Drive – Rego Park é uma estação local na linha IND Queens Boulevard do metrô de Nova York , que consiste em quatro trilhos. Localizada na 63rd Drive e Queens Boulevard no bairro Rego Park de Queens , ela é servida pelo trem M nos dias de semana, pelo trem R em todos os momentos, exceto à noite, e pelo trem E à noite.
História
A Queens Boulevard Line foi uma das primeiras linhas construídas pelo Independent Subway System (IND), de propriedade da cidade , e se estende entre a IND Eighth Avenue Line em Manhattan e a 179th Street e Hillside Avenue em Jamaica, Queens . A Queens Boulevard Line foi parcialmente financiada por um empréstimo da Administração de Obras Públicas (PWA) e uma concessão de $ 25 milhões. Em 31 de dezembro de 1936, a IND Queens Boulevard Line foi estendida em oito paradas e 3,5 milhas (5,6 km), de seu término anterior na Roosevelt Avenue até a Union Turnpike , e a 63rd Drive station foi inaugurada como parte dessa extensão.
Layout da estação
| G | nível da rua | Saída / entrada |
| M | Mezanino | Controle de tarifas, agente de estação, máquinas MetroCard |
|
Nível da plataforma P |
Plataforma lateral | |
| Sul local | ← em direção à Metropolitan Avenue nos dias de semana ( Woodhaven Boulevard ) ← em direção à 95th Street ( Woodhaven Boulevard )← em  direção ao World Trade Center tarde da noite ( Woodhaven Boulevard )
|
|
| Expresso sul | ← não pare aqui
  |
|
| Expresso norte |
não pare aqui →
|
|
| Norte local |
em direção à 71st Avenue nos dias de semana ( 67th Avenue ) → em direção à 71st Avenue ( 67th Avenue ) → em direção ao Jamaica Center tarde da noite ( 67th Avenue ) →
|
|
| Plataforma lateral | ||
Ambas as plataformas têm uma linha de acabamento em azul Pó Médio com uma borda preta e tabletes com o nome em mosaico com os dizeres "63RD DRIVE" em letras sem serifa brancas em um fundo preto e borda azul combinando. Algumas dessas tabuinhas têm placas de metal modernas acima delas com os dizeres "Rego Park". As legendas dos pequenos ladrilhos com a leitura "63RD DRIVE" em letras brancas sobre preto passam abaixo da linha de acabamento e sinais direcionais do mesmo estilo estão presentes abaixo de alguns dos tablets. As colunas em forma de I de ardósia azul escuro correm ao longo de ambas as plataformas em intervalos regulares, alternando-se as que têm a placa de identificação padrão da estação preta com letras brancas.
Esta estação possui um mezanino de nível superior com cerca de 1/3 do comprimento das plataformas. O mezanino é dividido em três seções por uma parede no lado sul e uma cerca de arame no lado norte. Numerosas escadas de cada plataforma sobem até sua respectiva seção externa do mezanino. Uma pequena catraca no lado sul e catracas somente de saída no lado norte levam à área de controle de tarifa principal.
Saídas
Em direção ao extremo noroeste do mezanino, uma única escada extra larga de cada plataforma sobe até um cruzamento, onde uma catraca leva à área de controle de tarifa principal . Há uma cabine simbólica e duas escadas de rua, uma na esquina noroeste da 63rd Drive e Queens Boulevard e a outra no lado sul do Queens Boulevard próximo a este cruzamento.
No lado sudeste do mezanino, catracas altas de entrada e saída de qualquer seção externa levam a uma área de controle de tarifas sem pessoal, onde uma escada de rua sobe para a esquina noroeste da 64th Avenue e Queens Boulevard, enquanto a outra sobe para o lado sul do Queens Boulevard próximo ao cruzamento com a 64th Road. O mezanino possui placas direcionais em mosaico em letras brancas em uma borda azul-petróleo. A seção central conecta as duas áreas de controle de tarifa, mas não fornece cruzamento.
No extremo noroeste (ferrovia sul) das plataformas, catracas altas levam a uma única escada que sobe para os cantos oeste da 63rd Road e Queens Boulevard, o noroeste para a plataforma ligada a Manhattan e o sudoeste para a floresta Plataforma ligada a colinas. Antes de 2010, esses pontos de entrada eram apenas de saída. Foram feitas entradas para acomodar o tráfego da expansão do Rego Center .
Spur Rockaway inacabado
A leste desta estação, há uma torre de sinalização inacabada na plataforma com destino à Jamaica (ferrovia ao norte) e uma boca do sino que diverge ao sul da linha local. Outro túnel da trilha local para Manhattan diverge para o norte, depois faz uma curva para o sul sob a Queens Boulevard Line para se juntar à outra boca do sino. Estas foram as disposições para uma expansão planejada na década de 1930 que teria se conectado com a IND Rockaway Line (anteriormente um ramal da Long Island Rail Road ) em direção a Howard Beach , Aeroporto JFK e Rockaways . Este ramal teria descido a 66th Avenue antes de juntar-se à linha Rockaway em sua junção anterior com a linha principal LIRR . Em janeiro de 2013, uma petição foi iniciada em change.org para fazer uso dos bellmouths para conectar a estação à parte atualmente não utilizada da Linha Rockaway .
Referências
links externos
- nycsubway.org - IND Queens Boulevard Line: 63rd Drive / Rego Park
- nycsubway.org - A História do Metrô Independente:
- Repórter da Estação - Trem R
- Repórter da Estação - Trem M
- Esquecida NY: metrôs e trens - Rockaway Branch
- NY esquecida: metrôs e trens - sinais de metrô para lugar nenhum
- The Subway Nut - 63rd Drive – Rego Park Pictures, arquivados em 5 de janeiro de 2018, na Wayback Machine
- 63rd Road, saída apenas escada do Google Maps Street View
- Entrada da 63ª unidade do Google Maps Street View
- Entrada da 64th Road a partir do Google Maps Street View
- Plataformas do Street View do Google Maps