Arma de 68 libras - 68-pounder gun

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Canhão de canhão liso de 68 libras
68pdr smoothbore.jpg
Replica de 68 libras a bordo do HMS Warrior .
Modelo Arma naval arma de
defesa da costa
Lugar de origem Reino Unido
Histórico de serviço
Em serviço 1846–1921
Usado por Reino Unido
Guerras Guerra da Crimeia
História de produção
Designer William Dundas
Fabricante Obras de Ferro de Baixo Moor
Custo unitário £ 225
Produzido 1841-1861
No.  construído Mais de 2.000
Especificações
Massa 88, 95 ou 112 cwt
 Comprimento do cano 88 cwt: 9 pés e 6 polegadas (2.896 mm)
95 cwt: 10 pés (3.048 mm)
112 cwt: 10 pés e 10 polegadas (3.302 mm)
Equipe técnica 9 a 18
Casca Carcaça explosiva de tiro sólido
Peso da casca 68 libras (30,84 kg)
Calibre 8,12 polegadas (20,62 cm)
Elevação 0 - 15 graus
Velocidade do focinho 1.579 pés por segundo (481 m / s)
Alcance de tiro efetivo Aproximadamente 3.000 jardas (2.700 m)
Alcance máximo de tiro 3.620 jardas (3.310 m)

O canhão de 68 libras foi uma peça de artilharia projetada e usada pelas Forças Armadas britânicas em meados do século XIX. O canhão era uma arma de carregamento por boca de cano liso fabricada em vários pesos, sendo o mais comum 95 cwt longo (4.800 kg), e projéteis disparados de 68 lb (31 kg). O coronel William Dundas projetou a versão de 112 cwt em 1841 e foi lançada no ano seguinte. A variante mais comum, pesando 95 cwt, data de 1846. Entrou em serviço na Artilharia Real e na Marinha Real e esteve em serviço ativo com ambas as armas durante a Guerra da Crimeia . Mais de 2.000 foram feitos e ganhou a reputação de ser o melhor canhão de canhão liso já feito.

A arma foi produzida em uma época em que novos canhões de carga rifled e culatra estavam começando a fazer sua marca na artilharia. No início, a confiabilidade e a potência do canhão de 68 libras significava que ele era mantido até mesmo em novos navios de guerra como o HMS Warrior , mas, eventualmente, novos carregadores de cano rifle tornaram obsoletas todas as armas de carregamento por cano liso. No entanto, os grandes estoques excedentes de canhões de 68 libras ganharam nova vida quando convertidos para receber projéteis raiados; o canhão permaneceu em serviço e não foi declarado obsoleto até 1921.

Projeto

O canhão foi projetado em resposta à necessidade de armamento mais pesado à medida que a blindagem dos navios da linha era aprimorada. O coronel William Dundas, o inspetor de artilharia do governo entre 1839 e 1852, projetou o canhão em 1846. Ele foi lançado pela Low Moor Iron Works em Bradford em 1847 e entrou em serviço logo depois. Como numerosos canhões antes dele , era um furo liso de ferro fundido carregado do cano . O canhão foi relativamente barato de produzir - a Comissão Real de Defesa do Reino Unido estimou que cada canhão custou aproximadamente £ 167 (2010: £ 12.645). Mais de 2.000 foram lançados antes de 1861 e sua durabilidade, alcance e precisão excepcionais lhe renderam a reputação de ser o melhor canhão de canhão liso já feito.

Operação

Um carro de 68 libras em uma réplica de carro

A arma era um muzzleloader tradicional; ele precisava ser carregado pela parte frontal do cano. Antes que pudesse ser carregado, o furo do cano era limpo com uma esponja, após o que uma carga de propelente (pólvora em um saco de pano) era cravada na culatra. Isso foi seguido por um projétil, muitas vezes envolto em algodão. A arma foi preparada (usando uma ponta de metal inserida na abertura que perfurou a carga) e disparou usando uma cápsula de percussão (que acendeu a carga e forçou o projétil para fora do cano).

O 68 libras tinha um alcance efetivo de aproximadamente 3.000 jardas (2.700 m), entretanto em sua elevação máxima de 15 graus ele tinha um alcance máximo de 3.620 jardas (3.310 m), uma distância que o projétil cobriria em 15 segundos. Com uma carga de pólvora de 16 lb (7,3 kg) (a carga "distante", embora a arma fosse comprovada para cargas de 25 lb), o canhão disparou um tiro sólido de 68 lb (31 kg) a uma velocidade de cano de 1.579 pés / s (481 em).

O canhão pode disparar tiro contínuo , granadas explosivas , metralha , caso tiro e "Martins líquido Ferro Shell" (conchas de paredes finas cheios com ferro fundido, destina-se a servir como tiro aquecida ). Embora o cano do canhão tivesse 20,6 cm (8,12 polegadas), tanto o tiro quanto os projéteis tinham 20,1 cm de diâmetro. Isso permitiu um intervalo de vento de 0,1 pol. (0,25 cm) em torno do projétil; o suficiente para auxiliar o processo de carregamento, mas não o suficiente para difundir seriamente os gases propulsores.

Um canhão carregado com a boca: 1) projétil (tiro), 2) carga de pólvora, 3) ventilação

O peso oficial do tiro foi listado em 68 libras, mas na realidade isso variava de acordo com o material do tiro em si; A granalha de ferro fundido pesava 67 libras (30 kg), a granalha de ferro forjado e a granalha de aço pesavam 72 libras (33 kg) e o aço resfriado pesava 68 libras e 8 onças (31,1 kg). Foi estimado que um tiro de 68 libras teve o poder destrutivo equivalente a cinco tiros de 32 libras. Os projéteis explosivos foram preparados com 4 lb (1,8 kg) de pólvora. Eles foram equipados com fusíveis simples que foram acionados pelo flash da carga - os primeiros fusíveis de madeira foram eventualmente substituídos por fusíveis mais confiáveis ​​projetados pelo Capitão Edward Boxer em 1849. A tripulação do canhão ainda tinha que medir o melhor comprimento do fusível para o alcance que eles estavam atirando - idealmente, o projétil deveria explodir antes de atingir o alvo. Para evitar que o projétil explodisse no cano, ele foi equipado com um sabot para garantir que o fusível ficasse longe da carga.

Em terra, uma tripulação mínima de nove homens (geralmente comandada por um suboficial ) era obrigada a disparar a arma, que normalmente era montada em uma carruagem transversal. A bordo de um navio, a tripulação do canhão poderia ser duplicada para 18 homens que precisavam atravessar o carrinho do canhão com as mãos, usando estacas de mão e cordas. A tripulação extra se devia ao fato de que os veleiros normalmente só disparavam seus canhões de um lado do convés. No caso improvável de ambos os lados entrarem em ação ao mesmo tempo, nove homens seriam destacados para disparar a arma do lado oposto. Em ambos os casos, a arma foi elevada usando cunhas de madeira cravadas sob a culatra do cano por força bruta. Ele foi mirado usando um mecanismo de mira hexagonal avançado marcado com a elevação em uma face e o alcance da arma (de acordo com os diferentes pesos das cargas do cartucho) nas outras cinco faces.

Serviço

O canhão foi colocado em uso tanto em terra quanto no mar. Foi instalado em vários navios de guerra da Marinha Real de diferentes tamanhos, como HMS  Queen , Odin , Victor Emmanuel , Sepoy e os navios da classe Conqueror da linha . Vários desses navios entraram em ação durante a Guerra da Criméia, onde o canhão de 68 libras foi usado extensivamente durante o Cerco de Sebastopol . Junto com armas de 32 libras e canhões Lancaster, eles foram retirados de seus navios e arrastados para baterias de cerco pela Brigada Naval , de onde bombardearam regularmente posições russas no ano seguinte. O canhão também foi instalado em grande número nas baterias flutuantes blindadas de ferro da classe Aetna , embora tenham tido pouco impacto na guerra.

Uma carruagem transversal típica baseada em terra. Este é na verdade um canhão de carga de canhão rifled de 64 libras , exibido em Fort Nelson .

Mais notavelmente a 68 libras foi montado para o guerreiro de classe ironclads Guerreiro e Príncipe Negro . Originalmente, destinava-se a encaixar quarenta canhões de 68 libras, principalmente em um convés de canhão , mas essa especificação mudou durante a construção e eles foram finalmente equipados com 26 canhões de 68 libras (13 de cada lado). Paralelamente, os navios foram equipados com uma nova culatra estriada carregando canhões Armstrong de dois tipos; 7 polegadas e 40 libras . Embora os canhões Armstrong representassem uma nova direção na artilharia, o mecanismo de carregamento da culatra significava que eles eram incapazes de suportar a explosão de um cartucho pesado. Portanto, cargas menores de cartucho foram necessárias e a velocidade da boca da arma sofreu como resultado. Ironicamente, os canhões Armstrong eram, portanto, incapazes de penetrar na armadura dos navios da classe Warrior , enquanto o canhão de 68 libras (com sua alta velocidade de cano) podia. Ainda em 1867, foi planejado equipar os novos canhões da classe Plover com canhões de 68 libras, mas eles foram completados com um canhão RML de 7 polegadas e um canhão RML de 64 libras de 64 cwt .

Em terra, o canhão de 68 libras foi usado extensivamente nas defesas costeiras britânicas construídas durante a década de 1850 - notavelmente em fortes como Gomer e Elson defendendo Portsmouth, e Forts Victoria , Albert e Freshwater Redoubt defendendo a Passagem das Agulhas . A Comissão Real de 1859 planejou armar os numerosos novos fortes que eles propuseram com o canhão de 68 libras e custear para eles de acordo. A introdução da arma Armstrong inicialmente levou muitos a pensar que a arma seria usada em seu lugar, mas enquanto os fortes estavam sendo construídos, as fraquezas da arma Armstrong foram expostas e os militares voltaram a usar armas carregadas com a boca. No entanto, as vantagens do rifling e da construção de ferro forjado do Armstrong foram mantidas, levando a um novo design de peça de artilharia - carregadores de boca estriada .

Conversão para carregador focinho estriado

Arma RML de 80 libras e 5 toneladas em Smiths Hill Fort , Wollongong, NSW, Austrália.

A introdução de carregadores de focinho estriado (também classificados como RMLs) tornou as armas de cano liso em grande parte obsoletas. No entanto, o canhão de 68 libras e outros tubos lisos ainda existiam em grande número e várias tentativas foram feitas para adaptar as armas para disparar novos projéteis. Eventualmente, o capitão William Palliser patenteou um método de perfurar o cano da arma e inserir um forro estriado de ferro forjado. Isso permitiu que balas e projéteis fossem disparados de um canhão de canhão liso e experimentos revelaram que isso os tornava ainda mais poderosos do que antes. Introduzido em 1872, as máquinas de 68 libras adaptadas dessa forma tinham um calibre de 6,3 polegadas (16 cm) e eram conhecidas como RML 68 libras , ou oficialmente como RML 80 libras 5 toneladas . Com uma carga de pólvora de 10 lb (4,5 kg), eles poderiam disparar um projétil de 80 lb (36 kg) a uma velocidade de boca de 1.240 pés por segundo (380 m / s). Eles foram implantados como defesa costeira e artilharia de guarnição em todo o Império Britânico e permaneceram em serviço até serem declarados obsoletos em 1921.

Pelo menos dois canhões de 68 libras foram convertidos em canhões RML de 7 polegadas e 6,5 toneladas, disparando um tiro duplo de 115 libras ou 150 libras.

Exemplos de sobrevivência

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

links externos