Toyota 200 apresentado pela CK Power - Toyota 200 presented by CK Power
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| NASCAR Camping World Truck Series | |
|---|---|
| Local | World Wide Technology Raceway na Gateway |
| Localização | Madison, Illinois , EUA |
| Patrocinador corporativo |
Toyota (patrocinador principal) CK Power (patrocinador apresentador) |
| Primeira corrida | 1998 |
| Distância | 200 milhas (321,869 km) |
| Voltas | 160 Estágios 1/2: 55 cada estágio final: 50 |
| Nomes anteriores |
Ram Tough 200 apresentado pela Pepsi (1998, 2001) Ram Tough 200 (1999) Ram Tough 200 pela Pepsi (2000) Missouri-Illinois Dodge Dealers Ram Tough 200 (2002–2004, 2006–2007) Dodge Ram Tough 200 (2005) Camping World 200 apresentado pela Honda Power Equipment (2008) Copart 200 (2009) CampingWorld.com 200 (2010) Drivin 'for Linemen 200 (2014–2017) Villa Lighting entrega o Eaton 200 apresentado pela CK Power (2018) CarShield 200 apresentado pela CK Poder (2019–2020) |
| Mais vitórias (piloto) |
Ted Musgrave Sheldon Creed (2) |
| Mais vitórias (equipe) | GMS Racing (3) |
| Mais vitórias (fabricante) | Chevrolet (11) |
| Informação de circuito | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 1,25 mi (2,01 km) |
| Turns | 4 |
O Toyota 200 apresentado pela CK Power é uma corrida NASCAR Camping World Truck Series no World Wide Technology Raceway em Gateway (anteriormente Gateway Motorsports Park). A corrida tem sido realizada todos os anos desde 1998, exceto em 2011, 2012 e 2013. A pista fechou após a corrida de 2010, reabriu em 2012 sob nova direção, e a corrida voltou ao cronograma em 2014.
História da corrida
Rick Carelli venceu a primeira corrida de caminhão em Gateway. Um ano depois, Greg Biffle ganhou a primeira corrida noturna da série em Gateway. Em 2000, a data da corrida foi mudada para maio, e a hora da corrida era mais uma vez o dia. Jack Sprague não só venceu a corrida, mas detém o recorde de velocidade média do evento até hoje. Um ano depois, Ted Musgrave venceu o evento, depois que as chuvas trouxeram a corrida de volta à noite.
Em 2004, o caminhão NASCAR Craftsman estava usando sua versão da regra xadrez verde-branco, que estabelecia que todas as corridas deveriam terminar em verde, pela última vez. A cinco voltas do final da corrida Jack Sprague cortou um pneu trazendo cautela. O cuidado viria. Na primeira tentativa de xadrez verde-branco, um naufrágio na curva 1 trouxe a bandeira amarela novamente. A bandeira verde seguinte viu os pilotos de primeira e segunda posições, Shane Hmiel e Bobby Hamilton se reunirem trazendo o amarelo novamente. Na segunda tentativa de retorno, o caminhão de Rick Crawford se envolveu em um acidente que fez com que o caminhão escorregasse de lado contra a parede. Na quarta tentativa, David Starr saiu por cima em uma corrida com um recorde de voltas xadrez verde-branco e mais tentativas. Pouco tempo depois, a NASCAR adotou uma regra universal de xadrez verde-branco para todas as três séries principais, que dizia que se a bandeira de advertência aparecer a qualquer momento durante a corrida xadrez verde-branca, a corrida terminará sob cautela.
Os eventos sancionados pela NASCAR pararam de ser realizados na pista após a temporada de 2010, quando a Dover Motorsports fechou o circuito no final da temporada de 2010. Os circuitos foram vendidos para o ex-club racer e piloto da INDYCAR Indy Lights Curtis Francois em 2011, que prontamente trouxe de volta a turnê NHRA em 2012. François e NASCAR negociaram com sucesso o retorno da Truck Series em 14 de junho de 2014.
Durante a corrida de 2016, Spencer Gallagher e John Wes Townley bateram na curva um e brigaram depois de descer de seus caminhões.
Em março de 2018, CK Power foi anunciado como o novo patrocinador da corrida (que permanece até hoje), e em junho, Villa Lighting e Eaton Electrical Products foram anunciados como os patrocinadores titulares daquele ano. CarShield tornou-se o patrocinador principal em 2019 e voltou em 2020. Toyota (especificamente suas concessionárias em ou perto de St. Louis) tornou-se o patrocinador principal para a corrida de 2021 na pista, que foi a primeira vez que foi a corrida de abertura do caminhão Eliminatórias da série .
Vencedores anteriores
| Ano | Encontro | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida | Tempo de corrida | Velocidade média (mph) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Milhas (km) | |||||||||
| 1998 | 19 de setembro | 6 | Rick carelli | Chesrown Racing | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 2:00:17 | 99,764 | |
| 1999 | 20 de agosto | 50 | Greg Biffle | Roush Racing | Ford | 160 | 200 (321.868) | 1:47:17 | 111,853 | |
| 2000 | 7 de maio | 24 | Jack Sprague | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 1:45:31 | 113.726 | |
| 2001 | Maio 6 | 1 | Ted Musgrave | Ultra Motorsports | desviar | 160 | 200 (321.868) | 1:46:56 | 112,237 | |
| 2002 | 5 de maio | 29 | Terry Cook | K Automotive Racing | Ford | 160 | 200 (321.868) | 1:49:46 | 109,323 | |
| 2003 | 19 de julho | 62 | Brendan Gaughan | Orleans Racing | desviar | 160 | 200 (321.868) | 2:00:37 | 99,489 | |
| 2004 | 17 de julho | 75 | David Starr | Spears Motorsports | Chevrolet | 174 * | 217,5 (350,032) | 2:19:17 | 93,694 | |
| 2005 | 30 de abril | 1 | Ted Musgrave | Ultra Motorsports | desviar | 160 | 200 (321.868) | 1:58:59 | 100,854 | |
| 2006 | 29 de abril | 30 | Todd Bodine | Germain Racing | Toyota | 160 | 200 (321.868) | 2:21:14 | 84.966 | |
| 2007 | dia 1 de Setembro | 23 | Johnny Benson Jr. | Bill Davis Racing | Toyota | 160 | 200 (321.868) | 1:55:46 | 103,657 | |
| 2008 | 6 de setembro | 33 | Ron Hornaday Jr. | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 2:07:51 | 93,86 | |
| 2009 | 12 de setembro | 5 | Mike Skinner | Randy Moss Motorsports | Toyota | 162 * | 202,5 (325,892) | 2:16:06 | 89,273 | |
| 2010 | 17 de julho * | 2 | Kevin Harvick | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 1:57:40 | 101,983 | |
| 2011 - 2013 |
Não segurado | |||||||||
| 2014 | 14 de junho | 54 | Darrell Wallace Jr. | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 160 | 200 (321.868) | 2:06:16 | 95.037 | |
| 2015 | 13 de junho | 00 | Cole Custer | JR Motorsports | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 2:03:45 | 96,97 | |
| 2016 | 25 de junho | 4 | Christopher Bell | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 160 | 200 (321.868) | 2:14:48 | 89.021 | |
| 2017 | 17 de junho | 8 | John Hunter Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 1:47:18 | 111.836 | |
| 2018 | 23 de junho | 24 | Justin Haley | GMS Racing | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 2:20:38 | 85,328 | |
| 2019 | 22 de junho | 45 | Ross Chastain | Sobrinha Motorsports | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 1:57:27 | 102,171 | |
| 2020 | 30 de agosto | 2 | Sheldon Creed | GMS Racing | Chevrolet | 160 | 200 (321.868) | 2:00:23 | 99,682 | |
| 2021 | 20 de agosto | 2 | Sheldon Creed | GMS Racing | Chevrolet | 163 * | 203,75 (327,63) | 2:31:31 | 80,684 | |
- 2004, 2009 e 2021: A corrida foi estendida devido ao término da prorrogação da NASCAR ; 2004 teve quatro tentativas de prorrogação.
- 2010: A corrida foi adiada da noite de sexta-feira para a tarde de sábado devido a queda de energia.
- 2020: Corrida adiada de 21 de agosto para 30 de agosto devido a mudanças de cronograma decorrentes da pandemia COVID-19 .
Vários vencedores (motoristas)
| # Vitórias | Motorista | Anos vencidos |
|---|---|---|
| 2 | Ted Musgrave | 2001, 2005 |
| Sheldon Creed | 2020, 2021 |
Vencedores múltiplos (equipes)
| # Vitórias | Equipe | Anos vencidos |
|---|---|---|
| 3 | GMS Racing | 2018, 2020, 2021 |
| 2 | Ultra Motorsports | 2001, 2005 |
| Kevin Harvick Inc. | 2008, 2010 | |
| Kyle Busch Motorsports | 2014, 2016 |
Fabricante ganha
| # Vitórias | Faço | Anos vencidos |
|---|---|---|
| 11 |
 Chevrolet
|
1998, 2000, 2004, 2008, 2010, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
| 5 |
 Toyota
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2006, 2007, 2009, 2014, 2016 |
| 3 |
desviar
|
2001, 2003, 2005 |
| 2 |
Ford
|
1999, 2002 |
Referências
links externos
- World Wide Technology Raceway nos resultados da corrida Gateway no Racing-Reference