BMW M8 - BMW M8

BMW M8 (F91 / F92 / F93)
Visão geral
Fabricante	BMW M
Produção	Agosto de 2019 - presente
conjunto	Alemanha: Dingolfing
Corpo e chassis
Classe	Grand tourer ( S ) (Coupe / Conversível) Carro executivo ( E ) (Gran Coupe)
Estilo de corpo
Layout	Tração nas quatro rodas ( xDrive )
Relacionado	BMW Série 8 (G15)
Powertrain
Motor	Gasolina: 4,4 L S63 twin-turbo V8
Transmissão	8 velocidades automáticas
Dimensões
Distância entre eixos
Comprimento
Largura
Altura
Peso bruto
Cronologia
Antecessor	BMW M6 (F06 / F12 / F13) BMW i8 (Espiritual)

O BMW M8 é a versão de alto desempenho do BMW Série 8 (G15) comercializado sob a submarca BMW M.

Lançado em junho de 2019, o M8 foi inicialmente produzido nos estilos de carroceria conversível de 2 portas (código do modelo F91) e cupê de 2 portas (código do modelo F92). Um estilo de carroçaria sedan de 4 portas (código do modelo F93, comercializado como 'Gran Coupé') foi adicionado à linha em outubro de 2019. O M8 é movido pelo motor BMW S63 V8 bimotor compartilhado com o BMW M5 (F90) .

Desenvolvimento e lançamento

BMW M8 Gran Coupé Concept

A BMW reviveu a placa de identificação da Série 8 introduzindo o carro de corrida M8 GTE (um primeiro da BMW, já que a marca geralmente apresenta a versão de produção primeiro), que substituiu o M6 GTLM no final da temporada de 2017 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship , levando a especulação sobre uma produção equivalente ao carro de corrida. No Salão Automóvel de Genebra de 2018 , a BMW apresentou o M8 Gran Coupé Concept, que apresentava uma variante de quatro portas de alto desempenho do Concept 8 Series apresentada juntamente com o M8 GTE no Salão Automóvel de Frankfurt 2017 . O design do conceito foi baseado no M8 GTE e exibia peças visuais de desempenho M agressivo. Os protótipos do M8 começaram os testes em junho de 2017, quando outro conceito da série 8 foi revelado ao público.

O desenvolvimento do M8 continuou em 2018 e mais protótipos prontos para produção foram disponibilizados para a imprensa automotiva para revisão. O carro foi finalmente apresentado online em 4 de junho de 2019 na variação de alto desempenho "Competição" em carrocerias coupé e conversíveis. A produção começou em agosto de 2019.

Especificações

F92 Coupe

F91 conversível

F93 Gran Coupe

O M8 é baseado na plataforma BMW CLAR , com suspensão dianteira e braço triangular e suspensão multi-link na traseira. Amortecedores adaptáveis ​​são equipamentos padrão. O sistema de tração integral (chamado xDrive ) tem a capacidade de desacoplar o eixo dianteiro para tornar o carro totalmente com tração traseira, um recurso introduzido pela primeira vez no M5.

O M8 é movido por uma versão do motor V8 bimoturbo BMW S63 que é compartilhado com os modelos M5, X5M e X6M. Este motor é avaliado em 441 kW (591 hp) a 6.000 rpm e 750 N⋅m (553 lb⋅ft) no modelo M8 padrão, com potência de pico aumentando para 460 kW (617 hp) a 6.000 rpm, enquanto o torque permanece o mesmo para o modelo de competição M8. A única transmissão disponível para o M8 é uma transmissão automática com conversor de torque ZF 8HP76 de 8 velocidades fabricada pela ZF Friedrichshafen chamada de "M-Steptronic" pela BMW e também compartilhada com o F90 M5.

Os freios padrão consistem em discos de ferro, sendo os freios de cerâmica de carbono opcionais. O nível de assistência de potência para os freios pode ser definido para o modo 'conforto' ou 'esporte' usando o controlador iDrive, um recurso que foi criticado por resultar em uma sensação inconsistente do pedal do freio.

O "M8 Competition" é o modelo superior da linha, com mudanças que incluem maior potência do motor, sistema de indução modificado e montagens de motor mais rígidas.

O M8 pode ser equipado com peças M Performance. Isso inclui um volante esportivo, peças de fibra de carbono, saias laterais, aros M e um spoiler maior.

O peso total sem carga do modelo 2019 M8 Competition vendido no Reino Unido é de 1.885 kg (4.156 lb) para o coupé e 2.010 kg (4.431 lb) para o conversível.

atuação

Os números de desempenho incluem um tempo de aceleração de 0-100 km / h (62 mph) de 2,8 segundos, um tempo de aceleração de 0-200 km / h (124 mph) de 10,8 segundos (10,6 segundos para a competição M8) e uma velocidade máxima limitada de 250 km / h (155 mph). A velocidade máxima pode ser aumentada para 305 km / h (190 mph) com o pacote opcional M Driver, que também adiciona pneus de alta velocidade ao carro.

Automobilismo

M8 GTE

BMW M8 GTE

A versão de corrida do M8 chamada M8 GTE foi apresentada no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017 . O carro fez sua estreia competitiva no Campeonato WeatherTech SportsCar de 2018 e no FIA WEC para a temporada de 2018, marcando o retorno da BMW às corridas de resistência após 6 anos.

Carro de segurança M8

Em 2019, durante o Grande Prémio da Áustria de MotoGP, o M8 Competition estreou-se como safety car oficial, substituindo o M5 Safety Car.

Referências