Citroën C3 Aircross - Citroën C3 Aircross
| Citroën C3 Aircross | |
|---|---|
 2018 Citroën C3 Aircross
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| Visão geral | |
| Fabricante | Citroën |
| Também chamado | Citroën Aircross (América Latina, 2016–2021) Citroën C4 Aircross (modelo autônomo, China) |
| Produção | 2010 – presente |
| Corpo e chassis | |
| Classe | SUV crossover subcompacto ( B ) |
| Estilo de corpo | SUV 5 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
O Citroën C3 Aircross é um nome atribuído a dois SUVs produzidos sob a marca Citroën , da montadora francesa PSA Group , e posteriormente Stellantis . O primeiro é a versão brasileira do C3 Picasso MPV , e o segundo é um SUV urbano lançado em 2017 que substitui o C3 Picasso na Europa.
Modelo baseado em C3 Picasso (2010)
| Modelo baseado em C3 Picasso (América Latina) | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado | Citroën Aircross (facelift) |
| Produção | 2010-2020 |
| conjunto | Brasil: Porto Real (PSA Brasil) |
| Designer |
Donato Coco Jean-Pierre Ploué |
| Corpo e chassis | |
| Relacionado |
Citroën C3 Picasso Peugeot 207 |
| Powertrain | |
| Motor | 1,6 L EP6 VTi 16V I4 ( gasolina ) |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.540 mm (100,0 pol.) |
| Comprimento | 4.279 mm (168,5 pol.) |
| Largura | 1.723 mm (67,8 pol.) |
| Altura | 1.697 mm (66,8 pol.) |
| Peso bruto | 1.387 kg (3.058 lb) |
O Citroën C3 Aircross para a América Latina é um C3 Picasso base mini-SUV , primeiramente anunciada pelo Citroën divisão brasileira 's em agosto de 2010. O C3 Aircross é fabricado em Porto Real , Brasil e foi lançado no Brasil e na Argentina em setembro de 2010.
Comparado com o C3 Picasso, o C3 Aircross reestilizado tem suspensão elevada, barras de tejadilho cromadas, coberturas dos espelhos, saias laterais e um pneu sobresselente traseiro. A versão brasileira é capaz de rodar com Bioetanol E85 e é baseada na plataforma Peugeot 207 SW .
Ivan Segal, diretor-gerente da Citroën do Brasil, previu vendas de 30.000 modelos Aircross em um ano inteiro no lançamento, mas baixou essa expectativa em 2011 para 2.000 modelos Aircross por mês. Segal queria alcançar isso visando compradores "jovens e aventureiros".
No final de 2014, o Citroën C3 Aircross Lunar showcar foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo .
Design e recursos
O Aircross apresenta interior em tecido estofado, com opções de veludo cotelê ou couro. Os suportes do motor são projetados para cair levemente para baixo em um impacto frontal para evitar que o motor invada a cabine e machuque os passageiros. Os modelos C3 Aircross SX e Exclusive possuem ABS , um dos poucos veículos à venda no mercado brasileiro com esse recurso.
O C3 Aircross foi projetado com a obrigação de usar materiais verdes onde for viável. 20 kg (44,1 lb) dos polímeros do veículo, incluindo a prateleira do pacote, o carpete da bagageira e o uso parcial nas portas, são de fibras naturais para atender a essa meta.
Motores
No Brasil, o Aircross está disponível com caixa automática de quatro marchas ou manual de cinco marchas.
| Motores a gasolina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Ano | Código do motor | Deslocamento (cc, cu in ) |
Poder | Torque | 0–100 km / h (0–62 mph) (segundos) |
Velocidade máxima | Transmissão |
CO 2 emissões (g / km) |
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1.6 litros VTi 16v (gasolina) |
2010– | EP6 | 1.587 (97) | 110 PS (81 kW; 108 bhp) | 142 N⋅m (105 lb⋅ft) | 14 | 165 km / h (103 mph) | Manual de 5 velocidades | 220 |
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1,6 litros VTi 16v (álcool) |
2010– | EP6 | 1.587 (97) | 113 PS (83 kW; 111 bhp) | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) | 14 | 165 km / h (103 mph) | Manual de 5 velocidades | 220 |
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1,6 litros VTi 120 (gasolina) |
2013– | EP6 | 1.587 (97) | 115 PS (85 kW; 113 bhp) | 152 N⋅m (112 lb⋅ft) | Manual de 5 velocidades | |||
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1,6 litros VTi 120 (álcool) |
2013– | EP6 | 1.587 (97) | 122 PS (90 kW; 120 bhp) | 161 N⋅m (119 lb⋅ft) | Manual de 5 velocidades | |||
Restyling (2016)
No final de 2015, uma versão reformada do C3 Aircross foi introduzida na América do Sul como um modelo para 2016. As mudanças mais significativas são um novo front end. A versão não Aircross (C3 Picasso) foi descartada.
O nome do C3 Aircross foi alterado para Citroën Aircross.
Em 2016, a Citroën revalorizou um showcar baseado no Aircross, chamado Aircross Beach Crosser.
A produção do Aircross terminou no final de 2020.
Facelift (vista frontal)
Facelift (vista traseira)
Avaliações
Autoblog.com analisou o C3 Aircross, dando uma análise negativa principalmente aos aspectos e características do veículo. O modelo básico X foi lançado sem airbags, ABS ou sensor de temperatura; a última das quais consideram uma necessidade no quente clima latino-americano. Eles criticaram o porta-malas, chamando-o de estranho e complicado, já que ele só pode abrir depois que um braço que carrega o estepe foi destravado e colocado para fora do caminho, o que aumenta o espaço necessário para estacionar.
Além disso, em sua análise, eles reclamaram que os visores montados no painel eram difíceis para o motorista ver confortavelmente, ecoando as preocupações que a CNET teve ao analisar o C3 Picasso, onde eles chamaram os visores de "não particularmente legíveis" e possivelmente perigosos de usar enquanto dirige.
Apenas um motor está disponível para o C3 Aircross; um HDi de 1,6 litro usado em outros carros Citroën, incluindo o C3 Picasso do mercado latino-americano. A análise do Autoblog.com foi favorável, já que teve um desempenho muito bom no off-road Aircross, embora tenha sido barulhento na estrada. Eles não encontraram problemas discerníveis com a suspensão, que funcionou bem dentro e fora da estrada, atravessando terreno irregular sem problemas.
No geral, o Autoblog.com considerou o preço de AR $ 80.000 muito alto devido à falta de recursos que considerou essenciais e quando comparado aos rivais.
Modelo autônomo (2017)
| C3 Aircross | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado | Citroën C4 Aircross (China) |
| Produção | 2017 – presente |
| conjunto | Espanha: Zaragoza (Opel España de Automóviles) |
| Designer | Frédéric Duvernier (exterior) Céline Manetta (interior) |
| Corpo e chassis | |
| Plataforma | Plataforma PSA PF1 |
| Relacionado |
Opel Crossland Peugeot 2008 |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades (2017 ~ 2020) manual de 6 velocidades automático de 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.604 mm (102,5 pol.) |
| Comprimento | 4.150 mm (163,4 pol.) |
| Largura | 1.760 mm (69,3 pol.) |
| Altura | 1.640 mm (64,6 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Citroën C3 Picasso |
O Citroën C3 Aircross para a Europa é um SUV crossover subcompacto da Citroën. Apresentado a 12 de junho de 2017 em Paris , é comercializado a partir de outubro do mesmo ano. O C3 Aircross foi anunciado pelo carro-conceito C-Aircross, apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2017 .
Partilha a sua plataforma e muitos elementos com o seu primo Opel Crossland X que substitui o Meriva , na sequência da parceria entre o Groupe PSA e a General Motors , anunciada pela primeira vez em 2012. O seu estilo, dirigido por Pierre Authier , está em harmonia com o de a nova gama Citroën: dois andares dianteiros, luzes "3D". O C3 Aircross também oferece inúmeras possibilidades de personalização.
Na China, existe uma versão de longa distância entre eixos e é conhecida como C4 Aircross (nome completo: Dongfeng Citroën Yunyi C4 Aircross). A sua distância entre eixos de 2.655 mm é 11,5 centímetros mais longa, resultando num comprimento de 4.270 mm.
Interior
Citroën C4 Aircross (China)
Vendas
| Ano | Vendas Argentina | Vendas Brasil | Notas |
| 2010 | 0 | 4.254 | |
| 2011 | 4.341 | 16.717 | |
| 2012 | 3.910 | 9.793 | Os números das vendas no Brasil representam apenas de janeiro ao início de novembro. |
| 2013 | 5.517 | ||
| 2014 | 2.450 | ||
| 2015 | TBA | TBA |