Centro de treinamento de aviação da Guarda Costeira - Coast Guard Aviation Training Center
Centro Móvel de Treinamento de Aviação da Guarda Costeira | |||||||||
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| Mobile , Alabama nos Estados Unidos | |||||||||
 Um Jayhawk MH-60T da Guarda Costeira dos EUA e sua tripulação no Centro Móvel de Treinamento da Guarda Costeira
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  Móvel Localização nos Estados Unidos
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| Coordenadas | 30 ° 41′54,5 ″ N 88 ° 14′21,2 ″ W / 30,698472 ° N 88,239222 ° W Coordenadas: 30 ° 41′54,5 ″ N 88 ° 14′21,2 ″ W / 30,698472 ° N 88,239222 ° W | ||||||||
| Modelo | Centro de treinamento da Guarda Costeira | ||||||||
| Informação do Site | |||||||||
| Proprietário | Departamento de Segurança Interna | ||||||||
| Operador | Guarda Costeira dos Estados Unidos | ||||||||
| Controlado por | Força Comando de Prontidão | ||||||||
| Doença | Operacional | ||||||||
| Operado por aeronave |
MH-60T Jayhawk MH-65D Dolphin HC-130H Hercules HC-130J Hercules HC-144 Ocean Sentry |
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| Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||
| Histórico do site | |||||||||
| Construído | 1966 | ||||||||
| Em uso | 1966 - presente | ||||||||
| Informações da guarnição | |||||||||
Comandante atual |
Capitão Christopher J. Hulser | ||||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||||
| Identificadores | IATA : MOB, ICAO : KMOB, FAA LID : MOB, WMO : 72223 | ||||||||
| Elevação | 66,6 metros (219 pés) AMSL | ||||||||
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| Campo de aviação compartilhado com o aeroporto regional móvel Fonte: Federal Aviation Administration | |||||||||
O Mobile Coast Guard Aviation Training Center é uma base aérea da Guarda Costeira dos Estados Unidos localizada em Mobile, Alabama , onde compartilha um campo de aviação com o Aeroporto Regional de Mobile . A Guarda Nacional do Exército Alabama 's 1º Batalhão, 131º Regimento de Aviação de 'B' Companhia também está localizado no campo de pouso. A base também é o lar da Equipe de Strike do Golfo da Guarda Costeira da Força de Ataque Nacional.
É uma unidade multi-missão, para o centro de aviação e desenvolvimento de capacidades da Guarda Costeira. O treinamento é conduzido para qualificar os pilotos no MH-60 Jayhawk , MH-65 Dolphin e HC-144 Ocean Sentry . Todos os pilotos inicialmente treinam no ATC e retornarão uma vez por ano para um curso de proficiência de uma semana em suas fuselagens designadas. Cadetes de oficiais da Academia da Guarda Costeira dos Estados Unidos que buscam carreiras na aviação também treinam na ATC. Servindo na Divisão de Treinamento do Comando de Prontidão da Força da Guarda Costeira (FC-T), o centro é responsável por certificar que todos os pilotos da Guarda Costeira estão usando seus equipamentos e táticas para atender a todos os requisitos da missão. O departamento de operações voa o HC-144A Ocean Sentry, que é um segmento dentro do comando ATC que realiza buscas e resgates, segurança interna e missões de proteção ambiental. O departamento de operações opera sob o controle tático do Oitavo Distrito da Guarda Costeira e tem uma área de responsabilidade que se estende da fronteira Louisiana / Texas até a borda leste do panhandle da Flórida .
História
Na década de 1960, os líderes da Guarda Costeira reconheceram a necessidade de sua própria base de treinamento de aviação "autônoma". O treinamento de aviação de asa fixa foi conduzido na Estação Aérea da Guarda Costeira de Biloxi, Mississippi, que estava guarnecida na Base Aérea de Keesler na época, usando o HU-16 para treinamento de vôo. A Guarda Costeira foi forçada a olhar para outro local depois que os líderes militares pensaram em reduzir drasticamente, ou eliminar, as atividades de vôo em Keesler.
Enquanto isso, a Estação Aérea da Guarda Costeira de Savannah , Geórgia, guarnecida na Base Aérea de Hunter, conduzia seu treinamento de asa rotativa com o HH-52 . A Guarda Costeira procurou expandir suas instalações de treinamento, mas isso começou a mudar quando a Força Aérea transferiu o controle da Base da Força Aérea de Hunter para o Exército (tornando-se assim o atual Campo de Aviação do Exército de Hunter ) e o Exército começou a conduzir o treinamento de helicópteros para complementar o treinamento que estava sendo conduzido no Fort Rucker , bem como o treinamento de assalto aerotransportado com unidades no vizinho Fort Stewart ; o treinamento do Exército começou a aumentar drasticamente na preparação para o desdobramento no Sudeste Asiático relacionado à Guerra do Vietnã e, como resultado, a quantidade de espaço adequado de que a Guarda Costeira precisava para o treinamento tornou-se muito limitada.
A Guarda Costeira oficialmente comissionou o Centro de Treinamento de Aviação em 1966 no mirante de 232 acres localizado no extremo norte do Aeroporto Regional de Mobile (conhecido como Bates Field ou Mobile Municipal Airport na época) que estava vazio quando o 908º Grupo de Transporte Aéreo Tático de a US Air Force Reserve foi realocada para Brookley Air Force Base devido a restrições orçamentárias.
Pipeline de treinamento de aviação da Guarda Costeira dos EUA
Normalmente, leva cerca de dois anos completos para completar todos os requisitos para se tornar um aviador USCG. Para que um guarda costeiro seja considerado para uma posição, ele deve primeiro ser comissionado , seja pela Coast Guard Officer Candidate School , pela United States Coast Guard Academy ou por um programa ROTC da faculdade . Se o candidato for aceito, ele será designado para Pensacola Naval Air Station , Flórida, onde o Coast Guard Aviation Liaison Officer coordena seu treinamento. Isso inclui acadêmicos, preparo físico, exames médicos e exames físicos e moradia.
Os candidatos à aviação da Guarda Costeira seguem um oleoduto de treinamento quase idêntico ao de seus irmãos Aviadores Navais dos Estados Unidos da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA . O treinamento introdutório e pré-vôo é ministrado na Pensacola Naval Air Station, seguido pelo treinamento primário na Naval Air Station Whiting Field na Flórida. O treinamento é feito no T-6 Texan II . Aviadores designados para servir em aeronaves de asa rotativa ficarão em Whiting Field para treinamento avançado de asa rotativa no TH-57 Sea Ranger, enquanto os designados para servir em aeronaves de asa fixa irão para a Estação Aérea Naval de Corpus Christi no Texas para treinar no T -44A Pegasus; entretanto, aqueles designados para servir no HC-130 Hercules se reportarão à Base Aérea de Little Rock e / ou à Estação Aérea da Guarda Costeira de Clearwater para treinamento. Todo o treinamento HH-65 , MH-60 e HC-144 é realizado no Mobile Coast Guard ATC, bem como o treinamento em simulador de vôo para o HC-130, C-37A Gulfstream e outras aeronaves.
Uma vez que todo o treinamento é concluído, os candidatos ganham suas asas de vôo como aviadores da Guarda Costeira de pleno direito.
Força de Ataque Nacional da USCG, Equipe de Ataque do Golfo
A equipe de ataque do Golfo da USCG National Strike Force também está localizada no Aviation Training Center. Esta unidade especialmente treinada foi criada em 1973 como resultado da Lei Federal de Controle da Poluição da Água de 1972, e tem a tarefa de responder à poluição natural e provocada pelo homem e a incidentes de risco, como descarga de óleo, liberação de materiais perigosos, armas de destruição em massa, e operações de salvamento de embarcações. A NSF fazia parte do Grupo de Operações Implementáveis até outubro de 2013.
A equipe do Gulf Strike pode ser implantada em qualquer lugar do globo, mas sua principal área de responsabilidade inclui o 7º Distrito da Guarda Costeira, exceto Porto Rico e as Ilhas Virgens dos Estados Unidos, a porção sul do 8º Distrito, partes do 5º Distrito, Central e Sul América e Caribe. O GST também cobre os 4º e 6º distritos da Agência de Proteção Ambiental .
Algumas das missões mais importantes em que o GST esteve envolvido incluem respostas ao furacão Katrina , furacão Rita e furacão Ivan ; esforços de busca e recuperação após o desastre do ônibus espacial Columbia ; o terremoto de 2010 no Haiti ; as inundações do rio Mississippi em 2011 ; e a explosão e derramamento de óleo resultante que ocorreu com o desastre da Deepwater Horizon .
Referências