Convoy HX 112 - Convoy HX 112
| Convoy HX 112 | |||||||
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| Parte da Segunda Guerra Mundial | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
.svg){kind=small} Alemanha
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 Reino Unido
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Almirante Karl Dönitz |
comboio: escolta: Cdr Donald Macintyre |
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| Força | |||||||
| 5 submarinos |
41 navios 6 escoltas |
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| Vítimas e perdas | |||||||
| 2 submarinos afundados | 6 navios afundados | ||||||
O HX 112 foi um comboio do Atlântico Norte da série HX que correu durante a batalha do Atlântico na Segunda Guerra Mundial . Assistiu à perda de submarinos comandados por dois dos mais célebres comandantes e heróis da propaganda do Kriegsmarine : o U-99 sob Otto Kretschmer (POW) e o U-100 sob Joachim Schepke (KIA).
Prelúdio
O HX 112 foi um comboio de navios com destino ao leste que partiu de Halifax em 1 de março de 1941, rumo a Liverpool com materiais de guerra. Muitos dos navios do HX 112 eram petroleiros que transportavam óleo combustível para a Grã-Bretanha.
Foi escoltado pelo 5º Grupo de Escolta, que consistia em dois contratorpedeiros, HMS Walker e HMS Vanoc e duas corvetas, e era liderado pelo Comandante Donald Macintyre do HMS Walker . O 5º Grupo de Escolta foi reforçado nesta ocasião por mais dois contratorpedeiros, tendo em vista a importância da carga, e recebeu o comboio ao entrar na Via Oeste .
Em 15 de março de 1941, o HX 112 foi avistado pelo U-110 comandado por Fritz-Julius Lemp , que enviou um relatório de avistamento e começou a seguir o comboio. Ele foi acompanhado durante todo o dia por outros quatro barcos; U-99 (Kretschmer) U-100 (Schepke) U-37 ( Clausen ) e U-74 ( Kentrat ).
Açao
Na noite de 15/16 o ataque começou; O U-110 foi capaz de torpedear um navio-tanque, que explodiu em chamas, mas sobreviveu para chegar ao porto; todos os outros ataques daquela noite foram frustrados pelas atividades das escoltas.
Acompanhando o comboio na superfície durante o dia, a matilha tentou novamente quando a noite caiu no dia 16.
O U-99 conseguiu penetrar no comboio pelo norte, a bombordo, e afundou três petroleiros e um cargueiro e danificou outro petroleiro em menos de uma hora. Permanecendo com a coluna central do comboio, ela afundou outro cargueiro 15 minutos depois, antes de fugir.
Enquanto isso, as escoltas, procurando por submarinos fora do perímetro do comboio, encontraram o U-100 por volta da 1h30 se movendo na superfície. Ela mergulhou, mas Walker atacou com um padrão de carga de profundidade de perto. O U-100 evitou mais danos e emergiu, sendo avistado e abalroado por Vanoc logo após as 3 da manhã; Schepke foi morto quando Vanoc se chocou contra a estrutura do periscópio e o U-100 afundou com a maior parte de sua tripulação.
Enquanto isso acontecia, o U-99 estava escapando; ela quase colidiu com um destruidor no escuro e mergulhou. Pegada em ASDIC por Walker , ela foi carregada de profundidade e severamente danificada. Salvando o U-99 de ser esmagado enquanto ela afundava cada vez mais, Kretschmer a trouxe à superfície, onde ela foi atingida pelos navios de guerra que a cercavam. O U-99 foi afundado, mas Kretschmer e a maior parte de sua tripulação foram salvos para serem feitos prisioneiros.
Não houve mais ataques ao HX.112 e o comboio chegou a Liverpool em 20 de março.
Navios no comboio
Navios mercantes aliados
Um total de 41 navios mercantes juntou-se ao comboio, seja em Halifax ou mais tarde na viagem.
| Nome | Bandeira | Tonelagem (GRT) | Notas |
|---|---|---|---|
| Ahamo (1926) |
 Reino Unido
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8.621 | |
| Auris (1935) |
Reino Unido
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8.030 | |
| Beduin (1936) |
 Noruega
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8.136 | Torpedeado por U-99 , naufrágio afundado por escolta de comboio |
| Ilha Bic (1917) |
Reino Unido
|
4.000 | |
| Black Condor (1921) |
Reino Unido
|
5.358 | |
| Bonde (1936) |
Noruega
|
1.570 | Retornou |
| Comodoro britânico (1923) |
Reino Unido
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6.865 | Chegou após colisão ao largo de Liverpool em 20 de março |
| Sinceridade Britânica (1939) |
Reino Unido
|
8.538 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Chaucer (1929) |
Reino Unido
|
5.792 | |
| Cistula (1939) |
 Holanda
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8.097 | Entrou na Ex BHX 112, Straggled 10 de março de 41 |
| Cidade de Oxford (1926) |
Reino Unido
|
2.759 | |
| Dalcross (1930) |
Reino Unido
|
4.557 | |
| Diloma (1939) |
Reino Unido
|
8.146 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Elona (1936) |
Reino Unido
|
6.192 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Erodona (1937) |
Reino Unido
|
6.207 | Torpedeado por U-110 |
| Everleigh (1930) |
Reino Unido
|
5.222 | |
| Ferm (1933) |
Noruega
|
6.593 | Torpedeado pelo U-99 em 16 de março. Naufrágio naufragou em 21 de março |
| Franche-Comté (1936) |
Reino Unido
|
9.314 | Danificado por U-99 em 16 de março; Armazenando Hulk |
| Gloucester City (1919) |
Reino Unido
|
3.071 | Straggled 10 de março de 41 |
| Ixion (1912) |
Reino Unido
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10.263 | Entrou na Ex BHX 112, Straggled 10 de março |
| JB White (1919) |
 Canadá
|
7.375 | Afundado pelo U-99 |
| Katendrecht (1925) |
Holanda
|
5.099 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Korshamn (1920) |
 Suécia
|
6.673 | Afundado pelo U-99 em 16 de março |
| Lancaster Castle (1937) |
Reino Unido
|
5.172 | |
| Lima (1918) |
Suécia
|
3.762 | |
| Margarita Chandris (1920) |
 Grécia
|
5.401 | Descontraído em 10 de março |
| Mosli (1935) |
Noruega
|
8.291 | |
| Mount Kassion (1918) |
Grécia
|
7.914 | |
| Norefjord (1920) |
Noruega
|
3.082 | |
| Ocana (1938) |
Holanda
|
6.256 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Oilreliance (1929) |
Reino Unido
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5.666 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Reynolds (1927) |
Reino Unido
|
5.113 | |
| Robert F Hand (1933) |
Reino Unido
|
12.197 | Entrou na Ex BHX 112, Straggled 10 de março |
| San Cipriano (1937) |
Reino Unido
|
7.966 | Entrou na Ex BHX 112 |
| Silvercedar (1924) |
Reino Unido
|
4.354 | Mais tarde torpedeado e perdido no Convoy SC 48 em 15 de outubro de 1941 |
| Stad Haarlem (1929) |
Holanda
|
4.518 | |
| Tortuguero (1921) |
Reino Unido
|
5.285 | |
| Traveller (1922) |
Reino Unido
|
3.963 | Entrou na Ex BHX 112. Afastado em 10 de março |
| Trekieve (1919) |
Reino Unido
|
5.244 | |
| Venetia (1927) |
Reino Unido
|
5.728 | Afundado pelo U-99 em 16 de março |
| Westland (1931) |
Holanda
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5.888 | Straggled 10 Mar, Returned New York City |
| Winamac (1926) |
Reino Unido
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8.621 | Entrou na Ex BHX 112. Afastado em 10 de março |
Escoltas de comboio
Uma série de navios militares armados escoltaram o comboio em vários momentos durante sua jornada.
| Nome | Bandeira | Modelo | Ingressou | Deixou |
|---|---|---|---|---|
| HMCS Bittersweet (K182) |
 Marinha Real Canadense
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Corveta de flores | 10 de março de 1941 | 10 de março de 1941 |
| HMS Bluebell (K80) |
Royal Navy
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Corveta de flores | 15 de março de 1941 | 18 de março de 1941 |
| HMCS Fennel (K194) |
Marinha Real Canadense
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Corveta de flores | 10 de março de 1941 | 10 de março de 1941 |
| HMS Norfolk (78) |
Royal Navy
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Cruzeiro pesado de classe do condado | 05 de março de 1941 | 14 de março de 1941 |
| Ranpura |
Royal Navy
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Cruzador mercante armado | 10 de março de 1941 | 14 de março de 1941 |
| HMS Sardonyx (H26) |
Royal Navy
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Destruidor classe S do Almirantado | 15 de março de 1941 | 19 de março de 1941 |
| HMS Scimitar (H21) |
Royal Navy
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Destruidor classe S do Almirantado | 15 de março de 1941 | 19 de março de 1941 |
| HMS Syringa |
Royal Navy
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Campo Minado | 15 de março de 1941 | 18 de março de 1941 |
| HMS Vanoc (H33) |
Royal Navy
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Destruidor classe V | 15 de março de 1941 | 20 de março de 1941 |
| HMS Viceroy (D91) |
Royal Navy
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Destruidor classe W | 15 de março de 1941 | 15 de março de 1941 |
| Voluntário HMS (D71) |
Royal Navy
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Destruidor classe W modificado | 16 de março de 1941 | 20 de março de 1941 |
| HMS Walker (D27) |
Royal Navy
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Destruidor classe W | 15 de março de 1941 | 19 de março de 1941 |
Conclusão
O HX.112 perdeu seis navios, totalizando 50.000 toneladas. No entanto, a perda de dois comandantes de submarinos e heróis da propaganda bem-sucedidos do Kriegsmarine foi um golpe severo para a ofensiva do Kriegsmarine. A defesa do HX.112, juntamente com a defesa bem-sucedida do Convoy OB 293 e a perda do comandante do submarino Günther Prien junto com seu submarino U-47 na semana anterior, marcou uma pequena virada na campanha do Atlântico.
Referências
Bibliografia
- Stephen Roskill : The War at Sea 1939–1945 Vol I (1954). ISBN (nenhum)
- Dan van der Vat : The Atlantic Campaign (1988). ISBN 0-340-37751-8
- Arnold Hague: The Allied Convoy System 1939–1945 (2000). ISBN (Canadá) 1 55125 033 0. ISBN (Reino Unido) 1 86176 147 3
- Paul Kemp: U-boats Destroyed (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Perdas de U-boat alemães durante a Segunda Guerra Mundial (1998). ISBN 1-85367-352-8