East Lancashire Royal Engineers - East Lancashire Royal Engineers

3º Lancashire Royal Engineers (Voluntários) 42º (East Lancashire) Division Engineers 42º Regimento de Assalto, RE 123 Field Regiment, RE
Emblema de boné RE e título de ombro TF East Lancs RE
Ativo	1901-presente
País	Reino Unido
Filial	Exército Territorial
Modelo	Engenheiro de campo
Função	Engenheiros de campo Engenheiros de assalto blindados
Parte de	42ª (Lancashire Leste) Divisão 66 (2ª Lancashire Leste) Divisão 79º Regimento de Engenheiros da Divisão Blindada 75
Garrison / HQ	Manchester
Noivados	Primeira Guerra Mundial : Egito Gallipoli Ofensiva de primavera alemã Ofensiva de cem dias Segunda Guerra Mundial : Batalha da frança Tunísia Itália Noroeste da Europa
Comandantes
Comandantes notáveis	Brigadeiro Gordon Guggisberg

O East Lancashire Royal Engineers era uma unidade voluntária dos Royal Engineers da Grã-Bretanha criada em Manchester em 1901. Tornou-se o componente de engenharia da 42ª Divisão (East Lancashire) da Força Territorial , prestando serviço no Egito , em Gallipoli e (junto com uma duplicata unidade) na Frente Ocidental durante a Primeira Guerra Mundial . Na Segunda Guerra Mundial , esteve na evacuação de Dunquerque com a 42ª (East Lancashire) Divisão, e então convertido para o papel de engenheiro de assalto blindado ('Funnies') na 79ª Divisão Blindada no Noroeste da Europa . Sua unidade duplicada atendia na Tunísia e na Itália . A unidade continua hoje como parte do 75 Regimento de Engenheiros na Reserva do Exército .

Força Voluntária

O entusiasmo pelo movimento Voluntário após um susto de invasão em 1859 viu a criação de muitas unidades Voluntárias de Fuzileiros, Artilharia e Engenheiros compostas por soldados de meio período ansiosos para complementar o Exército Regular Britânico em tempos de necessidade. Uma dessas unidades foi o 3º Lancashire Engineer Volunteer Corps (EVC), formado em Manchester em julho de 1862 e vinculado ao 19º Lancashire Artillery Volunteers . No entanto, nenhum policial foi convocado para a nova unidade, que desapareceu em outubro do mesmo ano. Outra 3ª EVC de Lancashire foi formada em St Helens em 13 de fevereiro de 1864, mas em abril do mesmo ano foi renumerada como 2ª, tomando o lugar de uma pequena unidade que havia sido absorvida pela 1ª EVC de Lancashire.

Como parte da expansão dos Voluntários durante a Segunda Guerra dos Bôeres , uma nova unidade com o mesmo número foi formada em Manchester como a 3ª Lancashire Royal Engineers (Voluntários) . Esta unidade foi criada por um comitê formado pelos principais engenheiros e empregadores de engenharia da área, incluindo os departamentos municipais de engenharia de Manchester e Salford . Eles tinham mais de 900 pedidos de adesão em maio de 1900, mas foi só em novembro que o War Office sancionou uma unidade de oito empresas, que recebeu a aprovação real em 15 de fevereiro de 1901. Major HT Crook do primeiro Lancashire RE (V) foi foi promovido a tenente-coronel e assumiu o comando da nova unidade em 28 de fevereiro. A inscrição de voluntários não começou até 29 de abril, e muitos dos voluntários originais já haviam se juntado a outras unidades. No entanto, mais de 400 se alistaram no final de 1901. No início não havia sala de exercícios, e os exercícios foram conduzidos no pátio da polícia de Albert Street; mais tarde, a unidade assumiu e ampliou uma casa em 73 Seymour Grove, Old Trafford . Praticava a construção de pontes no rio Irwell em Peel Park, Salford , e realizava seu treinamento anual em Whitsun em Ilkley ou na Ilha de Man

Força Territorial

Quando os Voluntários foram incluídos na nova Força Territorial (TF) sob as Reformas Haldane de 1908, os 3rd Lancashire Engineers tornaram-se os Engenheiros Divisionais de East Lancashire, formando parte da Divisão East Lancashire da TF com a seguinte organização:

• 1st East Lancashire Field Company (das empresas A, B e C)
• 2ª Companhia de Campo East Lancashire (das Empresas D, E e F)
• East Lancashire Divisional Telegraph Company (da G Company)
  • Seção 1 (cabo) em Seymour Grove
  • Seção 2 (Lancashire Fusiliers)
  • Seção 3 (East Lancashire)
  • No 4 (Manchester) Section

As seções 2–4 da Telegraph Company (denominada Signal Company a partir de 1911) foram anexadas e amplamente tripuladas pelas três brigadas de infantaria da divisão. A Signal Company não treinou com o resto da divisão em 1912, tendo sido especialmente selecionada para participar nas Manobras de Outono do Exército Regular desse ano.

Primeira Guerra Mundial

Mobilização

No domingo, 1 ° de agosto de 1914, a 2ª Companhia de Campo E Lancs partiu de trem para o treinamento anual em Caernarfon e a 1ª Companhia de Campo foi embarcada e estava prestes a partir quando chegaram as ordens de cancelamento do acampamento devido à deterioração da situação internacional. As empresas voltaram para Seymour Grove, onde as ordens de mobilização chegaram às 18h00 do dia 4 de agosto. Os homens foram alojados nas escolas ao lado da sala de treinamento e cavalos e carroças foram requisitados de acordo com as instruções vigentes. Em 10 de agosto, unidades da Força Territorial foram convidadas a se voluntariar para o Serviço Ultramarino, que foi recebido com aclamação em Seymour Grove; praticamente toda a Divisão de Lancashire do Leste se apresentou como voluntária. Em 18 de agosto, o QG e as companhias de campo deixaram Old Trafford para um campo de treinamento em Doffcocker , perto de Bolton , enquanto a companhia de sinais foi para Bury e suas seções acamparam com suas brigadas.

Em 31 de agosto, a formação de uma reserva ou unidade de 2ª linha foi autorizada para cada unidade de 1ª linha onde 60 por cento ou mais dos homens haviam se oferecido para o serviço no exterior. Os títulos dessas unidades de 2ª linha seriam iguais aos originais, mas diferenciados por um prefixo '2 /'. Desta forma, batalhões, brigadas e divisões duplicados foram criados, espelhando as formações de TF enviadas para o exterior. Posteriormente, unidades de 3ª linha foram formadas para fornecer calados para a 1ª e 2ª linhas. O comandante real da divisão (CRE) desde 12 de março de 1913 era o coronel Charles Edward Newton de Timperley Park, um engenheiro civil, mas foi substituído em 31 de agosto de 1914 pelo tenente-coronel SL promovido do comando da 1ª E Lancs Fd Co. Newton continuou como CRE da 2ª Linha.

42º (East Lancashire) Engenheiros de divisão

A Divisão de Lancashire do Leste foi selecionada como a primeira divisão completa da TF a ir para o exterior, para aliviar as tropas regulares das funções de guarnição no Egito . Os engenheiros divisionais embarcaram em Bolton em 9 de setembro e no dia seguinte embarcaram em Southampton com uma força de 19 oficiais e 568 outras patentes (ORs). 1 / 1ª Empresa de Campo embarcou na Neuralia e Deseado . o 1º / 2º em Aragão , a Companhia de Sinalização no Saturnia e os cavalos a bordo do Messaba .

Egito

O comboio de navios de tropas chegou a Alexandria em 25 de setembro e, a partir de meados de outubro, os engenheiros divisionais estavam trabalhando nas defesas do Canal de Suez . 1 / 1st Fd Co construiu uma ponte flutuante através do canal usando barcos de pesca do Mar Vermelho , o Signal Co estabeleceu comunicações para as defesas do Cairo e sinalizadores de infantaria treinados. No início de 1915, o estabelecimento de sinais foi aumentado para fornecer uma seção para o QG de artilharia divisionário. As empresas foram retiradas para treinamento após o Natal, mas voltaram às defesas do canal quando o Exército turco realizou uma incursão no Canal de Suez . Nos 1 e 2 seções de 1/1 Fd Co e destacamentos de sinalização estiveram envolvidos na luta em Tussum em 3-4 de fevereiro de 1915, os Sappers segurando a margem oeste do canal e sofrendo suas primeiras baixas.

Gallipoli

Em 1 de maio, a divisão começou a embarcar em Alexandria para se juntar à Campanha de Gallipoli : o CRE e 1 / 2nd Fd Co em Toronto , 1 / 1st Fd Co em Nessian e o Signal Co com Divisional HQ a bordo do Crispin . A 2ª Seção de Sinais desembarcou com a Lancashire Fusilier Brigade em Cape Helles de 5 a 6 de maio e entrou em ação na Segunda Batalha de Krithia ; o restante dos engenheiros pousou entre 9 e 12 de maio. A divisão foi designada 42ª Divisão (East Lancashire) a partir de 26 de maio.

Nas semanas seguintes, os sapadores realizaram muitas escavações enquanto a campanha degenerava em guerra de trincheiras . Eles também cavaram poços, fizeram estradas, instalaram cabos de sinal e fabricaram granadas improvisadas de estanho Jam . 1 / 1st Field Co estava perto de Morto Bay, 1 / 2nd perto de Pink Farm; cada companhia de campo estabeleceu duas seções com os batalhões de infantaria na linha de frente. Em 4 de junho, os sapadores de ambas as companhias atacaram com a infantaria na Terceira Batalha de Krithia . Cada companhia contava com um meio batalhão do 6º Batalhão Lancashire Fusiliers agregado como grupo de trabalho, 1 / 1ª Fd Co seguindo a primeira onda de ataque e 1 / 2ª Fd Co a segunda onda, a fim de consolidar o terreno capturado. Quatro linhas de trincheiras turcas foram tomadas, os sapadores limparam minas terrestres , reverteram trincheiras capturadas e cavaram novas. Mas os vizinhos da divisão à direita falharam em seu ataque, e a divisão teve que desistir de grande parte do terreno que havia conquistado. Uma nova posição teve que ser cavada para proteger o flanco. Na noite de 6 a 7 de junho, um grupo de 1/2 ° Fd Co ofereceu-se para cruzar para o isolado 'Velho Reduto turco' e ajudar 8o Bn Lancashire Fusiliers a fortalecê-lo; ao amanhecer, eles atuaram como infantaria para ajudar a manter a posição contra os contra-ataques e sofreram pesadas baixas. Ambas as empresas de campo estiveram novamente fortemente envolvidas na Batalha da Vinha de Krithia (8 de agosto), com 1 / 1o consolidando a vinha e 1 / 2o trabalhando em Krithia Nullah. A 42ª (EL) Divisão então assumiu uma seção mais ampla da frente, com 1 / 1o movendo-se para Fusilier Bluff e 1 / 2o assumindo Gully Ravine. Essas trincheiras estavam em más condições e a RE tinha todos os seus homens na linha para melhorá-las. Em Gully Ravine, muitos danos foram causados ​​pelas minas turcas . Apesar de alguns reforços, nenhuma das empresas conseguiu levantar mais de 30 homens aptos por causa de vítimas e doenças.

Quando o estabelecimento de engenheiros foi aumentado para três empresas de campo por divisão, a 42ª foi acompanhada pela 1 / 2ª West Lancashire Field Company (enviada da 55ª Divisão (West Lancashire) , que ainda estava no Reino Unido). Esta empresa desembarcou em Alexandria em 10 de julho e chegou à divisão em Helles em 28 de agosto para fornecer a assistência necessária. O CRE ordenou que a nova empresa assumisse todo o trabalho nas linhas de frente e de apoio e retirou as empresas East Lancs da linha de reserva.

Em dezembro, foi tomada a decisão de encerrar a campanha. Para cobrir a evacuação de Suvla Bay e Anzac Cove, duas minas foram disparadas pela 42ª Divisão (EL) em 19 de dezembro. O West Lancashire Fd Co tentou apreender a nova cratera em Fusilier Bluff, mas falhou. A 42ª Divisão (EL) foi substituída pela 13ª Divisão (Ocidental) e retirada de Helles para Mudros em 29 de dezembro, estando as esgotadas empresas de campo de East Lancs entre as primeiras a partir. O mais novo West Lancs Fd Co, com alguns oficiais do East Lancs, permaneceu na 13ª Divisão até a evacuação final de Helles em 9 de janeiro de 1916, quando forneceram retaguardas e bloquearam a rota atrás deles.

Sinai

A 42ª Divisão (EL) foi retirada de Mudros para o Egito de 12 a 16 de janeiro. O tenente-coronel Tennant foi substituído como CRE pelo tenente-coronel EN Mozley, DSO , um oficial regular de RE, e os recrutas chegaram para reabastecer as fileiras. 1 / 2nd West Lancashire Field Company foi retirada em 28 de maio de 1916 e finalmente enviada para Salonika . Foi substituída na 42ª Divisão (EL) pela 1 / 3ª East Lancashire Field Company, que havia sido formada em 2 de dezembro de 1915 em Southport a partir do Third Line Depot e chegou a Alexandria da Inglaterra a bordo do Georgian em 13 de junho antes de ingressar em 27 Junho. As três empresas realizaram trabalhos em Suez e El Ferdan, até que os turcos iniciaram outra ofensiva. Os sapadores receberam transporte de camelo e foram transferidos para a estação ferroviária em Pelusium, então 1 / 1o e 1 / 3o Fd. Cos acompanhou duas brigadas da 42ª Divisão (EL) na perseguição ao Oásis de Katia após a Batalha de Romani (3-5 Agosto). De então até o final de janeiro de 1917, a 42ª Divisão (EL) protegeu a ferrovia enquanto ela avançava lentamente pela Península do Sinai até El Arish , com os sapadores abrindo poços e desenvolvendo suprimentos de água à frente do corpo principal e erguendo linhas telegráficas.

Em 28 de janeiro de 1917, depois de chegar a El Arish, a 42ª Divisão (EL) recebeu ordem de deixar o Egito e se juntar à Força Expedicionária Britânica na Frente Ocidental . Ele embarcou para Kantara e depois marchou para Moascar, onde se concentrou, e depois mudou-se para Alexandria para embarque no final do mês. Em 3 de fevereiro de 1917, as três empresas de campo eram numeradas 427, 428 e 429.

Frente Ocidental

427º Field Co desembarcou de HM Transport Manitou em Marselha em 1 de março de 1917 e o último RE divisionário (429º Fd Co a bordo do Menominee ) em 12 de março; o todo foi alojado na área de Abbeville em 14 de março. 427th Field Co mudou-se para a linha no dia seguinte, anexada à 1ª Divisão , que estava empenhada em acompanhar a retirada alemã para a Linha Hindenburg ( Operação Alberich ). Muitas estradas foram construídas, pontes e cabos na área devastada ao redor de Brie-sur-Somme e Péronne . O resto do RE divisionário seguiu no início de abril e, em maio, toda a divisão assumiu uma seção da nova linha entre Épehy e Ronssoy , que teve de ser cavada e conectada e uma linha de reserva preparada. Em 17 de maio, a divisão mudou-se para Havrincourt Wood , construindo cabanas e bondes. Em 3 de junho, o tenente-coronel DS McInnes, CMG , DSO, assumiu como CRE do tenente-coronel Mozley. A divisão teve então um período de descanso e treinamento, quando os REs praticavam a ponte no Rio Ancre .

Em 20 de agosto, a divisão foi enviada para o Saliente de Ypres , com o RE aquartelado em abrigos nas muralhas do próprio Ypres . No dia 6 de setembro, o 125º Bde fez um ataque aos pontos fortes das fazendas Ibérica, Borry e Beck House, para os quais a RE preparou depósitos de material de fiação para consolidar as capturas. No entanto, o ataque foi um fracasso caro e as partes de fiação não conseguiram avançar. Esse foi o único envolvimento da divisão na Terceira Ofensiva Ypres e, depois de apenas três semanas no saliente, foi substituído e enviado para o setor de Nieuport .

A região inundada ao redor de Nieuport significou um trabalho pesado para a divisão RE, envolvendo a manutenção de pontes flutuantes, represas e linhas telefônicas que eram frequentemente quebradas por bombardeios: 428º e 429º Fd Cos cada um tinha mais de 30 pontes sob seu comando. A 427th Field Co tinha o trabalho de gerenciar grupos de trabalho de infantaria que consertavam a 'Barragem de Bath' (Barragem 66), que controlava o fluxo do rio Yser . As empresas de campo também construíram postos de metralhadora de concreto e postos de observação, e construíram um teleférico aéreo através do rio. Em 19 de novembro, a divisão foi substituída e fez uma marcha terrestre de cinco dias até o setor de La Bassée .

As trincheiras ao redor de Givenchy estavam estáticas desde 1915, mas durante o inverno de 1917-1918 houve um trabalho considerável para os sapadores em consertar e melhorar a defesa em ruínas e na construção de escavações de concreto na linha de suporte (a 'Linha da Aldeia') . Cada brigada de infantaria tinha uma das companhias de campo anexadas a ela, junto com uma companhia do batalhão de pioneiros divisionais (1 / 7th Bn Northumberland Fusiliers ) depois que se juntou em fevereiro de 1918; A 55ª Divisão (West Lancashire) também emprestou seu batalhão pioneiro (1/4 Bn South Lancashire Regiment ). A 179ª Empresa de Túneis , RE, atuou na área da divisão em mineração defensiva e auxiliou na construção de escavações. Em 20 de dezembro, o tenente-coronel MacInnes foi substituído como CRE pelo tenente-coronel REB Pratt, DSO. Embora o setor estivesse relativamente quieto durante o inverno, o escritório de sinalização com 125º Bde foi destruído por um bombardeio. Houve também ataques ocasionais de trincheira , o maior dos quais foi em 11 de fevereiro, quando sapadores do 429º Fd Co acompanharam um grupo do 9º Regimento de Manchester Bn na linha de frente inimiga e destruíram três abrigos com cargas de arma de algodão ; três dos sapadores foram condecorados com a Medalha Militar . A divisão foi substituída pela 55ª Divisão (WL) em 15 de fevereiro e foi para o treinamento em Hinges e Busnes , mas os sapadores eram frequentemente emprestados de volta à 55ª Divisão (WL) e ao QG da divisão e ao corpo de artilharia para tarefas de construção. Enquanto fora da linha, houve um surto de Mange , e 428th Fd Co perdeu a maioria de seus cavalos de transporte. A divisão foi então para a Reserva da Sede Geral (GHQ).

Ofensiva de primavera

Quando a ofensiva da primavera alemã começou em 21 de março, a 42ª Divisão (EL) estava na reserva GHQ e foi ordenada a avançar na noite de 22/23 de março. Apressou-se sem transporte e assumiu posições perto de Bapaume na noite seguinte. A empresa de sinalização não conseguiu funcionar adequadamente sem seu transporte e equipamento, e teve que contar com seus motociclistas Despatch . Grande parte do cabo de sinal instalado foi desperdiçado pelos movimentos frequentes dos HQs, e as vítimas pesaram entre os sinalizadores que reparavam o cabo destruído. As RE divisionais foram mantidas na reserva (428º Fd Co agindo como escolta para a artilharia divisionária), mas depois que o avanço inimigo inicial foi interrompido em 26 de março ( Batalha de Bapaume ), as companhias de campo se revezaram atuando como infantaria na linha, patrulhando a terra de ninguém e fazendo prisioneiros. A divisão então sofreu o 'Grande Retiro', durante o qual as empresas de campo estavam continuamente engajadas em cavar e instalar trincheiras sucessivas. A divisão esteve fora da linha de 7 a 15 de abril e novamente de 6 de maio a 7 de junho, mas além de um descanso de quatro dias, os sapadores estiveram trabalhando nas linhas de defesa durante todo esse tempo.

Uma vez que a frente havia estabilizado um sistema completo de posições Frontal, Suporte ('Vermelho') e Reserva ('Roxo') foi preparado, com uma linha de chaveamento entre os sistemas Vermelho e Roxo, conectados por cabos de sinal enterrados. As empresas de campo foram instruídas a cavar abrigos profundos pela 252nd Tunneling Company . Durante o mês de maio, o 307º Regimento de Infantaria dos EUA foi anexado à 42ª Divisão (EL) para treinamento, e a Seção de Pioneiros foi anexada à Divisão de RE. Em julho, o Maj JG Riddick foi promovido do comando da 429 Fd Co para assumir o CRE do Tenente-Coronel Pratt.

Cem dias

Após a vitória da Batalha de Amiens em 8 de julho - o início da Ofensiva dos Cem Dias dos Aliados - os alemães na frente da 42ª Divisão (EL) começaram a se retirar. A divisão reorganizou-se para a guerra aberta, formando grupos de brigadas independentes, cada um com duas seções RE anexadas. Em 21 de agosto, a divisão atacou na Batalha de Albert , capturando e consolidando todos os seus objetivos, e em 24 de agosto capturou Miraumont . A divisão então continuou a perseguição (a Segunda Batalha de Bapaume ) com uma companhia RE (geralmente 429º Fd Co) no trabalho da linha de frente e restaurando o abastecimento de água para homens e cavalos, uma segunda no abastecimento de água e obras rodoviárias, e a terceira em reserve trabalhar atrás das linhas. Uma seção da 252nd Tunneling Co trabalhou com a empresa avançada na limpeza de abrigos, minas e armadilhas explosivas. A empresa de sinalização estabeleceu sinalização visual, sem fio e de pombo até que os cabos pudessem ser colocados sobre o solo capturado. A divisão foi então substituída em 5 de setembro e os REs foram enviados para treinamento.

Durante a noite de 21/22 de setembro, a 42ª Divisão (EL) voltou para a linha, a leste de Havrincourt Wood, para se preparar para um ataque à Linha Hindenburg. A Signal Company colocou de volta em uso um cabo enterrado que havia instalado um ano antes. Em dois dias contínuos de luta (a Batalha do Canal du Nord , de 27 a 28 de setembro), os Lancashires do Leste passaram por cinco objetivos sucessivos, com os sapadores eliminando as armadilhas da Linha Hindenburg.

A 42ª Divisão (EL) voltou à linha em 9 de outubro, em Briastre, no rio Selle , ao longo da qual os alemães em retirada haviam se firmado . Nos dias seguintes, os alemães fizeram tentativas desesperadas de destruir as cabeças de ponte conquistadas e estendidas pelos Lancashires do Leste. Nas noites de 17 e 18 de outubro, o 427º Fd Co ergueu quatro passarelas sobre o rio, feitas de postes telegráficos alemães. Então, em 19 de outubro, na noite anterior ao ataque, eles construíram mais quatro passarelas e duas pontes Pontoon sob tiros de metralhadora e bombardeio de gás , mas sofreram apenas seis vítimas. Os vagões do pontão haviam subido com rodas abafadas para manter o sigilo. A divisão cruzou e depois atacou às 02h00 do dia 20 de outubro ( Batalha de Selle ), garantindo todos os seus objetivos e consolidando-se contra os contra-ataques. Os sapadores então começaram a trabalhar consertando pontes ferroviárias demolidas. Antes da batalha e durante o avanço subsequente, a 428ª Fd Co concentrou-se no desenvolvimento de suprimentos de água, a 429ª Fd Co em reparos de estradas e a Signal Company no lançamento de cabos de vagões.

A última fase da ofensiva viu a 42ª Divisão (EL) avançando através da Forêt de Mormal , onde as estradas eram ruins e haviam sido crateradas pelo inimigo em retirada. Estes foram tornados transitáveis ​​pelos sapadores e pioneiros que trabalhavam dia e noite. A Signal Company lutou com mais de 50 por cento de vítimas do surto de gripe espanhola e do combate (em um ponto, a Seção 3 estava lutando como infantaria ao lado do 126º Bde). A infantaria avançou para capturar Hautmont em 7–8 de novembro e com a ajuda dos habitantes improvisou travessias sobre o rio Sambre , os vagões do pontão alcançaram durante a manhã. Às 20h00 do dia 9 de novembro, os sapadores tinham uma ponte do pontão e uma viga reparada ponte aberta para o tráfego. A luta terminou com o Armistício com a Alemanha em 11 de novembro.

Depois do Armistício, os engenheiros da divisão ainda tinham um grande compromisso de consertar a ponte e construir acomodações de inverno para a divisão na área de Charleroi até fevereiro de 1919, mas depois disso a desmobilização começou para valer. Os últimos quadros das empresas regressaram ao Reino Unido no início de abril e foram desmobilizados em Oswestry . Durante a guerra, as quatro companhias da 42nd Divisional RE and Signals perderam 14 oficiais e 175 outras patentes mortos, morreram de ferimentos ou doença, ou desaparecidos, e 29 membros do East Lancashire RE morreram enquanto serviam em outras unidades.

66º (2º East Lancashire) Engenheiros de divisão

Quando a 42ª Divisão (EL) deixou Bolton e foi para o Egito em setembro de 1914, ela deixou para trás vários oficiais e homens que eram inadequados ou não eram responsáveis ​​pelo serviço no exterior. Em outubro, eles se mudaram para Winstanley Park, Wigan , e os engenheiros começaram a receber os primeiros novos recrutas da Seymour Road. Em 14 de novembro, a 2ª Linha Divisional RE começou a se formar em Southport como 2 / 1ª, 2 / 2ª East Lancashire Field Companies e 2 / 1ª East Lancashire Signal Company. No início, o tenente-coronel Newton atuou como CRE da divisão, e depois que ele se aposentou em novembro foi substituído pelo tenente-coronel HA Fielding. Embora as companhias logo estivessem com força total, havia pouco equipamento para treinar e apenas alguns rifles japoneses Ariska .256 de polegada para montar os guardas. No entanto, a segunda linha teve o uso do equipamento de ponte no depósito de Old Trafford, e foi capaz de treinar com ele no Lago Marine em Southport.

O treinamento também foi interrompido pela necessidade de enviar rascunhos de reforço para a 42ª Divisão (EL) servindo em Gallipoli (uma excepcionalmente grande indo para a empresa de sinalização em março de 1915), e só em agosto de 1915 a 2ª Divisão de Lancashire Leste foi concentrou-se em Crowborough em East Sussex , e recebeu sua designação como 66ª (2ª Divisão East Lancashire) , que também foi tomada pela empresa de sinalização. Quando o estabelecimento de RE divisionário foi aumentado para três empresas de campo no final de 1915, 1/3 e 2/3 Fd Cos juntou-se à 66ª Divisão de RE em Crowborough do Depósito da Terceira Linha em janeiro de 1916. (Após o treinamento, o 1/3 se juntou à 42ª Divisão em Egito em julho de 1916.)

Em março de 1916, a divisão mudou-se do acampamento em Crowborough para Colchester Garrison, onde os RE foram acomodados no Quartel de Cavalaria. O tenente-coronel Fielding aposentou-se com problemas de saúde e foi sucedido pelo tenente-coronel Gordon Guggisberg . Foi só em fevereiro de 1917 que as ordens de embarque foram recebidas. As três empresas de campo receberam seus números como (430º, 431º e 432º) pouco antes de embarcarem em Southampton para Le Havre .

Frente Ocidental

A 66ª (2ª EL) Divisão concentrou-se perto de Béthune e assumiu um setor da velha linha em considerável degradação, que a RE divisionária começou a colocar em ordem. Em 20 de março, a divisão desviou-se para o setor do Reduto Hohenzollern , onde realizou duas incursões de trincheiras nas quais os grupos do RE acompanharam a infantaria para explodir em abrigos inimigos. No final de junho, a divisão mudou-se para a costa de Flandres , onde se juntou ao Quarto Exército, preparando-se para avançar em apoio ao avanço esperado em Ypres. A RE, porém, foi enviada para realizar obras na zona de Nieuport. A 66ª Divisão RE estava com a 1ª Divisão quando recebeu um ataque pesado repentino dos alemães e foi empurrado para trás do Yser. A 66ª (2ª EL) Divisão então assumiu a linha e a RE (auxiliada pela 2ª Australian Tunneling Company ) reforçou as defesas fora de Dunquerque . Eles então prepararam pontes flutuantes para cruzar o Yser na antecipada ofensiva de Ypres, sob a direção do Tenente-Coronel Mozley, CRE da 42ª (EL) Divisão e Tenente-Coronel GC Williams, que assumiu como CRE da 66ª (2ª EL) Divisão quando o tenente-coronel Guggisberg foi promovido a comandar uma brigada de infantaria em junho.

A 66ª (2ª EL) Divisão foi substituída em Dunquerque pela 42ª (EL) Divisão em setembro e foi enviada para o Saliente de Ypres. A infantaria teve um momento ruim em sua primeira grande batalha em Poelcappelle em 9 de outubro, mas a RE estava envolvida principalmente na construção de estradas e na construção de plataformas de madeira para impedir que a artilharia pesada afundasse na lama. Depois que a ofensiva de Ypres foi interrompida no final de 1917, os sapadores divisionais foram colocados para trabalhar na construção de defesas da Estrada Menin à Estrada Zonnebeke e depois na Serra de Broodseinde para manter o terreno capturado.

Ofensiva de primavera

Em fevereiro de 1918, a 66ª (2ª EL) Divisão mudou-se de Ypres para o setor Villers-Bretonneux . A RE divisionária e o batalhão pioneiro recém-formado, 1 / 5th Bn Border Regiment , foram colocados para trabalhar em novas defesas para enfrentar a esperada Ofensiva de Primavera alemã. Quando o ataque veio em 21 de março, as seções avançadas lutaram com a linha do posto avançado até serem rechaçadas. Naquela noite e no dia seguinte, o 430º e o 431º Fd Cos instalaram a 'Linha Verde' atrás da frente em ruínas, enquanto o 432º Fd Co foi empregado como infantaria. O ataque alemão foi renovado em 22 de março, ao final do qual a 66ª (2ª EL) divisão se retirou através da 50ª Divisão (Northumbrian) , que tripulava a Linha Verde. Em seguida, os sapadores destruíram todas as pontes sobre o Somme em seu setor e, em seguida, juntaram-se a um batalhão de rascunho nas Ações nas travessias de Somme . A linha foi mudada para outro lugar, e nos próximos dias de retirada os sapadores tomaram parte em uma série de resistências enquanto destruíam acampamentos e lixões antes que caíssem nas mãos do inimigo. Em 30 de março, a divisão chegou a Hangard Wood, onde foi substituída pelas tropas francesas e foi descansar em Amiens .

Após suas grandes perdas, as unidades de infantaria da 66ª (2ª EL) Divisão foram reduzidas a quadros em 9 de abril e foram usadas para treinar tropas americanas. A RE divisionária, que ainda tinha metade de sua força de trabalho, foi dividida: 430º Fd Co permaneceu com a divisão enquanto os outros dois se tornaram tropas do GHQ, dirigindo batalhões de trabalho chineses e portugueses na construção de novas linhas de defesa durante os meses de verão.

Cem dias

A 66ª Divisão foi reformada em 18 de setembro de 1918, principalmente com unidades não pertencentes a Lancashire, incluindo a Brigada Sul-africana , e a RE divisionária marchou para se juntar a ela perto de Arras . As companhias de campo trocaram alguns homens para treinar o novo batalhão pioneiro (9º Regimento Bn Gloucestershire ). Os sapadores precederam a divisão para a área de Épehy , onde estavam envolvidos na construção de estradas, mas toda a divisão entrou na linha em 7 de outubro e as companhias de campo juntaram-se aos seus grupos de brigadas. A 66ª Divisão atacou antes do amanhecer do dia seguinte (a Segunda Batalha de Cambrai ). Ele pegou todos os seus objetivos no final do dia e continuou o ataque no dia seguinte contra uma oposição leve. De 10 a 12 de outubro perseguiu o inimigo até o rio Selle, grupos de sapadores seguindo de perto a infantaria para consolidar as posições capturadas.

430th Field Co tentou construir uma ponte média sobre o Selle em Montay, mas foi repelido pelo fogo inimigo. Na noite seguinte, o 432º Fd Co conseguiu passar quatro pontes de luz. Houve então um período de reconhecimento e preparação antes do início da Batalha de Selle na noite de 17/18 de outubro. Naquela noite, o 431º e o 432º Fd Cos e o 9º Gloucesters colocaram oito pontes, consistindo em pranchas de pato apoiadas em balsas de estanho. Eles então cortaram o fio inimigo antes que a infantaria atacasse ao amanhecer. Depois que os sul-africanos invadiram, os sapadores começaram a limpar os bloqueios de estradas e a erguer pontes sobre cavaletes em Le Cateau . O RE divisionário permaneceu aqui mesmo depois que a infantaria foi retirada para descansar em 20 de outubro. A 431ª Field Co construiu uma ponte para caminhões em Le Cateau, enquanto a 430ª e a 432ª seguiram a 18ª Divisão (Leste) , fortalecendo as pontes temporárias lançadas sobre o Rio Richemont pelos sapadores daquela formação.

A divisão voltou à frente e em 9 de novembro parte dela juntou-se à 'Força de Bethell' sob o comandante da divisão, Maj-Gen Hugh Bethell, para continuar a perseguição. Essa força móvel incluía todas as três empresas de campo, a empresa de sinalização e os Nove Gloucesters, e manteve a pressão sobre os alemães em retirada até que o Armistício entrou em vigor dois dias depois.

A 66ª Divisão RE permaneceu na França reconstruindo pontes até o início da desmobilização em janeiro de 1919. Isso foi concluído em 13 de junho.

Depósito da Terceira Linha

Em meados de 1915, foi tomada a decisão de não fornecer rascunhos para a 1ª Linha 42ª Divisão (EL) da 2ª Linha 66ª Divisão (EL), mas formar unidades de treinamento de 3ª Linha para esse propósito. O 3rd Line Depot, East Lancs RE, foi formado em Old Trafford em agosto de 1915. Em setembro mudou-se para Southport, com três empresas de campo e uma empresa de sinalização (total cerca de 1200 homens) sob o comando. Este depósito então formou os novos 1/3 e 2/3 Fd Cos e os enviou para se juntar à 66ª Divisão em Crowborough em janeiro de 1916. (Após o treinamento, o 1/3 juntou-se à 42ª Divisão no Egito em julho de 1916.) No início de 1916 o depósito foi transferido para o Centro de Treinamento da Reserva do Comando Ocidental , RE, em Caernarfon, juntando-se à 3ª Linha RE das divisões 55 (WL) e 53 (Galês) . Posteriormente, as empresas de sinalização foram encaminhadas para seu próprio centro de treinamento. À medida que os rascunhos eram enviados às divisões que atendiam no exterior, o número de recrutas em treinamento diminuía e as três empresas de campo eram combinadas em uma única 435ª (East Lancs) Reserve Field Company. Os centros de treinamento Territorial RE foram fechados em 31 de dezembro de 1917 e o treinamento foi concentrado em uma organização de treinamento central, a maioria dos homens de Caernarvon sendo transferidos para o 5º Batalhão de Reserva, RE, em Christchurch, Dorset .

648ª (East Lancashire) Field Company

Uma vez que a Terceira Linha foi estabelecida, os homens inaptos e os homens remanescentes da FT que haviam apenas se inscrito no Serviço Doméstico foram separados para se juntarem a brigadas de unidades de defesa costeira (denominadas unidades provisórias a partir de junho de 1915). A 9ª Brigada Provisória foi formada em East Kent a partir de unidades de Lancashire e detalhes de unidades de condados locais . Em setembro de 1915, incluía a 9ª Companhia Provisória de Campo, RE , e a 9ª Seção de Sinais Provisórios, RE . Depois que a Lei do Serviço Militar de 1916 eliminou a distinção de serviço nacional / estrangeiro, todos os soldados da TF tornaram-se responsáveis ​​pelo serviço no exterior, se estivessem em condições de saúde. O papel das brigadas provisórias, portanto, se expandiu para incluir o condicionamento físico para tornar os homens aptos para o recrutamento no exterior. No final de 1916, o War Office decidiu transformá-los em novas divisões de serviço doméstico; em novembro de 1916, a 9ª Provisória Bde mudou-se de Margate para Blackpool em Lancashire para formar a base da nova 73ª Divisão . Todas as unidades provisórias receberam novas designações com base em suas unidades principais: a empresa de campo tornou-se a 648ª (East Lancashire) Field Company em março de 1917, enquanto a seção de sinal se expandiu para formar a 73ª Divisional Signal Company .

Depois de se reunir em Lancashire, a 73ª Divisão mudou-se no início de janeiro de 1917 para se juntar ao Exército do Sul (Home Forces) , estacionado em Essex e Hertfordshire . Em dezembro daquele ano, o War Office decidiu desmembrar a divisão, e isso foi realizado em 4 de março de 1918. A empresa de sinalização foi dissolvida, mas a empresa de campo foi reorganizada como 648 (Home Counties) Army Troops Company, RE , e foi para aderir ao BEF em 23 de junho.

Entre guerras

A 42ª Divisão (East Lancashire) começou a reformar em casa em 1920, com o tenente-coronel JG Riddick renomeado CRE em 16 de fevereiro. Quando o TF foi reconstituído como Exército Territorial (TA) em 1921, as empresas de campo foram renumeradas para 200–203 (East Lancashire). 200 Company era uma empresa Field Park; em 1924, foi absorvido pelo RE HQ divisionário. A empresa de sinalização foi transferida para o novo Royal Corps of Signals como 42nd (East Lancashire) Divisional Signals .

Em 1924, as companhias da Reserva Suplementar (anteriormente Reserva Especial ) da RE foram formadas, e 104 (East Lancashire) Army Troops Company foi anexada à 42ª em Seymour Grove. O 42º também tinha o Manchester RE Cadet Corps anexado a ele.

Segunda Guerra Mundial

Mobilização

Após a crise de Munique, o TA dobrou de tamanho. Em 1939, o 203 Fd Co mudou-se de Manchester para Smethwick e foi renomeado como o Fd Park Co, enquanto um novo 200 Fd Co foi reformado em Manchester. Mais uma vez, a 42ª (EL) Divisão formou a 66ª Divisão como sua duplicata: esta tinha 255 e 256 Fd Cos e 258 Fd Park Co, todas em Manchester. A 66ª Divisão tornou-se ativa em 29 de setembro de 1939. A 257 Field Co foi formada em Manchester como uma unidade GHQ, e só foi designada para a 66ª Divisão em 19 de dezembro de 1939.

42ª Divisão Engenheiros

A 42ª Divisão (EL) embarcou para a França em 12 de abril de 1940 e juntou-se à Força Expedicionária Britânica (BEF). 200 Field Co havia deixado a divisão em 18 de outubro de 1939, mas retornou logo após sua chegada à França. 202 Field Co partiu para a 52ª (Lowland) Divisão de Infantaria em 11 de abril e foi substituído em 14 de maio por 250 Fd Co da 54ª (East Anglian) Divisão de Infantaria . 202 (East Lancs) Fd Co continuou a servir na 52ª RE Divisional (Lowland) pelo resto da guerra, incluindo uma breve expedição à França como parte do 'Segundo BEF' após Dunquerque e, em seguida, na Campanha no Noroeste da Europa em 1944-1945.

Dunquerque

Quando a ofensiva alemã no oeste começou em 10 de maio, o BEF avançou para a Bélgica de acordo com o 'Plano D' , com a 42ª Divisão (EL) movendo-se para Escaut , onde estava na reserva, a RE preparando pontes para demolição. No entanto, o exército alemão rompeu as Ardenas a leste, forçando o BEF a se retirar novamente, e em 19 de maio toda a força estava de volta ao Escaut. Os alemães estabeleceram cabeças de ponte em Escaut na madrugada de 20 de maio, mas foi a penetração profunda mais a leste que forçou o BEF a se retirar. No dia seguinte, a 42ª Divisão (EL), cobrindo Tournai, estava sob ataque e, em 23 de maio, estava de volta à próxima linha do canal.

Em 26 de maio, o BEF foi interrompido e foi tomada a decisão de evacuá-lo através de Dunquerque ( Operação Dínamo ). Em 27 de maio da 42ª Divisão (EL), foi ordenada a retirada da linha do canal para o rio Lys e, no dia seguinte, para o rio Yser , defendendo o lado sul do "bolsão" de Dunquerque. A divisão completou sua evacuação em 31 de maio.

42º Regimento de Assalto

Depois da 42ª Divisão de Dunquerque (EL) reformada e reequipada no Reino Unido. Em 1 de novembro de 1941, foi convertida na 42ª Divisão Blindada , com a RE divisionária reorganizada da seguinte forma:

• 200 (East Lancs) Fd Co - tornou-se o 16 Field Squadron
• 201 (East Lancs) Fd Co - tornou-se o 17 Field Squadron (617 Fd Sqn de 1 de março de 1943)
• 203 (East Lancs) Fd Park Co - tornou-se 149 Field Park Squadron
• 250 (East Anglian) Fd Co - saiu em 14 de outubro de 1941

Em 17 de outubro de 1943, a 42ª Divisão Blindada foi dissolvida, mas a RE divisionária foi convertida no 42º Regimento de Assalto, RE, na 1ª Brigada de Assalto, RE , da 79ª Divisão Blindada . O regimento estava equipado com os Engenheiros Reais de Veículos Blindados (AVRE), e tinha a seguinte organização:

• 16 Assault Sqn
• 617 Assault Sqn
• 149 Assault Park Sqn - combinado com o 1st Assault Bde HQ de maio de 1944 a janeiro de 1945
• 222 Assault Sqn - 222 (2ª Londres) Fd Co ingressou na 47ª (Londres) Divisão de Infantaria
• 557 Assault Sqn - 557 (West Lancs) Fd Co ingressou na 55ª (WL) Divisão
• Desprendimento de sinal, Royal Corps of Signals
• Destacamento de aparelhos leves, Engenheiros Elétricos e Mecânicos Reais

Embora o regimento tenha treinado duro em seu novo papel para a invasão aliada da Normandia ( Operação Overlord ), não foi até abril de 1944 que a primeira produção Churchill AVREs chegou. Quando o Dia D chegou, o 42º Assault Rgt não foi cometido no início, e o QG regimental (RHQ) apenas pousou na Praia de Juno com 16, 222 e 617 Sqns em 17 de agosto. O 557 Assault Sqn permaneceu em Parham, West Sussex e foi expandido para se tornar um regimento de treinamento fornecendo tripulações AVRE para as unidades no noroeste da Europa; mais tarde, também assumiu o papel de 'F Wing', a unidade experimental do 1 Assault Bde. Durante uma semana após a chegada do regimento na Normandia, todo o 1º Assalto Bde foi concentrado no Rio Orne para treinamento na nova balsa tanque Classe 50/60.

Le Havre

O 42º Assault Rgt entrou em ação na Operação Astonia para capturar Le Havre na noite de 10 de setembro. Cada brigada de infantaria de ataque foi apoiada por uma equipe de assalto da 79ª Divisão Blindada: um grupo misto de Churchill AVREs, manguais da mina Sherman Crab e tanques de lança-chamas Churchill Crocodile . 617 e parte de 222 Sqns de Assalto forneceram os AVREs para 56 Bde e 2 Tropas de 222 Sqn para 146 Bde , ambos da 49ª Divisão (West Riding) ; 16 Assault Sqn apoiou 152 Bde da 51ª Divisão (Highland) . Três das vias de ataque escolhidas cruzaram a vala anti-tanque da fortaleza. Para estes, o regimento empregou tanques de camada de ponte e o dispositivo de remoção de minas 'Conger' (uma mangueira flexível cheia de explosivo líquido) para seu primeiro uso na ação. Um AVRE de 222 Assault Sqn implantou um antigo 'Snake' (utilizando um tubo rígido em vez de um tubo flexível), mas este explodiu ao ser empurrado através da vala. O AVRE foi então colocado fora de ação revertendo sobre uma mina, e o AVRE a seguir também atingiu uma mina. Assim, a via 'Hazel' através das defesas teve que ser abandonada. O 222 Assault Sqn também perdeu outra ponteira, mas uma terceira fez a ponte com sucesso na vala anti-tanque. O 617 Assault Sqn tinha então a função de passar pelas pistas liberadas para apoiar a infantaria da 49ª Divisão (WR) contra os pontos fortes. Vários AVREs foram nocauteados por canhões antitanque (A / T) de 88 mm , mas o restante silenciou os canhões inimigos e usou seus morteiros Petard contra posições de concreto. O ataque subsequente por 152 Bde exigiu mais três pistas através da vala e campos minados, e 16 Assault Sqn usou Snakes e ponteiros. Uma vez que a cidade foi invadida, 2 Trp de 222 Sqn avançaram com 146 Bde para tomar Harfleur , destruindo armas A / T e bloqueios de estradas enquanto avançavam. A captura de Le Havre foi concluída em 12 de setembro. O Sargento Lance Charles Finan foi premiado com uma Medalha Militar (MM) por trabalhar com sua tripulação desmontada por 6 horas para limpar bloqueios de estradas e minas enquanto estava sob fogo, e o Capitão Ambrose Warde recebeu uma Cruz Militar (MC).

Países Baixos

Os esquadrões dos regimentos da 79ª Divisão Blindada costumavam estar amplamente espalhados e não estavam sob controle regimental. Por exemplo, 617 Assault Sqn participou da Operação Switchback , as operações canadenses para limpar o Breskens Pocket , e com a 3ª Divisão contra Overloon , onde L / Sgt Finan ganhou uma barra para seu MM por deixar cair sua ponte com precisão sobre o Molen Beek enquanto sob fogo A / T, tendo que operar o mecanismo de fora do tanque. 16 Assault Sqn empurrou uma ponte Bailey de 60 pés (18 m) em trenós para permitir que a 7ª Divisão Blindada cruzasse um rio e avançasse após a captura de 's-Hertogenbosch , e então um de seus ponteiros AVRE colocou e cruzou uma viga pequena caixa ( SBG) ponte como o primeiro veículo a entrar em Tilburg . Em 4 de novembro, a 51ª Divisão (Highland) atacou em direção a 's-Hertogenbosch com o apoio da 79ª Divisão, incluindo uma tropa de 222 Assault Sqn, que transportou uma ponte SBG por 4 milhas (6,4 km) de terreno difícil e a colocou com sucesso em um 28 pés (8,5 m) de vala para permitir que a armadura atravesse.

Para o ataque ao saliente de Geilenkirchen ( Operação Clipper ), a inexperiente 84ª Divisão dos EUA ficou sob o comando britânico e recebeu 617 Sqn de Assalto AVREs para apoio. Uma de suas tripulações se tornou o primeiro sapador a entrar na Alemanha, embora seu veículo tenha ficado preso em um corte, perdido sua ponte e permanecido no lado alemão da fronteira a noite toda sob fogo. Uma tropa do esquadrão atravessou uma vala A / T com um Fascine e uma ponte de assalto e se tornou a primeira tropa Aliada a entrar na cidade. O capitão Ellis Shaw foi premiado com a Estrela de Prata dos Estados Unidos depois que sua tropa derrubou cinco casamatas na Linha Siegfried no dia seguinte.

No início de 1945, o regimento participou da Operação Blackcock para limpar o Triângulo Roer , na qual 16 e 222 Sqns de Assalto foram implantados. Em 17 de janeiro, uma tropa de 222 Sqn colocou três pontes para o ataque a Susteren , enquanto as outras duas tropas operaram com duas colunas formadas pela 8ª Divisão Blindada e 52ª Divisão (Terras Baixas) . Enquanto isso, duas tropas de 16 Sqn apoiaram a 43ª Divisão (Wessex) com fascinos e pontes de assalto para cruzar a Saeffelen Beek; embora uma travessia tenha se mostrado impossível devido ao degelo, a outra foi feita. A terceira tropa se destacou ao empurrar uma ponte Bailey de 24 m por cerca de 4,5 milhas (7,2 km) em estradas geladas usando uma derrapagem criada por eles mesmos para cruzar uma cratera ao norte de Geilenkirchen. O capitão Herbert Baynton-Jones de 222 Sqn foi premiado com um MC por desmontar para assumir o controle de um destacamento de mineclearing RE e então liderar sua tropa de AVREs para atacar uma vila com seus petardos.

Alemanha

Em seguida, o 42º Assault Rgt participou da Batalha do Reichswald ( Operação Veritable ). Em 8 de fevereiro, 222 Assault Sqn apoiou a 51ª Divisão (Highland), que avançou três pistas abertas por manguais. Em cada pista, os manguais foram seguidos por duas camadas de ponte AVRE e duas fascinas portadoras. Na pista da direita tudo correu bem; a pista central foi bloqueada por um tanque de mangual destruído, mas os AVREs completaram uma travessia fascinante ao anoitecer; a terceira faixa estava intransitável devido à lama. O 222 Assault Sqn ajudou a 51st HD a capturar Hervorst em 17 de fevereiro; durante a luta, 3 Trp atacaram e destruíram uma grande casamata com petardos. Então, de 19 a 20 de fevereiro, o esquadrão ajudou o 51º HD a capturar Goch , penetrando nas defesas e reduzindo as casamatas.

Enquanto o Veritable continuava, o regimento foi retirado para treinar para a travessia do Reno ( Operação Saque ). 617 Assault Sqn aprendeu a operar balsas Classe 50/60, e então treinou os outros dois esquadrões e os do 5º e 6º Assault Rgts. Essas novas jangadas consistiam em cinco pontões com uma seção de estrada para transportar um tanque. Para o trecho final de sua jornada até a margem do rio, os pesados ​​pontões em trenós foram rebocados por AVREs. Depois de lançadas, as balsas eram transportadas de um lado para outro através do rio por guinchos de balão da RAF Barrage . Muito do outro equipamento especializado para a travessia foi fabricado pela 149 Assault Park Sqn.

Para a travessia na noite de 23/24 de março, o 42º Assault Rgt foi atribuído à 15ª Divisão (escocesa), liderando o ataque do XII Corpo de exército em Xanten , com 16, 222 e 81 Sqns de Assalto (o último do 6º Assault Rgt) sob o comando de operar as jangadas. 617 Assault Sqn estava com 5th Assault Rgt rafting 51st HD de XXX Corps em Rees . Depois de transportar seus pontões pela lama, o 42nd Assault Rgt começou a montar suas jangadas às 02h45 do dia 24 de março, e três estavam operacionais às 21h daquela noite. Dois pontos de balsa foram usados, cada um com duas jangadas; estes tinham o codinome 'Abdullah' e 'Ardath' operados por 222 e 16 Assault Sqns respectivamente, 81 Assault Sqn sendo divididos entre eles. Dois pelotões de uma empresa de campo de RE começaram a preparar as saídas na margem leste. Três buldôzeres aerotransportados leves da 87 Assault Dozer Sqn, RE, foram enviados em veículos anfíbios Buffalo para melhorar as saídas. Liderados pelo Sgt Sweeney do RHQ 42nd Assault Rgt, as tripulações dos tratores tiveram que lidar com atiradores, infantaria inimiga e postos de metralhadora antes que pudessem alcançar o ponto de saída pretendido. Está registrado que os pequenos buldôzeres ergueram suas lâminas como escudos e avançaram "como caranguejos zangados" (S / Sgt Sweeney recebeu o MM). Duas escavadeiras pesadas da 149 Assault Park Sqn foram transportadas para melhorar as saídas. A 42nd Assault Rgt operou suas balsas até a tarde de 26 de março, quando uma ponte Bailey foi concluída, período durante o qual transportou 311 tanques e canhões automotores e alguns veículos com rodas. Da mesma forma, 617 Assault Sqn operou a balsa 'Tilbury' na área da 5th Assault Rgt. O grupo de reconhecimento do esquadrão, liderado pelo Capitão Richard Stafford, superou o fogo inimigo pesado e falhas de wireless para realizar seu trabalho remando um barco dobrável com um motor defeituoso (Stafford foi premiado com o MC). A saída foi bloqueada por oito tanques anfíbios Sherman DD atolados , mas a pedido de oficiais superiores, o primeiro veículo transportado foi um veículo de recuperação blindado e este com uma escavadeira acabou liberando a saída. Por volta do meio-dia, as duas jangadas estavam em operação.

Após a travessia do Reno, o 21º Grupo de Exércitos se espalhou pelo norte da Alemanha em direção ao Rio Elba . Em 28 de março de 617 Assault Sqn lançou uma ponte deslizante Bailey sobre o rio Aa para a Divisão Blindada de Guardas passar pela 3ª Divisão e continuar o avanço do XXX Corpo de exército. Mais tarde, ele lançou fascinos em um desvio que permitiu que os blindados britânicos passassem por duas grandes crateras e, em seguida, lançou uma ponte SBG perto de Huissen em 3 de abril, onde os sapadores também limparam um campo minado e usaram suas metralhadoras Besa AVRE para apoiar uma infantaria ataque pela 49ª Divisão (WR) com o Primeiro Exército Canadense . 16 Assault Sqn fazia parte de um grupo da 79ª Divisão Blindada sob a 22ª Dragoons apoiando 185 Bde da 3ª Divisão, estabelecendo uma ponte SBG através do Canal Twente e alcançando Lingen em 6 de abril. Em 10 de abril, duas tropas estavam com a 43ª Divisão (W), limpando bloqueios de estradas e árvores derrubadas que impediam o avanço. Em 8 de abril, ela estava operando com a 49ª Divisão (WR). O 222 Assault Sqn estava na Segunda Reserva do Exército , depois apoiou a 3ª Divisão na travessia dos acessos inundados para Bremen , usando seus petardos para expulsar os defensores dos pontos fortes e derrapar Baileys para cruzar as brechas nas calçadas. O 16 Assault Sqn ajudou a 43ª (W) e a 52ª (L) Divisões na periferia da cidade. A maior parte do Bremen estava nas mãos dos britânicos em 27 de abril. O 21º Grupo de Exércitos continuou seu avanço até a rendição alemã em Lüneburg Heath em 4 de maio.

A intenção era reorganizar o 42 Assault Rgt para o serviço no Extremo Oriente, mas foi cancelado após a rendição do Japão , e o 222 Aslt Sqn foi dissolvido em Garlstorf na Alemanha.

66º Engenheiros da Divisão

A nova 66ª Divisão teve uma vida curta: foi dissolvida em 22 de junho de 1940 e suas unidades dispersas. A maior parte do RE divisionário tornou-se X Corps Troops RE (X CTRE) no Comando do Norte , enquanto 257 Fd Co foi para 59th (Staffordshire) Divisional Engineers e foi substituído por 242 (Lowland) Fd Co da 52nd (Lowland) Division). 257 (East Lancs) Fd Co continuou a servir com 59th (Staffordshire) Division Engineers pelo resto da guerra, desembarcando na Normandia em junho de 1944 e servindo como tropas GHQ para o restante da Campanha do Noroeste da Europa.

IX Corps Tropas RE

No início de 1941, o QG do X Corps foi para o Egito com a VIII CTRE , deixando seus próprios engenheiros para trás. O X CTRE tornou-se o IX Corps Troops RE (IX CTRE) em 9 de abril de 1941, com a seguinte organização:

• 242 (Baixada) Fd Co
• 255 (East Lancs) Fd Co
• 258 (East Lancs) Fd Park Co
• 558 (West Lancs) Fd Co - juntou-se à 55ª (West Lancs) Divisão em julho de 1942

256 (East Lancs) Fd Co não se juntou ao IX CTRE, mas permaneceu sob o controle do War Office; mais tarde, juntou-se à 78ª Divisão e lutou com ela até o fim da guerra nas campanhas da Tunísia e da Itália.

Tunísia

O IX Corps chegou ao Norte da África para se juntar à Campanha da Tunísia em março de 1943, mas o IX CTRE foi adiado. O navio de transporte de pessoal que transportava 558 Fd Co foi afundado e os homens desembarcaram sem armas e kit pessoal, enquanto o navio de transporte motorizado que transportava 242 e 255 Fd Cos não conseguiu se juntar ao comboio e eles foram atrasados. O CRE, Tenente-Coronel JVC Moberley, colocou 558 Fd Co e 258 Fd Park Co na frente em meados de março. As unidades de RE com o IX Corps construíram estradas de acesso para o ataque a Kairouan para interromper a retirada do Eixo durante a Batalha de Wadi Akarit . Para o próximo avanço do corpo, o 558 Fd Co estava entre os sapadores encarregados de preparar 20 milhas (32 km) de trilhas na terra de Ninguém para um ataque blindado; para surpreender a maior parte deste trabalho foi concluído no último momento.

A Operação Vulcan foi lançada em 22 de abril para invadir Tunis . Na frente do IX Corps, foi inicialmente bem-sucedido, mas depois os esforços para encontrar um caminho para a blindagem acrescentaram mais 160 km de trilhas de areia ao compromisso de manutenção da estrada. O IX CTRE também teve que implantar 19 pontos de abastecimento de água na área. A ofensiva foi renovada no dia 5 de maio ( Operação Strike ), mais uma vez envolvendo a construção de vias de aproximação para a blindagem. As forças do Eixo na Tunísia se renderam em 12 de maio.

16º GHQ Troops RE

No final da campanha, o IX Corpo foi dissolvido e o IX CTRE foi redesignado 16º GHQ Tropas RE (GHQTRE) em 31 de maio. Posteriormente, passou a se juntar à Campanha Italiana .

Em 22 de janeiro de 1944, o 16º GHQTRE entrou em ação no Garigliano como parte das massivas operações de ligação durante a Batalha de Monte Cassino . A luta em Cassino ficou paralisada e três grandes ataques falharam. A quarta tentativa, ( Operação Diadema ) começou em 11 de maio com o 16º GHQTRE atuando como corpo RE para o II Corpo Polonês .

O início de agosto de 1944 encontrou os Aliados enfrentando a Linha Gótica . Para o avanço do Oitavo Exército , foi necessário reabrir duas estradas fortemente demolidas em direção a Ancona . Uma massa de tropas e equipamentos de RE, incluindo o 16º GHQTRE, foi montada sob o 8º Grupo de Exército RE para o trabalho de construção de pontes e reparo de estradas.

O X CTRE trocou o teatro italiano pelo Noroeste da Europa no início de 1945 e o 16º GHQTRE voltou ao papel de X CTRE. Quando o Oitavo Exército avançou em direção ao rio Pó em abril de 1945, o XIII Corpo de exército assumiu a liderança e o X Corpo de exército assumiu a responsabilidade por seu setor. Depois que o Pó foi cruzado, o X CTRE assumiu a manutenção das pontes enquanto o XIII Corpo continuava a perseguir o inimigo derrotado, que se rendeu em 2 de maio.

104 (East Lancashire) Companhia de Tropas do Exército

A companhia da Reserva Suplementar ligada à 42nd Divisional Engineers, 104 (East Lancs) Army Troops Co, também foi para a França em 1940 trabalhando nas Linhas de Comunicações do BEF . Depois de Dunquerque, serviu na Defesa Doméstica sob o Comando do Norte até 1944. Em seguida, operou no Noroeste da Europa como parte do 21º Grupo de Exércitos de 1944 a 1945.

Pós-guerra

Quando o TA foi reformado em 1947, a 42nd Divisional RE foi reconstituída em Manchester como 123 Engineer Regiment , com 200, 201 e 202 Field Squadrons e 203 Field Park Sqn mais uma vez. Ainda fazia parte da 42ª Divisão e derivou sua antiguidade no TA do 3º Lancashire Engineer Volunteers de 1901. Em 1961, a divisão foi reorganizada e o regimento se tornou a 42ª (Lancashire) Divisão / Distrito RE (posteriormente o subtítulo se tornou 'Lancashire and Cheshire ').

Quando o TA foi reduzido à Reserva de Voluntários Territorial e do Exército em 1967, o 42º (L&C) Div / Distrito RE fundiu-se com o 107 Regimento de Engenheiros (originalmente o 55º (West Lancashire) RE Divisional) para formar o 75º Regimento de Engenheiros (Voluntários) , para o qual a 42ª forneceu HQ Sqn ​​em Failsworth e 202 Training Sqn em Clifton. 202 Squadron absorveu o quadro do próprio Yeomanry do duque de Lancaster em 1969 e adotou o nome dessa unidade como seu subtítulo até que o Yeomanry foi reformado em 1971. 202 Squadron mudou de posição como um quadrado de campo em 1977, dissolvido em 1999 e reformado em 75 Engineer Rgt em 2006. HQ Squadron foi designado como HQ Sqn ​​201 em 1993, mas reduzido a uma tropa em 2006.

Insígnia

Quando a 42ª divisão (EL) chegou à Frente Ocidental em 1917, ela adotou a formação de um diamante dividido horizontalmente, branco sobre vermelho. Todas as suas unidades subordinadas adotaram variações no diamante: 427º, 428º e 429º Fd Cos tinham diamantes vermelhos carregando os números azuis escuros 1, 2 e 3 respectivamente; o RE HQ da divisão usava um diamante vermelho contendo um contorno estreito de diamante azul. Presumivelmente, as seções de sinal usavam os emblemas de seus respectivos HQs. Na Segunda Guerra Mundial, a 42ª (EL) Infantaria e a 42ª Divisões Blindadas adotaram um diamante vermelho com um centro branco como seu emblema. O 42º Regimento de Assalto manteve este emblema após a dissolução da 42ª Divisão Blindada, usando-o além do emblema de formação normal da 79ª Divisão Blindada. A partir de 1947, o flash da 42ª divisão foi o antigo contorno do diamante vermelho com uma Rosa Vermelha de Lancaster no centro branco.

Oficiais comandantes

Os comandantes da unidade incluem o seguinte:

• Tenente-coronel HT Crook, 28 de fevereiro de 1901

Commanding Royal Engineer (CRE), 42nd (EL) Division:

• Tenente-Coronel CE Newton, 12 de março de 1913
• Tenente-Coronel SL Tennant, 31 de agosto de 1914
• Tenente-Coronel EN Mozley, 16 de abril de 1916
• Maj LF Wells, atuando de 24 de maio a 21 de junho de 1916
• Maj AN Lawford, agindo de 26 de setembro a 21 de novembro de 1916 e de 8 de janeiro a 13 de fevereiro de 1917
• Maj JG Riddick, agindo de 20 de maio a 3 de junho de 1917 e de 28 de junho a 8 de julho de 1918
• Tenente-coronel DS McInnes, 3 de junho de 1917
• Tenente-Coronel REB Pratt, 22 de dezembro de 1917
• Maj JH Mousley, 21-28 de junho de 1918
• Tenente-coronel AT Shakspear, 8 de julho de 1918
• Tenente-coronel JG Riddick, DSO , 12 de julho de 1918, renomeado em 16 de fevereiro de 1920 (brevet coronel 16 de fevereiro de 1924)
• Tenente-Coronel WS Beaumont, MC, 21 de novembro de 1926
• Tenente-Coronel WG Codling, MC, TD , 21 de novembro de 1932
• Tenente-Coronel WH Grindley, 19 de fevereiro de 1936
• Tenente-coronel JL Lishman, 1940

CRE, 66ª (2ª EL) Divisão:

• Tenente-coronel HA Fielding, 9 de novembro de 1914
• Tenente-Coronel Gordon Guggisberg , CMG , DSO, 20 de novembro de 1916
• Major GS Knox, CMG, agindo em 10 de maio de 1917
• Tenente-coronel GC Williams, CMG, DSO, 12 de junho de 1917
• Capitão CA West, atuando em 15 de março de 1918
• Tenente-Coronel GJP Goodwin, DSO, 2 de abril de 1918
• Maj SH Morgan, atuando em 11–19 de agosto e 1 de setembro de 1918
• Tenente-coronel OS Davies, DSO, 30 de setembro de 1918

CRE, 42º Regimento de Assalto:

• Tenente-Coronel JFD Savage, DSO, 1944

CRE, IX Corps Troops RE:

• Tenente-Coronel JVC Moberley, DSO, OBE , 1943

CRE, 16º GHQ Tropas, RE:

• Tenente-Coronel GON Thompson, DSO, OBE, 1944

Coronéis Honorários

Os seguintes oficiais serviram como Coronel Honorário da unidade:

• William Johnson Galloway , TD, de W & J Galloway & Sons de Old Trafford, e MP de Manchester South West , ex- Duque de Lancaster's Own Yeomanry , nomeado em 25 de junho de 1902
• Major-General William Henry Beach , CB , CMG, DSO, ex-Royal Engineers, comandante da 42ª Divisão (EL), nomeado em 29 de abril de 1931

Memoriais

Em 1922, um memorial de mármore foi inaugurado no salão de perfuração Seymour Grove carregando placas de bronze com os nomes de 150 membros da unidade que morreram na Primeira Guerra Mundial. Mais tarde, foi transferido para o TA Center em Failsworth.

Uma placa memorial com os 41 nomes da 42nd (EL) Signal Company, que morreu em serviço durante a Primeira Guerra Mundial, foi inaugurada na sala de perfuração Brooks Bar em 21 de outubro de 1934. Ela foi transferida para o Norman Road TA Center em 1955 e agora é no foyer.

Notas de rodapé

Notas

Referências

Fontes externas

• Unidades do Exército Britânico de 1945 em diante
• Fórum da Grande Guerra
• Imperial War Museum, War Memorials Register
• Maj IG Kelly, 42 Signal Squadron History (site de arquivo).
• A longa, longa trilha
• Ordens de batalha em arquivos patriotas
• Forças terrestres da Grã-Bretanha, o Império e a Comunidade (Regiments.org)
• Graham Watson, O Exército Territorial 1947