Erich Hohagen - Erich Hohagen

Erich Hohagen
Nascer ( 09/01/1915 )9 de janeiro de 1915
Velbert
Morreu 8 de março de 1990 (1990-03-08)(75 anos)
Jever
Fidelidade  Alemanha nazista (a 1945) Alemanha Ocidental
 
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe Força Aérea Alemã
Bundeswehrkreuz (Cruz de Ferro) 
Anos de serviço 1934–45
1956–74
Classificação Brigadeiro major ( Wehrmacht )( Bundeswehr )
Unidade JG 51 , JG 2 , JG 27 , EJG 2 , JG 7 ,
JV 44
FSS "S" , JG 72
Comandos realizados 4. / JG 51 , I. / JG 2 , I. / JG 27 , III./ JG 7
JG 72
Batalhas / guerras
Veja as batalhas

Segunda Guerra Mundial

Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro

Erich Hohagen (9 de janeiro de 1915 - 8 de março de 1990) foi um general alemão na Bundeswehr . Durante a Segunda Guerra Mundial , ele serviu como piloto de caça na Luftwaffe . Um ás da caça , Hohagen foi creditado com 56 vitórias aéreas e recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro , o maior prêmio nas forças militares e paramilitares da Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial.

Carreira

Hohagen conquistou sua primeira vitória aérea, um Supermarine Spitfire da Royal Air Force (RAF) sobre o sul da Inglaterra, em 5 de julho de 1940. Em 20 de fevereiro de 1941, Hohagen foi nomeado Staffelkapitän (líder do esquadrão) de 4. Staffel de Jagdgeschwader 51 (JG 51-51st Asa do lutador). Ele sucedeu Oberleutnant Josef Fözö, que foi promovido ao comando II. Gruppe do JG 51.

A surtida de maior sucesso de Hohagen na Frente Oriental foi em 22 de junho de 1941, quando ele abateu três bombardeiros SB-2 soviéticos no espaço de cinco minutos. Em agosto, ele recebeu o comando do II. O Gruppe depois que seu ex-comandante em exercício Hauptmann Hubertus von Bonin foi ferido em 8 de agosto. Em 4 de setembro, Hohagen foi abatido em seu Messerschmitt Bf 109  F-2 ( Werknummer 9211 - número de fábrica) por caças soviéticos perto de Bryansk . Ferido, ele transferiu o comando do II. Gruppe para Oberleutnant Hartmann Grasser . Hohagen recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) em 5 de outubro de 1941, após 30 vitórias.

Em janeiro de 1943, Hohagen foi destacado para Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2nd Fighter Wing), assumindo o comando de seu 2. Staffel . O Staffel estava subordinado ao III. Gruppe do JG 2 liderado por Hauptmann Egon Mayer . Em 7 de abril, Hohagen foi transferido para Jagdgeschwader 27 (JG 27-27th Fighter Wing), onde foi nomeado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) do I. Gruppe . Ele sucedeu Hauptmann Hans-Joachim Heinecke, que temporariamente liderou o Gruppe depois que Hauptmann Heinrich Setz foi morto em combate em 13 de março. Em 1 de junho, Hohagen foi vítima de fogo amigo quando foi abatido em seu Bf 109 G-6 ( Werknummer 16391) 8 quilômetros (5,0 milhas) ao norte de Marquise, uma vila a aproximadamente 12 quilômetros (7,5 milhas) ao norte-nordeste de Boulogne-sur-Mer . Ele saltou com sucesso, caindo de paraquedas , mas foi ferido no incidente. O piloto que o derrubou foi Hauptmann Wilhelm Steinmann , também do JG 27, que identificou erroneamente o Bf 109 de Hohagen como um caça Spitfire.

Hohagen foi nomeado Gruppenkommandeur do I. Gruppe do JG 2 em agosto de 1943. Ele substituiu o Major Helmut-Felix Bolz, que foi transferido. Em 16 de setembro de 1943, Hohagen pilotava um  caça Focke Wulf Fw 190 A-6 ( Werknummer 550532) quando sua aeronave foi atingida pelo fogo defensivo de um bombardeiro Boeing B-17 Flying Fortress . Hohagen foi novamente ferido e fez um pouso forçado perto de Rennes , França. Em 28 de setembro de 1944, Hohagen ficou gravemente ferido, sofrendo uma fratura no crânio, quando o motor de seu Fw 190 A-8 ( Werknummer 171559) falhou, resultando em outro pouso forçado.

Voando no Messerschmitt Me 262

No final de 1944, Hohagen foi colocado no III. Gruppe de Ergänzungs-Jagdgeschwader 2 (EJG 2—2ª Ala de Treinamento Suplementar), uma unidade de treinamento baseada em Lechfeld Airfiled . Lá, ele aprendeu a pilotar o novo avião a jato Messerschmitt Me 262 . Ele foi então enviado para Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7ª Asa de Caça) "Nowotny", a primeira asa de caça a jato operacional que recebeu o nome de Walter Nowotny . Kommando Nowotny estava avaliando o Me 262 em condições operacionais. O próprio Nowotny foi morto em combate enquanto voava no Me 262 em 8 de novembro. Em 12 de novembro, o Oberkommando der Luftwaffe (OKL - Alto Comando da Força Aérea) ordenou que o JG 7 fosse equipado com o Me 262 e Oberst Johannes Steinhoff se tornou seu primeiro Geschwaderkommodore (comandante de ala). Em 19 de novembro, os remanescentes do Kommando Nowotny se tornaram o núcleo do III. Gruppe de JG 7. Colocado sob o comando de Hohagen, III. O Gruppe começou a montar aeronaves e pessoal no Campo Aéreo de Lechfeld . Nos últimos meses de 1944, Hohagen ajudou a converter os pilotos para os novos jatos. Em 21 de janeiro, Steinhoff foi substituído pelo Major Theodor Weissenberger como Geschwaderkommodore do JG 7, enquanto Hohagen foi substituído pelo Major Rudolf Sinner como Gruppenkommandeur do III. Gruppe .

Me 262 A, por volta de 1944

Em 24 de fevereiro de 1945, o Generalleutnant Adolf Galland e Steinhoff recrutaram Hohagen e o Major Karl-Heinz Schnell do hospital para se juntarem ao novo Jagdverband 44 (JV 44-44º Destacamento de Caças) formado em Brandenburg-Briest . Galland recebeu permissão para criar e formar o grupo de caças heterodoxo do chefe da Luftwaffe, Reichsmarschall Hermann Göring . O JV 44 recebeu sua primeira aeronave Me 262 em 14 de março. Em 31 de março, o JV 44 mudou-se para o aeródromo Munich-Riem .

Hohagen tornou-se o Oficial Técnico do JV 44 e ajudou na conversão dos pilotos recém-chegados ao Me 262. A unidade foi transferida para München-Riem em 31 de março de 1945. Ele serviu como Oficial Técnico do JV 44 até a queda de Steinhoff em 18 de abril de 1945 , e Hohagen substituiu o ferido Steinhoff como o Einsatzchef (Chefe de Operações) da unidade .

Em 28 de abril, mudou-se para o JV 44 Maxglan Airfiel , perto de Salzburgo . Lá eles se renderam às forças dos EUA em 4 de maio. Hohagen e outros pilotos foram levados para um campo improvisado de prisioneiros de guerra perto de Bad Aibling . Cinco dias depois, um oficial dos EUA procurava pilotos do JV 44 e Hohagen, Schnell, Gerhard Barkhorn , Walter Krupinski e Waldemar Wübke se apresentaram.

Vida posterior e serviço

Após a Segunda Guerra Mundial, Hohagen juntou-se à recém-criada Força Aérea Alemã , na época conhecida como Bundesluftwaffe . Em 30 de março de 1957, ele recebeu o comando do 2. Ausbildungsstaffel (2º esquadrão de treinamento) da Flugzeugführerschule "S" (FFS S - Escola de Treinamento de Pilotos "S") no Campo Aéreo de Memmingen . Ele liderou esta unidade de treinamento até 31 de março de 1958. De novembro de 1959 a outubro de 1961, ele comandou Jagdgeschwader 72 como Geschwaderkommodore , uma unidade que em outubro de 1964 se tornou Jagdbombergeschwader 43 (JaboG 43-43º Fighter Bomber Wing). Ele foi sucedido pelo Oberstleutnant Friedrich Obleser nesta capacidade. Em 16 de fevereiro de 1963, Hohagen substituiu Oberst Herbert Wehnelt como comandante da Waffenschule der Luftwaffe 10 (WaSLw 10 - Escola de Armas da Força Aérea 10). Ele serviu no cargo até 15 de agosto de 1967, quando foi sucedido por Oberst Ulrich Pieper. Em abril de 1968, Hohagen foi promovido a Brigadegeneral (general de brigada). Até 30 de setembro de 1971, ele serviu como chefe de departamento da Rüstung und Waffensysteme (Armamentos e Sistemas de Armamento) no Führungsstab der Luftwaffe (Estado-Maior Alemão). Ele morreu em 8 de março de 1990 em Jever .

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

De acordo com Obermaier, Hohagen obteve 56 vitórias aéreas em mais de 500 missões de combate. Este número inclui 20 reivindicações na Frente Oriental e 36 na Frente Ocidental, 13 delas sendo bombardeiros com quatro motores e uma durante o vôo do caça a jato Me 262. Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e afirmaram que ele reivindicou pelo menos 49 vitórias aéreas, além de mais duas reivindicações não confirmadas. Este número inclui 20 na Frente Oriental e mais de 29 na Frente Ocidental, incluindo pelo menos oito bombardeiros quadrimotores.

As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 14 West 3884". O mapa da grade da Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km 2 ). Esses setores foram subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

  • Ahrens, Hans-Werner (2019). Die Transportflieger der Luftwaffe 1956 bis 1971. Konzeption - Aufbau - Einsatz [ Aviação de Transporte da Força Aérea de 1956 a 1971. Conceito - Criação - Desdobramento ] (em alemão). Norderstedt, Alemanha: Carola Hartmann Miles-Verlag. ISBN 978-3-9458-6185-1.
  • Bergström, Christer. "Site da Cruz Negra / Estrela Vermelha de Bergström" . Identificando um Planquadrat da Luftwaffe . Arquivado do original em 22 de dezembro de 2018 . Retirado em 19 de julho de 2021 .
  • Boehme, Manfred (1992). JG 7 A primeira unidade de caça a jato do mundo 1944/1945 . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-395-8.
  • Braatz, Kurt (2010). Walter Krupinski - Jagdflieger, Geheimagent, General [ Walter Krupinski - Piloto de caça, Espião, General ] (em alemão). Moosburg, Alemanha: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 978-3-9811615-5-7.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Os Portadores da Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro 1939-1945 - Os Proprietários do Maior Prêmio da Segunda Guerra Mundial de todos os Wehrmacht Ramos ] (em alemão). Friedberg, Alemanha: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Forsyth, Robert (2008a). Jagdgeschwader 7 'Nowotny. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9.
  • Forsyth, Robert (2008b). Jagdverband 44 Squadron of Experten . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-294-3.
  • Lupiano, Vincent dePaul (2021). Operação Tidal Wave: A batalha aérea mais sangrenta da história da guerra . Guilford, Connecticut: Lyons Press . ISBN 978-1-4930-5372-8.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Biografias e Victory Reivindicações - Volume 2 L-L . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Neher, Kurt; Mende, Karl Heinz, eds. (1969). Jahrbuch der Luftwaffe [ Anuário da Força Aérea Alemã ] (em alemão). 6 . Darmstadt, Alemanha: Wehr und Wissen Verlagsgesellschaft.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Os Portadores da Cruz de Cavaleiro da Força de Caça da Luftwaffe 1939-1945 ] (em alemão). Mainz, Alemanha: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941-1945 History and Recipients Volume 2 ] (em alemão). Norderstedt, Alemanha: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über Inglaterra — 26.6.1940 bis 21.6.1941 [ As Unidades de Caças da Força Aérea Alemã 1934 a 1945 — Parte 4 / II — Ação no Canal e sobre a Inglaterra - 26 de junho de 1940 a 21 de junho de 1941 ] (em alemão). Eutin, Alemanha: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 a 1945 — Teil 6 / I — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten — 22.6. bis 5.12.1941 [ As unidades de caça da Força Aérea Alemã 1934 a 1945 - Parte 6 / I - Operação "BARBAROSSA" - Ação no Leste - 22 de junho a 5 de dezembro de 1941 ] (em alemão). Eutin, Alemanha: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-69-4.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 10 / IV — Einsatz im Westen — 1.1. bis 31.12.1943 [ As unidades de caça da Força Aérea Alemã 1934 a 1945 - Parte 10 / IV - Ação no Ocidente - 1 ° de janeiro a 31 de dezembro de 1943 ] (em alemão). Eutin, Alemanha: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-92-2.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ do cavaleiro Cruz Portadores 1939-1945 Os titulares de Cruz do Cavaleiro a Cruz de Ferro 1939 pelo Exército, Força Aérea, Marinha, Waffen-SS, Volkssturm e Forças Aliadas com a Alemanha de acordo com os documentos dos Arquivos Federais ] (em alemão). Jena, Alemanha: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Smith, J. Richard; Creek, Edward J. (2000). Me 262 . Três. Burgess Hill: Publicações clássicas. ISBN 978-1-903223-00-0.
  • Teuber, Reinhard (1996). Die Bundeswehr 1955–1995 [ The Bundeswehr 1955–1995 ] (em alemão). Norderstedt, Alemanha: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-03-8.
Escritórios militares
Precedido pelo
Major Walter Nowotny 		Comandante do Kommando Nowotny
8 de novembro de 1944 - 19 de novembro de 1944 		Sucesso por
dissolvido
Precedido por
nenhum 		Comandante de Jagdgeschwader 72
11 de novembro de 1959 - outubro de 1961 		Sucesso por
Oberstleutnant Friedrich Obleser