Cruzador de classe Giuseppe Garibaldi - Giuseppe Garibaldi-class cruiser

Foto colorida de Nisshin ancorado em Kure , 24 de junho de 1905
Visão geral da aula
Nome	Giuseppe Garibaldi
Construtores	Ansaldo , Gênova - Sestri Ponente , Itália Orlando , Livorno
Operadores	Marinha argentina  Regia Marina  Marinha Imperial Japonesa  Marinha espanhola
Precedido por	Vettor Pisani classe
Sucedido por	Aula de pisa
Subclasses	Garibaldi ; Giuseppe Garibaldi
Construído	1895-1904
Em comissão	1896–1954
Planejado	11
Concluído	10
Cancelado	1
Perdido	3
Sucateado	7
Características gerais
Modelo	Cruzador blindado
Deslocamento	6.840 t (6.732 toneladas longas) Garibaldi 7.400-7.700 t (7.283-7.578 toneladas longas) Giuseppe Garibaldi
Comprimento	108,8 m (356 pés 11 pol.) W / l 111,73 m (366 pés 7 pol.) O / a
Feixe	18,9 m (62 pés 0 pol.)
Esboço, projeto	7,32 m (24 pés 0 pol.)
Poder instalado	13.000–13.500  ihp (9.700–10.100 kW); 8–24 caldeiras
Propulsão	2 eixos 2 motores a vapor de expansão tripla
Velocidade	20 nós (37 km / h; 23 mph)
Faixa	5.500  nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento	555 oficiais e soldados (578 como carro-chefe )
Armamento	2 torres de canhão , cada uma com 1 × 254 mm (10 pol.) De pistola ou 2 × 203 mm (8 pol.) De pistola 10-14 × único 152 mm (6 polegadas) armas 0-6 × único de 120 mm (4,7 polegadas) armas 10 × único 76 mm (3) em armas 6 × único de 47 mm (1,9 pol) armas 4 × tubos de torpedo simples de 450 mm (17,7 pol.)
Armaduras	Cinto de linha d' água : 70-150 mm (2,8-5,9 pol.) Plataforma : 20–40 mm (0,79–1,57 pol.) Barbette : 100–150 mm (3,9–5,9 pol.) Torre Conning : 150 mm (5,9 pol.)

Os cruzadores da classe Giuseppe Garibaldi eram uma classe de dez cruzadores blindados construídos na Itália na década de 1890 e na primeira década do século XX. Os navios foram construídos para a Marinha Real Italiana ( Regia Marina ) e para exportação. Com a classe sendo nomeada em homenagem ao unificador e nacionalista italiano Giuseppe Garibaldi .

Design e descrição

Elevação certa e planta do convés, conforme descrito no Naval Annual de 1902 da Brassey

O projeto do cruzador da classe Giuseppe Garibaldi foi derivado pelo arquiteto naval Edoardo Masdea de seu projeto anterior da classe Vettor Pisani . Os Garibaldi eram ligeiramente maiores e cerca de um nó mais rápidos do que seus predecessores, mas a principal melhoria foi a adição de duas torres de canhão , uma de frente e outra de ré da superestrutura . Isso remediou uma das principais fraquezas dos navios mais antigos, pois seu armamento principal, estando na lateral , não podia atacar alvos que estivessem diretamente à frente ou atrás. O projeto era tão popular que dez cruzadores foram adquiridos por quatro países diferentes; a Marinha Real Italiana , a Marinha Argentina , a Marinha Imperial Japonesa e a Marinha Espanhola . Como era de se esperar para um grupo de navios que foi construído de 1892 a 1903, melhorias de design e equipamentos mais modernos foram incorporados ao longo do tempo, de modo que apenas os três navios realmente aceitos pela Itália eram verdadeiros irmãos .

Os primeiros cinco navios foram construídos com as mesmas medidas e formam a subclasse Garibaldi , mas os últimos cinco foram alongados por seis armações a meia nau e compõem a subclasse Giuseppe Garibaldi . Os navios do primeiro grupo tinham um comprimento total de 106,94 metros (350 pés 10 pol.), Um feixe de 18,2 metros (59 pés 9 pol.) E um calado profundo (navio) de 7,1 metros (23 pés 4 pol.). Eles deslocaram 6.840 toneladas métricas (6.730 toneladas longas) com carga normal. O segundo navio comprado pela Argentina, General Belgrano , é relatado por algumas fontes como tendo um feixe de 18,8 metros (61 pés 8 pol.) E, portanto, deslocado cerca de 300-400 toneladas métricas (300-390 toneladas longas) a mais do que os outros.

A classe era incomum por não ter um armamento principal uniforme. Alguns tinham canhões Elswick Pattern R de 10 polegadas (254 mm) em torres de canhão à frente e à ré; outros (incluindo Kasuga ) tinham um armamento misto de um único canhão de 10 polegadas (254 mm) em uma torre e outra torre com canhões gêmeos de 8 polegadas (203 mm) . Uma terceira variação (incluindo Nisshin ) era um armamento uniforme de quatro canhões de 8 polegadas (203 mm) em torres de canhão gêmeas à frente e atrás. Cristobal Colon foi equipado com canhões de 10 polegadas que o almirantado espanhol alegou serem defeituosos e que foram removidos antes de serem colocados em combate. Portanto, ele só foi para a batalha com 10 armas de pólvora sem fumaça Armstrong de seis polegadas montadas no casco (5 de cada lado).

Navios

Todos os navios foram construídos por Gio. Ansaldo & C. em Génova - Sestri Ponente , exceto ARA San Martin e ARA Belgrano que foram subcontratadas a Orlando em Livorno .

Construção e serviço

Além disso, a Espanha planejava adquirir um segundo cruzador da classe "Garibaldi", que se chamaria Pedro de Aragon. Esses planos foram engavetados após a Guerra Hispano-Americana e a subsequente redução do tamanho da Armada Espanhola.

Dois dos navios italianos encomendados em 1902 foram vendidos à Marinha argentina antes de serem concluídos como Mitre e Roca ; foram rebatizados como Rivadavia e Mariano Moreno . Os argentinos, por sua vez, os venderam para a Marinha Imperial Japonesa antes da conclusão final em 1904, e eles foram renomeados como Kasuga e Nisshin

Galeria

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  Cruzador espanhol Cristobal Colon

• 

  ARA Garibaldi

• 

  ARA Belgrano

• 

  ARA Pueyrredon

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  ARA San Martin

Notas

Bibliografia

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links externos

• História dos navios argentinos, na HISTARMAR (em espanhol)
• Especificações dos navios argentinos, em HISTARMAR (em espanhol)
• Classe Giuseppe Garibaldi (1899) Site da Marina Militare