Cruzeiro classe Pisa - Pisa-class cruiser
Pisa em fevereiro de 1932, mostrando o mastro de proa adicionado na década de 1920
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| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome | Pisa |
| Operadores | |
| Precedido por | Aula de Giuseppe Garibaldi |
| Sucedido por | Aula de san giorgio |
| Subclasses | Georgios Averof |
| Construído | 1905-1909 |
| Em comissão | 1908-1952 |
| Concluído | 3 |
| Perdido | 1 |
| Sucateado | 1 |
| Preservado | 1 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador blindado |
| Deslocamento | 9.832 t (9.677 toneladas longas) |
| Comprimento | 140,5 m (460 pés 11 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 21 m (68 pés 11 pol.) |
| Esboço, projeto | 6,9-7,1 m (22 pés 8 pol-23 pés 4 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla vertical |
| Velocidade | 23 nós (43 km / h; 26 mph) |
| Faixa | 2.500 nmi (4.600 km; 2.900 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 32 oficiais, 652-55 homens alistados |
| Armamento |
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| armaduras |
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A classe Pisa consistia em três cruzadores blindados construídos na Itália na primeira década do século XX. Dois deles foram para a Marinha Real Italiana ( Regia Marina ) e o terceiro foi vendido para a Marinha Real Helênica e denominado Georgios Averof . Este navio serviu como a nau capitânia da Grécia durante a maior parte de sua carreira ativa e participou das Guerras dos Bálcãs de 1912 a 1913, lutando em duas batalhas contra a Marinha Otomana . Ela desempenhou um papel menor na Segunda Guerra Mundial após escapar da Grécia durante a invasão alemã no início de 1941. Influenciada por agitadores comunistas , sua tripulação se amotinou em 1944, mas foi reprimida sem derramamento de sangue. Georgios Averof retornou à Grécia após a evacuação alemã no final de 1944 e tornou-se um navio-museu em 1952. Ele é o único cruzador blindado sobrevivente no mundo.
Os dois navios italianos participaram da Guerra Ítalo-Turca de 1911–1912, durante a qual apoiaram as forças terrestres na Líbia com tiros navais e ajudaram a ocupar cidades na Líbia e ilhas do Dodecaneso . Eles tiveram um papel menor na Primeira Guerra Mundial depois que um submarino afundou Amalfi logo depois que a Itália entrou na guerra em 1915. Seu navio irmão , o Pisa , tornou-se um navio de treinamento após a guerra e foi destruído para sucata em 1937.
Design e descrição
A classe Pisa foi projetada em 1904 pelo engenheiro italiano Giuseppe Orlando , que tentou replicar em menor escala o armamento e a blindagem dos navios de guerra da classe Regina Elena que entravam ao serviço da Marina Regia . Os italianos classificaram os grandes cruzadores blindados como o Pisa como navios de guerra de segunda classe. Para navios de seu deslocamento , eles foram considerados fortemente armados, mas inferiores aos cruzadores de batalha , um tipo introduzido durante seu longo tempo de construção.
Os navios da classe Pisa tinham um comprimento perpendicular de 130 metros (426 pés 6 pol.) E um comprimento total de 140,5 metros (460 pés 11 pol.). Eles tinham um feixe de 21 metros (68 pés 11 pol.) E um calado de 7,1 metros (23 pés 4 pol.). Os navios deslocaram 9.832 toneladas métricas (9.677 toneladas longas) em carga normal e 10.401–10.600 toneladas métricas (10.237–10.433 toneladas longas) em carga profunda . A turma de Pisa tinha um complemento de 32 oficiais e 652 a 655 homens alistados.
Propulsão
Os navios eram movidos por dois motores a vapor de expansão tripla vertical , cada um acionando um eixo de hélice usando vapor fornecido por 22 caldeiras Belleville . Projetados para uma produção máxima de 20.000 cavalos de potência indicados (15.000 kW) e uma velocidade de 22,5 nós (41,7 km / h; 25,9 mph), ambos os navios excederam esse valor com folga, atingindo velocidades de 23,47-23,6 nós (43,47-43,71 km / h; 27,01–27,16 mph) durante seus testes de mar de 20.260–20.808 ihp (15.108–15.517 kW). Eles tinham um alcance de cruzeiro de cerca de 2.500 milhas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a uma velocidade de 12 nós (22 km / h; 14 mph) e 1.400 milhas náuticas (2.600 km; 1.600 mi) a uma velocidade de 21 nós ( 39 km / h; 24 mph).
Armamento
O armamento principal dos dois navios italianos da classe Pisa consistia em quatro canhões Cannone da 254/45 V Modello 1906 em torres duplas de propulsão hidráulica à frente e atrás da superestrutura . O canhão de 254 mm (10,0 pol.) Disparou projéteis perfurantes (AP) de 217–224 quilogramas (478–494 lb) a uma velocidade de boca de 869 metros por segundo (2.850 pés / s). A Royal Hellenic Navy preferia armas menores de 234 mm (9,2 pol.) Compradas da Grã-Bretanha para Georgios Averof , mas o navio estava armado de forma quase idêntica às de suas meias-irmãs. O cartucho de 380 libras (170 kg) do canhão Elswick Pattern 'H' foi disparado a uma velocidade de boca de 2.770 pés por segundo (840 m / s).
Os navios italianos montaram oito Cannone da 190/45 V Modello 1906 em quatro torres de canhão duplo acionadas hidraulicamente, duas em cada lado a meia-nau , como armamento secundário. Essas armas Vickers de 190 mm (7,5 pol.) Dispararam projéteis AP de 91 quilogramas (201 lb) a 850–870 m / s (2.789–2,853 pés / s). Os canhões Elswick Pattern 'B' de 7,5 polegadas a bordo do Georgios Averof usavam projéteis AP de 90,7 quilogramas (200 lb) que foram disparados a velocidades de cano de 844 m / s (2.770 pés / s).
Para defesa contra torpedeiros , todos os três navios montaram 16 canhões Vickers de disparo rápido (QF) Cannone de 76/50 V Modello 1908 . Esta arma disparou um projétil de 6,5 quilogramas (14 libras) a uma velocidade de boca de 930 metros por segundo (3.100 pés / s). Os navios também foram equipados com oito ( Pisa e Amalfi ) ou quatro ( Georgios Averof ) canhões QF Cannone da 47/40 V Modello 1908 . Os dois navios italianos estavam equipados com três tubos de torpedo submersos de 450 mm (17,7 pol.) , Enquanto os do Georgios Averof tinham 457 mm (18,0 pol.) De diâmetro.
Durante a Primeira Guerra Mundial, Pisa ' s 76 e 47 armas mm foram substituídos por vinte 76/40 armas ; seis deles eram canhões antiaéreos (AA), enquanto Georgios Averof recebeu um canhão AA adicional de 76 mm. Durante sua reforma em 1925, o último navio teve seu armamento leve alterado para quatro canhões de baixo ângulo de 76 mm, dois canhões AA de 76 mm, quatro canhões de baixo ângulo 47 mm e cinco canhões AA de 40 mm.
Proteção
Todos os três navios eram protegidos por um cinto blindado de 200 mm (7,9 pol.) De espessura na meia nau e reduzido para 90 mm (3,5 pol.) Na proa e na popa. O convés blindado tinha 51 mm (2,0 pol.) De espessura. A blindagem da torre de comando tinha 180 mm (7,1 pol.) De espessura. As torres de canhão de 254 mm foram protegidas por 160 mm (6,3 pol.) De blindagem, enquanto as torres de 190 mm tinham 140 mm (5,5 pol.).
Navios
| Nome | Construtor | Deitado | Lançado | Concluído | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| Pisa | Orlando , Livorno | 20 de fevereiro de 1905 | 15 de setembro de 1907 | 1 de setembro de 1909 | Descartado em 28 de abril de 1937 |
| Amalfi | Odero , Gênova - Sestri Ponente | 24 de julho de 1905 | 5 de maio de 1908 | 1 de setembro de 1909 | Afundado, 7 de julho de 1915 |
| Georgios Averof | Orlando , Livorno | 1907 | 12 de março de 1910 | 16 de maio de 1911 |
Barco de acomodação de treinamento , Ilha de Poros , 1952–1983
Navio-museu , 1984 |
Carreiras
Dois dos três cruzadores blindados da classe Pisa foram originalmente construídos para a Marina Regia . O terceiro navio foi construído por especulação e foi vendido para a Grécia e completado como Georgios Averof , em homenagem a um rico empresário grego que havia deixado um legado considerável para o aumento da Marinha grega em seu testamento . O navio participou da Revisão da Frota de Coroação para o Rei George V do Reino Unido em 1911, logo após o comissionamento. Ela serviu nas Guerras dos Balcãs e foi fundamental nas vitórias gregas sobre o Império Otomano nas Batalhas de Elli e Lemnos durante a Primeira Guerra dos Balcãs . Durante a Primeira Guerra Mundial, Georgios Averof não viu muito serviço ativo, pois a Grécia era neutra durante os primeiros anos da guerra. Após os motins de Noemvriana de 1916, ela foi apreendida pelos franceses para garantir que nada pudesse fazer contra a Entente . Após o fim da guerra, o navio participou da Guerra Greco-Turca de 1919 a 1922 e ajudou na evacuação dos refugiados após a derrota do Exército grego. Em 1925–1927 Georgios Averof foi reconstruído na França e rearmado.
O navio foi apreendido por rebeldes durante a tentativa fracassada de golpe de Estado grego em 1935 e esteve presente na Revisão da Frota do Jubileu de Prata de 1935 para o Rei George V. Durante a Segunda Guerra Mundial, o navio escapou para o Egito depois que a defesa Aliada começou a desmoronar em 1941 durante a Batalha da Grécia . Ela realizou escolta de comboio e tarefas de patrulhamento no Oceano Índico até o final de 1942. Sua tripulação se amotinou no início de 1944 sob a influência de simpatizantes comunistas da Frente de Libertação Nacional . O motim foi suprimido e ela transportou o governo grego no exílio para Atenas no final de 1944. Ela foi desativada em 1952 e agora está preservada como um navio-museu na Baía de Faliron, perto de Atenas. Georgios Averof é o único cruzador blindado que ainda existe.
Pisa e Amalfi participaram da Guerra Ítalo-Turca de 1911–1912, durante a qual Pisa apoiou as ocupações de Tobruk , Líbia e várias ilhas do Dodecaneso, enquanto Amalfi bloqueou brevemente Trípoli e apoiou a ocupação de Derna, Líbia . As irmãs se reuniram em 1912 e bombardearam as fortificações que defendiam a entrada dos Dardanelos em julho. Após o fim da guerra, Amalfi escoltou o rei e a rainha italianos no iate real para a Alemanha e a Suécia durante uma visita de 1913.
Depois que Amalfi foi afundado pelo submarino U-26 (na verdade, o submarino imperial alemão SM UB-14 com a bandeira austro-húngara) em 7 de julho de 1915, as atividades de Pisa foram limitadas pela ameaça de ataque submarino, embora o navio tenha participado no bombardeio de Durazzo, Albânia, no final de 1918. Após a guerra, ela se tornou um navio de treinamento e foi excluída da Lista da Marinha em 1937 antes de ser descartada .
Notas
Notas de rodapé
Referências
- Beehler, William Henry (1913). A História da Guerra Italiano-Turca: 29 de setembro de 1911 a 18 de outubro de 1912 . Annapolis: Instituto Naval dos Estados Unidos. OCLC 1408563 .
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links externos
- Site da Classe Pisa Marina Militare
- Site oficial dos Giorgios Averof