Desaparecido em 60 segundos (filme de 1974) - Gone in 60 Seconds (1974 film)
| Foi em 60 segundos | |
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 Pôster de lançamento teatral
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| Dirigido por | HB Halicki |
| Escrito por | HB Halicki |
| Produzido por | HB Halicki |
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| Cinematografia | Jack Vacek |
| Editado por | Warner E. Leighton |
| Música por | Ronald Halicki Philip Kachaturian |
| Distribuído por | HB Halicki Junkyard and Mercantile Company |
Data de lançamento |
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Tempo de execução |
105 minutos |
| País | Estados Unidos |
| Língua | inglês |
| Despesas | $ 150.000 |
| Bilheteria | $ 40.000.000 |
Gone in 60 Seconds é um filme de ação americano de 1974escrito, dirigido, produzido e estrelado por HB "Toby" Halicki . O filme é centrado em um grupo de ladrões de carros e os 48 carros que eles devem roubar em questão de dias. É conhecido por ter naufragado e destruído 93 carros em umacena de perseguição de 40 minutos, uma das mais longas da história do cinema. Um total de 127 carros foram destruídos ou danificados ao longo de todo o filme.
Gone in 60 Seconds provou ser um sucesso de bilheteria, arrecadando $ 40.000.000 com um orçamento de $ 150.000. Um remake solto com novos personagens e um enredo diferente foi lançado em 2000, estrelado por Nicolas Cage e Angelina Jolie .
Enredo
Maindrian Pace é um investigador de seguros respeitável que administra uma loja de desmontagem de automóveis em Long Beach, Califórnia . Ele também é o líder de uma rede profissional de roubos de carros que rouba e revende carros roubados, disfarçando-os usando números de identificação de veículos , motores, peças e detalhes (como decalques de estacionamento e adesivos de para-choque) provenientes de destroços adquiridos legitimamente. Como insider do setor de seguros, a Pace tem uma pequena idiossincrasia : todos os veículos roubados devem ser segurados.
Pace encontra um traficante sul-americano que oferece $ 200.000 adiantado, com um adicional de $ 200.000 após a conclusão da entrega, em troca do roubo de 48 veículos específicos a serem entregues nas docas de Long Beach em cinco dias. A lista varia de limusines e caminhões semirreboques a carros antigos e exóticos, tornando o pedido difícil de atender dentro do prazo. No entanto, Pace está confiante de que o pedido pode ser atendido dentro do prazo.
Mapeando uma estratégia básica, os ladrões exploram seus alvos veiculares, todos com codinomes femininos . O plano corre bem - mesmo com alguns dos veículos mais ecléticos adquiridos com relativa facilidade - mas os obstáculos começam a aumentar. O chefe dessas dificuldades é um Ford Mustang 1973 amarelo , codinome " Eleanor ". O primeiro que Eleanor Pace encontra está ocupado por seu motorista, então ele o rouba da casa do proprietário depois de escurecer e descobre que é propriedade de Harold Dwight Smith, um gerente sênior corrupto de uma grande seguradora. Um Smith embriagado testemunha Eleanor sendo roubada de sua garagem e tenta perseguir Pace em um carro diferente, mas é parado pela polícia; Pace rapidamente devolve o Mustang de volta à casa de Smith para fazer parecer que o carro nunca foi roubado e que Smith estava simplesmente em um passeio bêbado.
Mais tensão ocorre quando um Cadillac Eldorado branco - roubado como parte do pedido - é encontrado contendo vários quilos de heroína escondidos em seu porta-malas. O cunhado de Pace, Eugene, vê a heroína como um negócio secundário lucrativo, mas Pace discorda, vendo a heroína como uma ameaça à segurança da operação. Contra os protestos de Eugene, Pace não abre mão da heroína e, sem o conhecimento de Eugene, manda queimar o Cadillac e seu conteúdo.
O roubo de todos os 48 veículos acaba sendo concluído, mas descobre-se que a segunda Eleanor não tem seguro poucas horas após a entrega nas docas. Após apelos da noiva Pumpkin Chase, Pace concorda em devolvê-lo, mas apenas porque ele conhece uma terceira Eleanor nas International Towers em Long Beach. Enquanto isso, Eugene, sabendo do destino do Cadillac, confronta Pace e sai com raiva, eventualmente avisando a polícia sobre Pace e a terceira Eleanor.
Como resultado da denúncia, dois detetives, Butch Stockton e Phil Woods, encurralam Pace quando ele sai das Torres Internacionais. Segue-se uma longa e destrutiva perseguição de carros, cobrindo seis cidades da Califórnia, de Long Beach a Carson . Pace consegue fugir da polícia, mas prejudica irreparavelmente a terceira Eleanor no processo.
Desesperado, Pace vê um quarto Mustang Eleanor em um lava-rápido. Percebendo uma oportunidade, Pace deixa a terceira Eleanor no lava-rápido e engana o proprietário do Mustang sob o pretexto de ser o gerente do lava-rápido. Depois de uma rápida troca de placa e remoção de disfarce, Pace sai do lava-rápido com a quarta Eleanor, deixando a terceira Eleanor destruída para o dono do Mustang encontrar.
A polícia, avistando o Mustang destruído, rapidamente desce sobre a cena para prender o verdadeiro gerente de lavagem de carros (que coincide com a descrição de Pace), enquanto Pace passa com segurança por um posto de controle policial na quarta Eleanor.
Elenco
| Ator | Função |
|---|---|
| HB "Toby" Halicki | Maindrian Pace |
| Marion Busia | Pumpkin Chase |
| Jerry Daugirda | Eugene Chase |
| James McIntyre | Stanley "Staś" Chase |
| George Cole | Atlee Jackson |
| Ronald Halicki | Corlis Pace |
| Markos Kotsikos | Tio Joe Chase |
| Christopher JC Agajanian | Ele mesmo |
| Gary Bettenhausen | Ele mesmo |
| Parnelli Jones | Ele mesmo |
| Terence H. Winkless | Limpador de carros de Lyle Waggoner |
| Butch Stockton | Detetive 1-Baker-11 (motorista) |
| Phil Woods | Detetive 1-Baker-11 (Passageiro) |
| Wally Burr | Despachante Policial Masculino |
| Hal McClain | Ele mesmo (locutor K-Fox) |
| Jonathan E. Fricke | Ele mesmo (entrevistador K-Fox) |
| JC Agajanian Jr. | Detetive Azul Claro Não Marcado |
| Sak Yamamoto | Ele mesmo (prefeito da cidade de Carson) |
| Edward Abrahms | Harold Blight Smith |
| Edward Booker | Lowrider |
| Anthony Cole | Lowrider |
| Michael Cole | Lowrider |
| Mark Cole | Lowrider |
Produção
Gone in 60 Seconds é classificado como um filme independente . HB Halicki escreveu, estrelou, dirigiu, produziu e até fez seu próprio trabalho de dublê no filme. Em um contexto contemporâneo, as partes do filme que precedem as sequências de perseguição são geralmente vistas como semelhantes a um filme B de época . Halicki empregou família e amigos (em vez de atores profissionais) para desempenhar papéis em seu filme para manter o orçamento baixo. Os personagens descritos como membros dos serviços de emergência eram verdadeiros policiais, bombeiros ou paramédicos. O então prefeito de Carson, Califórnia , Sak Yamamoto, também aparece como ele mesmo.
Todos os carros da polícia danificados no filme, o caminhão de lixo que capota, três caminhões de bombeiros (incluindo dois esperando a liberação dos carros e outro parando para apagar um incêndio) foram comprados em leilão municipal por Halicki em 1972, por um preço médio de $ 200 cada. Tudo ficou em um terreno vazio por mais de um ano até que a produção começou em 1973. Os caminhões de bombeiros vistos na ponte Vincent Thomas durante a perseguição principal eram unidades FD de Long Beach reais a caminho de uma chamada de emergência real. O "acidente" encenado para o filme bloqueou as duas pistas, impedindo os caminhões de prosseguir até que os carros fossem liberados. Halicki pediu à equipe de filmagem para filmá-los, caso ele encontrasse um lugar e hora para encaixar as fotos no filme.
Não havia um script oficial, além de várias páginas delineando as sequências de diálogo principais. Muito da ação / diálogo foi improvisado e improvisado pelo elenco e pela equipe à medida que avançavam. Isso causou muitos problemas para o editor, Warner E. Leighton , que nunca soube que filmagem estava sendo despejada sobre ele ou a que lugar do filme ela pertencia. No comentário de áudio do DVD, ele descreveu o roteiro das cenas do canteiro de obras da perseguição principal como um pedaço de papelão com um círculo. Halicki apontou para ele e disse: "Essa é a tigela de poeira. Nós demos a volta nela duas vezes. Aí está o seu roteiro."
A perseguição é a mais longa perseguição de carro (40 minutos) na história do cinema e leva Pace por cinco cidades enquanto ele tenta escapar da polícia. Quase todos os veículos civis vistos nas proximidades da perseguição principal (especialmente no centro de Long Beach) pertenciam a Halicki. Isso resultou em vários carros aparecendo várias vezes na sequência de 40 minutos. A "Eleanor" intacta usada para fotos de beleza e o Ford branco usado por Pace e Stanley podem ser vistos estacionados em algumas sequências de Long Beach.
Localizações
As cenas da oficina no Chase Research foram filmadas na oficina da vida real de Halicki. Ocasionalmente, as filmagens paravam por vários dias para que ele pudesse consertar carros para ganhar dinheiro e continuar a produção. O prédio à beira-mar onde os veículos aparentemente estavam armazenados foi usado apenas para a tomada externa do prédio. O salto final foi filmado na 190th Street e Green Lane em Redondo Beach, Califórnia .
Acidentes reais
Em uma cena na área de construção, um carro patrulha sobe uma colina em perseguição e capota. Isso não foi planejado; o motorista do interior quase foi esmagado quando a sirene "lata" no telhado afundou o telhado. A cena foi deixada no filme final.
JC Agajanian Jr., que interpreta um detetive na sequência de um bloqueio na estrada na Torrance Mazda Agency, quase foi atingido quando Halicki errou sua marca de frenagem, atingindo uma das viaturas de patrulha não marcadas de Plymouth Belvedere, enviando-o para Agajanian, que errou por reflexos rápidos e sorte. A quase colisão foi deixada no filme e é muito aparente.
A cena em que "Eleanor" é rear-ended por um Cadillac Eldorado no norte Estrada Portuária (então assinado como California State Highway 11 e mais tarde como Interstate 110) na saída Carson Street, e gira em um poste de luz a 100 mph foi um acidente real. Halicki ficou gravemente ferido e as filmagens foram interrompidas enquanto ele se recuperava. De acordo com as pessoas no set, a primeira coisa que Halicki disse quando recuperou a consciência foi: "Conseguimos cobertura?" Da mesma forma, a cena de abertura do filme captura as consequências de um descarrilamento de trem na vida real que não fazia parte do roteiro de filmagem original; quando Halicki ouviu sobre isso, ele quis incorporar no filme. Da parte da cena em que "Eleanor" para depois de atingir o poste de luz, a cena editada quando o detetive em perseguição coloca a cabeça para fora da janela do passageiro e diz: "Ele acabou de bater em um poste de luz maldito" , a cena imediatamente seguinte foi 3 semanas depois. Halicki terminou o resto do filme com as pernas totalmente engessadas e várias costelas quebradas.
Acrobacias
A caminhonete Ford Country Squire que capotou durante a perseguição noturna em Torrance foi derrubada por seis homens que a levantaram de um lado. O filme foi posteriormente pulado para criar o efeito desejado.
O caminhão de lixo que capota foi puxado por cabos presos a dois guinchos. Os cabos presos à parte superior do caminhão são claramente visíveis conforme ele tomba.
Para obter o efeito de carros deslizando uns contra os outros em Moran Cadillac, uma mancha de óleo foi colocada sob os pneus do primeiro carro para ajudá-lo a deslizar. De acordo com a faixa de comentários do DVD, a produtora de filmes era dona dos dois primeiros Cadillacs da fila; o restante era do negociante. Quando chegou a hora de fazer a manobra, o truque do óleo funcionou muito bem - muitos dos Cadillacs da própria agência foram seriamente danificados. Halicki teve que comprar todos eles.
A cena do salto no final da perseguição é notável e definiu os padrões para uma série de fotos subsequentes. Atuando como o clímax da longa sequência de perseguição, o salto "Eleanor" conseguiu atingir uma altura de 30 'em uma distância de 128', um feito raramente tentado hoje sem CGI ou uma catapulta movida a gás (como foi usado para saltar o General Lee no remake do filme de 2005 de "The Dukes of Hazzard)".
Halicki compactou dez vértebras realizando este salto. A lesão não foi grave, embora o diretor de fotografia Jack Vacek tenha dito que Halicki nunca mais andou da mesma maneira.
Público em geral como figurante
Com exceção de alguns figurantes do elenco, a maior parte dos espectadores no filme é o público em geral cuidando de seus negócios. Isso causou vários incidentes em que as pessoas presumiram que uma perseguição policial real estava em andamento, com muitos tentando ajudar as "vítimas" do acidente. Por exemplo, na cena na saída da Carson Street, onde os dois carros colidem depois que Maindrian dirige contra o tráfego, um pedestre pode ser visto ao fundo gritando com raiva para os carros de polícia que passavam por não parar para ajudar os ocupantes. Grande parte da multidão no posto de gasolina, onde Harold Smith é parado após a perseguição noturna de Torrance, fazia parte de uma verdadeira gangue de motoqueiros que abusou verbalmente dos policiais que "prenderam" o ator e exigiu que o deixassem em paz.
Ronald Halicki, o irmão na vida real do diretor que interpretou Corlis Pace no filme, operou o guindaste que levou "Jill", o Challenger vermelho, ao seu destino no triturador de carros no ferro-velho.
Piadas internas
Quando Maindrian está contando a Atlee sobre o novo contrato, uma mensagem no quadro-negro atrás deles diz: "O sargento Hawkins ligou para falar do caso Vacek" - uma referência ao diretor de fotografia Jack Vacek. A placa do Rolls-Royce fora do aeroporto diz, "HBH", as iniciais da estrela / diretor / escritor do filme, HB Halicki .
Quando a Abóbora diz a Maindrian que eles têm que devolver "Eleanor" porque o carro não tem seguro, Maindrian lê o endereço do proprietário em um jornal: 18511 S. Mariposa Ave, Gardena . Esse era, na verdade, o endereço residencial de Halicki na época.
No início do filme, quando os meninos estão tirando o Challenger, eles estão conversando sobre como Atlee se tornou um "profissional". Atlee diz: "Butch Stockton era um profissional e foi pego." Butch Stockton é o condutor de 1-Baker-11 no filme.
Carros roubados no filme
Liberar
Mídia doméstica
A versão original do filme foi lançada em vídeo no início dos anos 1980 duas vezes: pela Full Throttle Video e novamente pela Media Home Entertainment . Outros lançamentos seguiram em 1989 novamente pela Media Home Entertainment, mas o significado era que tinha áudio Hi-Fi. Em 1990, Video Treasures lançou a última versão em VHS para incluir a trilha sonora original. Este lançamento estava em fita duplicada LP e não incluía áudio HI-FI. Todos os outros lançamentos foram lançados como fita no modo SP, já que algumas mangas tinham um adesivo no modo SP na frente da jaqueta.
Em 2000, Denice Shakarian Halicki e seu parceiro de negócios Michael Leone, sob o banner Halicki Films, lançaram a edição remasterizada do 25º aniversário em DVD e VHS para os telespectadores americanos. Esta edição especial remasterizada continha uma impressão digital restaurada do filme dos masters originais de 35mm, porém toda a música original foi substituída, por questões de direitos, assim como os efeitos sonoros e alguns diálogos foram até modificados. Em maio de 2005, um DVD da Região 2 foi lançado na Europa.
A versão de pré-lançamento do filme pode ser vista (embora em formato estático) no DVD do 25º aniversário. Ao acessar o " Easter Egg " oculto , pode-se assistir a uma versão mais antiga do filme, que contém muitas cenas deletadas na primeira metade do filme. No momento, não se sabe se esta versão será lançada ao público em sua forma completa.
Na transmissão do filme pelo Speed Channel , um documentário de 2002, apresentado por Denice Halicki, é exibido antes do início do filme. O documentário descreveu os processos de produção dos filmes produzidos por HB Halicki e também sua vida.
Em 16 de outubro de 2012, Denice Halicki e Leone, sob o banner Halicki Films, lançaram o pacote combo DVD / Blu-ray Gone in 60 segundos . Inclui uma rara entrevista com Lee Iacocca .
Acompanhamento
Em 1977, uma sequência de algum tipo, intitulada Double Nickels , foi lançada com a maior parte do elenco e da equipe de Gone in 60 Seconds, incluindo Jack Vacek, Ed Abrams, George Cole e Mick Brennan, que trabalharia para Halicki em seu próximos dois filmes, The Junkman e Deadline Auto Theft . Tony Syslo foi o mesmo diretor de fotografia que mais tarde também trabalhou nesses filmes. Halicki recebeu um agradecimento especial no filme.
Tentativa de reinicialização
Em 9 de junho de 1989, Toby e Denice Halicki começaram a filmar o reboot de 1989, Gone in 60 Seconds 2 , que estrelaria os dois. A reinicialização não teria o mesmo enredo do filme de 1974; Toby Halicki queria uma história nova e maior sobre um ladrão internacional profissional. Ele comprou mais de 400 carros para destruir para o filme.
Em 20 de agosto de 1989, durante as filmagens em Dunquerque e Buffalo, Nova York , Halicki estava se preparando para uma dramática sequência de acrobacias no filme, durante a qual uma torre de água de 49 metros de altura deveria tombar. Quando um cabo preso à torre quebrou inesperadamente, ele arrancou um poste de telefone, que caiu sobre Halicki, matando-o instantaneamente.
À luz da reinicialização do projeto Gone in 60 Seconds 2 em 1989 e de seu casamento, a propriedade Halicki enfrentou uma série de desafios legais. Após sete julgamentos, em 1994 o tribunal liberou os filmes de Halicki e os direitos autorais associados a Denice Shakarian Halicki, mas ela foi forçada a vender o carro e a coleção de brinquedos de seu marido para pagar as taxas legais. Halicki planejava terminar o sonho de seu falecido marido e fazer um novo filme Gone in 60 Seconds baseado no filme inacabado de 1989.
Legado e remake
Em 1995, Denice Shakarian Halicki licenciou e produziu um remake de 2000 do filme original de Halicki de 1974, junto com a Disney (sob o banner da Touchstone Pictures ) e Jerry Bruckheimer . " Eleanor " reprisou seu papel como um Ford Mustang 1967 personalizado cinza. O enredo, no entanto, difere muito do original, estrelado por Nicolas Cage como Randall "Memphis" Raines, um ladrão de carros veterano que deve roubar 50 carros para um gangster para garantir que seu irmão não seja morto.
Graças à popularidade do remake, várias lojas de automóveis começaram a produzir a imagem e o nome da marca "Eleanor" com direitos autorais. Em 2008, Halicki ganhou um processo contra Carroll Shelby , que vendia "Eleanor" usando o nome da marca registrada de Eleanor e a imagem protegida por direitos autorais.