Castelo HMS Denbigh (K696) -HMS Denbigh Castle (K696)
Castelo Denbigh em andamento, 1945
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | Castelo Denbigh |
| Homônimo | Castelo Denbigh |
| Ordenado | 19 de dezembro de 1942 |
| Construtor | John Lewis & Sons , Aberdeen |
| Deitado | 30 de setembro de 1943 |
| Lançado | 5 de agosto de 1944 |
| Concluído | 30 de dezembro de 1944 |
| Identificação | Número da flâmula : K696 |
| Honras e prêmios |
Arctic 1945 |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo | Corveta classe castelo |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 252 pés (76,8 m) |
| Feixe | 33 pés (10,1 m) |
| Rascunho | 14 pés (4,3 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos, 2 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Alcance | 6.500 nmi (12.000 km; 7.500 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 99 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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O HMS Denbigh Castle (K696) foi uma das 44 corvetas da classe Castle construídas para a Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial. O navio foi concluído no final de 1944 e designado para o 7º Grupo de Escolta no início de 1945. Enquanto escoltava seu primeiro e único comboio ártico para a Rússia , ela alegou ter derrubado um torpedeiro alemão . O castelo Denbigh foi torpedeado no início de 1945 pelo submarino alemão U-992 , com a perda de 11 homens, perto da costa soviética. O navio foi encalhado na tentativa de salvá-lo, mas foi puxado pela maré vazante e virou . Seu naufrágio foi declarado perda total.
Design e descrição
A corveta da classe Castle era uma versão ampliada da classe Flower anterior , ampliada para melhorar a navegação e acomodar armas modernas. Os navios deslocaram 1.010 toneladas longas (1.030 t ) em carga padrão e 1.510 toneladas longas (1.530 t) em carga profunda . Eles tinham um comprimento total de 252 pés (76,8 m), uma viga de 36 pés e 9 polegadas (11,2 m) e um calado profundo de 14 pés (4,3 m). Eles eram movidos por um par de motores a vapor de expansão tripla , cada um acionando um eixo de hélice usando o vapor fornecido por duas caldeiras de três tambores do Admiralty . Os motores desenvolveram um total de 2.880 cavalos de potência indicados (2.150 kW ) e deram uma velocidade máxima de 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph). Os Castelos carregavam óleo combustível suficiente para dar-lhes um alcance de 6.500 milhas náuticas (12.000 km; 7.500 milhas) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). O complemento dos navios era de 99 oficiais e graduações .
Os navios da classe Castle eram equipados com um único canhão Mk XVI QF de 4 polegadas (102 mm) à frente, mas sua arma principal era o morteiro anti-submarino Lula de três canos . Isso foi apoiado por um trilho de carga de profundidade e dois lançadores para 15 cargas de profundidade. Os navios foram equipados com dois gêmeos e um par de suportes simples para canhões AA leves Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pol.) . Provisão foi feita para mais quatro montagens individuais, se necessário. Eles foram equipados com conjuntos ASDIC Tipo 145Q e Tipo 147B para detectar submarinos por reflexos de ondas sonoras enviadas para a água. Um radar de busca Tipo 277 e um localizador de direção de rádio HF / DF completaram o conjunto de sensores dos Castles.
Construção e carreira
O Denbigh Castle , o único navio com seu nome a servir na Marinha Real, foi encomendado em 19 de dezembro de 1942 e estabelecido por John Lewis & Sons em seu estaleiro em Aberdeen , Escócia , em 30 de setembro de 1943. O navio foi lançado em 5 de agosto 1944 e concluído em 30 de dezembro de 1944. Ela chegou a Tobermory, Mull , Escócia, em 12 de janeiro de 1945 para começar o treinamento na Escola de Treinamento Anti-Submarino da Marinha Real, HMS Western Isles . Tendo concluído o treinamento, Denbigh Castle chegou a Scapa Flow em 29 de janeiro para se juntar ao 7º Grupo de Escolta.
Comandado pelo Tenente Comandante Graham Butcher , o navio escoltou o Convoy JW 64 até Murmansk no início de fevereiro. No dia 7, Denbigh Castle afirmou ter derrubado um torpedeiro alemão. Quase uma semana depois, o navio foi torpedeado pelo U-992 quando o comboio entrou na enseada Kola às 00:13 em 13 de fevereiro; o radar da corveta detectou o submarino a uma distância de 2.500 jardas (2.300 m), mas não o identificou devido aos retornos confusos do radar e escuridão. O torpedo atingiu a proa e a tripulação achou que o navio havia atingido uma mina . A explosão matou onze pessoas e jogou a arma de quatro polegadas na plataforma do Squid atrás dela. A estrutura restante da proa afundou, embora o Castelo de Denbigh não corresse o risco de afundar. O destruidor Serapis transferiu seu oficial médico e a corveta Bluebell veio ao lado por volta de 00:45 para receber baixas, e Butcher ordenou a bordo tantas classificações quanto ele pensou que poderia dispensar. O Bluebell começou a rebocar o Denbigh Castle às 02h05 e atingiu uma velocidade máxima de 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph), Serápis rastreando os navios durante o reboque.
O navio de salvamento soviético Buresvestnik chegou às 04:30 para transferir uma bomba de salvamento de 100 toneladas (98 toneladas longas), pois a corveta ainda estava entrando com água. Às 05:01, Butcher ordenou todas as tropas restantes a bordo do navio soviético porque o castelo Denbigh estava afundando lentamente pela proa, apenas os oficiais permaneciam a bordo. Buresvestnik ' s capitão , não querendo que a corveta para o fundador do canal , assumiu o tow às 06:15, altura em que a popa estava quase fora da água. O Castelo Denbigh foi encalhado às 07:30 na Baía de Bolshaya Volokovaya perto de Vaenga ; Buresvestnik então empurrou sua popa ao redor. O navio começou a lentamente lista com a maré vazante e os oficiais abandonou-a 9:05; cinco minutos depois, ela capotou e deslizou em águas mais profundas. O frio intenso fez esforços posteriores para recuperar ou destruir documentos secretos e equipamentos ainda a bordo extremamente difíceis, mas a equipe de mergulho do cruzador leve Bellona conseguiu demolir o escritório do radar. Em reconhecimento ao seu serviço, o Castelo Denbigh foi premiado com a honra de batalha Arctic 1945.
Referências
Bibliografia
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Castle Class Corvettes: Um Relato do Serviço dos Navios e das Companhias de Seus Navios . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, HT (1998). Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
links externos
- HMS Denbigh Castle em uboat.net
- Castle Class Corvettes em www.worldnavalships.com
- HMS Denbigh Castle em www.wrecksite.eu
- Corvetas de aço
Coordenadas : 69 ° 20′N 33 ° 33′E / 69,333 ° N 33,550 ° E