Estação Harbor Freeway - Harbor Freeway station
Harbor Freeway   | |||||||||||||||||||||
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 Um trem da linha C na direção oeste para Redondo Beach para na estação Harbor Freeway
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| Localização | 11500 S Figueroa St Los Angeles, Califórnia 90048 |
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| Coordenadas | 33 ° 55′43 ″ N 118 ° 16′51 ″ W / 33,9287 ° N 118,2808 ° W Coordenadas : 33,9287 ° N 118,2808 ° W33 ° 55′43 ″ N 118 ° 16′51 ″ W / | ||||||||||||||||||||
| Propriedade de | Departamento de Transporte da Califórnia | ||||||||||||||||||||
| Operado por | Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles | ||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas de ilha | ||||||||||||||||||||
| Construção | |||||||||||||||||||||
| Estacionamento | 253 espaços de estacionamento " estacione e ande " | ||||||||||||||||||||
| Instalações para bicicletas | 12 vagas de bicicletário | ||||||||||||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||
| Aberto | 12 de agosto de 1995 (Linha C) 1 de agosto de 1996 (Harbor Transitway) |
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| Nomes anteriores | Harbor Freeway / I-105 | ||||||||||||||||||||
| Serviços | |||||||||||||||||||||
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| Localização | |||||||||||||||||||||
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A Harbor Freeway (anteriormente Harbour Freeway / I-105 ) é um centro de transporte localizado na Harbor Transitway , dentro da Troca Judge Harry Pregerson das Interestaduais I-105 e I-110 perto da Figueroa Street no bairro de South Los Angeles . A estação atende a Linha C do Metro (light rail) e a Linha J do Metro (bus rapid transit) e outros serviços de ônibus. A estação pertence à Caltrans e é operada pela Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles .
Layout da estação
A estação possui três níveis: o nível superior dá acesso à Linha C do Metrô ( metrô de superfície ); o nível intermediário tem as conexões com os serviços de ônibus locais e o parque espacial 253 e estacionamento; o nível inferior fornece acesso ao Metro J Line ( bus rapid transit ) e outros ônibus expressos operando na Harbor Transitway. Ele está localizado perto do distrito de Atenas , em Los Angeles .
| Nível superior | Westbound | ← Linha C em direção a Redondo Beach ( Vermont / Atenas )
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| Plataforma da ilha , as portas serão abertas à esquerda | ||
| Eastbound |
→ Linha C em direção a Norwalk ( Avalon ) →
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| Nível da rua | Mezanino | Saída / entrada, máquinas de venda automática de ingressos, faregates, ônibus locais |
| Nível mais baixo | Southbound |
→ Linha J em direção a Harbor Gateway ou San Pedro ( Rosecrans ) →
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| Plataforma da ilha , as portas se abrirão à direita | ||
| Northbound | ← Linha J em direção a El Monte ( Manchester )
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Melhorias de estação
Melhorias no Harbor Transitway Park & Ride e na estação de trânsito. Melhorar a sinalização, iluminação e segurança nos lotes Park & Ride foram concluídas em junho de 2011. CCTV foi instalado nas estações Harbor Transitway em junho de 2012.
Serviços
O horário de atendimento da Linha C é aproximadamente das 5h00 às 12h45 diariamente. A linha J do metrô funciona 24 horas por dia.
- Outras conexões em nível de rodovia
Esses ônibus param nas mesmas plataformas de embarque da Linha J do Metrô no nível da rodovia.
- Metro Express : 550 (apenas nos dias de semana nos horários de pico)
- Dodger Stadium Express (jogos em casa apenas durante a temporada de beisebol)
- LADOT Commuter Express : 448 (apenas nos dias úteis)
- Autoridade de Transporte do Condado de Orange : 721 (apenas nos dias úteis nos horários de pico)
- Gardena Transit : 1X
- Conexões de ônibus
Os ônibus Non-Harbor Transitway param no lado oeste da Figueroa Street.
- Metro Local : 45, 81, 120, 127
- Gardena Transit : 1X (apenas durante a semana fora do horário de pico, nos dias de semana e nos fins de semana)
- Trânsito Torrance : 1, 2
Incidentes
Em 22 de fevereiro de 2012, um motorista bêbado na Harbor Freeway entrou por engano na área da estação exclusiva para ônibus da estação Harbor Freeway. O motorista, Stephen L. Lubin, de Sun Valley, de 51 anos, estava viajando a 80 milhas por hora (130 km / h) em seu Honda Fit 2009 (15 mph (24 km / h) acima do limite de velocidade publicado na rodovia ) como ele entrou na estação e encontrou um ônibus parado na plataforma. Lubin desviou para evitar bater no ônibus e dirigiu até a plataforma da estação, onde atingiu sete pessoas, ferindo gravemente seis, antes de bater em um poste na plataforma.
Após o acidente, o CEO do Metro, Art Leahy, pediu à equipe do comitê de segurança do Metro para revisar o layout das estações de ônibus e a sinalização de segurança nas estradas que levam às áreas das estações. Como resultado dessa investigação, o Metro adicionou cabeços de metal preenchidos com concreto a todas as estações do Harbor Transitway e do El Monte Busway para evitar que os veículos entrem na plataforma e marcações adicionais foram adicionadas nas estradas que levam às estações.