Estação da Força Aérea de Highlands - Highlands Air Force Station
| Sinal de chamada do transmissor da Estação da Força Aérea de Highlands USAF : "Jitney" | |
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Parte do Comando de Defesa Aérea 
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| Coordenadas | 40 ° 23′29 ″ N 073 ° 59′38 ″ W / 40,39139 ° N 73,99389 ° W |
| Tipo | Estação de radar de vigilância geral |
| Código | L-12: 1948 Rede de radar Lashup P-9: 1949 rede permanente ADC Z-9: 1963 31 de julho rede NORAD |
| Informação do Site | |
| Controlado por |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Histórico do site | |
| Em uso | 1948-1966 |
| Informações da guarnição | |
| Ex- comandantes |
Major Weston F. Griffith (1955-1961) |
| Guarnição |
 646º Esquadrão AC&W (1948-1966), 52ª Brigada de Artilharia (Defesa Aérea) (1960-1963, 1967-1973), 19º Grupo de Artilharia de Defesa Aérea (1963-1967), 608º Batalhão de Aviso de Aeronaves de Sinalização (1942-1945) |
A Estação da Força Aérea de Highlands era uma instalação militar em Middletown Township, perto do bairro de Highlands, Nova Jersey . A estação forneceu cobertura de radar de interceptação controlada em solo como parte da Rede de Radar Lashup e da rede Semi-Automática de Meio Ambiente Terrestre , além de fornecer cobertura de radar para o Local de Defesa Aérea do Exército das Terras Altas . Os 240 acres (97 ha) do local são agora a seção de Rocky Point no Hartshorne Woods Park do Monmouth County Parks System .
A Reserva Militar Navesink (também chamada de Reserva Militar das Terras Altas ) foi adicionada como um distrito histórico ao Registro Nacional de Locais Históricos em 13 de outubro de 2015.
História
Primeiras instalações
O Navesink Highlands tinha um farol de navegação marítima em 1746, e o primeiro farol Navesink Twin Lights foi construído em 1828. O atual farol Navesink Twin Lights foi construído em 1862. O Navesink Highlands foi usado para experimentos de sinalização de bandeira antes da guerra que se comunicava com o Forte Tompkins em Staten Island em 1859. Em 1899 Guglielmo Marconi construiu uma estação de rádio na colina próxima à torre norte do Navesink Twin Lights para relatar sobre as corridas da America's Cup em Sandy Hook.
Defesa da costa marítima e testes de radar dos anos 30
Distrito histórico da reserva militar de Navesink | |
 Bateria Lewis - Frente Casemate
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| Localização | Grand Tour Road e Portland Road, Middletown Township, Nova Jersey |
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| Coordenadas | 40 ° 23′26 ″ N 73 ° 59′20 ″ W / 40,39056 ° N 73,98889 ° W Coordenadas : 40 ° 23′26 ″ N 73 ° 59′20 ″ W / 40,39056 ° N 73,98889 ° W |
| Nº de referência NRHP | 15000011 |
| NJRHP No. | 5389 |
| Datas significativas | |
| Adicionado ao NRHP | 13 de outubro de 2015 |
| NJRHP designado | 28 de agosto de 2015 |
Em 1917, durante a Primeira Guerra Mundial, quatro morteiros de defesa costeira de 12 polegadas foram colocados em Navesink Highlands para defesa costeira , transferidos das baterias de morteiros em Fort Hancock, Nova Jersey, em Sandy Hook . Eles foram chamados de Battery Hartshorne. A bateria foi nomeada em homenagem a Richard Hartshorne , um colono que adquiriu as terras na década de 1670. Esta bateria foi desarmada em 1920. Em 1933, os experimentos de alcance do rádio de Harold A. Zahl começaram no farol Twin Lights , e um teste de radar do US Army Signal Corps em agosto de 1935 no farol permitiu que um feixe de holofote rastreasse uma aeronave. Um radar SCR-268 montado em agosto de 1938 foi demonstrado no farol Twin Lights em 1939. Em 1942-44 a Reserva Militar Navesink (ou Highlands) foi construída, que incluía a Bateria Isaac N. Lewis (também chamada de Bateria 116), uma casematizada bateria de defesa costeira de dois canhões Mark 2 calibre 16 "/ 50 , junto com a bateria 219, uma bateria de defesa costeira de dois canhões M1903 de 6 polegadas na colina ao sul do Farol Twin Lights. As baterias foram guarnecidas pelos Estados Unidos O Corpo de Artilharia da Costa do Exército como parte das Defesas do Porto de Nova York . A Bateria Lewis foi uma das baterias principais guardando a Grande Nova York na Segunda Guerra Mundial , junto com outra bateria de 16 polegadas no Fort Tilden em Queens e duas baterias de 12 polegadas de comprimento baterias de alcance em Fort Hancock, em Sandy Hook. Tornaram obsoletas todas as armas pesadas anteriores na área e foram gradualmente eliminadas durante a guerra. Após a Segunda Guerra Mundial, foi determinado que as defesas dos canhões estavam obsoletas e as armas de Navesink foram descartadas. n 1948.
Estação Twin Lights
O site 8A do Twin Lights Aircraft Warning Corps era um radar do Exército que relatava dados de radar a um Centro de Controle e Filtro de Informações no prédio da New York Telephone (agora o prédio da Verizon ) na cidade de Nova York durante a Segunda Guerra Mundial. A estação foi usada para uma demonstração em novembro de 1939 para o Secretário da Guerra, na qual os dados do radar foram conectados em rede do radar SCR-270 local e, via telefone, de um em Connecticut que rastreou a formação de um bombardeiro Mitchel Field B-17 . De 1942 a 1905, o local tinha um radar Westinghouse SCR-271 da Segunda Guerra Mundial para aviso prévio. O local era operado pelo 608º Batalhão de Alerta de Aeronaves de Sinalização. Entre 1946 e junho de 1948, o local foi operado como uma estação de campo de pesquisa pelo Tenente Coronel Paul E. Watson Laboratories em Red Bank, New Jersey. Watson Laboratories montou um modelo experimental de um radar AN / CPS-6 que foi desenvolvido no final da Segunda Guerra Mundial pelo MIT. Após o Bloqueio de Berlim de 1948 na Alemanha, a Guerra Fria começou e com o aparecimento do soviético Tupolev Tu- 4 bombardeiro intercontinental em 1947, uma das principais preocupações dos Estados Unidos era um possível ataque de bombardeiros soviéticos de longo alcance. Em 1948, a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) ordenou que seu Comando de Defesa Aérea (ADC) retirasse os radares de armazenamento para operação no Nordeste dos Estados Unidos. Em junho de 1948, o Comando de Defesa Aérea ativou o 646º Esquadrão de Controle e Alerta de Aeronave no local Twin Light Lashup L-12 com o radar Watson Laboratories General Electric AN / CPS-6 e um radar AN / TPS-1B fornecendo dados de radar para o Manual Centro de controle na Roslyn Air Warning Station , Nova York, como parte da Lashup Radar Network . Em dezembro de 1950, o 646º Esquadrão de Controle e Alerta de Aeronaves mudou-se do local de Twin Lights Lashup para a Reserva Militar Navesink com um novo radar AN / CPS-6 da General Electric . Em julho de 1951, o Comando de Defesa Aérea aceitou o novo radar e designou o local P-9 como o 9º novo local de radar permanente do país, como parte da rede de radar permanente do Comando de Defesa Aérea . Em dezembro de 1953, a Reserva Militar Navesink foi renomeada para Estação da Força Aérea de Highlands. Em 1955, um radar General Electric AN / FPS-8 para vigilância de médio alcance foi instalado para aumentar os dados do radar do radar General Electric AN / CPS-6 e foi (posteriormente convertido para um radar General Electric AN / GPS-3 que permaneceu até 1960.) Nove unidades de alojamento para oficiais foram construídas em 1955 perto da Bateria 219. Em março de 1957, a Estação da Força Aérea de Highlands começou a operar o primeiro radar Bendix AN / FPS-14 do país no radar Gap Filler local P-9A em Gibbsboro, New Jersey até 1960. Em 1958, quatro Radares General Electric AN / FPS-6 foram adicionados ao local, juntamente com um Radar General Electric AN / FPS-7 .
SAGE site
Em 1958, a Estação da Força Aérea de Highlands começou a fornecer dados para o Centro de Direção do Meio-Ambiente Terrestre Semiautomático (SAGE) DC-01 em McGuire AFB que tinha aeronaves interceptadoras do Comando de Defesa Aérea e mísseis terra-ar CIM-10 Bomarc . Em setembro de 1959, a Estação da Força Aérea de Highlands foi o primeiro local no país com um radar General Electric AN / FPS-7 usado para vigilância de longo alcance para o Sistema de Defesa Antiaérea Martin AN / FSG-1 e a Força Aérea. (O 1262º Destacamento de Apoio de Mestre de Mísseis de Sinal do Exército dos EUA forneceu manutenção local para o Sistema de Defesa Antiaérea Martin AN / FSG-1 de 1960 a 1966.) O Mestre de Mísseis na Estação da Força Aérea de Highlands era o posto de comando do Exército para o New York-Philadelphia Área de Defesa e foi designada como Site Nike NY-55DC e era um Centro de Controle do NORAD . Foi operado pela 52ª Brigada de Artilharia (Defesa Aérea). Texas Tower 4 (indicativo de chamada "Dora") foi um anexo de radar offshore da Estação da Força Aérea de Highlands operado por um 646º Esquadrão de Radar (SAGE) de 1958 até o colapso no Oceano Atlântico em 15 de janeiro de 1961, matando 28 pessoas. A Estação da Força Aérea de Highlands tinha uma estação costeira de Comunicações de dispersão troposférica AN / FRC-56 que se comunicava com a Torre 4 do Texas . Em 1960, a Força Aérea instalou um radar localizador de altura AN / FPS-6 B em Highlands que, junto com o AN / FPS-6, foi substituído em 1963 pelos conjuntos AN / FPS-26 A e AN / FPS-90. Em 31 de julho de 1963, o site foi redesignado como NORAD ID Z-9. O Secretário de Defesa dos Estados Unidos anunciou em 20 de novembro de 1964, que as operações da Força Aérea seriam encerradas.
O Local de Defesa Aérea do Exército das Terras Altas (HAADS) foi estabelecido em 1966 com o primeiro Sistema de Coordenação e Comando de Defesa Aérea Hughes AN / TSQ-51 do país. Isso substituiu o Sistema de Defesa Antiaérea Martin AN / FSG-1 no bunker endurecido por nuclear do Missile Master , que usava dados de radar para guiar os mísseis da Nike . HAADS assumiu o controle da estação da USAF depois que o DoD anunciou seu fechamento em julho de 1966. O 646º Esquadrão de Radar (SAGE) foi inativado em 1 de julho de 1966. O uso do local pelo Exército terminou em 1974 sob o Projeto Conciso, quando o programa de mísseis Nike terminou. A maioria dos edifícios foi demolida em meados da década de 1980 e meados da década de 1990, e algumas fundações de edifícios permanecem em uma pequena clareira dentro do crescimento excessivo da vegetação do local. No entanto, os restos de concreto da Bateria Lewis, da Bateria 219 e do Bunker de Plotting and Switchboard ainda estão de pé.
Presente
A área agora é Hartshorne Woods Park . Em janeiro de 2017, um canhão Mark 7 do calibre 16 "/ 50 da Marinha dos Estados Unidos , anteriormente reserva para os navios de guerra da classe Iowa , foi colocado em exibição em uma das posições de canhão da Bateria Lewis.
| Imagem externa | |
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 Radares dos anos 1930 no farol Twin Lights
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mapa do local atual com trilhas do parque
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Veja também
Referências
Bibliografia
- Berhow, Mark A., Ed. (2015). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Third Edition . McLean, Virginia: CDSG Press. ISBN 978-0-9748167-3-9 .
- Lewis, Emanuel Raymond (1979). Fortificações costeiras dos Estados Unidos . Annapolis: Publicações Leeward. ISBN 978-0-929521-11-4 .
links externos
- Lista de todos os fortes e baterias costeiras dos EUA no site do Coast Defense Study Group, Inc.
- FortWiki, lista a maioria dos CONUS e fortes canadenses