Hubert Zemke - Hubert Zemke
Hubert Zemke | |
|---|---|
 Coronel Hubert "Hub" Zemke
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| Apelido (s) | Eixo |
| Nascer |
14 de março de 1914 Missoula, Montana |
| Faleceu | 30 de agosto de 1994 (com 80 anos) Oroville, Califórnia |
| Fidelidade | Estados Unidos |
| Serviço / |
Força Aérea do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1936-1966 |
| Classificação | Coronel |
| Unidade |
56º Grupo de Caças 479º Grupo de Caças |
| Comandos realizados |
56º Grupo de Caças 479º Grupo de Caças 36º Grupo de Caças 31ª Asa de Caça Estratégica 40ª Divisão Aérea 4080ª Asa de Reconhecimento Estratégico |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Distinguished Service Cross Estrela de Prata (2) Distinguished Flying Cross (8) Purple Heart Air Medal (4) |
O coronel Hubert "Hub" Zemke (14 de março de 1914 - 30 de agosto de 1994) foi oficial de carreira na Força Aérea dos Estados Unidos , piloto de caça na Segunda Guerra Mundial e um ás das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . O general Jimmy Doolittle elogiou Zemke como seu "maior comandante de grupo de caças". Ele comandou o 56º Grupo de Caças da Inglaterra, que ficou conhecido como "Zemke's Wolf Pack".
Biografia
Nascido em 14 de março de 1914, filho de pais imigrantes alemães, Anna (1889–1972) e Benno Zemke (1882–1967), em Missoula, Montana , Zemke não desejava voar; ele pretendia se formar em silvicultura na Montana State University com bolsas de futebol e boxe. Em vez disso, frequentou a Universidade de Montana, onde era membro da Fraternidade Sigma Nu .
Em 1936, os amigos de Zemke o convenceram a fazer um teste para o treinamento de pilotos no US Army Air Corps . Ele foi aceito como cadete da aviação, ganhou suas asas de piloto e comissões no Randolph Field , depois frequentou o curso de piloto de perseguição em Kelly Field , Texas , em 1937, tornando -se piloto Curtiss P-40 com o 36º Esquadrão de Perseguição em Langley Field , Virgínia .
Em 1940, Zemke foi enviado à Inglaterra como observador de combate na Royal Air Force , estudando as táticas da RAF e da Luftwaffe , observações que ele usaria mais tarde, quando os Estados Unidos entrassem na guerra. Em 1941, ele foi enviado à União Soviética para instruir os pilotos russos a voar em lend-lease P-40 Tomahawks .
Segunda Guerra Mundial
56º Grupo de Caças
Em fevereiro de 1942, após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, Zemke desejava ingressar em uma unidade da USAAF e retornou aos Estados Unidos através do Irã e do Egito . Depois de várias atribuições temporárias, incluindo testes do novo P-47 Thunderbolt , Zemke, então um major, tornou-se o comandante do 56º Grupo de Caças - o primeiro grupo de caças a voar no P-47 - em 16 de setembro de 1942, preparando-o para o movimento para a Inglaterra. Não impressionado com o desempenho ou capacidade de manobra da aeronave, Zemke passou muito tempo desenvolvendo táticas utilizando a tremenda capacidade de mergulho do Thunderbolt que o tornaria uma plataforma de sucesso no Teatro Europeu. Em janeiro de 1943, o 56º foi enviado à Inglaterra para participar da ofensiva de bombardeio contra a Alemanha com a Oitava Força Aérea .
Uma vez estabelecido na Inglaterra, o 56º começou a escoltar bombardeiros pela Europa. Zemke progrediu enfatizando a disciplina de voo e o trabalho em equipe, muitas vezes implementando ideias até mesmo do homem de posição mais baixa. Apesar dos problemas óbvios com o P-47 como um oponente aéreo para os caças da Luftwaffe - principalmente sua taxa de subida pobre, taxa de aceleração muito lenta e problemas de rádio - Zemke enfatizou os pontos fortes do Thunderbolt (seu excelente desempenho de mergulho e taxa de rolamento superior ) e táticas concebidas para combiná-los. Ao invés de encorajar o descontentamento com o P-47, como ocorreu nos outros grupos, mas principalmente no 4º, ele transformou a aeronave em uma arma positiva. Os subordinados de Zemke o viam como severo, mas justo, e a proficiência do 56º Grupo de Caças com o P-47 e as táticas de "mergulho, fogo e recuperação" o transformaram no principal grupo de superioridade aérea do VIII Comando de Caça em agosto de 1943. Em 8 de maio de 1943. , 1943, Zemke foi promovido a coronel. Em 13 de junho de 1943, enquanto liderava o 56º FG, Zemke encontrou e reivindicou dois Fw 190 alemães pilotados por pilotos de " Jagdgeschwader 54 ".
Em 4 de outubro de 1943, Zemke marcou sua quinta morte, tornando-o um ás . Durante todo aquele mês, "Zemke's Wolfpack", (como o 56º começou a se chamar), reivindicou 39 aeronaves alemãs abatidas pela perda de apenas uma delas, incluindo 34 em um período de 10 dias de intensas operações de escolta de bombardeiros entre 4 e 14 de outubro.
Seu sucesso teve o que pode ter sido um impacto negativo em sua unidade; ele foi dispensado do comando para ir a Washington DC como parte de uma equipe liderada pelo Brigadeiro General Curtis E. LeMay para informar os superiores do Pentágono e o Congresso . Zemke obteve garantias de que seria reintegrado ao comando do 56º quando essa função terminasse (o que aconteceu em janeiro de 1944). Zemke escolheu a dedo seu substituto, o coronel Robert Landry, um oficial mais velho, para evitar que o comando do grupo fosse permanentemente para o vice-comandante, o tenente-coronel David C. Schilling . De acordo com o historiador da Oitava Força Aérea Roger A. Freeman, Zemke nutria dúvidas sobre a juventude e impulsividade de Schilling neste estágio inicial da guerra. No entanto, Landry deixou a direção operacional real do grupo para Schilling.
Após seu retorno ao dia 56, Zemke foi importante para ajudar a virar a maré da guerra aérea na Europa, defendendo táticas que permitiram aos caças norte-americanos escapar da escolta próxima e atacar aviões inimigos antes que pudessem chegar aos bombardeiros, conhecidos como "Zemke Fan ", em que os caças se encontravam em um marco proeminente em sua zona de escolta enquanto voavam à frente das formações de bombardeiros, depois com os elementos dos caças se espalhando e se espalhando por voos em um arco de 180 °. A Oitava Força Aérea como um todo adotou um "Zemke Fan" modificado no início de 1945 para todos os seus grupos. Ele também impulsionou outras inovações táticas em marcações de aeronaves e emprego de armas que desenvolveram o P-47 em uma arma aérea superior.
Enquanto estava sob o comando de Zemke, o 56º FG reivindicou mais de 500 dos eventuais 665,5 aviões alemães que o grupo destruiu na Segunda Guerra Mundial, e ele próprio afirmou ter abatido 15,25 deles. Ele recebeu duas vezes a Cruz de Serviço Distinto enquanto comandava o 56º em 1944, pelas missões de 11 de fevereiro (escolta de bombardeiro para Frankfurt ) e 6 de março ( escolta de Berlim ).
Em 12 de maio de 1944 Zemke estava tentando a tática "Zemke Fan" durante uma missão de escolta do bombardeiro, quando os P-47 encontraram-se isolado e saltou por Günther Rall do JG 11 asa do lutador em uma Reichsverteidigung patrulha defensiva. A luta de cães que se seguiu viu os dois alas de Zemke serem abatidos pelo próprio Rall. Dois P-47s e dois Mustangs P-51 norte-americanos foram perdidos por quatro Messerschmitt Bf 109s abatidos naquela ação em particular. No total, o 56º reivindicou 18 Bf 109 pela perda de três P-47 neste dia. Os registros do JG 11 mostram que 11 Bf 109s foram perdidos naquele dia. Os pilotos alemães sofreram cinco feridos e dois mortos. Rall foi ferido, seu polegar esquerdo foi baleado e ele foi forçado a pular fora.
479º Grupo de Caças
Em 12 de agosto de 1944, Zemke foi transferido para o 479º Grupo de Caças , o menos experiente da Oitava Força Aérea . O general comandante do VIII Comando de Caça solicitou a Zemke que fornecesse seu subcomandante, o tenente-coronel David C. Schilling, para o comando do 479º depois que seu comandante, o tenente-coronel Kyle Riddle, foi abatido em 10 de agosto em uma missão de metralhamento. O 479º, um grupo P-38 que havia iniciado as operações em conjunto com a invasão do Dia D , foi destinado a converter para o P-51 Mustang com todos os outros grupos de caças da Oitava Força Aérea (exceto o próprio 56º FG de Zemke), e tinha sofrido 30 derrotas nos primeiros 75 dias de combate. Em mais uma ironia envolvendo Schilling, Zemke se candidatou à transferência para pilotar o Mustang em combate. Isso acomodou Schilling, que se opôs veementemente à transferência e que estava fazendo uma segunda viagem de combate para permanecer com o 56º, e ele se tornou o comandante do grupo.
Pouco depois de sua transição para os P-51, Zemke fez um dos primeiros prováveis abatimentos de um caça a jato alemão. Zemke conseguiu 2,5 mortes enquanto liderava o 479º e estava programado para se tornar o chefe do estado-maior da 66ª Ala de Caça. Infelizmente, em uma missão em 30 de outubro de 1944, enquanto voava em turbulência imprevista, a asa do P-51 de Zemke foi arrancada. Zemke foi forçado a resgatar o território inimigo e foi capturado. (Em outra reviravolta, ele foi substituído no comando pelo coronel Riddle, que escapou da captura e retornou em meados de setembro para ser o subcomandante de Zemke.) O serviço de combate de Zemke terminou após 154 missões e 17,75 vitórias aéreas confirmadas.
Prisioneiro de guerra
Capturado após vários dias de evasão, Zemke foi transportado para vários centros de interrogatório e interrogado por Hanns Scharff . Enquanto eram transportados de trem entre os interrogatórios, os combatentes aliados começaram a metralhar os vagões de passageiros. Depois de perceber que escapar da confusão era impossível devido aos arredores, Zemke voltou ao carro para puxar duas garotas alemãs da linha de fogo enquanto os lutadores faziam outra passagem. Por esta ação, ele quase foi premiado com uma medalha nazista por bravura. Ele se tornou oficial aliado sênior do Stalag Luft I em Barth , em 16 de dezembro de 1944, no comando dos 7.000 prisioneiros aliados da "Ala Provisória X". As condições eram deploráveis: comida insuficiente, roupas e cuidados médicos inadequados, falta de disciplina militar entre alguns prisioneiros de guerra e oficiais alemães indiferentes ou hostis.
Zemke estabeleceu sua liderança entre os prisioneiros de guerra, que chegavam a 9.000 no final da guerra. Gradualmente, ele desenvolveu relações de trabalho com o comandante e o estado-maior do campo alemão e conseguiu algumas melhorias nas condições de vida. Perto do final da guerra, Zemke suspeitou que os alemães poderiam tentar matar os prisioneiros de guerra em vez de permitir que eles fossem libertados pelos exércitos russos que avançavam. Em preparação, Zemke preparou uma força de comandos e armas armazenadas (principalmente granadas caseiras), a fim de resistir a qualquer tentativa.
Quando ficou claro que a guerra estava perdida, os alemães tornaram-se mais cooperativos, especialmente à medida que os exércitos soviéticos se aproximavam do leste. Quando os prisioneiros de Stalag Luft I foram ordenados a deixar o campo pelo comandante do campo, Zemke recusou a ordem. Zemke e seu estado-maior negociaram um acordo para que os alemães partissem silenciosamente à noite, carregando apenas armas pequenas, e entregassem o acampamento à ala dos prisioneiros de guerra aliados.
Para evitar conflito entre prisioneiros de guerra e guardas que haviam sido particularmente brutais, a equipe de Zemke manteve o acordo em segredo até a manhã seguinte à partida dos alemães. Zemke então cultivou relações amigáveis com os soviéticos que chegavam, usando seu fluente alemão e um pouco da língua russa aprendida durante seu tempo com a Força Aérea Soviética. No final das contas, na Operação Revival , Zemke providenciou para que os prisioneiros de guerra fossem transportados para o território controlado pelos americanos por bombardeiros B-17 dos EUA logo após o dia do VE .
Carreira pós-guerra na Força Aérea
Após a guerra, ele foi Chefe da Divisão Tática na Escola Tática Aérea, Base Aérea de Tyndall , Flórida. Durante o transporte aéreo de Berlim , Zemke comandou o 36º Grupo de Caças na Base Aérea de Fürstenfeldbruck , Alemanha, fornecendo alerta de defesa aérea. Permanecendo na Alemanha, ele serviu como Chefe do Estado-Maior da 2ª Divisão Aérea em Landsberg . Ele frequentou o Air War College em 1953 e, após a graduação, foi designado Chefe de Planos na Diretoria de Operações do Pentágono.
Em seguida, ele comandou a 31ª Ala de Caça Estratégica de agosto a outubro de 1955, e a 40ª Divisão Aérea, ambas em Turner AFB , Geórgia. Em março de 1957, ele recebeu o comando da 4080ª Ala de Reconhecimento Estratégico em Turner e supervisionou sua transferência para a Base Aérea Laughlin , Texas, onde operava o Lockheed U-2 ultrassecreto . De lá, ele passou uma turnê de dois anos com a equipe do NORAD em Colorado Springs .
Após 3 anos como Chefe da Seção Aérea, Grupo Consultivo de Assistência Militar dos EUA, Madrid, Espanha, em outubro de 1962, Zemke comandou o Setor de Defesa Aérea de Reno na Base Aérea Stead , Nevada. O coronel Zemke se aposentou em 1966 após 30 anos de serviço militar.
Após a aposentadoria, ele seguiu uma segunda carreira na agricultura. O coronel Hubert Zemke morreu em 30 de agosto de 1994 em Oroville, Califórnia . Em 2002, ele foi consagrado postumamente no National Aviation Hall of Fame . Em 2006, a Classe de 2009 da Academia da Força Aérea dos Estados Unidos o elegeu como seu exemplo de classe.
Prêmios e condecorações
As decorações de Zemke incluem:
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Piloto de comando |
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Cruz de Serviço Distinto |
 
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Estrela de prata com conjunto de folhas de carvalho de bronze |
 
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Distinta cruz voadora com um cacho de folhas de carvalho de prata e dois de bronze |
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Coração roxo |
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Air Medal com três cachos de folhas de carvalho de bronze |
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Medalha de Comenda do Exército |
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Citação de Unidade Presidencial da Força Aérea |
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Medalha de prisioneiro de guerra |
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Medalha do Serviço de Defesa Americana |
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Medalha de campanha americana |
 
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Medalha de campanha da Europa-África-Oriente Médio com quatro estrelas da campanha de bronze |
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Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial |
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Medalha do Exército da Ocupação |
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Medalha do Serviço de Defesa Nacional com uma estrela de bronze no serviço |
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Prêmio Serviço de Longevidade da Força Aérea com aglomerado de folhas de carvalho prateado |
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Fita de tiro para especialista em armas pequenas |
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Distinguished Flying Cross (Reino Unido) |
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Croix de Guerre com Palm (França) |
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Croix de Guerre , com Palm (Bélgica) |
Citação cruzada de serviço distinto
- Zemke, Hubert
- Coronel, US Army Air Corps
- 56º Grupo de Caças, 8ª Força Aérea
- Data de ação: 11 de fevereiro de 1944
- Sede, Forças Estratégicas dos EUA na Europa, Ordens Gerais nº 18 (20 de março de 1944)
- Citação:
O Presidente dos Estados Unidos da América, autorizado pelo Ato do Congresso de 9 de julho de 1918, tem o prazer de apresentar a Distinguished Service Cross ao Coronel (Air Corps) Hubert Zemke, das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, por extraordinário heroísmo em conexão com os militares operações contra um inimigo armado enquanto servia como Piloto de um Avião de Caça P-47 do 56º Grupo de Caças , Oitava Força Aérea , em combate aéreo contra as forças inimigas em 11 de fevereiro de 1944, no Teatro Europeu de Operações. Naquela data, o coronel Zemke atacou um aeródromo alemão, enfrentando fogo defensivo persistente, pesado e preciso. Ele destruiu uma aeronave inimiga, danificou outras duas, danificou dois hangares de aviões e outros edifícios no aeródromo. Exibindo essa mesma coragem fria e calculada em 6 de março de 1944, ele atacou uma grande formação de aviões de caça alemães aerotransportados, desferindo seu ataque com tanta habilidade e tenacidade de propósito, sem pensar na segurança pessoal, que destruiu dois e provavelmente destruiu um outro dos aviões do inimigo. A coragem, frieza e determinação do coronel Zemke contribuíram muito para o sucesso das operações aéreas contra o inimigo e refletem grande crédito para ele próprio e para as Forças Armadas dos Estados Unidos.
Zemke foi eleito o exemplar da classe na Academia da Classe da Força Aérea dos Estados Unidos de 2009.
Referências
- Caldwell, Donald & Muller, Richard (2007). A Luftwaffe sobre a Alemanha: Defesa do Reich . Londres: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-712-0
- Zemke, Hub e Freeman, Roger. (1989) Zemke's Wolf Pack: The Story of Hub Zemke e o 56º Grupo de Caças nos Céus da Europa . Coroa. ISBN 978-0-517-07942-3
- Hess, William N. (1992) Wolfpack de Zemke: O 56º Grupo de Caças na Segunda Guerra Mundial . ISBN 0-87938-622-3
- Zemke, Hubert e Freeman, Rodger (1991) Zemke's Stalag: The Final Days of World War II , ISBN 1-56098-018-4
- Jackson, Daniel. "Coronel Hubert Zemke". USAFA.edu. [1] . Página visitada em 17 de março de 2011.
links externos
- Hubert "Hub" Zemke, biografia da Air University Eagle
- Hall da Fama da Aviação Nacional
- Tributos aos veteranos, Hubert Zemke
Este artigo incorpora material de domínio público do documento do Governo dos Estados Unidos : " http://www.usafa.af.mil/uploads/temp/zemkerpage.cfm ".
