Kerry Earnhardt - Kerry Earnhardt
Kerry Dale Earnhardt | |||||||
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Nascer |
Kannapolis, Carolina do Norte |
8 de dezembro de 1969 ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
7 corridas em 3 anos | |||||||
Melhor acabamento | 61º ( 2004 , 2005 ) | ||||||
Primeira corrida | 2000 Pepsi 400 apresentado por Meijer ( Michigan ) | ||||||
Última corrida | 2005 UAW-Ford 500 ( Talladega ) | ||||||
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Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
72 corridas acontecem em 10 anos | |||||||
Melhor acabamento | 22 ( 2002 ) | ||||||
Primeira corrida | 1998 Myrtle Beach 250 ( Myrtle Beach ) | ||||||
Última corrida | 2009 Subway Jalapeno 250 ( Daytona ) | ||||||
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Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
27 corridas acontecem em 2 anos | |||||||
Melhor acabamento | 22 ( 2006 ) | ||||||
Primeira corrida | 2005 Florida Dodge Dealers 250 ( Daytona ) | ||||||
Última corrida | 2006 Ford 200 ( Homestead ) | ||||||
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Estatísticas atuais em 7 de junho de 2012. |
Kerry Dale Earnhardt (nascido em 8 de dezembro de 1969) é um ex - piloto da NASCAR e o filho mais velho do sete vezes campeão da Winston Cup Series , Dale Earnhardt . Ele é o meio-irmão do ex-piloto da Cup Series Dale Earnhardt Jr. Ele foi contratado pela Dale Earnhardt, Inc. como consultor especializado em desenvolvimento de pilotos até 2011. Seu filho mais novo, Jeffrey Earnhardt , começou a competir pela DEI em 2007 e atualmente compete na NASCAR Xfinity Series. Kerry Earnhardt é conhecido por sua semelhança física com seu pai.
Vida pregressa
A mãe de Kerry Earnhardt, Latane Brown, foi a primeira esposa de Dale Earnhardt . Dale Earnhardt tinha 18 anos e era um piloto de sujeira local da Carolina do Norte na época do nascimento de Kerry. O casal se divorciou quando Kerry tinha um ano de idade. Brown acabou se casando com Jack Key, que adotou Kerry; Kerry usou o sobrenome de seu padrasto durante grande parte de sua vida. Até os 16 anos, ele viu pouco seu pai biológico.
Antes de sua carreira no automobilismo, Earnhardt largou o colégio e trabalhou em vários empregos temporários para sustentar sua família. Isso incluía trabalhar em uma Pizza Hut e na Cannon Mills em Kannapolis, Carolina do Norte , onde seu avô, Ralph Earnhardt , também trabalhava.
Carreira de corrida
Earnhardt começou a correr em 1992 dirigindo ações de rua. Na mesma temporada, ele correu na NASCAR Goody's Dash Series . Ele correu em várias pistas em 1993, incluindo East Carolina Motor Speedway perto de Robersonville, Carolina do Norte e Langley Speedway em Hampton, Virginia . Ele marcou dois cinco primeiros e oito dez primeiros em 11 corridas e foi o Estreante do ano de 1992.
Earnhardt conquistou a pole position e registrou oito primeiros 5 e 40 melhores 10, bem como prêmios de Rookie of the Year em 1994 em sua pista local, Hickory Motor Speedway, na NASCAR Dodge Weekly Racing Series . Sua primeira participação na NASCAR foi na Busch Series em Myrtle Beach em 1998. Após algumas corridas de Busch em 1998 e 1999, ele correu no Automobile Racing Club of America 's ARCA Racing Series em 2000 e 2001 pela Dale Earnhardt, Inc. (DEI ) usando o equipamento DEI Winston Cup Series anteriormente usado por Steve Park . Durante esse período, ele venceu quatro de suas 11 partidas, com sete cinco primeiros e oito dez primeiros.
Em 2000, Earnhardt fez sua estreia na Winston Cup em Michigan dirigindo pela Marcis Auto Racing , competindo contra seu pai e seu meio-irmão, Dale Earnhardt Jr. Ele saiu da corrida na quinta volta. Foi a primeira de suas sete partidas na série da Copa. Em 2001, o mesmo ano em que seu pai foi morto em Daytona , Earnhardt se envolveu em um grande acidente em 4 de outubro em uma corrida da ARCA em Charlotte Motor Speedway . Na volta 63 de 67, Earnhardt teve que se esquivar de um carro que deu uma volta freando, o que fez com que o carro nº 75 de Blaise Alexander alcançasse Earnhardt. Alexander começou a avançar lentamente quando o carro de Earnhardt fez contato com o de Alexander, jogando o carro de Alexander de frente contra a parede e de volta ao carro de Earnhardt, fazendo Earnhardt tombar sobre o telhado e escorregar na grama. Earnhardt conseguiu sair sozinho. Alexander recebeu uma bandeira vermelha e o diretor da corrida classificou-a como oficial, o que deu a vitória a Earnhardt. Alexander foi declarado morto no centro de atendimento interno às 22h20
No final de novembro de 2001, foi anunciado que Earnhardt iria correr o Busch Series 2002 completo pela FitzBradshaw Racing , de propriedade de Armando Fitz e Terry Bradshaw . A inscrição foi patrocinada pela Supercuts e 10-10-220 , em parceria técnica com a DEI. O carro foi inicialmente numerado 8, mas depois numerado 12. Ele terminou em 22º em pontos, marcando três cinco primeiros e seis dez primeiros. Esta foi uma de suas duas temporadas completas em qualquer uma das três primeiras séries da NASCAR (Cup, Busch e Truck). Ele também tentou fazer várias corridas da Winston Cup em 2002 e 2003 no nº 83 Aaron's, Inc. / Hot Tamales Chevrolet para FitzBradshaw, mas não conseguiu se classificar para todas as corridas que tentou. No meio da temporada de 2003, Earnhardt foi lançado por FitzBradshaw, substituído por Tim Fedewa .
Em 2004 e 2005, Earnhardt correu em seis corridas da Nextel Cup pela Richard Childress Racing no carro nº 33. Todas as seis largadas foram corridas restritivas (Daytona e Talladega). Seu melhor resultado foi uma corrida de 17 lugar em Talladega no 2005 Aaron's 499. Também em 2004, Earnhardt fez oito largadas na K&N Pro Series West para Bill McAnally Racing , marcando dois primeiros cinco e cinco primeiros dez.
Em 2005, Earnhardt juntou-se a Billy Ballew Motorsports na Craftsman Truck Series , substituindo Shane Hmiel . Earnhardt conquistou a pole position para a temporada de abertura do Florida Dodge Dealers 250 , mas perdeu sua corrida após duas corridas devido à falta de patrocínio, com Hmiel retornando. Para a temporada de 2006, ele assinou com a ThorSport Racing e dirigiu o nº 13 Chevrolet durante toda a temporada, com patrocínio ocasional do National Pork Board . Seu melhor resultado da temporada foi o 11º lugar em Nashville e Las Vegas. No final da temporada, ele e a ThorSport Racing seguiram caminhos separados.
Em dezembro de 2007, Earnhardt anunciou sua aposentadoria como piloto de competição em uma carta aos fãs em seu site.
Earnhardt ainda é um piloto de testes ativo para DEI e ocasionalmente dirigiu na Nationwide Series (NNS). Sua última aparição em uma série de turismo nacional foi no Subway Jalapeño 250 da NNS em 3 de julho de 2009 no Daytona International Speedway dirigindo o carro nº 31 da Rick Ware Racing . Em 2016, ele dirigiu um dos carros de corrida originais de seu pai, um Chevrolet Monte Carlo nº 3 de 1995 , no Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra .
Vida familiar
Ele e sua esposa, René, se casaram em 1999. Eles têm uma filha, Kayla. De seus casamentos anteriores, Kerry tem dois filhos, Bobby e Jeffrey, e René tem uma filha, Blade. Em 2017, Bobby Earnhardt correu em tempo parcial na ARCA Racing Series , dirigindo o Chevrolet número 3 da Hixson Motorsports e o número 96 da Ford pela Brian Kaltreider Racing. Ele fez sua estreia na NASCAR na Série Xfinity dirigindo o No. 40 Chevy Camaro para MBM Motorsports em Richmond em 2017. Em 2020, Jeffrey Earnhardt corre na Série Xfinity para JD Motorsports e correu na Cup Series. Bobby e Jeffrey são a quarta geração de Earnhardts no automobilismo profissional.
Questões legais
Em maio de 2016, a madrasta de Earnhardt, Teresa Earnhardt , o processou por usar o nome Earnhardt quando ele e sua esposa planejavam comercializar uma linha de casas e móveis sob o nome "The Earnhardt Collection". Em 27 de julho de 2017, Teresa Earnhardt venceu uma apelação que exigia que o Comitê de Apelação e Julgamento de Marcas dos EUA esclarecesse sua decisão de permitir que ele usasse o nome "Earnhardt Collection" em seus negócios.
Resultados da carreira de esportes motorizados
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Cup Series
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
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2005 | Richard Childress Racing | Chevrolet | DNQ |
Nationwide Series
Craftsman Truck Series
Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Pts | Ref | |||||||||||||
2005 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Chevy |
DIA 35 |
CAL 17 |
ATL | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | EU CONTRA | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 67º | 175 | ||||||||||||||
2006 | ThorSport Racing | 13 | Chevy |
DIA 18 |
CAL 29 |
ATL 34 |
20 de março |
GTY 27 |
CLT 20 |
MFD 27 |
DOV 29 |
TEX 34 |
MCH 29 |
MLW 35 |
KAN 25 |
KEN 23 |
MEM 28 |
IRP 23 |
NSH 11 |
BRI 20 |
NHA 19 |
LVS 11 |
TAL 36 |
33 de março |
ATL 21 |
TEX 29 |
PHO 27 |
HOM 19 |
22º | 2199 |
ARCA Re / Max Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Resultados da série ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARMC | Pts | Ref | |||||||||||||
2000 | Dale Earnhardt, Inc. | 2 | Chevy |
DIA 39 |
SLM | E |
CLT 2 |
KIL | FRS |
MCH 3 |
POC 1 * |
PARA MIM | KEN | BLN |
POC 2 |
VENCER | ISF | KEN | DSF | SLM | CLT | TAL |
ATL 6 |
30º | 1150 | |||||||||||||||||||
2001 |
DIA 14 |
NSH | VENCER | SLM | GTY | KEN |
CLT 20 |
KAN |
MCH 1 * |
POC | MEM | GLN | KEN | MCH | POC | NSH | ISF | CHI | DSF | SLM | PARA MIM | BLN |
CLT 1 * |
TAL |
ATL 1 * |
35º | 1005 | |||||||||||||||||
2007 | Jeff Spraker Racing | 37 | Chevy | DIA | EUA | NSH | SLM | KAN | VENCER | KEN | PARA MIM | IOW | POC | MCH | BLN | KEN | POC | NSH | ISF | MIL | GTW | DSF | CHI | SLM |
TAL DNQ |
PARA MIM | 185º | 25 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto de Kerry Earnhardt na Racing-Reference