Rota 118 do estado da Califórnia - California State Route 118
Rodovia Estadual 118 | ||||
---|---|---|---|---|
Informação de rota | ||||
Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 418 | ||||
Mantido por Caltrans | ||||
Comprimento | 47,605 mi (76,613 km) | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | SR 126 em Ventura | |||
Extremidade leste | I-210 perto de San Fernando | |||
Localização | ||||
Condados | Ventura , Los Angeles | |||
Sistema rodoviário | ||||
|
A State Route 118 ( SR 118 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia, EUA, que segue de oeste a leste pelos condados de Ventura e Los Angeles . Ele viaja da State Route 126 na extremidade leste de Ventura imediatamente a noroeste de Saticoy , em seguida, através de Saticoy, no condado de Ventura a leste, até a Interestadual 210, perto de Lake View Terrace, em Los Angeles . O SR 118 atravessa o Passo de Santa Susana e a borda norte do Vale de San Fernando ao longo de seu percurso.
Descrição da rota
SR 118 tem duas seções distintas, que se conectam na interseção com a State Route 23 . A seção oeste da SR 118 passa pelas áreas mais rurais do condado de Ventura . SR 118 começa em uma interseção com SR 126 em Ventura como Wells Road e segue para sudeste, cruzando o rio Santa Clara como Avenida Los Angeles e cruzando SR 232 no condado de Ventura não incorporado. A rodovia continua para sudeste antes de cruzar a Avenida Santa Clara, onde a Avenida Los Angeles vira para o leste e passa ao norte de Camarillo . Na comunidade de Somis , a SR 118 cruza a SR 34. A estrada continua em Moorpark , onde se cruza com a SR 23 e corre simultaneamente com essa estrada. Após cerca de 1,25 milhas, SR 118 e SR 23 chegam a um cruzamento de autoestrada, onde SR 118 continua para o norte, e SR 23 continua para o sul.
A seção leste é uma rodovia urbana que começa nas cidades de Moorpark e Simi Valley e termina em Los Angeles . A rodovia SR 118 inicialmente viaja para o norte, mas rapidamente vira para o leste, passando perto do Moorpark College , antes de entrar nos limites da cidade de Simi Valley. O SR 118 continua por Simi Valley antes de entrar no Parque Regional de Corriganville e cruzar para o condado de Los Angeles e os limites da cidade de Los Angeles. A rodovia tem uma faixa para HOV entre aqui e a Interestadual 5 . Em Los Angeles, a SR 118 passa pelo Parque Histórico Estadual de Santa Susana Pass antes de passar por Chatsworth e se cruza com a SR 27 . A SR 118 posteriormente passa por Porter Ranch e Granada Hills antes de se cruzar com a I-405 e a I-5. Em seguida, o SR 118 passa por Pacoima antes de terminar em um trevo com a I-210 .
A SR 118 faz parte do California Freeway and Expressway System e do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia, defesa e mobilidade do país pela Federal Highway Administration . A SR 118 está qualificada para ser incluída no Sistema Estadual de Estradas Cênicas , mas não é oficialmente designada como uma rodovia panorâmica pelo Departamento de Transporte da Califórnia . A parte da rodovia da Rota 118 entre Moorpark e Lake View Terrace foi originalmente chamada de Simi Valley-San Fernando Valley Freeway antes de ser designada como Rodovia Ronald Reagan em 1994. Ela foi renomeada em homenagem a Ronald Reagan , o 33º governador da Califórnia e o 40º Presidente dos Estados Unidos , devido à localização de sua biblioteca presidencial em Simi Valley .
História
O SR 118 costumava se estender além da I-210 em Foothill Boulevard através de Sunland-Tujunga , La Crescenta e La Cañada , depois atravessava o Arroyo Seco até Pasadena , onde o SR 118 passava pela Lincoln Avenue e Fair Oaks Avenue, terminando no Colorado Boulevard ( US 66 Suplente ). A rota original pelo Arroyo Seco seguia ao longo da estrada La Cañada Verdugo (agora Oak Grove Drive), que cruzava o arroio ao longo da crista da barragem Devil's Gate. Em 1957, o primeiro segmento da Foothill Freeway foi concluído entre as ruas Montana e Cañada em Pasadena e Foothill Blvd e Michigan Avenue em La Cañada. O SR 118 correu ao longo desta curta autoestrada até 1974, quando o atual alinhamento da Foothill Freeway sobre o Arroyo Seco foi concluído mais ao sul. O SR 118 foi então truncado para seu terminal atual com a I-210 perto de San Fernando.
Antes da construção da rodovia, a rota passava por Simi Valley na Los Angeles Avenue e Kuehner Drive, depois cruzava para San Fernando Valley na Santa Susana Pass Road. O segmento leste usava a Devonshire Street através de San Fernando Valley, depois cortava San Fernando ao longo das ruas Brand e Maclay antes de entrar no Foothill Boulevard em Sylmar. Durante os Jogos Olímpicos de Verão de 1932 , ele sediou parte do evento de ciclismo de estrada . A rodovia SR 118 começou a ser construída em 1968 e o último trecho da rodovia foi inaugurado em 1979. O segmento de rodovia entre o Balboa Boulevard e a Tampa Avenue foi um dos últimos segmentos de rodovia a ser construído na área de Los Angeles. Como resultado do terremoto de Northridge em janeiro de 1994, uma seção da rodovia entre I-405 e I-210 foi fechada por mais de um mês enquanto os danos a um viaduto eram reparados. O intercâmbio de Porter Ranch Drive é relativamente novo; antes de ser construído, esse cruzamento conectava-se a uma avenida Winnetka fechada e a um estacionamento Park and Ride .
A Rota 118 da Rota 23 à Rota 210 foi denominada Autoestrada Simi Valley-San Fernando Valley pela Resolução Concorrente da Assembleia 145, Capítulo 185 em 1970. Em dezembro de 1994, a parte da Rota 118 construída segundo os padrões da rodovia foi renomeada como rodovia Ronald Reagan . A proposta original para este nome foi apresentada por Willie Brown em 30 de agosto de 1994 e alterada em 31 de agosto de 1994, como Resolução Concorrente da Assembleia Estadual 156, no entanto, esta versão do projeto de lei morreu na mesa em novembro de 1994. O nome foi reintroduzido pelo Estado Os senadores Lockyer, Maddy e Wright como Resolução 7 do Senado Estadual, emendadas e inscritas em 5 de dezembro de 1994. Como não foi uma resolução concorrente nem conjunta, ela não foi apresentada ao Secretário de Estado. A justificativa para a escolha desse nome para a Rodovia Estadual 118 é que a extremidade oeste da rodovia, na época em que o projeto foi aprovado, fica bem perto da Biblioteca Presidencial Ronald Reagan .
Há um segmento adicional não construído de SR 118, definido em 1959 no Código de Estradas e Estradas da Califórnia , estendendo-se de seu terminal atual com I-210 até um SR 249 planejado , localizado dentro da Floresta Nacional de Angeles . Isso parece ter sido planejado para ser executado principalmente ao longo do Big Tujunga Canyon entre Foothill Boulevard e Los Angeles County Route N3 , Angeles Forest Highway , que é a rota atual para a SR 249 não construída.
Cruzamentos principais
Exceto onde prefixado com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou alteração e T indica pós-milhas classificadas como temporárias ( ) . Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Os números são zerados nas divisas do condado; as pós-milhas iniciais e finais em cada condado são fornecidas na coluna de condado.
condado | Localização | Postmile |
Saída |
Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Ventura VEN 0.52-R32.60 |
Ventura | 0,52 | Wells Road | Continuação além de SR 126 | |
0,52 | SR 126 ( Autoestrada de Santa Paula ) - Ventura , Santa Paula , Santa Clarita | Terminal ocidental; SR 126 saída 5 | |||
R1.02 | Telephone Road, Aster Street | ||||
| 2,20 |
SR 232 (Vineyard Avenue) para US 101 - Oxnard |
|||
Somis | 10,92 | SR 34 oeste (Somis Road para Lewis Road) - Somis , Oxnard | |||
| 17,49 | Grimes Canyon Road | |||
Moorpark | R17.49 | SR 23 norte (Moorpark Avenue) - Fillmore | Interseção no nível ; extremidade oeste da simultaneidade SR 23; SR 23 norte segue Moorpark Avenue norte; SR 118 oeste segue Los Angeles Avenue oeste | ||
T18.21 | 18A | SR 23 sul ( Moorpark Freeway ) | Intercâmbio; extremidade oriental da simultaneidade SR 23; SR 23 norte / SR 118 oeste segue SR 23 saída 20A e SR 118 saída 18B; SR 118 leste segue SR 23 norte, saída 20B | ||
Extremo oeste da rodovia | |||||
T18.44 | Arroyo Simi Overhead | ||||
T19.13 | 19A | Avenida Los Angeles, Avenida Princeton | |||
T19.98 | 19B | Collins Drive | |||
Simi Valley | R23.02 | 22 | Madera Road | Sinalizado como saídas 22A (sul) e 22B (norte) no sentido oeste | |
R23.82 | 23 | First Street - Simi Valley | |||
R24,81 | 24 | Erringer Road | |||
R25,81 | 25 | Sycamore Drive | |||
R27.30 | 27 | Estrada Tapo Canyon - Vale Simi | |||
R28,82 | 28 | Stearns Street | |||
R29.56 | 29 | Avenida Yosemite | |||
R30.52 | 30 | Kuehner Drive | |||
R32.43 | 32 | Estrada do Pico Rochoso | |||
Los Angeles LA R0.00-R14.08 |
Los Angeles | R1.80 | 34 | SR 27 sul (Topanga Canyon Boulevard) | |
R2.68 | 35 | Avenida De Soto | |||
R3.86 | 36 | Porter Ranch Drive | |||
R4.64 | 37 | Tampa Avenue | |||
R5,80 | 38 | Boulevard Reseda | |||
R7,80 | 40A | Balboa Boulevard | Sinalizado como saída 40 sentido leste | ||
R8.34 | 40B | Avenida Hayvenhurst | Saída oeste e entrada leste | ||
R9.04 | 41 | Woodley Avenue | Saída leste e entrada oeste | ||
R9,81 | 42A | I-405 ( San Diego Freeway ) - Santa Monica , Sacramento | Sinalizado como saída 42B sentido oeste; sem acesso de SR 118 oeste para I-405 norte; antigo SR 7 ; I-405 saída norte 71A, saída sul 71 | ||
R10.07 | 42B | Boulevard Sepulveda | Sinalizado como saída 42A sentido oeste | ||
R11.45 | 44A | I-5 ( Golden State Freeway ) - Los Angeles , Sacramento | Sem acesso de SR 118 leste para I-5 norte; I-5 saída norte 156A, saída sul 156B | ||
R11.57 | 44B |
Laurel Canyon Boulevard para I-5 norte - Sacramento |
Saída leste e entrada oeste | ||
R12.39 | 44C | San Fernando Road - San Fernando | Sinalizado como saída 44B sentido oeste; ex- US 6 / US 99 | ||
R13.18 | 45 | Glenoaks Boulevard | |||
R14.08 | 46 | I-210 ( Foothill Freeway ) - Sacramento , Pasadena | Saída leste e entrada oeste; sinalizado como saídas 46A (oeste) e 46B (leste); terminal oriental; I-210 saída leste 6A, saída oeste 6B | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|
Veja também
Referências
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
|