Mercedes AMG Powertrains de alto desempenho - Mercedes AMG High Performance Powertrains

Coordenadas : 52,335 ° N 0,897 ° W 52 ° 20′06 ″ N 0 ° 53′49 ″ W /  / 52.335; -0,897

Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd
Modelo Privado
Fundado 11 de outubro de 1983 ; 38 anos atrás ( 1983-10-11 )
Fundador Mario Illien
Paul Morgan
Quartel general
Brixworth , Northamptonshire
,
Reino Unido
Área servida
No mundo todo
Pessoas chave
Pai Daimler AG
Local na rede Internet mercedes-amg-hpp .com

Mercedes AMG High Performance Powertrains (anteriormente conhecido como Ilmor Engineering e Mercedes-Benz High Performance Engines ) é um fabricante de motores de Fórmula Um , de propriedade da Mercedes-Benz .

A empresa forneceu Sauber durante a temporada de 1994 , McLaren de 1995 a 2014 e de 2021 , Force India de 2009 a 2018 , Brawn em 2009 , a equipe de fábrica da Mercedes desde 2010 , Williams desde 2014 , Lotus em 2015 , Manor Racing em 2016 , Racing Point Force India em 2018 , Racing Point de 2019 a 2020 e Aston Martin de 2021 . Seus motores ganharam nove Campeonatos de Construtores de Fórmula Um e onze Campeonatos de Pilotos .

Fundo

Um 2004 McLaren movido pelo Mercedes-Ilmor 3.0 V10 V10

A Ilmor foi fundada por Mario Illien e Paul Morgan em 1983, como um fabricante britânico independente de motores de Fórmula Um . O nome da empresa foi retirado dos sobrenomes dos fundadores. Ela originalmente começou a construir motores para a IndyCars com o dinheiro do proprietário da equipe IndyCar e fabricante de chassis Roger Penske .

A Daimler-Benz adquiriu a participação de 25% da General Motors na Ilmor em 1993. Em 2002, a Daimler AG aumentou sua participação para 55% e rebatizou a empresa Mercedes-Ilmor. Em 2005, a Daimler tornou-se a única proprietária da Ilmor e renomeou a empresa primeiro para Mercedes-Benz High Performance Engines, depois para Mercedes-Benz HighPerformanceEngines. Em dezembro de 2011, a empresa foi renomeada para Mercedes AMG High Performance Powertrains junto com a renomeação de Mercedes GP para incorporar a marca Mercedes-AMG .

Ao mesmo tempo, a pequena Projetos Especiais parte da empresa, que entre 2003 e 2011 tinha sido contratado para co-desenvolver, co-montagem, arranjo, preparação e sintonizar-se Honda 's IndyCar Series motores, separou para se tornar um separado empresa, propriedade de Mario Illien e Roger Penske. Esta nova empresa, que é totalmente independente da Mercedes, é mais uma vez conhecida como Ilmor Engineering Ltd .

História

A Mercedes-Benz a partir de 2010 também competiu como construtora e também como fabricante de motores.

Em 1991, Ilmor entrou na Fórmula 1 como fornecedor de motores para a equipe Leyton House (anteriormente março). Em 1992, a Leyton House mudou seu nome de volta para março e continuou usando os motores Ilmor. Ilmor também entregou motores para a Tyrrell Racing naquele ano. Equipado com um Ilmor V10, o March marcou 3 pontos e o Tyrrell 8 pontos.

Ilmor já tinha um bom nome na F1, então a equipe de carros esportivos Sauber e a Mercedes-Benz que estavam planejando sua entrada na Fórmula 1 assinaram um contrato com a Ilmor para produzir motores de corrida para eles. No entanto, a Mercedes se afastou do projeto com os motores carregando apenas o slogan "Concept by Mercedes-Benz" e os motores foram oficialmente chamados de "Saubers".

No entanto, após um desempenho inesperadamente rápido em 1993, a Sauber convenceu a Mercedes a entrar oficialmente em 1994. Em 1994, Ilmor também forneceu à nova equipe do GP do Pacífico de Keith Wiggins os antigos motores de 1993. O Pacific só conseguiu se classificar sete vezes em trinta e duas tentativas, embora o motor não estivesse envolvido nessa exibição ruim.

Force India é um ex-usuário do motor Mercedes.

Ilmor tornou-se o parceiro de confiança da Mercedes na construção de motores e montadora da McLaren em 1995, depois que Ilmor decidiu reposicionar seu envolvimento na Fórmula Um. A parceria teve sua primeira vitória no Grande Prêmio da Austrália de 1997 . Mika Häkkinen conquistou o Campeonato de Pilotos em 1998 e 1999 , e a equipe venceu o Campeonato de Construtores em 1998. Depois de uma temporada sem vitórias em 2006 , a McLaren se recuperou e ganhou o Campeonato de Pilotos em 2008 com Lewis Hamilton .

Em 2001, Paul Morgan morreu enquanto pousava seu avião antigo no Sywell Aerodrome , Northamptonshire . Isso levou a Mercedes-Benz a aumentar seu envolvimento financeiro na Ilmor, com a empresa sendo renomeada para Mercedes-Ilmor Ltd.

Os novos regulamentos da Fórmula 1 em 2014 viram a Mercedes produzir um motor V6 híbrido de 1,6 litros turboalimentado , que apresenta um sistema de recuperação de energia cinética e um sistema de recuperação de energia térmica. O motor da Mercedes começou a temporada com uma clara vantagem, com os carros com motor Mercedes marcando a maioria dos pontos. Desde a introdução da nova fórmula de motor, os carros com motor Mercedes alcançaram a pole position em 116 das 154 corridas no Grande Prêmio da Turquia de 2021 e venceram 110 das 154 corridas durante este período.

Em março de 2020, devido aos atrasos nas temporadas devido à pandemia COVID-19 , e trabalhando com UCL Mechanical Engineering e Institute of Healthcare Engineering, a Mercedes HPP anunciou que faria aparelhos respiratórios para ajudar a manter os pacientes fora dos cuidados intensivos. A Mercedes HPP criou um dispositivo em uma semana. No primeiro dia de produção, a Mercedes HPP fabricou 600 dispositivos de pressão positiva contínua nas vias aéreas , com planos de aumentar para 1.000 dispositivos por dia. Esses dispositivos estavam sendo produzidos em máquinas que normalmente fabricavam pistões e turbocompressores para motores de Fórmula 1. A Mercedes viria a ganhar os campeonatos de pilotos e construtores em 2020.

Resultados do motor de Fórmula Um

Construtor Temporadas) Total de vitórias WCC WDC Primeira vitória Última vitória
Suíça Sauber 1994 0 - -
Reino Unido McLaren 1995 - 2014 , 2021 79 1 ( 1998 ) 3 ( 1998 - 1999 , 2008 ) Grande Prêmio da Austrália de 1997 2021 Grande Prêmio da Itália
Reino Unido Força muscular 2009 8 1 ( 2009 ) 1 ( 2009 ) Grande Prêmio da Austrália de 2009 Grande Prêmio da Itália 2009
Índia Force India 2009 - 2018 0 - -
Alemanha Mercedes 2010 - 2021 112 7 ( 2014 - 2020 ) 7 ( 2014 - 2020 ) Grande Prêmio da China 2012 2021 Grande Prêmio da Turquia
Reino Unido Williams 2014 - 2021 0 - -
Reino Unido Lótus 2015 0 - -
Reino Unido MRT 2016 0 - -
Reino Unido Racing Point Force Índia 2018 0 - -
Reino Unido Racing Point 2019 - 2020 1 Grande Prêmio Sakhir de 2020 Grande Prêmio Sakhir de 2020
Reino Unido Aston Martin 2021 0 - -
Total 1994 - 2021 200 9 11 Grande Prêmio da Austrália de 1997 2021 Grande Prêmio da Turquia

Lista de motores de Fórmula Um

Temporada Nome Formato Potência de pico @ rpm
Incluindo sistema híbrido quando aplicável
Notas
1994 Mercedes-Benz 2175B 3.496 L V10 537-563  kW (720-755  hp ) @ 14.000 rpm Construído por Ilmor
1995 Mercedes-Benz FO 110 2,997 L 75 ° V10 510 kW (690 hp) a 15.600 rpm
1996 Mercedes-Benz FO 110D 540 kW (720 hp) @ 15.700 rpm
1997 Mercedes-Benz FO 110E 550–570 kW (740–760 hp) @ 15.800 rpm
1998 Mercedes-Benz FO 110G 2,998 L 72 ° V10 600 kW (800 hp) a 16.100 rpm
1999 Mercedes-Benz FO 110H 600 kW (810 hp) a 16.200 rpm
2000 Mercedes-Benz FO 110J 608 kW (815 cv) a 17.800 rpm
2001 Mercedes-Benz FO 110K 620 kW (830 cv) a 17.800 rpm
2002 Mercedes-Benz FO 110M 2.998 L 90 ° V10 630 kW (845 cv) a 18.300 rpm
2003 Mercedes-Benz FO 110P 630 kW (850 hp) @ 18.500 rpm
2004 Mercedes-Benz FO 110Q 650 kW (870 cv) a 18.500 rpm
2005 Mercedes-Benz FO 110R 690 kW (930 cv) a 19.000 rpm
2006 Mercedes-Benz FO 108S 2.398 L 90 ° V8 560 kW (750 hp) a 19.000 rpm
2007 Mercedes-Benz FO 108T 600 kW (810 hp) a 19.000 rpm
2008 Mercedes-Benz FO 108V 560–600 kW (750–800 hp) a 19.000 rpm
2009 Mercedes-Benz FO 108W 560 kW (750 hp) + KERS @ 18.000 rpm
2010 Mercedes-Benz FO 108X 560 kW (750 hp) a 18.000 rpm
2011 Mercedes-Benz FO 108Y 560 kW (750 hp) + KERS @ 18.000 rpm
2012 Mercedes-Benz FO 108Z 560 kW (750 hp) + KERS @ 18.000 rpm
2013 Mercedes-Benz FO 108F 560 kW (750 hp) + KERS @ 18.000 rpm
2014 Mercedes-Benz PU106A 1.600 L 90 ° V6 turbo híbrido 596-634 kW (799-850 hp)
2015 Mercedes-Benz PU106B 649 kW (870 cv)
2016 Mercedes-Benz PU106C 671–708 kW (900–949 HP)
2017 Mercedes-AMG M08 EQ Power + 708 kW (949 hp)
2018 Mercedes-AMG M09 EQ Power + c. 710–750 kW (950–1.000 HP)
2019 Mercedes-AMG M10 EQ Power + c. 750 kW (1.000 HP) Com o selo " BWT Mercedes" para Racing Point
2020 Desempenho do equalizador Mercedes-AMG M11 c. 764 kW (1.025 hp)
2021 Desempenho de Mercedes-AMG M12 E c. 780 kW (1.050 hp)

Veja também

Referências

links externos