Mitsubishi Colt - Mitsubishi Colt
Mitsubishi Colt | |
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Visão geral | |
Fabricante | Mitsubishi |
Produção | 1962-presente |
Mitsubishi Colt é uma placa de identificação da Mitsubishi que tem sido aplicada a vários automóveis desde 1962. Foi introduzido pela primeira vez com uma série de kei e carros subcompactos na década de 1960 e, em seguida, para a versão de exportação do subcompacto Mitsubishi Mirage entre 1978 e 2002 A Chrysler , parceira de longa data da Mitsubishi, também usou o nome ao aplicar sua prática de longa data de rebadging de veículos Mitsubishi como Dodge e Plymouth Colt importados para o mercado norte-americano entre 1970 e 1994.
A versão mais recente foi um modelo subcompacto fabricado entre 2002 e 2013, vendido sob o nome Colt internacionalmente. A Mitsubishi substituiu esta série em 2013 por uma nova geração que reverteu para o nome Mirage.
Além desses carros pequenos, "Colt" no vernáculo da Mitsubishi tem sido usado para veículos não relacionados de várias formas, conforme discutido abaixo. O nome também foi desvinculado da Mitsubishi como uma marca independente em alguns mercados.
História da placa de identificação
A Mitsubishi começou com a placa de identificação "Colt" em 1962. Esta série original começou como uma linha de carros pequenos vendidos principalmente no Japão. Esses modelos continuaram em várias formas semelhantes até 1971. Entre 1978 e 2002, o nome "Colt" se aplicou a versões de exportação do Mitsubishi Mirage em mercados como a Europa e por um tempo, na Austrália. Entre 2002 e 2013, "Colt" se referiu a um hatchback subcompacto (e estilos de carroceria derivados) que substituiu a linha Mirage. Ao contrário de antes, "Colt" era o nome usado internacionalmente.
Vários outros modelos também foram designados "Colt" ao longo do tempo. A picape Mitsubishi L200 na África do Sul utilizou o nome pelo menos de 1992 a 2008, assim como a segunda geração Mitsubishi Delica na Indonésia - seu nome completo sendo "Mitsubishi Colt L300". Também na Indonésia, o Mitsubishi Fuso Canter é chamado de Colt Diesel.
A Colt também foi usada como marca de 1974 a 1984 pela Colt Car Company para comercializar veículos Mitsubishi no Reino Unido. Na Nova Zelândia, a marca Colt deixou de dar preferência ao nome Mitsubishi em 1970, com o lançamento do novo modelo "Dyna-wedge" Galant.
Colt 600, 800, 1000, 1100, 1200, 1500 (1962–1971)
A Mitsubishi introduziu o nome "Colt" em 1962 no Mitsubishi Colt 600 , o primeiro de uma linha de pequenos carros familiares que complementam seu Mitsubishi 500 , o primeiro carro de passageiros da empresa no pós-guerra . O Colt 600 é movido por um motor duplo-duplo NE35B OHV refrigerado a ar de 594 cc . Nessa época, a Mitsubishi ainda não existia como uma empresa autônoma e os veículos eram produzidos por três subsidiárias regionais da Mitsubishi Heavy Industries . MHI, que havia sido formalmente desmantelado após a Segunda Guerra Mundial, voltou a operar como uma entidade única em 1964, mas continuou a usar a marca "Colt" até a década de 1970 na Ásia e na década de 1980 na Europa.
Para complementar o 600, um carro compacto maior foi lançado em 1963, o Colt 1000 . O maior Colt 1500 chegou em 1965, o Colt 1100 substituiu o Colt 1000 em 1966 e o Colt 1200 tomou o lugar do 1100 em 1968.
A terceira linha de Colt era a menor, Fastback Colt 800 e seus derivados 1000F, 1100F e 11-F. Esta série foi construída de 1965 até o final de 1971.
Colt baseado em miragem (1978–2002)
A Mitsubishi reintroduziu a placa de identificação Colt como um hatchback de tração dianteira em 1978, com um sedã lançado posteriormente em 1982. Vendido no Japão como o Mirage , o nome Colt era restrito a mercados como Europa e Austrália (onde o Colt foi construído pela Mitsubishi Motors Australia de 1982 ao final de 1989).
Cinco gerações de Colts baseados em Mirage foram vendidas entre 1978 e 2002, com novas gerações lançadas em 1983, 1987, 1991 e 1995. Esses derivados Mirage foram vendidos em várias formas como o Mitsubishi Lancer em muitos mercados, com a placa de identificação Colt na Europa normalmente restrito às variantes hatchback; sedans e peruas foram relegados ao nome Lancer.
Colt (Z30; 2002)
Mitsubishi Colt (Z30) | |
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Visão geral | |
Produção | 2002–2013 2007 – presente (Colt Plus, Taiwan) |
conjunto | Japão: Okazaki, Aichi (fábrica de Nagoya) Holanda: Born ( NedCar ) Itália: Torino ( Pininfarina ) Taiwan: Taoyuan ( CMC ) |
Designer |
Olivier Boulay Omer Halilhodžić Ken Okuyama (CZC) |
Corpo e chassis | |
Classe | Mini MPV ( B ) |
Estilo de corpo | 3-porta hatchback 5-porta hatchback 5-porta perua ( Além disso, ) 2-porta tejadilho conversível |
Layout | Motor dianteiro, tração dianteira ou tração nas quatro rodas |
Plataforma | Plataforma Mitsubishi Z |
Relacionado |
Smart Forfour Senova X25 Senova D20 Changhe Q25 |
Powertrain | |
Motor |
1,1 L 3A91 I3 ( gasolina ) 1,3 L 4A90 I4 ( gasolina ) 1,5 L 4A91 I4 ( gasolina ) 1,5 L 4G15 turbo I4 ( gasolina ) 1,8 L F8Q1 DI-D I4 ( diesel ) (até 2008 facelift) 1,6 L 4G18 I4 ( gasolina) ) |
Transmissão | 5 velocidades manual de CVT 6 velocidades AllShift manual automatizado |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.500 mm (98,4 pol.) |
Comprimento | 3.870–3.885 mm (152,4–153,0 pol.) 4.125–4.390 mm (162,4–172,8 pol.) (Colt Plus) |
Largura | 1.680 mm (66,1 pol.) |
Altura | 1.550 mm (61,0 pol.) 1.500 mm (59,1 pol.) (Colt Plus) |
Cronologia | |
Antecessor |
Mitsubishi Dingo Mitsubishi Mirage |
Sucessor | Mitsubishi Mirage |
Em novembro de 2002, um novo Colt foi lançado pela Mitsubishi no Japão com um design de Olivier Boulay e construído na mesma plataforma do Smart Forfour . No Japão, era vendido em uma rede de varejo específica chamada Galant Shop . Uma versão europeia feita nas instalações da Mitsubishi em NedCar entrou em produção um ano depois (veja abaixo). Esta geração não é vendida nos Estados Unidos.
Em 2004, o Colt foi lançado na Europa e na Austrália, com modelos que variam de 1,1 L MPI MIVEC , 1,3 L MPI MIVEC, 1,5 L MPI MIVEC e 1,5 L turbo MIVEC a gasolina. Um modelo de três portas chegou em 2005 apenas para a Europa.
O Smart Forfour também compartilhou o chassi de especificação de 2003 , com a Brabus lançando uma versão de desempenho do Forfour em 2004 usando o mesmo motor usado no cz- T europeu de 2004 , mas obtendo 30 hp (22 kW) extras do mesmo 4G15 .
Em novembro de 2004, foi disponibilizada a versão 1.5 L D-ID do turbodiesel de injeção direta com turbocompressor e intercooler , produzindo 95 PS (70 kW), com opção de caixa manual automatizada Allshift com embreagem eletro-hidráulica e seis marchas.
A especificação de desempenho 1.5 T foi baseada no bloco 4G15 , com um Turbo e Intercooler para ajudar na potência (147 hp (110 kW) a 6000 rpm / 155 lb⋅ft (210 N⋅m) a 3500 rpm). A sincronização variável da válvula MIVEC também foi usada para aumentar a produção, elevando drasticamente a potência dos 109 cv (81 kW) de 1,5 MPI . O mesmo motor de desempenho também foi usado para impulsionar o CZC cabrio modelo Colt (2005) lançado posteriormente, com o 1.5 MPI mais favorável à gasolina disponível como uma opção.
A Mitsubishi lançou seu novo Colt CZC coupé cabriolet no Salão Automóvel de Genebra em março de 2005, e o carro está à venda desde 2006. O carro é um 2 + 2 com capota rígida retrátil e disponível com motor turbo do CZ europeu - T ou apenas 1.5 MPI. Desenvolvido em conjunto pela Mitsubishi e Pininfarina sob Ken Okuyama , foi parcialmente feito na Holanda, com montagem final sendo realizada na Pininfarina em Torino, Itália .
A Mitsubishi lançou o Colt Ralliart Versão-R no Japão em 30 de maio de 2006. Seu motor 4G15 , com válvula de distribuição variável MIVEC e turboalimentador, produz 154 cv (113 kW; 152 cv) a 6.000 rpm e 210 N⋅m (150 lb⋅ft ) a 3500 rpm para o modelo manual, 154 PS (113 kW; 152 hp) a 6000 rpm e 180 N⋅m (130 lb⋅ft) a 2500 rpm para o modelo CVT. Outras características principais incluem um chassi soldado por pontos mais rígido, suspensões mais rígidas, sistema de escapamento aprimorado, montagem de direção aprimorada, kit de carroceria, velocímetro de 240 km / h, pneus de baixa aderência de 16 polegadas (205 / 45R16) e bancos Recaro emprestados do Lancer Evolution VIII MR. Os assentos traseiros são moldados para dois passageiros, ao contrário de três no resto da gama. A propósito, este é o mesmo motor usado na especificação de desempenho européia de 2004 Colt (CZ- T ), apenas rodando valores ligeiramente aumentados de potência (o torque permaneceu o mesmo). Esta versão também é vendida na Austrália e na Nova Zelândia como Colt Ralliart, sem a designação 'Version-R'. A versão CVT é vendida oficialmente em Cingapura e Hong Kong sob a mesma designação do Japão.
Em 2008, a Versão R passou por uma pequena reforma com seu motor aprimorado para 163 PS (120 kW; 161 HP) a 6.000 rpm e 210 N · m (150 lb · ft) a 3.500 rpm para o modelo manual, 154 PS ( 113 kW; 152 hp) a 6000 rpm e 180 N · m (130 lb · ft) a 2500 rpm para o modelo CVT. Na Austrália e na Nova Zelândia, os modelos de 2008 em diante foram equipados com aros mais leves e faróis cromados, mas o suporte para óculos de sol e os assentos dianteiros Recaro foram removidos e substituídos por assentos esportivos padrão para refletir um preço de varejo reduzido.
Também em 2008, uma versão limitada chamada Colt Ralliart Version-R Special foi lançada no mercado japonês para um número limitado de 300 unidades. A diferença da versão usual é um chassi com costura contínua mais rígido e um silenciador Ralliart. Outras 200 unidades da Versão-R Especial foram lançadas em 2010.
Na Suíça, apresenta-se como um modelo esportivo de topo de 2008 - além do antigo Colt CZT com 150 cv turbo (110 kW) - a versão CZT Ralliart de alto desempenho com 180 cv (130 kW) a 6.000 rpm e 245 N⋅m ( 181 lb⋅ft) a 3500 rpm. As extensas modificações incluem uma altura de passeio reduzida, um reforço do eixo traseiro e uma coordenação mais estreita de amortecedores e molas. Spoilers dianteiros e traseiros especiais e saias laterais fornecem a aparência visual apropriada.
Colt MIEV
Em 2006, a Mitsubishi exibiu o Colt MIEV , usando um motor elétrico separado em cada roda. O desenvolvimento da tecnologia MIEV foi anunciado pela primeira vez em maio de 2006, quando a Mitsubishi revelou que a versão Colt é uma cama de teste Colt MIEV com tração traseira totalmente elétrica . Com dois motores nas rodas de 20 kW . O Colt MIEV tem uma velocidade máxima de 150 km / h (93 mph) e um alcance de cruzeiro de 150 km (93 mi) com uma única carga. Os tempos de carregamento foram sugeridos em 10 minutos, embora se seja parcial ou total não seja revelado. No entanto, aponta para o uso de baterias de carga rápida , como as desenvolvidas pela Toshiba .
A Mitsubishi usou a bancada de teste Colt para realizar testes na estrada para identificar e resolver quaisquer problemas exclusivos do veículo motorizado com rodas, incluindo qualquer deterioração na aderência à estrada e conforto de condução devido a aumentos no peso não suspenso, bem como problemas de confiabilidade e durabilidade no sistema de motor nas rodas e seus componentes periféricos (suspensão, rodas, pneus). Eles trabalharam simultaneamente no desenvolvimento de uma versão mais poderosa dos motores nas rodas para aplicações 4WD.
Colt Plus
Em 2004, o Colt Plus foi lançado no Japão e, posteriormente, em outros mercados internacionais. Esta era essencialmente uma versão mais longa do Colt padrão, com cerca de 30 cm (12 pol.) A mais de espaço na bagageira em comparação com o colt normal. O Colt plus também possui uma porta traseira automática com um sensor de obstáculo. A porta traseira também pode ser aberta por meio do controle remoto. O Colt Plus usa um motor 4A91 MIVEC em vez do 4G15 MIVEC.
Em março de 2007, a Mitsubishi lançou o Colt Plus em Taiwan , que é semelhante à versão lançada no Japão em 2004, mas o motor é diferente. É movido por um motor SOHC 4G18 de 1,6 litro e é o mesmo motor usado no Lancer taiwanês de 2000 , rodando valores ligeiramente maiores de potência (112 cv (84 kW) a 6.000 rpm / 14,9 kg-m a 4.500 rpm) e usa o Transmissão INVECS -III CVT em modo totalmente automático. Em 2008, ela adicionou uma versão esportiva para o mercado de Taiwan chamada "Colt Plus iO", que usou o INVECS-III com mudança de 6 velocidades e mudou o facelift para se adequar ao estilo japonês. O modelo taiwanês mais tarde recebeu um facelift mudando a maioria dos painéis da carroceria, enquanto os Colts em outros mercados são substituídos pelo Mitsubishi Mirage .
O Colt Plus Turbo tem as mesmas características do Colt Plus, exceto pela diferença no motor e na transmissão. Eles usam o mesmo motor 4G15 que o cz- T europeu de 2004 com uma potência de 143 cv, mas com 180 nm de torque. O Colt Plus Turbo também usa o Invecs III com uma mudança esportiva de 6 velocidades.
O Colt Plus Ralliart é basicamente uma versão restaurada de 2006 do Colt Plus Turbo. A potência do motor 4G15 foi aumentada para 154 cv (115 kW) para combinar com o Colt Versão R. O estilo do Colt Plus Ralliart também combina com o Colt Versão R com os mesmos respiros de capô e pára-choques inspirados em EVO. Também é acompanhado de bancos de couro.
Facelift (2008)
Colts construído na Holanda recebeu um facelift em 2008. O Colt de construção japonesa teve o facelift em outubro de 2009. Os Colts facelifted apresentavam interiores revisados (incluindo um novo aparelho de som, mostradores de ar condicionado, painel de instrumentos e outras várias peças). Porém, o diesel 1.5 L OM639 foi retirado da faixa, com falta de demanda citada.
Motores
Motor | Código | Modelo | Deslocamento | Poder | Torque | Velocidade máxima | 0-60 mph | Consumo Combinado | Emissões de CO 2 | Anos de produção |
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Motores a gasolina | ||||||||||
1,1 | 3A91 | I3 | 1.124 cc | 55 kW (75 PS; 74 HP) a 6000 rpm | 100 N⋅m (74 lb⋅ft) a 3500 rpm | 165 km / h (103 mph) | 12,5 s | 51 mpg (imperial) | 130 g / km | 2004–2013 |
1,3 | 4A90 | I4 | 1.332 cc | 70 kW (95 PS; 94 hp) a 5250 rpm | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) a 4000 rpm | 180 km / h (112 mph) | 10,6 s | 47 mpg (imperial) | 143 g / km | 2004–2013 |
1.3 (ClearTec) | 10,1 s | 55 mpg (imperial) | 119 g / km | 2008-2013 | ||||||
1,5 | 4A91 | I4 | 1.499 cc | 80 kW (109 PS; 107 hp) a 6.000 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 4000 rpm | 190 km / h (118 mph) | 9,5 s | 46 mpg (imperial) | 145 g / km | 2004–2013 |
1,5 (CZT / Ralliart) | 4G15 | I4 turbo | 1.468 cc | 110 kW (150 PS; 148 hp) a 6000 rpm | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 3500 rpm | 211 km / h (131 mph) | 7,7 s | 41 mpg (imperial) | 161 g / km | 2004–2013 |
Motores a diesel | ||||||||||
1,5 (DI-D) | OM639 | I3 | 1.493 cc | 70 kW (95 PS; 94 hp) a 4000 rpm | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 1800 rpm | 180 km / h (112 mph) | 9,6 s | 58 mpg (imperial) | 126 g / km | 2004–2008 |
Colt Plus facelifts
Em 2013, a China Motor Corporation (CMC), como concessionária de carros Mitsubishi de Taiwan, realizou uma grande reforma no Colt Plus. Este é o segundo restauro da geração atual Colt Plus, e também o maior restauro, com cada painel da carroceria redesenhado e atualizando as rodas de rodas de 4 parafusos para rodas de 5 parafusos. O Colt Plus restaurado continua à venda em Taiwan junto com outros modelos Mitsubishi de longa data, como o Grand Lancer (Lancer EX), uma versão atualizada como a próxima geração do modelo internacional de 2007 e uma versão atualizada da terceira geração Delica. Um novo Colt Plus X-Sports com revestimento externo extra de plástico também está disponível exclusivamente em Taiwan.
Em junho de 2017, a CMC lançou o terceiro facelift para a geração atual do Colt Plus e incluiu o design Dynamic Shield apresentado em vários produtos da Mitsubishi, incluindo Outlander , Eclipse Cross e Grand Lancer .
Motores colt
As opções de trem de força incluem motor 1.1 L (com 3 cilindros), motor 1.3 L, transmissão INVECS-III CVT, tração nas 2 ou 4 rodas para Very (XSJH9, XSDH9), COOL Very (XSJH8, XSDH8), 1.3 RX (XSXH) modelos. 1.5 C (XNMH) inclui motor 1.5 L, transmissão manual de 5 velocidades, tração nas 2 rodas.
Motores Colt Plus
As opções de trem de força incluem motor 1.5 L MIVEC, transmissão INVECS-III CVT, tração nas 2 ou 4 rodas para Very (LSUH1), COOL Very (LSUH2), modelos 1.3 RX (LTPH, LSPH). 1.5 RX também inclui configurações de modo desportivo de 6 velocidades para a transmissão CVT.
Modelos | Códigos de motor | Potência líquida e torque | Dirigir |
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Colt (DBA-Z21A) 1.3 RX | 4A90 MIVEC | 92 PS (68 kW; 91 hp) a 6000 rpm, 124 N⋅m (91 lb⋅ft) a 4000 rpm | 2WD |
Colt (DBA-Z22A) 1.3 RX | 4A90 MIVEC | 91 PS (67 kW; 90 hp) a 6000 rpm, 122 N⋅m (90 lb⋅ft) a 4000 rpm | 4WD |
Colt (ABA-Z23A) 1.5C | 4A91 MIVEC | 105 PS (77 kW; 104 hp) a 6000 rpm, 141 N⋅m (104 lb⋅ft) a 4000 rpm | 2WD |
Colt (DBA-Z23W) 1.5 RX | 4A91 MIVEC | 105 PS (77 kW; 104 hp) a 6000 rpm, 141 N⋅m (104 lb⋅ft) a 4000 rpm | 2WD |
Colt (DBA-Z24W) 1.5 RX | 4A91 MIVEC | 102 PS (75 kW; 101 hp) a 6000 rpm, 138 N⋅m (102 lb⋅ft) a 4000 rpm | 4WD |
Colt (CBA-Z27AG) Ralliart Versão-R | 4G15 MIVEC | 163 PS (120 kW; 161 hp) a 6000 rpm, 211 N⋅m (156 lb⋅ft) a 3500 rpm | 2WD |
Colt (CMN-Z37A) CZT Ralliart | 4G15 MIVEC | 180 PS (130 kW; 180 hp) a 6000 rpm, 245 N⋅m (181 lb⋅ft) a 3500 rpm | 2WD |
Carros-conceito
O Colt foi a plataforma base para vários carros-conceito da Mitsubishi.
Colt 600 conversível (1962)
O Colt 600 conversível era uma versão conversível de dois lugares conceito do sedã Colt 600 de produção apresentado no 9º Salão do Automóvel de Tóquio em 1962 pela Shin Mitsubishi Heavy-Industries . Nunca foi oferecido ao público.
CZ2 (2001)
O CZ2 era um protótipo de carro urbano que pressagiava a próxima geração do Colt.
CZ3 Tarmac (2001)
O CZ3 Tarmac era uma versão maior do CZ2, compartilhando a mesma plataforma, mas com mais espaço interno e um motor maior. Foi também uma possível substituição do Mitsubishi Lancer Evolution como veículo da empresa no Campeonato do Mundo de Ralis .
CZ3 Tarmac Spyder (2003)
O CZ3 Tarmac Spyder era uma versão conversível do conceito do CZ3 Tarmac. Ele estreou em 2003 no North American International Auto Show, em Detroit.
CZ2 cabriolet (2003)
O cabriolet CZ2 era uma versão conversível do protótipo CZ2 de 2001. Ela foi exibida no 73º Salão Automóvel de Genebra, em Genebra, Suíça, em 2003.
Colt EV (2005)
O 2005 Mitsubishi Colt EV era um carro elétrico movido por dois motores nas rodas localizados nas rodas traseiras, cada um produzindo uma potência de 20 kW (27 HP) e 600 N · m de torque sem a necessidade de uma transmissão. Isso deu ao carro uma velocidade máxima de 150 km / h (93 mph) e um alcance estimado de 150 km (93 mi) com uma bateria de 13 kWh. Seu preço sugerido era de US $ 19.000.
Notas
Referências
Modelo | Década de 1980 | Década de 1990 | Anos 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Carro da cidade | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Potro | Potro | Potro | Potro | Potro | Potro | Space Star | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro compacto | Lanceiro | Lanceiro | Lanceiro | Lanceiro | Lanceiro | Lanceiro | Lanceiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro médio | Carisma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galant | Galant | Galant | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro grande | Sigma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compacto esportivo | Lancer Evolution | Lancer Evolution | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro esporte | Eclipse | Eclipse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | 3000 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Space Star | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV compacto | Space Runner | Space Runner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV grande | Vagão Espacial | Vagão Espacial | Vagão Espacial | Grandis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | L300 | L300 | L400 / Space Gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover compacto | ASX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eclipse Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover de tamanho médio | Outlander | Outlander | Outlander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini SUV | Pajero Pinin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV de tamanho médio | Pajero | Pajero | Pajero Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV grande | Pajero | Pajero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caminhonete | L200 | L200 | L200 | L200 |