No. 35 Squadron RAF - No. 35 Squadron RAF
| No. XXXV (Presidência de Madras) Esquadrão RAF | |
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| Ativo | 1 de fevereiro de 1916 - 26 de junho de 1919 1 de março de 1929 - 8 de abril de 1940 5 de novembro de 1940 - 23 de fevereiro de 1950 1 de setembro de 1951 - 11 de setembro de 1961 1 de dezembro de 1962 - 1 de março de 1982 |
| País |
 Reino Unido
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| Galho |
 força Aérea Real
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| Lema (s) |
Latim : Uno animo agimus ("Agimos de comum acordo") |
| Honras de batalha | Western Front, 1917-18 *: Arras: Lys: Ypres, 1917 *: Cambrai, 1917 *: Somme, 1918 *: Amiens: Biscay Ports, 1941-43: Fortress Europe, 1941-44 *: German Ports, 1943: Ruhr , 1943-45 *: Normandia, 1944 *: Báltico, 1944: França e Alemanha, 1944-45 *: Walcheren. As homenagens marcadas com um asterisco são aquelas estampadas no Padrão do Esquadrão |
| Códigos de esquadrão |
WT de abril de 1939 a setembro de 1939 TL de novembro de 1940 a fevereiro de 1951 FB de setembro de 1950 a abril de 1951 |
No. 35 Squadron (também conhecido como No. XXXV (Madras Presidency) Squadron ) era um esquadrão da Royal Air Force .
História
Primeira Guerra Mundial
O No. 35 Squadron foi formado em 1º de fevereiro de 1916 em Thetford , treinando como um esquadrão de reconhecimento do Corpo de exército. Em janeiro de 1917 o esquadrão mudou-se para a França , equipado com o Armstrong Whitworth FK8 , iniciando as operações durante a Batalha de Arras , trabalhando ao lado do Corpo de Cavalaria, ao longo de 1917 (que mais tarde resultou na cabeça de cavalo alado Pegasus no emblema dos Esquadrões). De 19 de agosto a 5 de outubro de 1917, o esquadrão foi baseado em La Gorgue , no norte da França.
Ele se reequipou com o Bristol Fighters no final de 1918, antes de retornar à RAF Netheravon em março de 1919 e, em seguida, se desfez em 26 de junho de 1919.
Entre as guerras
Em 1 de março de 1929, o esquadrão reformou-se em Bircham Newton e foi inicialmente equipado com Airco DH.9As , reequipando-se com o Fairey IIIF em novembro daquele ano. Em 1932, seus IIIFs foram substituídos por um desenvolvimento aprimorado, o Fairey Gordon . Em resposta à invasão italiana da Etiópia , o esquadrão foi enviado ao Sudão no final de 1935, retornando à RAF Worthy Down em agosto de 1936 e reequipando-se com o Vickers Wellesley . Em 12 de abril de 1938, o esquadrão se converteu à Batalha Fairey .
Segunda Guerra Mundial
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial , o Esquadrão No. 35 foi designado uma unidade de treinamento, complementando suas Batalhas com Avro Ansons e Bristol Blenheims no final de 1939. O esquadrão se desfez após ser absorvido pelo No. 17 OTU junto com o No. 90 Esquadrão na RAF Upwood , em 8 de abril de 1940.
O esquadrão se reformou em 5 de novembro de 1940 na RAF Linton-on-Ouse em Yorkshire como o primeiro esquadrão Handley Page Halifax . Em agosto de 1942, foi um dos cinco esquadrões selecionados para criar a Força Pathfinder . O esquadrão foi baseado em RAF Graveley . Quando a Pathfinder Force foi ampliada, o 35 Squadron fazia parte do recém-designado No. 8 Group . Em março de 1944, o esquadrão converteu-se no Avro Lancaster , que utilizou até o fim da guerra.
Sqd Ldr Alec Panton Cranswick DSO, DFC, estava em 35 Sqd no momento de sua morte quando seu Lancaster foi abatido em um ataque a Villeneuve St George perto de Paris na noite de 4 de julho de 1944, era sua 107ª missão e ele voou mais operações de bombardeio do que qualquer outro piloto da RAF na 2ª Guerra Mundial, ele estava em sua 4ª viagem operacional. Embora Wg CDR Guy Gibson VC, DSO & BAR, DFC & BAR tivesse uma contagem de operações mais alta, uma porcentagem deles eram operações de caça, fazendo com que seu total de operações de bombardeiro fosse inferior ao Sqd Ldr Cranswick.
Pós-guerra
Em 1946, além de participar do sobrevoo da Vitória sobre Londres, o esquadrão participou de uma viagem de boa vontade pelos Estados Unidos , retornando posteriormente à RAF Stradishall , devido ao fechamento de Graveley. Os Lancasters foram substituídos por Avro Lincolns em setembro de 1949, e o esquadrão mais tarde se desfez em 23 de fevereiro de 1950. Em 1 de setembro de 1951 o esquadrão reformou-se em Marham equipado com o Boeing Washington .
Em abril de 1954, o esquadrão foi reequipado com seu primeiro tipo de aeronave a jato, o bombardeiro leve bimotor Canberra B.2 [1] . O esquadrão foi novamente dissolvido em 11 de setembro de 1961.
O Esquadrão No. 35 foi reformado pela última vez em 1 de dezembro de 1962 na RAF Coningsby como parte da força de bombardeiros V do Comando de Bombardeiros da RAF , equipada com oito aeronaves Vulcan B2 e bombas de queda livre Yellow Sun em uma função de bombardeio estratégico de alta altitude , movendo-se para RAF Cottesmore em 7 de novembro de 1964. Quando a bomba estratégica WE.177B ficou disponível em meados de 1966, oito foram emitidas para o Esquadrão No. 35 em Cottesmore. Essas bombas foram projetadas especificamente para o papel de penetração de baixo nível, não exigiam uma manobra 'pop-up' de pré-lançamento e melhoraram a capacidade de sobrevivência dos Vulcanos do esquadrão.
Após a transferência da responsabilidade pela dissuasão nuclear para a Marinha Real, o esquadrão juntou-se à Força de Ataque do Oriente Próximo em RAF Akrotiri , Chipre, ainda equipado com oito armas nucleares Vulcan B2s e oito WE.177 e uma variedade de armas convencionais. O esquadrão permaneceu em Akrotiri com 9 Vulcanos similarmente equipados do esquadrão designados como parte da contribuição do Reino Unido para a CENTO, a Organização do Tratado Central , para uso na função de penetração de baixo nível até o final de 1974, retornando à RAF Scampton em janeiro de 1975, onde o esquadrão dissolvido pela última vez em 1 de março de 1982.
Veja também
Notas
Referências
- Lake, Alan (1999). Unidades voadoras da RAF . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.
- Brookes, Andrew J. "Flying the Winged Horse - a história do No 35 Squadron RAF". Aircraft Illustrated , maio de 1979, Vol 12, No.5. pp. 229–233.
- Halley, James J. Os Esquadrões da Força Aérea Real . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians), 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
- Stocker, Flt Lt Ted, DSO , DFC Uma guerra de desbravadores: um conto extraordinário de sobrevivência a mais de 100 operações de bombardeiro contra todas as probabilidades . Londres: Grubb Street, 2009. ISBN 978-1-906502-52-2 .
- Humphrey Wynn. Forças de dissuasão nuclear estratégica da RAF: suas origens, funções e implantação 1946–1969. pps 128, 449–463. Pub MoD & HMSO. ISBN 0-11-772833-0
links externos
- Ar de Autoridade
- Página de história do esquadrão no site oficial da RAF
- Visão geral da arma @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Carriage
- Ordem de batalha da linha de frente nuclear da RAF 1973–74
- Ordem de batalha da linha de frente nuclear da RAF 1966–67
- 35 Esquadrão no Arquivo Digital do International Bomber Command Center.
