Cruzador de batalha classe O - O-class battlecruiser
 Desenho de linha do conceito de cruzador de batalha classe O.
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| Visão geral da aula | |
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| Operadores |
 Kriegsmarine
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| Planejado | 3 |
| Cancelado | 3 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador de batalha |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe | 30 m (98 pés) |
| Esboço, projeto | 8,02 m (26,3 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 35 nós (65 km / h; 40 mph) |
| Faixa | 14.000 nmi (26.000 km; 16.000 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph) |
| Complemento |
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| Armamento |
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| armaduras |
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| Aeronave transportada | 4 × hidroaviões Arado Ar 196 |
| Instalações de aviação | 1 × catapulta dupla , 3 hangares |
A classe O era uma classe planejada de três cruzadores de batalha para a Kriegsmarine (marinha alemã) antes da Segunda Guerra Mundial . Impelido por uma falta percebida no número de navios em comparação com a Marinha Real Britânica , o design da classe O nasceu com a sugestão de modificar o design do cruzador da classe P com canhões de 380 mm (15 pol.) Em vez de 283 mm (11,1 pol.) .
Os navios foram incorporados ao Plano Z de 1939 para o reequipamento e expansão da Kriegsmarine; enquanto um porta-aviões , navios de guerra da classe H e navios menores engajavam escoltas de comboio, um ou mais navios da classe O atacavam os navios mercantes.
O design da classe O refletia sua função pretendida; um armamento principal pesado (seis canhões de 380 mm em três torres duplas ) para possíveis encontros com cruzadores pesados armados de 203 mm (8 pol.) , armadura suficiente para se defender contra os mesmos e nada mais, e uma alta velocidade máxima para que pudessem afaste-se de navios capitais blindados mais lentos, mas muito melhores .
Embora planejada e encomendada, a construção não avançou devido à falta de materiais e maiores prioridades para a construção de navios.
Desenvolvimento
Genesis: cruzadores classe P
Mesmo com a conclusão dos dois navios de guerra da classe Scharnhorst e a construção de dois navios de guerra da classe Bismarck , a Marinha alemã tinha menos navios do que outras marinhas europeias. Isso levou a uma decisão em 1937 de construir navios com um design aprimorado da classe Deutschland . Depois que mais de vinte projetos foram considerados para atender às especificações da Marinha, um foi escolhido; foi designado como cruzador "P" (o "P" de panzer - alemão: "armadura"). De acordo com o plano original, doze navios da classe P deveriam ser construídos. Os navios foram projetados como assassinos de cruzadores que teriam armamento e blindagem suficientemente pesados para enfrentar cruzadores leves e pesados, mas velocidade suficiente para ultrapassar navios de guerra e cruzadores de batalha.
Muitos problemas foram encontrados com o projeto dos navios, o mais prevalente sendo a blindagem. A velocidade máxima exigida de 34 nós (63 km / h; 39 mph) significava que o comprimento mínimo tinha que crescer dos 217 m (712 pés) originais para 229,5 m (753 pés). Também significa que o feixe pode ser um mínimo de 25 m (82 pés) -A menos motores diesel , como aqueles utilizados na Deutschland ' s, foram desejado; eles aumentariam o feixe em 2 m (6,6 pés). Infelizmente para os projetistas, o feixe alargado significava que um casco ainda mais longo era necessário para manter a eficiência hidrodinâmica. Tudo isso complicou os arranjos da armadura, já que mais armadura era necessária para cobrir o comprimento mais longo e a viga mais larga. Eventualmente, foi considerado que era impossível incluir a potência do diesel em um deslocamento de 20.000 toneladas (20.000 toneladas de comprimento) .
A mudança para cruzadores de batalha foi o resultado de uma proposta para aumentar o armamento principal de armas de calibre 283 mm (11,1 pol.) / 55 para armas de calibre 380 mm (15 pol.) / 47. Várias razões estão por trás disso. Entre outras razões, os experimentos mostraram que o canhão menor era "muito menos eficaz" do que o canhão maior, uma classe de doze navios teria sobrecarregado os estaleiros já sobrecarregados com outros navios e os menores canhões em qualquer navio de capital estrangeiro em serviço ou em construção eram mais de 20 mm (0,79 pol.) maiores em calibre do que os canhões de 283 mm. O argumento mais convincente para aumentar o armamento veio em 1939, quando Adolf Hitler denunciou o Acordo Naval Anglo-Alemão de 1935 .
Cruzadores de batalha
Embora o interesse nos navios da classe P e na proposta do cruzador de batalha tenham diminuído por um tempo no final de 1937 e no início de 1938, ele foi rapidamente reavivado em 28 de abril de 1938 com a divulgação pública de Hitler de suas opiniões sobre o Tratado Anglo-Alemão de 1935 e a consequente possibilidade aumentada de guerra com o Reino Unido . Convocando o Estado-Maior da Marinha e o almirante Erich Raeder , Hitler expôs seus pensamentos sobre uma marinha forte que poderia representar perigo suficiente para os britânicos a ponto de eles entrarem em uma aliança com a Alemanha em vez de irem à guerra. Conforme decidido aqui, o Plano Z envolveu duas forças-tarefa, cada uma centrada em três navios de guerra da classe H e um porta-aviões, com cruzadores e contratorpedeiros como escoltas. Na guerra, essas forças colaborariam com os três cruzadores de batalha ocupando as telas do comboio enquanto os U-boats e um ou mais da classe O eliminavam os navios mercantes de transporte de carga. A presença de cruzadores de batalha operando livremente teria o efeito secundário de forçar a Marinha Real a implantar navios de guerra como escoltas de comboio, enfraquecendo assim qualquer frota que pudesse enfrentar as forças-tarefa do Plano Z.
Como parte do plano, o trabalho de design na classe P foi interrompido em meados de 1939 em favor da classe O. O deslocamento foi limitado a 30.000 toneladas (30.000 toneladas longas ) nos novos projetos, de modo que a duração da construção fosse reduzida dos quatro ou mais anos normais que um navio de guerra requer, para uma estimativa de três a três anos e meio. As características necessárias para os cruzadores de batalha eram um deslocamento de 30.000 toneladas métricas (30.000 toneladas longas), uma bateria principal de seis canhões de 380 mm (15 pol.), Uma bateria secundária de canhões de duplo propósito , uma velocidade máxima de 34 nós (63 km / h; 39 mph), um alcance de 15.000 nmi (28.000 km) a 19 nós (35 km / h; 22 mph), e blindagem suficiente para conter os canhões de 203 mm (8,0 pol.) De cruzadores pesados.
Como a classe P, houve problemas com a instalação de uma unidade totalmente a diesel no casco dos navios. Foi o suficiente para que a equipe de projeto decidisse que não seria prudente usar um arranjo totalmente a diesel; em vez disso, uma planta de propulsão híbrida diesel- turbina a vapor deveria ser usada. A mudança permitiu que a cidadela blindada central fosse reduzida em 9 m (30 pés) e o feixe de ré fosse rebaixado em 3,5 m (11 pés).
Embora os planos não tenham sido finalizados, o terceiro cruzador de batalha, "Q", foi encomendado da Germaniawerft em Kiel em 8 de agosto de 1939. Um mês depois, o projeto do contrato foi refinado. O deslocamento foi aumentado para 31.652 toneladas (31.152 toneladas longas) (projeto) e 35.945 t (35.377 toneladas longas) (carga total), enquanto o calado nessas duas figuras era de 8 m (26 pés) e 8,8 m (29 pés) , respectivamente. Na linha de água , o comprimento foi definido em 246 m (807 pés) e a viga em 30 m (98 pés). A bateria principal era a mesma de antes (seis canhões de 380 mm (15 pol.) / 47 calibre em torres duplas), enquanto a bateria secundária foi dividida entre seis canhões antisuperfície de 150 mm (5,9 pol.) / 48 calibre pareados e 105 pareados canhões antiaéreos de calibre 65 mm (4,1 pol.) porque os projetistas alemães não conseguiram desenvolver um canhão de duplo propósito satisfatório . Os canhões antiaéreos leves eram oito de 37 mm em quatro montagens duplas e vinte canhões automáticos de 20 mm em montagens simples. Doze tubos de torpedo de 533 mm (21,0 pol.) Completaram o armamento a bordo dos navios. Quatro hidroaviões para reconhecimento foram planejados. No deslocamento de projeto, a velocidade máxima foi reduzida em meio nó, para 33,5 nós (62,0 km / h; 38,6 mph); isso exigia uma potência de eixo superior de 173.600.
Em 1940, os desenhos do projeto para os três cruzadores de batalha estavam completos. Eles foram revisados por Hitler e Almirante Raeder, ambos aprovados. No entanto, fora da "aquisição inicial de materiais e da emissão de algumas ordens de aquisição", as quilhas dos navios nunca foram colocadas. Em grande parte, isso se devia à severa escassez de materiais, especialmente de aço de alta qualidade, uma vez que havia necessidades mais urgentes desses materiais para o esforço de guerra. Além disso, o pessoal do estaleiro necessário para a construção dos navios estava agora ocupado com trabalhos mais urgentes, principalmente em novos U-boats.
Especificações
Características gerais
O projeto final, que foi concluído em 1940, previa um navio com 248,2 m (814 pés) de comprimento na linha de água e 256 m (840 pés) de comprimento total. Os navios planejados tinham um feixe de 30 m (98 pés) e um calado projetado de 8,02 m (26,3 pés). O deslocamento projetado dos navios foi de 31.650 t (31.150 toneladas longas), mas deslocou 28.900 toneladas longas (29.400 t) padrão e 35.400 toneladas longas (36.000 t) no deslocamento total. Os navios deveriam ser de construção em aço soldado, com 20 compartimentos estanques e fundo duplo que se estendia por 78% do comprimento do casco. Os navios deveriam ter uma tripulação de 65 oficiais e 1.900 homens.
Eles deveriam transportar vários barcos a bordo, incluindo dois barcos de piquete , duas barcaças, duas lanchas , dois pinnaces , dois yawls e dois botes . Os navios também seriam equipados com uma dupla catapulta montada entre os dois funis e quatro hidroaviões Arado Ar 196 para reconhecimento marítimo. As aeronaves foram armazenadas em um hangar principal logo atrás do funil dianteiro, junto com dois hangares menores, um de cada lado do funil traseiro.
Propulsão
Os navios da classe O deveriam ser acionados por três parafusos, dois a diesel e um a vapor. Oito motores a diesel MAN de 24 cilindros com configuração em V e dois tempos acionaram duas caixas de engrenagens Vulcan, ambas acionando o par externo de parafusos de três lâminas de 4,85 m (15,9 pés) de diâmetro. Ré dos motores diesel foi uma única sala de caldeira com quatro Wagner de alta pressão caldeiras que fornecidas até 55 atmosferas de pressão. Eles forneceram vapor para um conjunto de turbinas Brown, Boveri & Cie , que forneceram energia para o parafuso central de três lâminas de 4,9 m (16 pés). Os navios da classe O foram projetados para armazenar 1.000 toneladas de óleo combustível para as caldeiras de alta pressão e até 4.610 toneladas de óleo diesel para os motores a diesel. Isso permitiu um alcance máximo de 14.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 19 nós. Eles foram projetados para vaporizar a no máximo 33,5 nós, mas eram capazes de até 35 nós. Os navios tinham dois lemes cada. Oito geradores a diesel de 920 kW forneceram energia elétrica para os navios, num total de 7.360 kW, a 220 V.
Armamento
As baterias de armamento principais dos navios deveriam ter consistido em seis canhões de disparo rápido L / 47 SK C / 34 de 38,1 cm (15,0 pol.) Montados em três torres gêmeas , as mesmas torres de canhão Drh LC / 38 usadas no Bismarck - navios de guerra de classe. Duas das torres foram montadas em um par de superfiação à frente, com a terceira torre colocada atrás da superestrutura principal . Os canhões podem baixar até -8 graus e subir até 35 graus. Na elevação máxima, os canhões podiam atingir alvos a 36.200 m (39.600 jardas) de distância. As armas tinham um suprimento projetado de 630 projéteis, para um total de 105 tiros por arma. Havia três tipos de projéteis: blindados com cobertura penetrante e dois diferentes projéteis altamente explosivos; todas as três conchas pesavam 800 kg (1.800 lb). As armas usavam uma carga dianteira de 99,5 kg (219 lb) e uma carga principal de 112,5 kg (248 lb) em uma caixa de latão. Isso proporcionou uma velocidade de focinho de 820 metros por segundo (2.690 pés por segundo).
A bateria secundária consistia em seis canhões de disparo rápido L / 48 de 15 cm (5,9 pol.) , Também montados em três torres gêmeas; dois foram colocados em cada lado da superestrutura dianteira, o terceiro foi colocado na popa da superestrutura principal, superestilando sobre a torre da bateria principal traseira. Essas armas foram fornecidas com 900 tiros, para 150 cartuchos por arma, e tinham um alcance máximo de 23.500 m (25.700 jd). Os navios também estavam armados com seis tubos de torpedo acima da água de 53,3 cm (21,0 pol.), Com um total de 18 torpedos.
Os navios tinham uma bateria antiaérea composta por oito canhões antiaéreos pesados L / 65 SK C / 33 de 10,5 cm (4,1 pol.) , Oito canhões antiaéreos L / 83 SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) E vinte 2 cm (0,79 pol.). Os canhões de 10,5 cm foram colocados em montagens gêmeas, dois de cada lado da superestrutura, assim como os canhões de 3,7 cm. Os canhões SK C / 30 de 2 cm foram colocados em suportes simples, dispersos na superestrutura a meia nau.
armaduras
Os navios da classe O deveriam ser protegidos pela armadura de aço Krupp Wotan . O cinto blindado principal tinha 190 mm (7,5 pol.) De espessura nas áreas mais críticas do navio, incluindo os espaços de máquinas e depósitos de munição, e 100 mm (3,9 pol.) Em outras áreas menos importantes; a armadura se reduziu a zero na popa e na proa do navio. Uma antepara de torpedo percorria todo o comprimento do casco; a antepara tinha 45 mm (1,8 pol.) de espessura na maior parte de seu comprimento. Uma segunda antepara foi colocada na parte central do navio. A antepara tinha 80 mm (3,1 pol.) De espessura, mas aumentou para 110 mm (4,3 pol.) Nas partes mais importantes do navio. As áreas críticas foram protegidas por escudos de 80 mm de espessura afastados da antepara do torpedo. Toda a proteção lateral da armadura era de aço Wotan Hart , com exceção da antepara do torpedo, que era Wotan Weich .
Os navios tinham várias camadas de blindagem de convés horizontal. O convés superior tinha 50 mm (2,0 pol.) De espessura e o convés blindado variava em espessura de 20 a 80 mm (0,79–3,1 pol.); áreas importantes também foram protegidas por escudos superiores de 60 mm (2,4 pol.) de espessura. O cinto blindado conectado a uma armadura inclinada de 110 mm de espessura. A torre de comando frontal tinha um teto de 60 mm de espessura e laterais blindadas de 200 mm (7,9 pol.); a torre de comando da popa estava significativamente menos protegida. O telhado foi reduzido para 30 mm (1,2 pol.) E as laterais tinham 50 mm de espessura. Os telêmetros foram protegidos contra estilhaços de casca por telhados de 20 mm (0,79 pol.) E laterais de 30 mm. Toda essa armadura era Wotan Hart .
As torres da bateria principal tinham tetos de 50 mm de espessura e laterais de 210 mm (8,3 pol.) De espessura. As proteções internas tinham 180 mm (7,1 pol.) De espessura. As torres de canhão de 15 cm tinham proteção de 14 mm (0,55 pol.) De espessura contra fragmentos de projéteis. Todo o armamento antiaéreo também foi protegido com escudos de canhão de 14 mm de espessura. Os hangares de aeronaves também tinham proteção contra estilhaços de 14 mm de espessura. A proteção de armadura relativamente fina dada aos navios da classe O levou ao seu apelido zombeteiro de " Ohne Panzer Quatsch " (Sem tolice de armadura), uma brincadeira com seus nomes provisórios.
Navios da classe
Schlachtkreuzer O
- Lançado: Deutsche Werke em Kiel , construção número 265 (projetado)
Schlachtkreuzer P
- Estabelecido: Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven em Wilhelmshaven , construção número 133 (projetado)
Schlachtkreuzer Q
- Estabelecido: Germaniawerft em Kiel ; ordenado em 8 de agosto de 1939
Notas
Referências
Bibliografia
- Breyer, Siegfried (2002). Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1921–1997: Internationaler Schlachtschiffbau (em alemão). Bonn: Bernard & Graef. ISBN 3-76376-225-6.
- Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-913-9. OCLC 18121784 .
- Garzke, William H .; Dulin, Robert O. (1985). Encouraçados: Encouraçados do Eixo e Neutros na Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0. OCLC 12613723 .
- Gröner, Erich (1990). Navios de guerra alemães: 1815–1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.