Renault Captur - Renault Captur
| Renault Captur | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | Renault |
| Também chamado | Renault Kaptur ( CIS ) |
| Produção | 2013 – presente |
| Carroceria e chassis | |
| Classe | SUV crossover subcompacto ( B ) |
| Estilo de corpo | SUV 5 portas |
| Cronologia | |
| Antecessor | Renault Modus |
O Renault Captur é uma série de SUVs crossover subcompactos fabricados pela montadora francesa Renault . A versão de produção do primeiro, baseada na plataforma B , fez sua estreia no Salão Automóvel de Genebra de 2013 e começou a ser comercializado na França em abril de 2013. O Captur Concept foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2011 .
Sob a estratégia de "mesma pele com especificações diferentes" adotada pela Renault, o Captur está disponível em uma versão maior baseada na plataforma B0, mais barata . Ele usa um estilo semelhante, mas com uma distância entre eixos estendida, maior distância ao solo e tração nas quatro rodas . Referido internamente como "Captur Global Access", o veículo é produzido na Rússia, Brasil e Índia.
Primeira geração
Existem duas versões diferentes da primeira geração do Captur, cada uma construída em sua própria plataforma. A versão da plataforma B , codinome J87, foi produzida entre 2013 e 2019 e a versão da plataforma B0 "Global Access" iniciou a produção em 2016.
Renault Captur (J87; 2013)
| Primeira geração (J87) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Também chamado | Renault Samsung QM3 (Coreia do Sul) |
| Produção | 2013–2019 |
| conjunto | Espanha: Valladolid ( Renault Espanha ) Malásia: Kuala Lumpur ( TCMA ) |
| Carroceria e chassis | |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Plataforma | Plataforma Renault B |
| Relacionado |
Renault Clio IV Nissan Juke (F15) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | 5 velocidades manual 6 velocidades dupla embreagem automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.606 mm (102,6 pol.) |
| Comprimento | 4.122 mm (162,3 pol.) |
| Largura | 1.778 mm (70,0 pol.) |
| Altura | 1.567 mm (61,7 pol.) |
O J87 Captur é baseado no Clio de quarta geração e anda na plataforma Renault B. Ele incorpora linhas de design do conceito homônimo, como parte da estratégia de design renovada da Renault desenvolvida por Laurens van den Acker . Possui várias opções de personalização de interior e exterior.
A suspensão do carro é composta por escoras MacPherson na frente e um eixo com barra de torção na traseira. Os freios são discos na frente e tambores na traseira.
O Captur tem alguns novos elementos, como um grande porta-luvas em formato de gaveta que é mais facilmente acessível pelo motorista, em vez de um porta-luvas convencional nos modelos com volante à esquerda.
O Captur originalmente tinha quatro níveis de acabamento no Reino Unido: Expression, Expression +, Dynamique Media Nav e Dynamique S Media Nav. Em dezembro de 2013, a Renault adicionou um acabamento Signature topo de linha e, em 2015, o Iconic. Em 2018, o Captur adicionou a edição S mais esportiva. De série, possui sensores de estacionamento e ativação por voz para determinadas funções. Em algumas versões, ele também adiciona capas de assento removíveis com zíperes, um novo sistema de navegação por satélite Renault com tela sensível ao toque, câmeras reversas e faróis automáticos e limpador de para-brisa.
O Captur obteve uma classificação de cinco estrelas nos testes EuroNCAP 2013 . Entre seus equipamentos de segurança padrão, ele possui cintos de segurança de três pontos, dois airbags, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, ESC , ABS e avisos sonoros e visuais do cinto de segurança. O Renault Captur também está equipado com o recurso auxiliar Hill-Start.
2013 Renault Captur Luxe
Interior
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Facelift
Em maio de 2017, a Renault introduziu um Captur reformado com designs de interior e exterior ligeiramente revisados, mais opções de personalização e equipamentos aprimorados.
2018 Renault Captur Iconic (restauro)
Renault Captur Initiale Paris (restauro)
Interior
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Motores
O Captur é movido por uma variedade de motores a gasolina e diesel.
| Motor | Código | Modelo | C. | Deslocamento | Poder | Torque | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo Combinado |
CO 2 emissões |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores a gasolina | |||||||||
| Energy TCe 90 Stop & Start | H4Bt 400 | Injeção de combustível turbo multiponto | 3 | 898 cc | 66 kW (90 cv ) a 5.250 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) a 2.500 rpm | 13 s | 5 l / 100 km (56 mpg ‑imp ) | 115 g / km |
| H4Bt 408 | 66 kW (90 hp ) a 5.000 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) a 2.250 rpm | 13,1 s | 5,1 l / 100 km (55 mpg ‑imp ) | 114 g / km | ||||
| Energia TCe 120 Auto EDC / TCe 120 Parar e Iniciar | H5Ft 403 | Injeção direta turbo | 4 | 1.197 cc | 87 kW (118 hp) a 4.900 rpm | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 2.000 rpm | 10,9 s ( AT ) | 5,5 l / 100 km (51 mpg ‑imp ) | 125 g / km |
| H5Ft 412 | 87 kW (118 hp) a 5.000 rpm | 205 N⋅m (151 lb⋅ft) a 2.000 rpm | 5,6 l / 100 km (50 mpg ‑imp ) | ||||||
| Energia TCe 150 / Energia TCe 150 Auto EDC b | H5Ht | Injeção direta turbo | 1.330 cc | 115 kW (156 hp) a 5.500 rpm | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1.600–3.600 rpm | ||||
| Motores a diesel | |||||||||
| Energia dCi 90 Parar e Iniciar | Injeção turbo common rail | 4 | 1.461 cc | 66 kW (90 cv) a 4.000 rpm | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 1.750 rpm | 13,1 s | 3,7 l / 100 km (76 mpg ‑imp ) | 95 g / km | |
| Energia dCi 90 Auto EDC | K9K 609 | 13,8 s | 3,9 l / 100 km (72 mpg ‑imp ) | 103 g / km | |||||
| K9K 629 | 13,9 s | ||||||||
| Energia dCi 110 Pare e inicie a | K9K 636 | 81 kW (110 hp) a 4.000 rpm | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.750 rpm | 11,4 s | 3,9 l / 100 km (72 mpg ‑imp ) | 98 g / km | |||
| Notas | |||||||||
Prêmios
O Captur venceu que carro? 2014 “Melhor SUV Pequeno Menos de £ 16.000”. Também foi nomeado Voiture de l'Année 2013 (Melhor Carro de 2013) pela Associação Francesa de Imprensa Automotiva .
Renault Samsung QM3
O Renault Samsung QM3 é uma versão projetada com um emblema do Captur, lançado na Coreia do Sul no Salão Automóvel de Seul em abril de 2013, pouco depois de o seu homólogo europeu ter sido revelado no Salão Automóvel de Genebra. O QM3 foi lançado oficialmente em 6 de dezembro de 2013, e os 1.000 carros iniciais alocados para a Coreia do Sul esgotaram em sete minutos.
As dimensões e distância entre eixos do QM3 são idênticas às do Captur, enquanto a gama do motor é limitada a um único dCi 90 diesel de quatro cilindros e transmissão de dupla embreagem.
Apesar de ser um Samsung , o QM3 foi fabricado na fábrica da Renault Valladolid , na Espanha. Com 24.560 veículos registrados em 2015, foi o carro importado mais vendido da Coreia do Sul.
Prêmios
O QM3 foi eleito o melhor carro no Salão Automóvel de Seul de 2013 e foi eleito o "SUV do ano" de 2014 pelo jornal JoongAng Ilbo em março de 2014.
Renault Captur / Kaptur "Global Access" (HA; 2016)
| Primeira geração (acesso global) | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado | Renault Kaptur (CIS) |
| Produção | 2016 – presente |
| conjunto | Brasil: São José dos Pinhais ( Renault Brasil ) Rússia: Moscou ( Renault Rússia ) Índia: Chennai ( Renault Nissan Índia ) |
| Carroceria e chassis | |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira ou tração nas quatro rodas |
| Plataforma |
Plataforma Renault / Dacia B0 Plataforma Renault / Dacia B0 + (restauro) |
| Relacionado |
Dacia / Renault Duster (HS) Nissan Kicks (D15) Renault Arkana (B0) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 4 velocidades automático Jatco CVT7 CVT Jatco CVT8 CVT |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.673 mm (105,2 pol.) |
| Comprimento | 4.329-4.333 mm (170,4-170,6 pol.) |
| Largura | 1.813 mm (71,4 pol.) |
| Altura | 1.613-1.619 mm (63,5-63,7 pol.) |
Um carro maior com um estilo semelhante ao Captur original, mas com uma distância entre eixos e distância ao solo maiores, está sendo produzido pela Renault para capturar os mercados emergentes. Este modelo é referido internamente pela Renault como "Captur Global Access" (Captur GA). Comparado com o Captur baseado na plataforma B, o Captur GA é mais barato de construir, pois é baseado na plataforma Dacia Duster de primeira geração em vez do Clio de quarta geração, oferecendo maior espaço de cabine.
O Captur GA foi introduzido pela primeira vez na Rússia e nos países vizinhos da CEI em 2016, com o emblema de Renault Kaptur . A mudança na nomenclatura foi explicada pelas dificuldades de pronúncia correta do nome "Captur" original na língua russa. O Renault Kaptur é fabricado pela fábrica da Renault na Rússia desde abril de 2016. A versão com tração dianteira deste carro é movida pelo motor 1,6 litros e tem caixa de câmbio manual ou CVT , enquanto todas as versões com tração dianteira têm motor 2,0 litros e manual ou uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades.
Uma versão brasileira localizada foi introduzida no início de 2017, com o emblema de Renault Captur. A versão brasileira possui caixa de câmbio manual (cinco marchas), CVT e automática (quatro marchas). Nesse mesmo ano, o Captur Brasileiro foi eleito o Melhor Design pela Americar (Associação de Imprensa Automotiva da América Latina). O carro obteve uma classificação de segurança de 4 estrelas nos testes 2017 do Latin NCAP. O Captur GA de fabricação nacional é exportado para toda a América Latina.
O carro está disponível no mercado indiano desde 2017, também com o emblema de Captur. A produção e os pré-pedidos começaram em setembro de 2017. Ele também foi oferecido com um motor a diesel K9K de 1,5 L até abril de 2020. Vídeos de publicidade da Renault Índia tiveram uma recepção negativa em alguns fóruns e meios de comunicação por supostamente "desinformar" clientes sobre os prêmios de automóveis mencionando os recebidos pela versão da plataforma B.
O Captur GA está intimamente relacionado com o mercado indiano Nissan Kicks (D15) , já que o Indian Kicks é essencialmente um Captur GA reestilizado enquanto compartilha o mesmo chassi, motores e outras peças para cortar custos. Ambos são atualmente construídos na mesma fábrica de propriedade conjunta da Renault e Nissan em Chennai, Índia . O Captur GA foi descontinuado na Índia em 2020 devido a vendas fracas.
Facelift
Em maio de 2020, a Renault Rússia lançou o Kaptur reformado. Além de várias atualizações externas e internas sutis, o carro agora é projetado acima da plataforma B0 + em vez do B0 para melhor qualidade de condução, resultando em mais de 55 por cento dos componentes sendo atualizados. A direção hidráulica foi trocada em favor da direção assistida elétrica moderna, que por sua vez permitiu que a coluna de direção fosse ajustada para o alcance. O Kaptur recebeu um novo motor turbo a gasolina 1.3 L H5Ht , substituindo o motor 2.0 L F4R naturalmente aspirado .
Motores
No início, o modelo B0 não contava com motores a diesel. Ele monta motores a gasolina (para veículos montados na Rússia) ou uma mistura de gasolina / etanol (para veículos montados no Brasil). O Captur montado na Índia tinha um motor a diesel como opção.
| Motor | Modelo | C. | Deslocamento | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores a gasolina | |||||
| 1,3 gasolina 1 | Injeção direta | 4 | 1.332 cc | 150 hp (110 kW) | |
| 1,5 gasolina 2 | Injeção direta | 4 | 1.498 cc | 106 hp (78 kW ) a 5.600 rpm | 142 N⋅m (105 lb⋅ft ) a 4.000 rpm |
| 1.6 gasolina 1 | Injeção direta | 4 | 1.598 cc | 114 hp (84 kW) a 5.500 rpm | 156 N⋅m (115 lb⋅ft) a 4.000 rpm |
| 2.0 gasolina 1 | Injeção direta | 4 | 1.998 cc | 143 hp (105 kW) a 5.750 rpm | 195 N⋅m (144 lb⋅ft) a 4.000 rpm |
| Motores a gasolina / etanol (Brasil) | |||||
| 1.6 gasolina / etanol | Injeção direta | 4 | 1.597 cc | 159 N⋅m; 117 lb⋅ft (16,2 kg⋅m) a 4.000 rpm | |
| 2.0 gasolina / etanol | Injeção direta | 4 | 1.998 cc | ||
| Motores a diesel | |||||
| 1.5 diesel 1 | Injeção turbo common rail | 4 | 1.461 cc | 110 hp (81 kW) a 4.000 rpm | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.750 rpm |
| Notas | |||||
Segunda geração (JB / JE; 2020)
| Segunda geração (XJB / HJB / HJE) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Produção | 2019 - presente |
| conjunto | Espanha: Valladolid ( Renault Espanha ) China: Wuhan ( Dongfeng Renault ) |
| Carroceria e chassis | |
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Plataforma | Renault – Nissan CMF-B |
| Relacionado |
Renault Clio V Renault Arkana (CMF-B) Nissan Juke (F16) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | 6 velocidades manual 7 velocidades DCT CVT 6 velocidades automática sem embreagem (E-Tech) |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.639 mm (103,9 pol.) |
| Comprimento | 4.228 mm (166,5 pol.) |
| Largura | 1.797 mm (70,7 pol.) |
| Altura | 1.566 mm (61,7 pol.) |
O Captur de segunda geração estreou em julho de 2019. Ele é baseado na plataforma CMF-B mais recente , que também sustenta o Clio V, o Nissan Juke de segunda geração e o Arkana de especificação europeia . O Captur de segunda geração é cerca de 110 mm (4,3 pol.) Mais longo do que o modelo anterior, que é complementado com uma distância entre eixos 20 mm (0,8 pol.) Mais longa.
No lançamento, a Renault anunciou um total de 11 cores exteriores, 4 cores de tejadilho contrastantes e 3 pacotes de personalização disponíveis para o mercado europeu, resultando em 90 esquemas de cores possíveis.
O veículo está disponível com motores a gasolina de 1.0 e 1.3 litros com potência variando de 100 a 155 CV (99 a 153 CV; 74 a 114 kW). O motor básico também está disponível na fábrica com um sistema GLP bicombustível . A única opção de motor a diesel é uma unidade dCi de 1,5 litros com 95 CV (94 CV; 70 kW) ou 115 CV (113 CV; 85 kW). A partir de 2020, o novo Captur está disponível com um powertrain híbrido plug-in apelidado de E-Tech, que é capaz de 45 km (28 mi) de alcance elétrico puro em uso misto. A tecnologia apresenta mais de 150 novas patentes da Renault.
As versões de alta especificação são equipadas com um sistema de infoentretenimento montado verticalmente com tela sensível ao toque de 9,3 polegadas e uma tela de painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas. Os níveis de acabamento inferiores têm uma tela sensível ao toque de 7,0 polegadas e um display de instrumentos de 7,0 polegadas.
É vendido com o nome internacional Captur a partir do primeiro semestre de 2020 na Coreia do Sul, em vez de ser rebatizado como Renault Samsung QM3 como na geração anterior.
2020 Renault Captur S Edition (Reino Unido)
Interior
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Conceito de captura
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Um carro-conceito chamado Renault Captur foi apresentado pela Renault no Salão Automóvel de Genebra de 2011 . Ele foi mostrado com o emblema da Renault Samsung no 2012 Busan Motor Show .
O Captur é um mini SUV e é o segundo de seis carros-conceito que mostram as futuras direções de design da Renaults. O primeiro foi o Renault DeZir . Foi desenhado por Julio Lozano sob a liderança do chefe de design da Renault, Laurens Van den Acker.
Detalhes técnicos
Diz-se que se baseia na mesma plataforma do Juke, do seu parceiro Nissan . O Captur é movido por uma versão twin-turbo do motor 1.6 L dCi "Energy" que será lançado entre os modelos Renault e Nissan em 2011. O motor produz 158 bhp (118 kW; 160 cv) e 280 lb⋅ft ( 380 N⋅m) de torque, e o Captur pode acelerar de 0-62 mph (100 km / h) em 8,0 segundos, um valor baixo de emissão de CO2 de 99 g / km e uma velocidade máxima de 130 mph (209,2 km / h) .
O carro é feito de fibra de carbono, tem portas em forma de borboleta e teto removível. Ele pesa 1.300 kg (2.866 lb) e possui rodas grandes de 22 polegadas. Apesar de sua aparência cruzada , o Captur tem tração dianteira e apresenta o novo diferencial de travamento automático mecânico 'RX2' da Renault para transferir o torque disponível para a roda acionada com maior aderência.
Visão traseira do Renault Captur Concept
Interior
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Vendas
Apesar de estar no mercado há menos de um ano, conseguiu ocupar o terceiro lugar no segmento de crossover pequeno europeu em 2013, com pouco mais de 84.000 vendas, atrás do Nissan Juke e do Dacia Duster , e foi o campeão de vendas do segmento no último trimestre de 2013.
No final de 2015, o Renault Captur ocupava a 14ª posição entre os 20 carros mais vendidos na Europa com 195.323 unidades.
| Ano civil | Vendas regionais | Vendas globais | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Europa | Brasil | Rússia | Captur | Captur GA | |
| 2013 | 84.085 | ||||
| 2014 | 164.801 | ||||
| 2015 | 194.847 | ||||
| 2016 | 215.493 | 243.797 | 15.160 | ||
| 2017 | 211.321 | 13.742 | 30.966 | 232.733 | 62.147 |
| 2018 | 211.092 | 26.504 | 30.042 | 230.070 | 78.907 |
| 2019 | 222.540 | 28.660 | 25.799 | 239.332 | 69.812 |
| 2020 | 178.724 | 10.872 | 20.284 | ||
Referências
links externos
- Site oficial (Reino Unido)
- Site oficial (Renault Samsung QM3)
| Modelo | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Carro da cidade | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 5 / 7 | Super 5 | Clio Symbol | Symbol II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro familiar pequeno | 14 | 9/11 | 19 | Fluência | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alliance / Encore | Mégane I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro familiar grande | 18 | 21 / Medalhão | Laguna I | Laguna II | Laguna III | Talismã | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro executivo | 20/30 | 25 / Premier | Safrane | Vel Satis | Latitude | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Aranha | Vento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Modo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV compacto | Mégane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV / CUV grande | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Expressar | Kangoo I | Kangoo II | Kangoo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Trafic I | Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mestre I | Master II | Mestre III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Quadriciclo pesado / carro urbano | Twizy | |||||||||||||||||||||||
| Supermini | Clio | |||||||||||||||||||||||
| Carro compacto | SM3 I / SM3 CE | |||||||||||||||||||||||
| SM3 II | ||||||||||||||||||||||||
| Carro médio | SM5 I | SM5 II | SM5 III | |||||||||||||||||||||
| SM6 | ||||||||||||||||||||||||
| Carro grande | SM7 I | SM7 II | ||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | QM3 | Captur | ||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | QM5 | |||||||||||||||||||||||
| QM6 | ||||||||||||||||||||||||
| Crossover | XM3 | |||||||||||||||||||||||
| Veículo comercial leve | Mestre | |||||||||||||||||||||||