Renault Vel Satis - Renault Vel Satis

Renault Vel Satis
Renault Vel Satis (pré-facelift)
Visão geral
Fabricante	Renault
Produção	2001–2009 ( LHD , 62.201 construído aprox.) 2001–2005 ( RHD , 1.293 construído aprox)
conjunto	França: Sandouville ( Fábrica Sandouville Renault )
Designer	Patrick Le Quément
Corpo e chassis
Classe	Carro executivo ( E )
Estilo de corpo	Hatchback de 5 portas
Layout	Layout FF
Relacionado	Renault Laguna Renault Espace
Powertrain
Motor
Dimensões
Comprimento	4.860 mm (191,3 pol.)
Largura	1.860 mm (73,2 pol.)
Altura	1.580 mm (62,2 pol.)
Peso bruto	1.735 kg (3.825 lb)
Cronologia
Antecessor	Renault Safrane
Sucessor	Renault Latitude Samsung SM7

O Renault Vel Satis é um carro executivo produzido pela fabricante francesa Renault , lançado no Salão Automóvel de Genebra de 2001 para substituir o já descontinuado Safrane . Foi previamente revelado como um carro-conceito em 1998, no Salão Automóvel de Paris . No entanto, o seguinte modelo de produção não tem muito em comum com ele.

Um Vel Satis especialmente preparado foi usado pelo Presidente da França até 2009. Ele ainda é usado em ocasiões cerimoniais. O carro era o modelo carro-chefe da Renault na época, e o primeiro Renault a ser oferecido com controle de cruzeiro adaptativo fornecido pela Robert Bosch GmbH .

Etimologia

O nome Vel Satis é uma combinação de elementos das palavras Velocidade e Satisfação .

Visão geral

Vista traseira do Vel Satis (pré-facelift)

Renault Vel Satis (pós-facelift)

O Vel Satis se distingue por sua altura incomum (13 cm mais alto que um Safrane), que beneficia o espaço interior, mas resulta em proporções que alguns consideram desajeitadas. Em setembro de 2002, Car o descreveu como "feio e muito francês". O comentarista de design Stephen Bayley decidiu que o problema com o carro era que "não era feio o suficiente".

Patrick Le Quément , chefe de design da Renault, explicou que o carro deveria ter presença física, em vez de aspirar à elegância clássica como o Reinastella dos anos 1930 . A intenção declarada da Renault era atingir clientes modernos menos conformistas e seletivos, identificados como "distantes do sedã convencional".

O Vel Satis foi uma tentativa de redefinir o carro de prestígio em termos franceses. O Vel Satis é visto em filmes, como O Código Da Vinci e As Férias de Mr. Bean , além de ser famoso na cultura pop, como o Festival de Cinema de Cannes .

O Vel Satis também é usado como carro do Chefe de Estado da França, sendo usado por vários presidentes e ocasionalmente ainda está em uso. Foi o segundo carro a receber uma classificação de cinco estrelas no teste de segurança EuroNCAP depois do Laguna II.

O Vel Satis estava disponível com uma variedade de motores:

• 2.0 válvula T 16 de 4 cilindros
• 3,5 cilindro V6 de 24 válvulas
• 2.0 dCi 16 válvula 4 cilindro
• 2,2 dCi 16 válvula 4 cilindro
• Cilindro de válvula V6 de 3,0 dCi 24

O Vel Satis compartilha sua plataforma com o Laguna II e o Espace IV e foi produzido na mesma linha de montagem em Sandouville , França .

Avaliações do carro foram críticas quanto ao seu passeio e manuseio, mas observaram que o carro estava silencioso na maioria das condições. "A caixa de câmbio está sujeita a uma queda considerável em sua busca por fornecer potência, ponto em que o ruído do motor se intromete mais do que o previsto, e a mudança em si não é de forma alguma a mais suave da classe."

O revisor observou que o motor a diesel V6 era mais adequado às "pretensões de lagarto" do carro, mas que "tudo isso conspira para tornar a qualidade de direção do carro ainda mais decepcionante". A qualidade do passeio foi descrita como "dura demais em velocidades de pottering, mas exibe uma tendência a se desintegrar em trepidação e trepidação quando confrontada com qualquer coisa que não seja a mais lisa das superfícies."

Em março de 2005, a Renault do Reino Unido decidiu não desenvolver uma versão RHD do Vel Satis restaurado, pois as vendas do modelo haviam sido fracas no Reino Unido desde o lançamento. Embora 3.500 vendas estivessem previstas, apenas um terço delas foi alcançado. Isso aconteceu apenas dois anos depois que o Avantime coupé / MPV, que era igualmente ambicioso em seu design, foi descontinuado pela Renault.

O Vel Satis modelo 2005 apresentava uma seção da grade dianteira reprofilada, dando-lhe uma aparência semelhante aos carros-conceito mais recentes da marca. Em 27 de agosto de 2009, a Renault encerrou a produção do Vel Satis. O Renault Latitude é considerado um substituto na África, Ásia, Estados do Golfo Pérsico, México ou Rússia, por causa de suas dimensões e classes semelhantes ao Vel Satis.

Referências

links externos

• Renault Vel Satis - Banco de dados de carros-conceito
• Vel-Satis.org (site do Reino Unido por proprietários de Vel Satis, para proprietários de Vel Satis - notícias, artigos, técnicos, blog e fórum)