Aeroporto Shafter - Shafter Airport

Aeroporto Shafter

Campo Minter
Aeroporto Shafter-2006-USGS.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Proprietário Distrito do aeroporto de Minter Field
Serve Shafter, Califórnia
Elevation  AMSL 424 pés / 129 m
Coordenadas 35 ° 30′21 ″ N 119 ° 11′30 ″ W  /  35,50583 ° N 119,19167 ° W  / 35.50583; -119.19167 Coordenadas : 35 ° 30′21 ″ N 119 ° 11′30 ″ W  /  35,50583 ° N 119,19167 ° W  / 35.50583; -119.19167
Local na rede Internet www.MinterField.com
Mapa
MIT está localizado na Califórnia
MIT
MIT
Localização do aeroporto na Califórnia
Pistas
Direção Comprimento Superfície
ft m
30/12 4.501 1.372 Asfalto
17/35 2.970 905 Concreto
Estatísticas (2011)
Operações de aeronaves 45.000
Aeronave baseada 114
Livro de aula da Base Aérea do Exército Minter de 1943

O Aeroporto Shafter ( IATA : MIT , ICAO : KMIT , FAA LID : MIT ), também conhecido como Minter Field e anteriormente conhecido como Air Corps Basic Flying School , é um aeroporto de uso público localizado a quatro milhas náuticas (7,4 km; 4,6 mi) a leste de o distrito comercial central de Shafter e 14 milhas a noroeste de Bakersfield , uma cidade no condado de Kern, Califórnia , Estados Unidos. Originalmente uma instalação de treinamento principal para pilotos da Segunda Guerra Mundial , atualmente é um aeroporto público de propriedade do Minter Field Airport District. Este aeroporto está incluído no Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2011–2015, que o classificou como uma instalação de aviação geral .

História

Base Aérea do Exército de Minter em 1945

Lerdo Field , como o aeroporto era inicialmente conhecido durante a Segunda Guerra Mundial , foi inaugurado em junho de 1941, quando o United States Army Air Corps (USAAC) despachou uma pequena guarnição de aviadores para abrir um campo de aviação em Shafter.

O nome foi derivado da proximidade com a rodovia de mesmo nome. O comandante do campo de aviação utilizou o Bakersfield College como quartel-general, enquanto os aviadores foram alojados em instalações temporárias de Bakersfield a Wasco enquanto quartéis e outras estruturas estavam sendo construídos. À medida que a construção avançava durante o resto do ano, o Sub-Depósito Minter foi estabelecido como uma filial do Depósito Aéreo de Sacramento .

Em agosto, as primeiras unidades de treinamento operacional (OTUs) começaram a chegar ao Campo de Lerdo, sendo a missão dos aeródromos o treinamento avançado de pilotos de bombardeiro, ataque, transporte e perseguição da USAAC. Em abril de 1942, os contratos para a construção de mais de 65 prédios na base foram fechados, enquanto o número cada vez maior de cadetes era alojado em uma grande cidade de tendas erguida como abrigo temporário.

Com a relativa conclusão da construção em julho de 1942, o campo de aviação foi renomeado para Minter Field Army Airfield em homenagem a um membro da família Minter localmente proeminente, o primeiro-tenente Hugh C. Minter. O tenente Minter, um veterano da Primeira Guerra Mundial , foi morto em uma colisão aérea no campo de março em 8 de julho de 1932. O campo de aviação foi colocado sob o comando geral do Centro de Treinamento da Costa Oeste das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . As sub-bases e auxiliares conhecidos do Minter Field foram:

A principal aeronave voada em Minter Field foi o Vultee BT-13 Valiant , que foi usado para treinamento de vôo. Outras aeronaves de treinamento incluíram o Cessna UC-78 Bobcat , AT-6 Texan de treinamento avançado, o bombardeiro médio bimotor norte-americano B-25 Mitchell e Lockheed P-38 Lightning , bem como outros caças, bombardeiros e aeronaves de observação amplamente utilizados.

Com o fim da guerra em 1945, o campo de aviação foi considerado excessivo pelos militares e entregue ao governo local para uso civil em março de 1948.

O Gossamer Condor pilotado por Bryan Allen ganhou o primeiro prêmio Kremer em 23 de agosto de 1977 ao completar um percurso de figura 8 especificado pela Royal Aeronautical Society em Minter Field . California Historic Landmark # 923 está localizado no campo para comemorar este evento.

Instalações e aeronaves

O campo Shafter-Minter cobre uma área de 1.206 acres (488 ha) a uma altitude de 424 pés (129 m) acima do nível médio do mar . Tem duas pistas : 12/30 tem 4.501 por 100 pés (1.372 por 30 m) com uma superfície asfáltica ; 17/35 é 2.970 por 100 pés (905 por 30 m) com uma superfície de concreto .

No período de 12 meses encerrado em 1º de novembro de 2011, o aeroporto operou 45.000 aeronaves da aviação geral , uma média de 123 por dia. Naquela época, havia 114 aeronaves baseadas neste aeroporto: 77% monomotor , 8% helicóptero , 7% ultraleve , 4% jato e 4% multimotor.

Veja também

Referências

  1. ^ a b c d Formulário 5010 do aeroporto de FAA para o PDF do MIT . Administração da Aviação Federal. Em vigor em 31 de maio de 2012.
  2. ^ a b c d Salley, Harold E. (1977). História dos Correios da Califórnia, 1849-1976 . The Depot. p. 142. ISBN   0-9601558-1-3 .
  3. ^ O campo era "Relatório NPIAS 2011–2015, Apêndice A" ( PDF , 2,03 MB) . Administração da Aviação Federal. 4 de outubro de 2010.
  4. ^ Thole, Lou (1999), Forgotten Fields of America: Bases e treinamento da segunda guerra mundial, então e agora - Vol. 2. Editor: Pictorial Histories Pub, ISBN   1-57510-051-7
  5. ^ "Bem-vindo ao Museu" . Minter Field Air Museum . Recuperado em 1 de outubro de 2017 .
  6. ^ "História do campo de aviação do Exército de Minter" . Minter Field Air Museum. Arquivado do original em 25 de julho de 2008 . Recuperado em 20 de abril de 2008 .
  7. ^ "CHL No. 923 Vôo do Gossamer Condor - Kern" . Marcos históricos da Califórnia . Recuperado em 1 de outubro de 2017 .

Outras fontes

links externos

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