Sistema de mísseis Tor - Tor missile system

9M330
9M330
	4 mísseis 9M330 em uma das duas prateleiras de lançamento
Modelo	Míssil terra-ar
Lugar de origem	União Soviética
História de serviço
Em serviço	1986 – presente
Usado por	Veja a lista de operadoras
História de produção
Designer	Fakel
Projetado	1975
Fabricante	IEMZ Kupol
Produzido	1983
Variantes	9M330, 9M331, 9M332, 9M338
Especificações (9M331)
Massa	167 kg
Comprimento	2.900 mm
Diâmetro	235 mm
Ogiva	Frag-HE ( explosivos de fragmentação )
Peso da ogiva	15 kg
; Mecanismo de detonação	Proximidade RF
Envergadura	650 mm
Propulsor	Foguete de combustível sólido
; Alcance operacional	12 quilômetros (7,5 mi)
Teto de vôo	6.000 metros (20.000 pés)
Tempo de impulso	Ejeção de lançamento a frio por 20 m
Velocidade máxima	850 m / s
; Sistema de orientação	Comando de rádio
; Sistema de direção	Sistema de controle dinâmico de gás, com quatro superfícies de controle
; Plataforma de lançamento	Veículo de combate 9A331
Transporte	Veículo sobre esteiras GM-569

9K330 Tor
NATO nome do relatório : SA-15 "Gauntlet"
9K330 Tor ; NATO nome do relatório : SA-15 "Gauntlet"
	9K330 TLAR (vista traseira do chassi)
Modelo	Sistema SAM rastreado
Lugar de origem	União Soviética / Rússia
História de serviço
Em serviço	1986 – presente
Usado por	Veja a lista de operadoras
História de produção
Designer	Almaz-Antey : Antey design bureau (designer principal) MKB Fakel (projetista de mísseis) MNIIRE Altair (designer de versão naval)
Projetado	1975
Fabricante	IEMZ Kupol ; Metrowagonmash ( designer de chassis GM ), ; MZKT (designer de chassis com rodas)
Custo unitário	US $ 25 milhões
Produzido	1983-presente
Variantes	Tor, Tor-M1, Tor-M2, Tor-M1-2U
Especificações (Tor-M1)
Massa	34 toneladas
Comprimento	7,5 m
Largura	3,3 m
Altura	5,1 m (mastro do radar não recolhido)
Equipe técnica	3
; Armamento principal	9M330, 9M331
Motor	V-12 diesel ; 618 kW (830 cv)
Transmissão	hidromecânico
Suspensão	barra de torção
Distância ao solo	450 mm
; Alcance operacional	500 km
Velocidade máxima	65 km / h

O sistema de mísseis Tor ( russo : "Тор" ; Inglês: torus ) é um sistema de mísseis superfície-ar de curto alcance para todos os climas, de baixa a média altitude, projetado para destruir aviões , helicópteros , mísseis de cruzeiro , munições guiadas com precisão , não tripulados veículos aéreos e ameaças balísticas de curto alcance (anti- munições ). Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K330 Tor , o sistema é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-15 "Gauntlet" . Uma variante navalizada foi desenvolvida sob o nome 3K95 "Kinzhal" , também conhecido como SA-N-9 "Gauntlet" . O Tor também foi o primeiro sistema de defesa aérea do mundo projetado desde o início para derrubar armas guiadas de precisão como o AGM-86 ALCM dia e noite, em condições de mau tempo e congestionamento. O Tor pode detectar alvos em movimento. O veículo deve parar intermitentemente ao disparar, embora estejam sendo realizados testes para eliminar esta restrição.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do sistema de mísseis Tor começou em 4 de fevereiro de 1975, em resposta às diretrizes do Comitê Central do PCUS . Iniciado como um sucessor do 9K33 Osa (nome de relatório da OTAN SA-8 "Gecko"), o desenvolvimento da versão terrestre foi conduzido em paralelo com a variante naval do sistema (3K95 Kinzhal / SA-N-9 "Gauntlet), a ser instalado em uma série de novas classes de navios, incluindo os cruzadores de batalha da classe Kirov , e adaptados em navios mais antigos. A responsabilidade pelo desenvolvimento foi dada ao gabinete de projeto Antey (chefiado por VP Efremov), os mísseis projetados por MKB Fakel (sob PD Grushin) e o gabinete de design do Altair (chefiado por SA Fadeyev) foram responsáveis pelo desenvolvimento do Kinzhal. Todos os desenvolvedores e fabricantes do sistema de mísseis Tor unificaram-se em Almaz-Antey em 2002.

Características

Descrição

Um TLAR 9K332 com radar de rastreamento coberto.

O equivalente estrangeiro mais próximo do Tor, em função e operação, são sistemas como o míssil britânico Rapier e o sistema francês de mísseis Crotale , que alguns consideram ter um desempenho um pouco menor do que o Tor (os outros dois sistemas são baseados em equipamentos um pouco mais antigos). Todos os três sistemas são móveis e autopropelidos, o Tor usa o veículo de combate 9A330, que transporta uma tripulação de quatro (um motorista, três operadores) e atua como um transportador autônomo, lançador e unidade de radar, ou TLAR (semelhante a mas não é um TELAR , uma vez que não ergue o míssil para uma posição de lançamento). O 9A330 é baseado no chassi GM-355 fabricado pela MMZ , o Tor-M1 usando o GM-5955 aprimorado. É equipado com proteção NBC (nuclear, biológica e química). Assim como o Rapier e o Crotale, além do veículo sobre esteiras, também existem as versões estática e rebocada do Tor, além de um com rodas. O tempo de mobilidade é de 3 minutos e pode ser transportado por qualquer meio de transporte (inclusive aéreo). O tempo de reação do Tor original é 7–8 (padrão) / 7–10 (se estiver em movimento) segundos.

Recursos TLAR

Organizado de forma semelhante aos sistemas de defesa aérea 9K33 Osa e 9K22 Tunguska ( Russo : Тунгуска ) anteriores, o TLAR do Tor apresenta uma torre com um radar de aquisição de alvo montado no topo e radar de rastreamento frontal, com 8 mísseis prontos para disparar armazenados verticalmente entre os dois radares. O radar de aquisição de alvo é um radar Doppler 3D de pulso de banda F , equipado com uma antena parabólica truncada e um mecanismo mecânico, mais tarde eletronicamente, escaneado em azimute com uma visão de setor de 32 graus e tem uma potência média de saída de 1,5 kW, que fornece um alcance máximo de detecção de 25 quilômetros (16 mi). Para referência, um McDonnell Douglas F-15 a uma altitude de 6 km tem uma probabilidade de detecção de 0,8 nesta faixa. O 'coração' eletrônico do sistema é um sistema digital de controle de fogo, que permite a detecção de até 48 alvos e o rastreamento de dez ao mesmo tempo, e integra a funcionalidade IFF ; a antena IFF sendo montada acima do radar de busca.

Radar

O radar de engajamento de alvo é um radar doppler de pulso banda G / banda H ( banda K posterior ) com uma antena passiva digitalizada eletronicamente (em azimute ) . O radar é classificado como um arranjo estreito (projeto usando menos elementos) incorporando apenas 570 deslocadores de fase e usa polarização linear . O radar tem uma potência média de saída de 0,6 kW, proporcionando um alcance máximo de detecção de 20 km / 12 mi. Uma aeronave do tipo F-15 tinha uma probabilidade de detecção de 0,8 nesta faixa. Originalmente, o Tor poderia atacar apenas um alvo por vez, e com apenas dois de seus mísseis. Variantes posteriores do sistema Tor (Tor-M1 e M2E) incorporam canais de controle de fogo adicionais, bem como computadores de controle de fogo aprimorados, permitindo que o sistema engaje dois (M1) e depois quatro (M2E) alvos, enquanto guia simultaneamente até quatro (M1) e depois oito (M2E) mísseis. Há também uma pequena antena no topo do radar de engajamento do alvo para se comunicar com os mísseis após o lançamento. Juntos, esses radares levam o nome de relatório da OTAN "Scrum Half" . Para reduzir as dimensões do veículo, o radar de aquisição de alvo pode ser dobrado horizontalmente durante a viagem e o radar de rastreamento pode girar parcialmente para longe da vertical. Para permitir engajamentos no ambiente pesado do ECM que é o moderno campo de batalha, o 9K332 é equipado com um sistema de rastreamento óptico, complementando o radar principal.

Mobilidade

Como um sistema totalmente móvel, o Tor é capaz de adquirir e rastrear alvos enquanto o TLAR está em movimento. No entanto, devido à interferência nas operações de lançamento durante o movimento, os mísseis podem ser disparados apenas quando o sistema está em uma posição estacionária. Uma vez configurado, o tempo de reação (da detecção do alvo ao engajamento) é descrito como 5–8 segundos, dependendo da variante; no entanto, o tempo de reação é um pouco mais longo (cerca de 10 segundos) enquanto em movimento e disparando em paradas curtas. Para facilitar este modo de operação, uma unidade de potência auxiliar (APU) é montada de forma que o motor principal possa ser desligado enquanto o radar e o sistema de mísseis continuam a operar quando parados, permitindo longos períodos de prontidão. Os computadores digitais permitiam um grau mais alto de automação do que qualquer sistema soviético anterior de seu tipo. A classificação da ameaça ao alvo é automática e o sistema pode ser operado com pouca intervenção do operador, se desejado. O sistema de computação de alto desempenho combinado com um radar passivo com varredura eletrônica são as principais razões para o alto grau de precisão do sistema, capacidade de interceptar alvos pequenos, rápidos e altamente manobráveis e os tempos de reação muito rápidos do sistema.

Implantação típica

Normalmente, uma bateria de quatro veículos Tor é acompanhada pelo centro de comando móvel Ranzhir-M ( russo : "Ранжир-М" ), que fornece interação automática com o Tor, 9K33 Osa, 9K31 Strela-1 , 2K22 Tunguska . Ele permite a alocação eficiente de tarefas entre as tripulações individuais do Tor-M1 e permite que cada TLAR seja conectado a um sistema de defesa aérea mais amplo, aumentando assim o alcance de detecção do alvo e reduzindo o tempo de reação.

Os veículos Tor são acompanhados pelo Polyana-D4 móvel , que fornece interação automática com o Tor, Buk, 2K22 Tunguska, S-300V, (integra todas as funções de vários sistemas diferentes em um único todo + várias aeronaves da força aérea + transferência direta do alvo designação).

Tor-M1 recebendo comandos de Ranzhir-M / Polyana-D4 pode atirar em alvos na faixa de 0-84 graus. O sistema Tor-M1 (época de criação da versão, 1991) pode operar em um * par *, então o ângulo de observação era de 0–64 graus (vertical).

Veículo de combate do sistema de mísseis antiaéreos Tor fornece detecção simultânea de até 48 alvos.

Mísseis

Os foguetes foram desenvolvidos para a interceptação de alvos pequenos com manobras agressivas.

Pesando 167 kg (368 lb), o míssil 9M330 tem 3 metros (9,8 pés) de comprimento, carrega uma ogiva de 15 kg (33 lb) e tem uma velocidade máxima de cerca de Mach 2,8 (3.430,1 km / h ; 2.131,4 mph ). Usando orientação de comando e fusíveis de proximidade controlados por radar , os mísseis podem manobrar a até 30 ge atacar alvos voando a até Mach 2 (2.450 km / h; 1.522 mph). Lançados a frio, os mísseis são lançados para fora do veículo antes que o motor do foguete de combustível sólido seja acionado e o sistema de manobra dinâmico do gás os direcione para o alvo. Mísseis também podem ser disparados contra alvos de superfície. Cada míssil é uma rodada selada , armazenada em dois grupos de quatro. O alcance de engajamento é de até 12 quilômetros (7,5 mi; 6,5 nm) com alcance mínimo variando entre 1.500–2.000 metros (4.900–6.600 pés), dependendo da versão e uma altitude efetiva de 6–10.000 metros (20–32.808 pés).

Um novo míssil 9M338 foi desenvolvido por Almaz Antey oferecendo maior alcance e precisão. Seu tamanho menor também permite que o Tor-M2 modificado seja equipado com 16 mísseis em oposição aos 8 originais.

Variantes

9K330 Tor

O projeto recebeu especificações rígidas de design para atender; O Tor precisava fornecer detecção e rastreamento estendidos de alvos de seção transversal rápida e baixa do radar e ser capaz de lidar de forma rápida e eficiente com ataques aéreos em massa, ao mesmo tempo em que fornecia um alto grau de automação e integração com outros recursos de defesa aérea. A fim de atender a essas especificações exigentes, os projetistas usaram uma variedade de novas tecnologias, incluindo radar passivo avançado eletronicamente escaneado para melhor desempenho de detecção e rastreamento, processamento de informação digital aprimorado e mísseis lançados verticalmente para melhorar o tempo de reação e aumentar o número de prontamente munições disponíveis. Após um período de teste e avaliação entre dezembro de 1983 e dezembro de 1984, o sistema terrestre foi aceito em serviço em 19 de março de 1986.

9K331 Tor-M1

"Tor-M1", introduzido em 1991 com o míssil 9M331, com precisão de míssil muito melhorada e capacidade de engajar dois alvos simultaneamente, alcance mínimo de 1,5 km (0,93 mi), altura mínima de 10 metros (33 pés).

Mesmo enquanto o Tor estava sendo colocado em serviço, o trabalho começou a melhorar o sistema, resultando em uma versão aprimorada, o Tor-M1. Muitas melhorias em relação ao sistema original foram feitas; estes incluíam a adição de um segundo canal de controle de fogo, permitindo que dois alvos fossem engajados ao mesmo tempo; bem como atualizações para o sistema de rastreamento óptico e equipamentos de informática. A proteção do ECM e o design da ogiva também foram modificados, assim como o sistema de manuseio de munições. Testes de estado, conduzidos entre março e dezembro de 1989, mostraram que o resultado era um sistema que poderia engajar mais alvos em um período de tempo mais curto, com tempos de reação reduzidos em mais de um segundo e uma maior probabilidade de destruição do alvo. Outras modificações ocorreram em parte como resposta ao insight obtido com o bombardeio da OTAN em 1995 na Bósnia e Herzegovina, resultando no Tor-M1-1, ou Tor-M1V, que oferecia conectividade de rede aprimorada e funções de ECM, bem como proteção contra contramedidas.

Em 1993, o Tor, nas condições de teste refletindo alvos que empregam contramedidas defensivas, abateu repetidamente foguetes de pequeno porte (semelhante ao alvo Iron Dome 1 de complexos estáticos muito posteriores ) com uma taxa de sucesso de 100%. Em comparação, Tor-M2E atingiu uma taxa de 100% em 2009, Tor-M2 uma taxa de 100% em 2013 (10 km) e Tor-M2 km uma taxa de 100% em 2014, todos em ambientes pesados de ECM contra quatro pequenos simultâneos, alvos de alta velocidade.

9K332 Tor-M2E

Tor M2E nas características do veículo MZKT-6922 no show MAKS 2009 ( mísseis Buk ao fundo)

As atualizações continuaram ao longo da vida útil do sistema, com o desenvolvedor Almaz Antey revelando a mais nova encarnação do sistema de mísseis Tor, o Tor-M2E, no MAKS Airshow em 2007.

Os recursos mais recentes da variante:

Melhor cobertura de radar de controle de fogo, e
Quatro canais de orientação, permitindo que até quatro alvos sejam envolvidos simultaneamente.
Possui proteção contra spoofing.
O tempo de reação é de cerca de 7 segundos.
O sistema é totalmente automatizado.

A munição do Tor-M2 inclui 8 mísseis 9M331 ou 16 mísseis 9M338 com altitude e alcance aumentados. Os mísseis Tor-M2 têm alcance de 16 km, altitude máxima de 10 km e velocidade máxima de 1000 m / s. O sistema é capaz de atirar em uma parada curta, o que leva de 2 a 3 segundos para o sistema passar de movimento para estacionário e disparar o míssil.

O Tor-M2E é oferecido em chassis com rodas ou sobre esteiras e está equipado com um novo sistema de computador digital e sistema de rastreamento óptico para todas as condições meteorológicas. Atualmente é produzido na planta eletromecânica OJSC Izhevsk «Kupol».

"Tor-M2E (9К332МE)" - com um chassi de lagarta 9А331МE montando dois módulos de míssil 9M334 com quatro mísseis 9М9331. Tripulação de 2. O sistema é totalmente automatizado.
"Tor-M2K (9К332МК)" - com um chassi de rodas 9А331МК desenvolvido pela empresa bielorrussa « MZKT » que monta dois módulos de mísseis 9M334, cada um com quatro mísseis 9М9331.
"Tor-М2КМ (9К331МКМ)" - design modular (peso variante rebocado reduzido para 15 toneladas), para acomodar vários tipos de chassis. 9А331МК-1 TELAR montando dois módulos de mísseis 9M334 com quatro mísseis 9M9331. No MAKS-2013, isso foi mostrado em um chassi indiano Tata. A área afetada se expandiu para altura - 10 km, distância - 15. Tripulação de 2. Chance de destruir qualquer alvo 98%, no mínimo. Melhorando significativamente o poder de penetração de fragmentos de ogiva . O sistema é totalmente automatizado. Módulos pesando 15 toneladas são instalados em navios da Marinha Russa.

Tor-M1-2U

O "Tor-M1-2U" entrou em serviço no final de 2012. Este sistema é projetado para destruir aeronaves, helicópteros, UAVs, mísseis e outras armas guiadas de precisão, voando em altitudes médias, baixas e muito baixas em todas as condições meteorológicas. O sistema é capaz de engajar quatro alvos simultaneamente a uma altura de até 10 quilômetros. Sua tripulação é composta por três pessoas. As entregas estão em andamento. Pode atingir alvos em movimento, a uma velocidade de até 25 km / h (inclui todas as funções necessárias para um combate independente).

3K95 Kinzhal (variante naval)

Lançador SA-N-9 no destróier da classe Udaloy, Almirante Vinogradov .

O 3K95 "Kinzhal" ( russo : Кинжал - punhal ) é a versão naval do sistema de mísseis Tor desenvolvido pela Altair e tem o nome de relatório da OTAN SA-N-9 Gauntlet . Usando o mesmo míssil 9M330 da versão terrestre, o sistema pode ser montado em navios que deslocam mais de 800 toneladas e é conhecido por ser instalado em porta-aviões da classe Admiral Kuznetsov , cruzadores multimissão da classe Kirov , destruidores anti-submarinos da classe Udaloy e Fragatas da classe Neustrashimy . A versão naval do Tor-M1 posterior é conhecida como "Yozh" ( russo : Ёж - ouriço ), enquanto a versão de exportação do Kinzhal é conhecida como "Klinok" ( russo : Клинок - lâmina ).

Apesar de começar o teste antes de sua contraparte terrestre, a variante naval, Kinzhal, teve um desenvolvimento mais prolongado. Após um longo período de teste usando uma corveta da classe Grisha Project 1124 (incluindo o engajamento e destruição de quatro mísseis anti-navio P-5 Pyatyorka (SSC-1a Shaddock) em 1986), Kinzhal finalmente entrou em serviço em 1989.

Armazenados em módulos rotativos VLS , os mísseis são agrupados em lançadores compreendendo três a seis módulos (32 ( Neustrashimy ), 64 ( Udaloy ) ou 192 ( Kuznetsov , Kirov ) mísseis) e montados rentes ao convés. Cada módulo tem até oito mísseis armazenados, prontos para disparar; durante o disparo, o míssil é lançado a frio usando uma catapulta de gás antes que o lançador coloque a próxima rodada em uma posição de disparo.

Radar de controle de fogo 3R95

O controle de fogo (FC) é feito pelo sistema 3R95 multicanal FC, (OTAN nome de relatório Cross Swords ), composto por dois conjuntos de radar diferentes, um radar de aquisição de alvo de banda G (alcance máximo de detecção de 45 km / 28 mi) e um radar de engajamento de alvo de banda K , (alcance máximo de rastreamento 15 km / 9 mi) que lida com a perseguição real de um alvo.

Usando dois radares parabólicos de aquisição de alvos montados na parte superior, escaneados mecanicamente, o sistema de controle de fogo fornece um campo de visão de 360 graus, bem como IFF. O radar de engajamento de alvo é uma antena de matriz passiva digitalizada eletronicamente do tipo de reflexão montada na frente do sistema de controle de fogo com um campo de visão de 60 graus. Muito parecido com seu irmão baseado em terra, o radar de engajamento de alvo pode rastrear e guiar oito mísseis em até quatro alvos de uma vez e é eficaz em um alcance de 1,5–12 km e uma altitude de 10–6000 m. O sistema tem um tempo de reação de 8 a 24 segundos, dependendo do modo de operação, e é gerenciado por uma tripulação de 13 pessoas. Antenas adicionais de orientação de mísseis podem ser vistas em torno do sistema de controle de fogo e do 3K95, como os lançadores Tor atualizados, está equipado com um sistema de orientação infravermelho secundário . O 3R95 também pode fornecer informações de controle de fogo para os navios AK-630 próximos aos sistemas de armas (CIWS), fornecendo uma segunda linha de defesa caso algo penetre na camada de mísseis.

Tor-M2KM

O Tor-M2KM é uma versão de módulo de combate independente do sistema que pode ser montado em vários locais. Em outubro de 2016, foi carregado no heliporto da fragata Almirante Grigorovich por meio de um guindaste de cais comum e fixado em posição com correntes de aço para disparar contra mísseis de cruzeiro simulados enquanto o navio estava em movimento. Isso poderia fornecer recursos de SAM avançados a embarcações sem a capacidade de instalar o sistema Kinzhal maior e mais pesado; também pode ser montado em um caminhão, telhado de prédio ou qualquer superfície horizontal de pelo menos 2,5 m de largura e 7,1 m de comprimento. O módulo pesa 15 toneladas e contém todos os equipamentos necessários para operar sem nenhum suporte externo. Ele pode ir do modo de espera ao alerta total em 3 minutos e adquirir 144 alvos aéreos enquanto rastreia simultaneamente os 20 mais perigosos marcados para prioridade pela tripulação de dois homens. Os mísseis Tor-M2 km têm um alcance de 15 km.

Tor-M2DT

Tor-M2DT, 2017

O sistema é especialmente projetado para ser usado na região do Ártico em temperaturas de até -50 graus C com base no chassi do veículo todo-o-terreno rastreado DT-30PM e é capaz de detectar mais de 40 alvos aéreos, especialmente armas de alta precisão, e para rastrear e engajar até quatro deles simultaneamente em um alcance de até 12 km e altitudes de até 10 km com seus 16 mísseis mesmo em movimento. Sua criação foi concluída em 2018 e a primeira entrega de 12 sistemas foi realizada em novembro do mesmo ano.

Tor-2E

JSC Rosoboronexport, parte da Rostec State Corporation, começou a promover o mais novo sistema Tor-E2 SAM desenvolvido e produzido pela Almaz-Antey Air and Space Defense Concern em 2018. Tor-E2 é um veículo de combate independente, móvel e todo-o-terreno unidade de combate que fornece detecção e identificação de alvos aéreos em marcha e na parada, bloqueio de alvo e engajamento na parada, de uma parada curta e em movimento. Uma bateria dos sistemas Tor-E2 SAM de quatro canais, consistindo de quatro veículos de combate, pode engajar simultaneamente até 16 alvos voando de qualquer direção em um alcance de pelo menos 15 km e uma altitude de até 12 km. Cada veículo carrega 16 mísseis, o dobro da versão anterior do sistema Tor. Além disso, os dois veículos de combate Tor-E2 podem operar no modo "link", o que lhes permite trocar informações sobre a situação aérea em diferentes faixas de altitude e coordenar operações de engajamento conjunto. Neste modo, um dos veículos de combate, atuando a partir de uma emboscada, recebe informações do outro e não se revela até o lançamento do míssil. Um posto de comando pode ser conectado a uma bateria de quatro veículos de combate Tor-E2 para controlar e coordenar os veículos de combate Tor e interagir com o sistema de controle de defesa aérea do cliente.

HQ-17 (variante da China)

O HQ-17 é um desenvolvimento chinês do sistema Tor-M1 com um chassi revisado, matriz IFF, radar e outros componentes eletrônicos.

Em 1996, a China encomendou 14 sistemas de mísseis Tor-M1 da Rússia, que foram entregues sob contrato em 1997. Em 1999, outro contrato para 13 sistemas Tor-M1 foi assinado entre a Rússia e a China. A entrega dos sistemas ocorreu em 2000.

FM-2000

O FM-2000 é um sistema móvel de defesa aérea de curto alcance (SHORAD) apresentado pela China Aerospace Science and Industry Corporation no Zhuhai Airshow 2018 e em serviço em 2019. Seu alcance é de 15 km e a altitude de engajamento é de 10 km. É transportado em um TEL de 3 eixos. É uma versão do HQ-17.

História de combate

Guerra Russo-Georgiana (2008)

Em uma entrevista coletiva a respeito da Guerra da Ossétia do Sul de 2008 , o porta-voz do ministério da defesa russo, Anatoliy Nogovitsyn, especulou sobre o uso do sistema de mísseis Tor pelas Forças Armadas da Geórgia contra o ataque de aeronaves russas, sugerindo isso como uma possível causa da perda de um bombardeiro estratégico Tu-22MR , abatido por defesas aéreas da Geórgia durante uma missão de reconhecimento durante o conflito. A análise seguinte atribuiu a perda do bombardeiro ao sistema Buk-M1 da Geórgia, que a Geórgia obteve da Ucrânia em 2007.

Intervenção russa na Síria (até 2015)

Desde 30 de setembro de 2015, as forças militares russas estiveram diretamente envolvidas na Guerra Civil Síria . Como parte da defesa aérea, Tor-M2, junto com o sistema de defesa aérea de ponto Pantsir-S1 , foi implantado na Base Aérea de Khmeimim , supostamente, em várias ocasiões provando ser superior ao Pantsir-S1 no combate a ataques de enxame de UAV , os veículos destruíram mais de 45 UAVs improvisados em junho de 2020.

Abate do voo 752 da Ukraine International Airlines

Em 9 de janeiro de 2020, foi relatado pela Newsweek que as autoridades americanas acreditavam que o vôo 752 da Ukraine International Airlines foi abatido por um míssil Tor-M1 iraniano, provavelmente por acidente. Mais tarde naquele dia, o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau anunciou que havia aliados credíveis e inteligência canadense de que um míssil superfície-ar iraniano provavelmente causou a perda do avião ucraniano. Ele não iria elaborar mais sobre a inteligência. Eliot Higgins, da Bellingcat, tuitou fotos de uma seção do nariz do Tor com seus canards distintos , alegando ter sido tirada no local do acidente. Em 11 de janeiro de 2020, o Irã admitiu que havia derrubado o avião ucraniano devido a erro humano, mas o Irã não fechou o espaço aéreo por causa da situação de guerra e, em 20 de janeiro, a Organização de Aviação Civil do Irã confirmou que "dois Tor-M1 mísseis [...] foram disparados contra a aeronave. "

Preocupado com um ataque israelense, de acordo com a inteligência militar anterior, incidentes semelhantes aconteceram antes, com um em particular mencionando diretamente baterias Tor-M1 dos Guardas Revolucionários Iranianos disparando um míssil contra um avião civil por engano em junho de 2007.

Intervenção iraniana na Síria (2013 até o presente)

Em 9 de abril de 2018, a Força Aérea israelense supostamente destruiu um sistema Tor iraniano junto com um hangar de drones na base aérea T-4 da Síria . O sistema ainda não estava operacional.

Guerra de Nagorno-Karabakh em 2020

Em 9 de novembro de 2020, o Ministério da Defesa do Azerbaijão publicou um vídeo mostrando a destruição de um sistema Tor-M2KM armênio nas proximidades de Khojavend . Um UCAV Bayraktar TB2 rastreou o veículo enquanto ele estacionava dentro de uma garagem, onde foi posteriormente atingido por um drone "kamikaze" IAI Harop e várias bombas guiadas.

Operadores

Mapa das operadoras 3K95 em azul com as antigas operadoras em vermelho

Operadores atuais

Argélia - Tor M2E, entregas em 2018
Azerbaijão - Várias baterias de Tor-M2E.
Armênia - pelo menos 2 veículos de combate adquiridos em 2019
Bielorrússia - 2 baterias (4 veículos cada) entregues em 10 de janeiro de 2013. Terceira bateria entregue em 2013. +5 Tor-M2K encomendado em 2016 e entregue em 2018. Sistemas adicionais foram entregues e encomendados em 2016 e 2017. 5 baterias de Tor -M2EK no final de 2018.
China - 35. 60 9К331 «Tor-M1» em 2013. Substituído pelo HQ-17.
Chipre - 6
Egito - 16 M1s + pelo menos um M2s em serviço
Grécia - 25 sistemas, 100 CVS, 84 exército helênico, 16 força aérea helênica
Irã - 29
Myanmar : um dos operadores do TOR-M1. Três batalhões de sistemas de mísseis Tor M-1 são implantados em uma função de Defesa de Ponto para áreas críticas.
Coréia do Norte
Peru
Rússia - 172 + 8 Batalhões de Tor M2U (M1-2U) (4 lançadores em cada). 116 Tor-M1-2Us e M2s foram entregues em 2012-2017. 6 Batalhões de Tor-M2 consistindo de 12 veículos de combate cada foram entregues em 2019. Mais Tor-M2 (9K332) e Tor-M2DT (9K331MDT) em produção.
Ucrânia - 6 vistos na Parada do Dia da Independência de 2018
Venezuela - 12 em 2012, depois +26 no pedido
Iêmen - 12
Marrocos - + (mídia)
Síria