US Route 13 na Carolina do Norte - U.S. Route 13 in North Carolina
Rodovia 13 dos EUA | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por NCDOT | ||||
Comprimento | 189,1 mi (304,3 km) | |||
Existia | 1952-presente | |||
Rotas turísticas |
Blue-Grey Scenic Byway Edenton-Windsor Loop Lafayette's Tour |
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Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | I-95 / I-295 em Eastover | |||
US 421 em Spivey's Corner US 701 em Newton Grove US 117 / US 70 em Goldsboro US 258 em Snow Hill US 264 em Greenville US 64 perto de Bethel US 17 em Windsor US 158 em Winton |
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extremo norte | US 13 na divisa do estado da Virgínia | |||
Localização | ||||
Condados | Cumberland , Sampson , Wayne , Greene , Pitt , Edgecombe , Martin , Bertie , Hertford , Gates | |||
Sistema rodoviário | ||||
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US Route 13 ( US 13 ) é uma rodovia americana que vai de Eastover, Carolina do Norte, até Filadélfia , Pensilvânia . Na Carolina do Norte, corre ao longo de um alinhamento nordeste-sudoeste por 189,1 milhas (304,3 km) conectando as cidades de Fayetteville , Goldsboro , Greenville , Williamston e Ahoskie . O terminal sul está localizado na Interstate 95 (I-95) e I-295 perto de Eastover. Do terminal, a US 13 viaja ao longo de um alinhamento nordeste-sudoeste através de Newton Grove até a US 117 em Mar-Mac . A US 13 corre simultaneamente ao longo da US 117 ao norte até Goldsboro, onde também compartilha uma breve concorrência com a US 70 . A rodovia continua para nordeste até Greenville e depois vira para o norte até chegar à US 64 perto de Betel . O US 13 e o US 64 vão simultaneamente para o leste até Williamston, onde o US 13 diverge para o norte, ao mesmo tempo que o US 17 . Em Windsor , a US 13 diverge da US 17 e segue para o norte através de Ahoskie. A US 13 vira para o nordeste perto de Winton e continua nessa direção até chegar à divisa do estado da Virgínia perto de Gates, Carolina do Norte .
No plano de 1925 para o Sistema de Rodovias Numeradas dos Estados Unidos, o US 13 deveria entrar na Carolina do Norte ao sul de Norfolk, Virgínia, e continuar em direção ao sul até Wilmington, Carolina do Norte . No entanto, o plano finalizado de 1926 mudou o terminal sul da US 13 para Norfolk, enquanto a US 17 foi designada para o corredor de Wilmington. Em 1952, a US 13 foi estendida ao sul de Norfolk até Windsor, entrando na Carolina do Norte em sua localização atual. US 13 foi estendido ao sul para US 70 e US 117 em Goldsboro em 1957 e para I-95 perto de Eastover em 1963. Desde 1963, US 13 passou por alguns pequenos realinhamentos e alargamento ao longo de sua rota, mas o corredor permaneceu o mesmo.
Descrição da rota
Interestadual 95 para Newton Grove
A US 13 começa em um intercâmbio híbrido que incorpora elementos de um trevo, um direcional-T e um diamante, consistindo em uma junção com a Interestadual 95 (saída 58) e a Interestadual 295 (Fayetteville Outer Loop) perto de Fayetteville no condado de Cumberland . Ele reduz rapidamente sua contagem de faixas das quatro da rodovia I-295 para duas faixas com acostamentos de terra. Ele segue para o leste, passando por florestas e terras agrícolas pouco desenvolvidas, cruzando rapidamente a fronteira do condado e entrando no condado de Sampson . A rota vira ligeiramente para nordeste e passa por Spivey's Corner , onde a estrada cruza com a US 421 , também conhecida como Spivey's Corner Highway.
Perto de Newton Grove , a US 13 passa pela Interestadual 40 sem acesso direto. A rota então entra na pequena cidade e é interrompida por uma grande rotatória que traz três rotas - ela mesma; Rodovia 50 da Carolina do Norte , Raleigh Street a oeste e Mount Olive Drive a leste; e US 701 , Main Street ao norte e Clinton Street ao sul - até um ponto central da cidade.
Newton Grove para Goldsboro
Continuando ao norte de Newton Grove, a US 13 entra no condado de Wayne , viajando mais ao leste através de mais terras agrícolas e florestas. Depois de vários quilômetros, ele faz uma curva para nordeste e encontra a US 117 em uma interseção. Aqui, ele vira para o norte na rodovia dividida de quatro pistas e começa a contornar o lado oeste de Goldsboro , o início de um anel viário parcial ao redor da cidade. Antes de virar para o leste novamente, a US 13 deixa a US 117 em uma interseção de nível, esta última transformando-se em uma rodovia. O bypass US 117 viaja junto com o US 13.
A US 13 circunda a cidade em um alinhamento de rodovia dividido de quatro faixas após outra interseção de nível, imediatamente trocando com o NC 581 . Pouco depois, ele encontra a US 70 em um trevo parcial, e a US 70 se junta às outras duas rotas em seu caminho para o leste. O próximo intercâmbio envia US 117 Alternate norte em um intercâmbio de trombeta parcial; US 117 continua norte a leste de seu pai até que ambos cruzem com US 264 . US 13 e US 70 continuam para o leste, na próxima troca de NC 111 . A estrada intercala a Wayne Memorial Drive e a Spence Avenue antes de fazer uma curva para o sul. A rodovia então se intercala com a Berkeley Boulevard, de onde sai a US 13. A US 70 continua na rodovia, enquanto a US 13 vira para nordeste na Berkeley Boulevard, saindo da área de Goldsboro.
Goldsboro para US 64
O US 13 continua a nordeste, passando por uma última comunidade de Goldsboro antes de entrar em campos abertos e florestas novamente e entrar no condado de Greene . Fora de Snow Hill , NC 58 junta-se a US 13 e torna-se Kingold Boulevard. A US 13 sai da Kingold Boulevard uma vez no centro da cidade, continuando a nordeste pela Contentnea Boulevard.
O Boulevard Contentnea fora da cidade encontra uma interseção com a US 258 e a NC 903 , que se juntam à US 13. O outro lado da interseção de quatro vias continua como NC 91 . NC 903 sai após duas curvas da estrada, deixando US 13 e 258 para continuar a nordeste através de terras agrícolas. A US 13 sai da US 258 após um trecho, virando para o leste para encontrar e correr ao mesmo tempo que a US 264 , Dickinson Avenue. Esse arranjo continua até Greenville, de onde sai a US 264, e a US 13 divide a cidade em Memorial Drive, formando concorrentes com NC 43 , NC 903 e NC 11 . A simultaneidade eventualmente derruba o NC 43 e, mais tarde, pega o NC 33 e o solta, também descartando o NC 903 antes de seguir para o norte. Ainda uma estrada dividida com quatro pistas, ela contorna a cidade de Bethel antes de encontrar um trevo de diamante com a rodovia US 64 na esquina do condado de Edgecombe . A US 13 vira para o leste nesta rodovia, enquanto a NC 11 continua para o norte.
US 64 para a Virgínia
US 13 e US 64 viajam para o leste até Williamston . A rodovia se curva ao redor dos lados sul e leste da cidade, onde a US 17 entra e a US 64 sai. A US 13/17 continua para o norte em um alinhamento de quatro pistas até Williamston, onde contorna a cidade para o oeste. No lado norte, porém, a US 13 sai em um trevo na North King Street, viajando para o norte em uma estrada de duas pistas, enquanto a US 17 leva a autoestrada para o leste em direção ao oceano.
A estrada continua pelo meio de fazenda e floresta até entrar em Ahoskie nas ruas da cidade, formando concorrentes com NC 42 e NC 561 . Eles saem da cidade antes da saída da US 13, finalmente cruzando para o condado de Gates junto com a US 158 . A simultaneidade viaja por alguns quilômetros, as estradas se separando antes da fronteira com o estado da Virgínia . Aqui, a US 13 continua na Virgínia como Whaleyville Boulevard.
Vias cênicas
O Blue-Gray Scenic Byway fica a 132 km de Four Oaks para Trenton . A US 13 se sobrepõe a um pequeno trecho de 4 milhas (6,4 km) da via secundária, de Bentonville Road a Grantham School Road, a nordeste de Newton Grove . O atalho é conhecido por sua história da Guerra Civil .
Edenton-Windsor Loop é um circuito duplo que conecta as cidades de Edenton e Windsor . A US 13 e a US 13 Business juntas formam uma seção curta de 2,7 milhas (4,3 km) do loop, em Windsor . O atalho é conhecido por casas históricas em Edenton , a balsa Sans Souci , o rio panorâmico e vistas costeiras, e história.
O Lafayette's Tour é um trajeto de 278 km de Halifax até Lynch's Corner , no Great Dismal Swamp . US 13 sobrepõe uma seção curta de 4 milhas (6,4 km) da via secundária; da US 258 , perto de Winton , para NC 137 . O atalho é conhecido e tem o nome do general francês Marquês de Lafayette , que visitou a área em 1825. Também é conhecido pela Parker Island Cable Ferry, pântanos / pântanos e história.
História
Estabelecido em 1952, o US 13 veio da Virgínia para o sul ; substituindo NC 97 da linha de estado para Windsor , terminando em US 17 (agora NC 308 ).
Por volta de 1956, o US 13 foi estendido para o sul até Goldsboro ; seguinte: US 17 para Williamston , US 64 para Bethel , NC 11 para Greenville , US 264 para Farmville , US 258 para Snow Hill , NC 102 para Goldsboro . Seguindo para o oeste na US 70 , ele terminou no intercâmbio US 117 .
Em 1957, Windsor foi contornado, criando a US 13 Business seguindo a antiga rota do centro da cidade. Em 1960, o US 13 foi estendido para sudoeste novamente, substituindo o NC 102 , até seu atual terminal sul na Interestadual 95 . Em 1970, a US 13 mudou para a estrada de corte entre a US 258 e a US 264 , removendo Farmville completamente da rota. Em 1974, Winton foi contornado, o antigo alinhamento tornou-se parte do NC 45 e NC 461 .
Em 2000, a US 13 foi colocada na nova rodovia de Bethel a Robersonville , com a US 64 ; o antigo alinhamento tornou - se US 64 Alternate . Em 2002, foi estendido para Williamston . Em 2004, Bethel foi contornada, criando a US 13 Business seguindo a antiga rota da rua principal.
Lista de junção
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Cumberland | Eastover | 0,0 | 0,0 | I-95 / I-295 sul - Fayetteville , Lumberton , Benson | A estrada continua como I-295 | |
0,2 | 0,32 |
Para US 301 / Pembroke Lane |
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| 7,0 | 11,3 | NC 82 oeste (Herb Farm Road) - Falcon | Terminal oriental do NC 82 | ||
Sampson | Spivey's Corner | 16,6 | 26,7 | US 421 / NC 242 (Plain View Highway / Spiveys Corner Highway) - Dunn , Clinton | ||
Newton Grove | 25,0 | 40,2 |
US 701 / NC 50 / NC 55 (Weeks Circle) para I-40 - Clinton , Mount Olive , Smithfield , Raleigh |
Rotunda | ||
Wayne | Mar-Mac | 45,0 | 72,4 | US 117 sul (RB Nelson Highway) - Mount Olive | Extremidade sul da US 117 sobreposição | |
Goldsboro | 47,0 | 75,6 | NC 581 sul (Arlington Bridge Road) | Extremidade sul da NC 581 sobreposição | ||
47,9 | 77,1 |
Ônibus US 117. norte (George Street) |
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49,4 | 79,5 |
NC 581 norte para I-795 norte / US 70 oeste - Wilson , Raleigh |
Extremidade norte da sobreposição NC 581 | |||
49,8 | 80,1 |
Para NC 581 / Ash Street |
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50,5 | 81,3 |
US 70 oeste / US 70 Bus. leste (Grantham Street) - Raleigh |
Extremo oeste da sobreposição dos EUA 70 | |||
51,1 | 82,2 | US 117 norte - Wilson | Extremidade norte da sobreposição US 117 | |||
51,5 | 82,9 |
Ônibus US 117. / NC 111 norte (William Street) |
Extremidade norte da sobreposição NC 111 | |||
52,5 | 84,5 | Wayne Memorial Drive | ||||
53,8 | 86,6 | Cuyler Best Road / Spence Avenue | ||||
54,7 | 88,0 | US 70 leste / NC 111 sul - Kinston | Extremidade leste da US 70 e extremidade sul da NC 111 sobreposição | |||
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US 70 Byp. |
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Greene | | 70,1 | 112,8 | NC 58 norte - Wilson | Extremidade norte de NC 58 sobreposição | |
Snow Hill | 70,1 | 112,8 | NC 58 sul / NC 903 sul (Kingold Boulevard) - Kinston | Extremidade sul da sobreposição NC 58/903 | ||
72,5 | 116,7 | US 258 sul / NC 91 norte - Walstonburg | Extremidade sul da US 258 sobreposição | |||
| 72,5 | 116,7 | NC 903 norte - Maury , Ayden | Extremidade norte da sobreposição NC 903 | ||
Lizzie | 76,9 | 123,8 | NC 123 sul (Vandiford Thomas Road) - Maury | Terminal norte do NC 123 | ||
| 79,0 | 127,1 | US 258 norte - Farmville | Sobreposição do extremo norte da US 258 | ||
Pitt | | 82,6 | 132,9 |
US 264 Alt. oeste - Farmville |
Extremo oeste da US 264 sobreposição Alt | |
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NC 11 Byp. - Greenville , Kinston |
Saída 119 do desvio NC 11 | ||||
Greenville | 89,5 | 144,0 |
US 264 Alt. leste (Greenville Boulevard) - Washington |
Extremidade leste da sobreposição Alt US 264 | ||
92,1 | 148,2 | NC 11 sul / NC 43 sul / NC 903 sul (Memorial Drive) - Kinston | Extremidade sul da NC 11/43/903 sobreposição | |||
93,1 | 149,8 | NC 43 norte (5th Street) - Rocky Mount | Extremidade norte da NC 43 sobreposição | |||
93,1 | 149,8 | NC 43 norte (5th Street) - Rocky Mount | Extremidade norte da NC 43 sobreposição | |||
95,9 | 154,3 | NC 33 leste (Greene Street) | Extremidade leste da NC 33 sobreposição | |||
96,3 | 155,0 | NC 33 oeste (rodovia Belvoir) - Tarboro | Extremidade oeste da NC 33 sobreposição | |||
96,7 | 155,6 |
US 264 / NC 11 Byp. (Rodovia Martin Luther King Jr) - Washington , Wilson |
Saída 80 da US 264 | |||
97,5 | 156,9 | NC 903 norte (Briley Road) - Stokes , Robersonville | Extremidade norte da sobreposição NC 903 | |||
| 105,8 | 170,3 | NC 30 leste - Stokes , Washington | Terminal ocidental do NC 30 | ||
| 106,1 | 170,8 |
US 13 Bus. ônibus norte / NC 11. norte (rua principal) - Betel |
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Betel | 107,3 | 172,7 |
US 64 Alt. - Betel , Parmele |
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Edgecombe | | 109,1 | 175,6 |
US 13 Bus. Sul / NC 11 Bus. sul (rua principal) - Betel |
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| 109,3 | 175,9 | 496 | US 64 oeste / NC 11 norte - Tarboro , Oak City | A extremidade oeste da US 64 e a extremidade norte da NC 11 se sobrepõem | |
Martin | Robersonville | 116,0 | 186,7 | 502 | NC 903 (rua principal) - Robersonville , Hamilton | |
| 118,8 | 191,2 | 505 | Robersonville Products Road | Para o aeroporto de Martin County | |
Everetts | 120,4 | 193,8 | 507 |
US 64 Alt. (Main Street) - Everetts |
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| 125,0 | 201,2 | 512 | NC 125 (Prison Camp Road) - Williamston | ||
| 127,3 | 204,9 | 514 |
US 17 sul / US 17 Bus. norte - Williamston , Washington |
Extremidade sul da sobreposição dos EUA 17 | |
Williamston | 128,9 | 207,4 | 515 | US 64 leste - Plymouth , Manteo | Extremidade leste da sobreposição de US 64 | |
129,1 | 207,8 |
US 64 Alt. (Jamesville Road) |
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130,3 | 209,7 |
US 17 Bus. sul (rua principal) |
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Bertie | Windsor | 141,5 | 227,7 |
Ônibus US 17 / US 13. norte - Windsor |
Extremidade norte dos EUA 17 e extremidade sul da sobreposição de desvio nos EUA 17 | |
142,9 | 230,0 | NC 308 (Sterlingworth Street) - Lewiston Woodville | ||||
143,5 | 230,9 | 215 |
US 17 Byp. Ônibus norte / US 13. sul (King Street) - Edenton , Windsor |
Extremidade norte da sobreposição de desvio de US 17 | ||
| 149,0 | 239,8 | NC 305 norte - Aulander | |||
Powellsville | 160,1 | 257,7 | NC 42 leste (rua principal) - Aulander | Extremidade leste da NC 42 sobreposição | ||
Hertford | Ahoskie | 163,6 | 263,3 | NC 561 leste - Harrellsville | Extremidade leste da sobreposição NC 561 | |
165,2 | 265,9 | NC 42 oeste (Academy Street) - Aulander | Extremidade oeste da NC 42 sobreposição | |||
165,6 | 266,5 | NC 561 oeste (1st Street) - Rich Square | Extremidade oeste da sobreposição NC 561 | |||
| 169,0 | 272,0 |
Para NC 11 / Short Cut Road - Murfreesboro , Greenville |
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| 171,1 | 275,4 | NC 461 oeste - Rich Square , Halifax | Extremidade oeste da sobreposição NC 461 | ||
| 171,8 | 276,5 | NC 461 leste (Old Highway 13) - Winton | Extremidade leste da sobreposição NC 461 | ||
Winton | 173,7 | 279,5 | US 158 oeste / NC 45 leste (Mulberry Street) - Murfreesboro , Winton | Extremidade oeste da US 158 sobreposição | ||
Gates | | 177,8 | 286,1 | NC 137 leste - Gatesville | Terminal ocidental do NC 137 | |
Tarheel | 180,3 | 290,2 | US 158 leste - Elizabeth City | A extremidade leste da US 158 se sobrepõe; para Merchants Millpond State Park | ||
Drum Hill | 188,1 | 302,7 | NC 37 sul - Gatesville | Terminal norte do NC 37 | ||
| 189,1 | 304,3 | US 13 norte - Suffolk | Continuação para a Virgínia | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
- Rotas especiais da Rota 13 dos EUA
- Rota 4 da Bicicleta da Carolina do Norte - Simultânea com a US 13 de Winton a Eure
Referências
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada à US Route 13 na Carolina do Norte no Wikimedia Commons