USS Halsey Powell -USS Halsey Powell
Coordenadas : 41,9670250 ° N 91,6876830 ° W 41 ° 58 01 ″ N 91 ° 41 16 ″ W /
_underway_on_23_September_1962_(USN_1062459).jpg) USS Halsey Powell a caminho em 23 de setembro de 1962
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome | Halsey Powell |
| Homônimo | Halsey Powell |
| Construtor | Bethlehem Mariners Harbor |
| Deitado | 3 de fevereiro de 1943 |
| Lançado | 30 de junho de 1943 |
| Patrocinado por | Sra. Halsey Powell |
| Comissionado | 25 de outubro de 1943 |
| Descomissionado | 10 de dezembro de 1946 |
| Recomissionado | 27 de abril de 1951 |
| Descomissionado | antes de 27 de abril de 1968 |
| Acometido | 2 de junho de 1975 |
| Identificação |
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| Lema | As armas vão viajar |
| Honras e prêmios |
Veja os prêmios |
| Destino | Transferido para a Coreia do Sul , 27 de abril de 1968 |
| Distintivo | _insignia.png) |
 Coreia do Sul
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| Nome |
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| Homônimo | Seul |
| Adquirido | 27 de abril de 1968 |
| Comissionado | 27 de abril de 1968 |
| Reclassificado | DD-912 |
| Acometido | 1982 |
| Identificação | Número do casco : DD-92 |
| Destino | Sucateado , 1982 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | |
| Deslocamento | 2.050 toneladas |
| Comprimento | 376 pés 6 pol. (114,76 m) |
| Feixe | 39 pés 8 pol. (12,09 m) |
| Esboço, projeto | 5,41 m (17 pés 9 pol.) |
| Propulsão | 60.000 shp (45.000 kW); 2 hélices |
| Velocidade | 35 nós (65 km / h; 40 mph) |
| Faixa | 6.500 nmi (12.000 km) a 15 kn (28 km / h) |
| Complemento | 336 |
| Armamento |
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USS Halsey Powell (DD-686) , foi um contratorpedeiro da classe Fletcher da Marinha dos Estados Unidos .
Homônimo
Halsey Powell nasceu em 3 de agosto de 1883 em McAfee, Kentucky . Ele se formou na Academia Naval dos Estados Unidos em 1904. Durante os anos seguintes, serviu nos navios de guerra USS Kearsarge , USS Illinois e USS Tennessee e estudou no Naval War College , chegando ao posto de capitão em 1926. Foi assessor do Secretário da Marinha em 1926 e Adido Naval em Pequim de 1927 a 1929. Depois de comandar o USS Pittsburgh, ele retornou a Washington, DC , onde morreu em 24 de dezembro de 1936. Ele está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington , Virgínia . Ele recebeu a medalha de distinto serviço da Marinha por desempenho notável como comandante de uma divisão de contratorpedeiros em serviço de comboio durante a Primeira Guerra Mundial .
Construção e comissionamento
Halsey Powell foi lançado pela Bethlehem Steel Co., Staten Island, NY , em 30 de junho de 1943; patrocinado pela Sra. Halsey Powell, viúva do Capitão Powell; e comissionado em 25 de outubro de 1943, comandante WT McGarry no comando.
História de serviço
Segunda Guerra Mundial
1944
Halsey Powell conduziu seu treinamento de shakedown na costa leste e navegou em 20 de janeiro de 1944 de Norfolk para se juntar à Frota do Pacífico . Chegando a Pearl Harbor em 12 de fevereiro, o contratorpedeiro seguiu para Majuro para escoltar os petroleiros de volta ao Havaí , retornando às Ilhas Marshall em março para escolta e patrulha. Quando as ilhas caíram para as tropas anfíbias americanas, Halsey Powell e outros navios protegeram a força-tarefa de ataques aéreos e submarinos. O contratorpedeiro realizou uma série de ataques efetivos contra a I-32 em 23 de março e, depois de esgotar a profundidade, as cargas foram entregues a Manlove e Canastota para completar a matança.
Após a operação Marshalls, Halsey Powell partiu de Pearl Harbor em 30 de maio para os ensaios em conexão com as próximas invasões das Marianas . Ela fez uma surtida com a força de assalto de Eniwetok em 11 de junho e, quando as tropas invadiram a costa de Saipan, quatro dias depois, ela assumiu um posto de apoio de fogo nas praias e foi uma força eficaz na vitória. Além de triagem, deveres de piquete de radar e apoio de fogo para as forças terrestres, Halsey Powell afundou uma rede, um navio de carga e várias pequenas embarcações na lagoa com suas armas.
Com a operação um sucesso, ela entrou no porto de Saipan em 21 de junho, depois que as forças de porta-aviões dizimaram os japoneses na Batalha do Mar das Filipinas . Ela então viajou para Tinian , bombardeando posições costeiras, abrindo caminho para as tropas e evitando a invasão lá em 24 de julho. Depois disso, ela passou duas semanas na triagem e no piquete de radar fora de Guam antes de retornar a Eniwetok em 22 de agosto para se juntar à força-tarefa de porta-aviões rápido.
Halsey Powell fez uma surtida com a famosa Força-Tarefa Fast Carrier do vice-almirante Marc Mitscher (então chamada de TF 38), em 29 de agosto. Operando por longos períodos no mar com reabastecimento e reabastecimento em andamento, esta poderosa força de porta - aviões representou o máximo em poder de ataque móvel à tona. Durante o mês de setembro, os porta-aviões, rastreados por Halsey Powell e outros destróieres, atacaram o Palaus e as Filipinas , retornando a Ulithi em 1º de outubro.
Cinco dias depois, com Halsey Powell agora sob o comando do Comandante. Sidney DB Merrill, os navios partiram em uma das operações mais importantes da longa guerra do Pacífico. Depois dos ataques aéreos a Okinawa, a grande força-tarefa voltou-se para seu objetivo real, os campos de aviação de Formosa . A batalha aérea durou de 12 a 15 de outubro, com Halsey Powell ajudando na projeção de muitos aviões japoneses. Ao custo de três navios danificados, a força-tarefa havia derrubado quase mil aeronaves inimigas, abatendo mais de 500.
Quando a invasão de Leyte começou, a desesperada Marinha japonesa mudou - se com suas unidades restantes para as Filipinas. Esse ataque em três frentes, lançado quase sem poder aéreo, precipitou a épica Batalha pelo Golfo de Leyte . Halsey Powell exibiu os porta-aviões do almirante Gerald F. Bogan durante os ataques que constituíram uma fase da batalha, a Batalha do Mar de Sibuyan , em 24 de outubro. O navio de guerra Musashi foi afundado e os navios do vice-almirante Takeo Kurita foram atrasados e confusos. Naquela noite, a maior parte do TF 38 navegou para o norte para encontrar outra frota japonesa e, na Batalha do Cabo Engaño, no dia seguinte, outra grande vitória foi conquistada. Halsey Powell recolheu pilotos abatidos de 29 a 30 de outubro e voltou a Ulithi com a força-tarefa em 9 de novembro de 1944. Durante o restante de 1944, o TF 38 realizou ataques pesados contra as Filipinas e Formosa.
1945
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Golfo de Lingayen
A frota navegou para o Mar da China Meridional de 9 a 15 de janeiro para apoiar a invasão do Golfo de Lingayen , e os navios de apoio lutaram contra ataques aéreos que os porta-aviões atacaram bases na China e na Indochina . Com o Ticonderoga danificado por um kamikaze em 21 de janeiro, Halsey Powell foi designado para escoltá-la até Ulithi, onde chegaram em 24 de janeiro de 1945.
Iwo Jima
A força-tarefa do porta-aviões partiu novamente em fevereiro para atacar o próprio Japão. Halsey Powell fez a triagem dos porta-aviões durante este ataque, na cobertura de ataques para a invasão de Iwo Jima em 19 de fevereiro e, posteriormente, durante outros ataques ao Japão. O destróier abateu uma aeronave de ataque em 16 de fevereiro e ajudou com muitas outras.
Okinawa, ataque kamikaze
Os veteranos grupos de porta-aviões retornaram em 1º de março a Ulithi, mas estavam em marcha novamente em 14 de março para amolecer Okinawa para o ataque que se aproximava e para desferir mais golpes no Japão. Em 20 de março, Halsey Powell estava ao lado de Hancock quando os aviões japoneses atacaram. Enquanto o destróier se afastava, a aeronave ultrapassou o porta-aviões e caiu no Halsey Powell . Sua engrenagem de direção emperrou, mas a ação de alerta com os motores evitou uma colisão. Os incêndios foram apagados e, embora 9 tenham morrido e mais de 30 feridos no ataque, o navio chegou a Ulithi em 25 de março.
Halsey Powell chegou a San Pedro para reparos na batalha em 8 de maio, mas com a guerra do Pacífico atingindo seu clímax, navegou novamente para Pearl Harbor em 19 de julho de 1945. Ela chegou a Eniwetok em 17 de agosto, dois dias após a rendição do Japão, e estava presente em Tóquio Baía para as cerimônias formais de rendição 2 de setembro. O navio então apoiou as forças de ocupação até a partida em 31 de outubro para Puget Sound . Halsey Powell descomissionado em 10 de dezembro de 1946 em San Diego e foi colocado na Frota de Reserva do Pacífico .
guerra coreana
Com o aumento das demandas sobre a Marinha como resultado da Guerra da Coréia , Halsey Powell foi recomissionado em 27 de abril de 1951. Após shakedown e exercícios de treinamento, o navio navegou para as águas familiares do Extremo Oriente em 23 de julho de Long Beach , chegando ao Japão em 16 de agosto. Juntando-se à Força-Tarefa 77 , o contratorpedeiro atuou como guarda de avião e navio de triagem, enquanto os aviões porta-aviões mantinham pressão constante nas linhas comunistas e nas instalações costeiras. Halsey Powell continuou essas operações na costa leste da Coréia até outubro, quando partiu da zona de guerra quase estabilizada para treinamento na costa de Okinawa. No final do mês, ela voltou para participar dos bombardeios destrutivos de Suwon Dam , Wonsan , Hungnam e outras áreas. As tarefas de patrulhamento e triagem continuaram até o navio partir para os Estados Unidos em 20 de fevereiro de 1952.
Halsey Powell iniciou sua segunda viagem na Coréia em 4 de outubro de 1952 e, nos 7 meses seguintes, participou de bombardeios em terra e tarefas de triagem enquanto a força naval do Comando das Nações Unidas continuava a isolar a Coréia do Norte do mar. O contratorpedeiro retornou aos Estados Unidos em 6 de maio de 1953 e, após exercícios de treinamento em San Diego, navegou mais uma vez para o Japão em 26 de dezembro de 1953. No início de 1954, após operações de voo com a força-tarefa 77 ao largo da Coreia no Mar do Japão, o Halsey Powell foi designado para a Força-Tarefa 77.7 no Mar da China Meridional como parte das operações de voo ao largo do Vietnã.
1954-1968
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Durante os anos seguintes, Halsey Powell fez cruzeiros anuais ao oeste do Pacífico, operando com a Força-Tarefa 77 ao largo da Coréia, patrulhando o Estreito de Formosa e participando de exercícios táticos com outras unidades da Frota do Pacífico. Em setembro-outubro de 1958, o navio ajudou as operações nacionalistas chinesas na crise de Quemoy-Matsu , transportando transportes e aguardando para impedir o ataque dos chineses comunistas . Seapower foi uma força decisiva para conter a propagação do comunismo.
Halsey Powell ' silhueta guarnição s tornou-se familiar em muitos portos do Extremo Oriente. Ela continuou a alternar essas operações importantes com a 7ª Frota, com exercícios de treinamento e preparação na costa oeste. Nos últimos anos, isso incluiu cruzeiros de prática com aspirantes a oficial NROTC . Halsey Powell continuou a ser um importante contribuinte para a paz no Extremo Oriente, bem como para a prontidão da América no mar. Durante maio-julho de 1962, o contratorpedeiro participou de importantes testes nucleares no Pacífico e retornou em 1963-1964 ao seu padrão regular de desdobramentos.
Em 1 de janeiro de 1965, Halsey Powell foi designada para Reserve Destroyer Squadron 27 com Long Beach como seu porto de origem . Ela operou como um navio de treinamento da Reserva Naval até 1967, navegando entre Vancouver , Canadá, e Mazatlán , México.
Em 27 de abril de 1968, Halsey Powell foi transferido para a Coreia do Sul . Ela foi eliminada do Registro de Navios Navais em 2 de junho de 1975.
Transferido para a Coreia do Sul em 27 de abril de 1968, o ex- Halsey Powell foi rebatizado de ROKS Seul (DD-912) , em homenagem à capital sul-coreana .
Ela foi atingida e despedaçada em 1982.
Sua âncora está preservada no Veterans Memorial Park , Iowa .
Prêmios
Halsey Powell recebeu sete estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial e duas pela Guerra da Coréia.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .