Edifício Warren Motor Car Company - Warren Motor Car Company Building
Edifício Warren Motor Car Company | |
 Prédio de escritórios, 2020
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| Localização | 1331 Holden St. Detroit , Michigan |
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| Coordenadas | 42 ° 21′46 ″ N 83 ° 4′59 ″ W / 42,36278 ° N 83,08306 ° W Coordenadas: 42 ° 21′46 ″ N 83 ° 4′59 ″ W / 42,36278 ° N 83,08306 ° W |
| Construído | 1910 |
| Arquiteto | Rogers e MacFarlane |
| Estilo arquitetônico | Estilo comercial |
| Nº de referência NRHP | 100005108 |
| Adicionado ao NRHP | 20 de março de 2020 |
O Warren Motor Car Company Building , também conhecido como Lincoln Motor Car Company Building , é uma fábrica localizada na 1331 Holden Street em Detroit , Michigan . Ele foi listado no Registro Nacional de Locais Históricos em 2020.
História
Warren Motor Car Company
Na primeira década do século 20, Detroit estava crescendo com novas indústrias, em particular novas empresas automotivas. Uma delas foi a Warren Motor Car Company, fundada em 1909 pelo magnata do mercado imobiliário Homer Warren. A empresa ocupou um prédio ao longo da Avenida Michigan, no lado oeste de Detroit, e produziu 1.000 veículos em seu primeiro ano. Em 1910, Warren comprou este terreno em Holden da Detroit Column & Manufacturing Company. A Detroit Column já havia construído uma estrutura parcialmente concluída (mas nunca utilizada) no local. Warren contratou a firma de arquitetura Rogers e MacFarlane de Detroit para projetar uma série de edifícios para preencher o local. Esses edifícios foram construídos e ocupados em 1910.
Década de 1910
A Warren Motor Car Company teve algum sucesso inicial, mas nunca capitalizou isso. Eles mudaram as linhas de veículos todos os anos, e seus veículos relativamente caros tiveram vendas em declínio. Warren foi reorganizado em 1912 e, em 1913, a empresa estava falida. A fábrica Holden foi vendida em leilão para William C. Rands da Rands Manufacturing Company, um fornecedor automotivo. Em 1916, a Rands se fundiu com quatro outras empresas para formar a empresa Motor Products. Precisando de mais espaço, a Motor Products fechou um acordo com a Lozier Motor Company, financeiramente problemática, para trocar o espaço da fábrica, e a Motor Products mudou-se para a antiga fábrica da Lozier em Mack, enquanto Lozier assumiu a fábrica de Holden.
Lozier durou menos de um ano em seu novo espaço e, em 1917, Henry M. Leland comprou a propriedade para abrigar sua recém-formada Lincoln Motor Company . Leland imediatamente se preparou para construir motores Liberty para aviões de combate da Primeira Guerra Mundial na fábrica e construiu um prédio adicional no local. No entanto, a propriedade de Holden rapidamente provou ser muito pequena e, no início de 1918, a maior parte da produção foi transferida para a fábrica da Lincoln Motor Company completamente nova , deixando uma pequena operação de usinagem na fábrica de Holden.
História posterior
Após o final da Primeira Guerra Mundial, Lincoln lutou e, eventualmente, entrou em concordata no final de 1921. Henry Ford comprou a empresa em 1922. Em 1923, a fábrica de Holden foi reformada para produzir o Modelo Ts . A fabricação do Modelo Ts na fábrica de Holden provavelmente continuou até 1927, embora a data exata seja incerta. Em seguida, o prédio foi ocupado pela Dietrich Inc. e, em seguida, por uma série de empresas de propriedade de Dallas E. Winslow, incluindo outra empresa automotiva e duas empresas de refrigeradores.
A partir de 1946, a empresa de mercearia Grosse Pointe Quality Foods estava operando na fábrica de Holden. Esta empresa permaneceu no local pelo menos até 1977. Outra empresa de mercearia, Metro Groceries, Inc., usou as instalações na década de 1980. Em 1997, Matt Naimi comprou o prédio de sua família. Em 2007, Naimi inaugurou o Reciclar Aqui, um centro de reciclagem e espaço para eventos. O terreno do prédio também sediou o Lincoln Street Art Park. Em 2020, o trabalho no prédio começou no Dreamtroit, um empreendimento de US $ 20 milhões. O plano é transformar o prédio em um conjunto habitacional de uso misto.
Descrição
O Warren Motor Car Company Building ocupa um local triangular que abrange 4,67 acres e é delimitado pela Holden Street, Lincoln Street e os trilhos da Grand Trunk Western Railroad . O edifício se desenvolveu como uma série de acréscimos em uma variedade de materiais de construção e estilos arquitetônicos contrastantes. Cinco das seções que compõem o prédio são historicamente significativas: o prédio de escritórios, a fábrica original e três das adições à fábrica. Esses edifícios foram todos construídos no período de 1910-1917. Seis acréscimos menores também estão no local, todos construídos nas décadas de 1950 a 1970 para as firmas de armazém de alimentos que usavam o prédio.
Os edifícios anteriores são tipicamente de madeira pesada e construção de alvenaria de suporte de carga, exceto um edifício de 1917 que é construído de concreto armado moldado no local. Os acréscimos posteriores são em estrutura de aço, assentados em lajes de concreto armado com paredes externas de alvenaria não-resistente.
Prédio comercial
O prédio de escritórios, projetado por Rogers e MacFarlane , foi construído em 1910. É um prédio de dois andares em estilo comercial , construído com estrutura de madeira e parede de sustentação de tijolo vermelho escuro e detalhes em pedra fundida. A fachada frontal tem cinco vãos de largura, com uma entrada principal no centro na baía do meio. A entrada é ladeada por duas janelas de cada lado, com pilares de tijolo vermelho a separar os vãos. Dentro dos pilares, retângulos de tijolos elevados projetados para se assemelharem a quoins são colocados entre as janelas. As aberturas das janelas têm peitoril em pedra fundida. Uma cornija de tijolos escalonados está entre o primeiro e o segundo andares, e o segundo andar é dividido em cinco vãos de janelas correspondentes aos vãos abaixo.
Cada vão de janela contém três janelas suspensas duplas com uma trave horizontal acima. No segundo andar, painéis recuados de pedra fundida são colocados nos pilares entre as janelas, bem como acima. Uma parede de parapeito de tijolos com cobertura de terracota marrom fica acima do segundo andar. Uma cornija e um friso de tijolo contendo desenhos decorativos de tijolo em relevo em forma de diamante estão acima.
Edifício 2 (fábrica)
O Prédio 2 é a primeira fábrica e também foi projetado por Rogers e MacFarlane e construído por volta de 1910. O prédio é uma estrutura de dois andares, em forma retangular, medindo cerca de 159 pés por 60 pés. Tem um telhado plano. Tem uma construção de estrutura de madeira e paredes de tijolo de sustentação. Ele fica ao lado do prédio de escritórios em uma extremidade e do Edifício 3 na outra.
A disposição das janelas é diferente em cada história. As aberturas das janelas no primeiro andar destinam-se a janelas duplas suspensas individuais. As aberturas no segundo andar são maiores e destinam-se a abrigar janelas de várias vidraças de fábricas de aço. A segunda abertura tem peitoris de pedra fundida.
Edifício 3 (fábrica)
O Edifício 3 está diretamente conectado ao Edifício 2 e é de construção e idade semelhantes. Também é uma estrutura de telhado plano de dois andares com estrutura de madeira e paredes de tijolo de sustentação. Ele mede cerca de 118 pés por 60 pés. O edifício tem tamanhos variados de aberturas de janela no primeiro e no segundo andar. O edifício se conecta diretamente a uma extremidade do Edifício 2, com a outra extremidade conectando-se ao Edifício 4.
Edifício 4 (fábrica)
O Edifício 4 está conectado ao final do Edifício 3, de forma que o Escritório e os Edifícios 2, 3 e 4 formem uma linha que vai do norte ao sul. O Prédio 4 também foi projetado por Rogers e MacFarlane, e foi construído um pouco mais tarde que os prédios anteriores, provavelmente em 1911. É também uma estrutura de telhado plano de dois andares com estrutura de madeira e paredes de tijolo, medindo cerca de 215 pés por 67 pés. O lado tem 12 vãos de janela de comprimento, com todas as aberturas de janela sendo idênticas. Uma pequena adição trapezoidal de um andar sem janelas é colocada na extremidade.
Edifício 5 (fábrica)
O Edifício 4 é uma estrutura de concreto armado de dois andares revestida de tijolos, construída em 1917. Ela está anexada ao Edifício 3 e era originalmente em forma de C, cobrindo uma área de 153 por 87 pés. Em 2020, o edifício está completamente cercado por adições posteriores, e o centro do "C" foi preenchido.
Galeria 2020
Escritório (à esquerda) e prédio 2 (fábrica, agora espaço de estúdio)
Edifício 2 (fábrica) com adição em primeiro plano e escritório (direita)
Edifício 4 (fábrica) com Lincoln Street Art Park em primeiro plano
Adição posterior entre os edifícios 3 e 4
Centro de reciclagem (adição posterior)
