1923 Indianápolis 500 - 1923 Indianapolis 500

11ª Indianápolis 500

Indianapolis Motor Speedway
Indianápolis 500
Órgão de sancionamento	AAA
Encontro	30 de maio de 1923
Vencedora	Tommy Milton
Participante Vencedor	HCS Motor Company
Velocidade média	90,954 mph (146,376 km / h)
Primeira posição	Tommy Milton
Velocidade do pólo	108,170 mph (174,083 km / h)
A maioria das voltas levou	Tommy Milton (128)
Pré-corrida
Carro de ritmo	Duesenberg
Pace car driver	Fred Duesenberg
Iniciante	Eddie Rickenbacker
Árbitro honorário	John Oliver La Gorce
Presença estimada	150.000
Cronologia
Anterior Próximo 1922 1924

Início de 1923.

A 11ª Corrida Internacional de Sorteios das 500 Milhas foi realizada no Indianapolis Motor Speedway na quarta-feira, 30 de maio de 1923.

Depois de vencer anteriormente em 1921 , Tommy Milton se tornou o primeiro vencedor múltiplo das 500 milhas de Indianápolis . Howdy Wilcox (o vencedor de 1919 ) trouxe alívio para Milton nas voltas 103-151. Durante o intervalo, Milton teve que enfaixar as mãos por causa de bolhas e trocar os sapatos por causa de fraldas nos dedos dos pés.

Na volta 22, Tom Alley (dirigindo a entrada de Earl Cooper ) naufragou na reta final , atravessando a parede, e matou o espectador Bert Shoup de 16 anos. Alley e dois outros espectadores ficaram feridos.

Contra-relógio

Foram utilizadas corridas de qualificação de quatro voltas (10 milhas).

Resultados

Terminar	Começar	Não	Nome	Participante	Chassis	Motor	Qual	Classificação	Voltas	Conduziu	Tempo / Aposentado
1	1	1	Tommy Milton  C  (Aliviado por Howdy Wilcox Laps 103-151)	HCS Motor Company	Moleiro	Moleiro	108,170	1	200	128	5: 29: 50,17
2	2	7	Harry Hartz	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	103.700	3	200	6	5:33:05
3	9	5	Jimmy Murphy  C	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	104.050	2	200	11	5: 40: 36,64
4	14	6	Eddie Hearne	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	97,300	9	200	0	5: 46: 14,23
5	7	23	LL Corum	Barber-Warnock	Ford T	Fronty - Ford	86.650	23	200	0	6: 03: 16,81
6	16	31	Frank Elliott	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	93,250	12	200	0	6: 04: 52,37
7	10	8	Cliff Durant	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	102.650	4	200	4	6: 05: 06.30
8	20	15	Max Sailer  R	Daimler Motoren Gesellschaft	Mercedes	Mercedes	90.550	18	200	0	6: 11: 49,60
9	22	19	Prince de Cystria  R	Prince de Cystria	Bugatti	Bugatti	88.900	21	200	0	6: 26: 24,78
10	24	34	Wade Morton  R	Irmãos Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	88.000	22	200	0	6: 40: 04,98
11	15	16	Christian Werner  R	Daimler Motoren Gesellschaft	Mercedes	Mercedes	95.200	11	200	0	6: 41: 50,51
12	6	18	Pierre de Vizcaya  R	Martín de Álzaga	Bugatti	Bugatti	90.300	19	166	0	haste
13	21	28	Leon Duray	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	89.900	20	136	0	haste
14	3	4	Dario Resta  C	Packard Motor Car Company	Packard	Packard	98.020	8	88	0	Diferencial
15	11	2	Ralph DePalma  C	Packard Motor Car Company	Packard	Packard	100.420	5	69	0	Junta da cabeça
16	19	26	Harlan Fengler  R	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	90,750	17	69	0	Tanque de gás
17	8	25	Olá Wilcox  C	HCS Motor Company	Moleiro	Moleiro	81.000	24	60	51	Embreagem
18	13	3	Joe Boyer	Packard Motor Car Company	Packard	Packard	98.800	7	59	0	Diferencial
19	18	35	Bennett Hill	Harry A. Miller	Moleiro	Moleiro	91.200	16	44	0	Virabrequim
20	5	27	Louis Zborowski  R	Conde L. Zborowski	Bugatti	Bugatti	91.800	15	41	0	haste
21	12	29	Earl Cooper	R. Cliff Durant	Moleiro	Moleiro	99.400	6	21	0	Crash BS
22	23	22	Raúl Riganti  R	Martín de Álzaga	Bugatti	Bugatti	95.300	10	19	0	Linha de gás
23	17	14	Christian Lautenschlager  R	Daimler Motoren Gesellschaft	Mercedes	Mercedes	93.200	13	14	0	Crash T1
24	4	21	Martín de Álzaga  R	Martín de Álzaga	Bugatti	Bugatti	92.900	14	6	0	haste

Detalhes da corrida

• Nota acima do carro # de Joe Boyer era 4. Dario Resta era o carro # 3.
• Em 1923, a mecânica de equitação tornou-se opcional. Apenas uma equipe (a Mercedes de Christian Lautenschlager ) utilizou um.
• Primeira alternativa: nenhuma

Referências