Lista dos vencedores de Indianápolis 500 - List of Indianapolis 500 winners
O Indianapolis 500 é uma corrida americana de carros abertos de 200 voltas e 500 mi (800 km) que acontece no fim de semana do American Memorial Day no Indianapolis Motor Speedway de 2,5 mi (4,0 km) , em Speedway, Indiana , um enclave de Indianápolis . Foi realizada pela primeira vez sob o título International 500-Mile Sweepstakes Race entre 1911 e 1915, antes de se tornar 300-Mile Liberty Sweepstakes e, em seguida, reverter para International 500-Mile Sweepstakes Race de 1920 a 1980. A Indianapolis 500 é considerada uma das mais tradicionais e corridas históricas do mundo e também faz parte da Tríplice Coroa do Automobilismo . The American Automobile Associationgovernou o evento entre seu início até 1955, então United States Auto Club de 1956 a 1997, e a Indy Racing League / IndyCar de 1998 em diante. Desde 1936, cada piloto e equipe vencedores recebem uma pequena réplica do Troféu Borg-Warner em prata de lei art déco , que mostra uma escultura em baixo-relevo do rosto do piloto vencedor adicionada à base. O motorista recebe uma coroa de louros feita de 33 orquídeas Cymbidium cor de marfim com pontas cor de vinho e 33 bandeiras em miniatura entrelaçadas com fitas azuis, vermelhas e brancas na pista da vitória todos os anos desde 1960, e bebe uma garrafa de leite, uma tradição iniciada por Louis Meyer depois de vencer a corrida de 1936 .
Hélio Castroneves , AJ Foyt , Rick Mears e Al Unser detêm o recorde de mais vitórias em Indianápolis 500, tendo vencido a corrida quatro vezes cada. Foram seis pilotos que conquistaram três vitórias no evento: Dario Franchitti , Meyer, Mauri Rose , Johnny Rutherford , Wilbur Shaw e Bobby Unser . Um total de cinco pilotos venceram a corrida duas vezes consecutivas, mas nenhum conquistou três ou mais vitórias consecutivas. Shaw foi o primeiro piloto a alcançar vitórias consecutivas ao terminar em primeiro nas corridas de 1939 e 1940 . Castroneves detém o recorde do maior período de tempo entre sua primeira vitória em Indianápolis 500 e sua última, um período de duas décadas. Ele ganhou seu primeiro Indianápolis 500 na edição de 2001 e o último (até o momento) no evento de 2021 . Juan Pablo Montoya teve que esperar o tempo mais longo entre sua primeira vitória na corrida de 2000 e sua segunda vitória 15 anos depois, no evento de 2015 . Troy Ruttman é o mais jovem vencedor das 500 milhas de Indianápolis; ele tinha 22 anos e 80 dias quando venceu a prova de 1952 . Al Unser é o vencedor mais antigo das 500 milhas de Indianápolis; ele tinha 47 anos e 360 dias quando venceu a corrida de 1987 .
No evento de 2021, houve 73 vencedores de corridas nas 105 edições do Indianápolis 500. O primeiro vencedor do Indianápolis 500 foi o piloto americano Ray Harroun na corrida de 1911 e o competidor mais recente a alcançar sua primeira vitória no evento foi o piloto francês Simon Pagenaud na rodada de 2019 . O atual campeão das 500 milhas de Indianápolis é Castroneves, que terminou na primeira posição na edição de 2021. Dois eventos, a edição de 1924 e o evento de 1941 , foram vencidos por dois pilotos que compartilhavam um carro.
Por ano
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Ano | Encontro | Nat. | Motorista | Não. | Equipe | Marca de carro e motor |
Pneu | Distância | Tempo | Velocidade | Ref | |
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eu | M | |||||||||||
1911 | 30 de maio | EUA | Ray Harroun (R) | 32 | Nordyke & Marmon Company | Marmon Wasp | F | 200 | 500 | 6: 42: 08.039 | 74,602 | |
1912 | 30 de maio | EUA | Joe Dawson | 8 | National Motor Vehicle Company | Nacional | M | 200 | 500 | 6: 21: 06,144 | 78,719 | |
1913 | 30 de maio | FRA | Jules Goux (R) | 16 | Peugeot | Peugeot L76 | F | 200 | 500 | 6: 35: 05.108 | 75.933 | |
1914 | 30 de maio | FRA | René Thomas (R) | 16 | Louis Delâge Company | Delage | P | 200 | 500 | 6: 03: 45.060 | 82,474 | |
1915 | 31 de maio | ITA | Ralph DePalma | 2 | EC Patterson | Mercedes | B F | 200 | 500 | 5: 33: 55.619 | 89.840 | |
1916 | 30 de maio | GBR | Dario Resta | 17 | Peugeot Auto Racing | Peugeot | B F | 120 | 300 | 3: 34: 16.990 | 84,001 | |
1917-1918 |
Não realizada como resultado da Primeira Guerra Mundial
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1919 | 31 de maio | EUA | Olá Wilcox | 3 | Equipe Indianapolis Speedway | Peugeot | G | 200 | 500 | 5: 40: 42.930 | 88.050 | |
1920 | 31 de maio | FRA | Gaston Chevrolet | 4 | William Small Company | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 38: 31,901 | 88.618 | |
1921 | 30 de maio | EUA | Tommy Milton | 2 | Louis Chevrolet | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 34: 44.578 | 89.621 | |
1922 | 30 de maio | EUA | Jimmy Murphy | 35 | Jimmy Murphy | Duesenberg - Miller | F | 200 | 500 | 5: 17: 30.845 | 94,484 | |
1923 | 30 de maio | EUA | Tommy Milton | 1 | HCS Motor Company | Moleiro | F | 200 | 500 | 5: 31: 19.618 | 90.545 | |
1924 | 30 de maio | EUA | Lora L. Corum | 15 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 05: 23.595 | 98,234 | |
EUA | Joe Boyer | |||||||||||
1925 | 30 de maio | EUA | Peter DePaolo | 12 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 4: 56: 39.401 | 101,127 | |
1926 * | 31 de maio | EUA | Frank Lockhart (R) | 15 | Peter Kreis | Moleiro | F | 160 | 400 | 5: 12: 48,768 | 95,904 | |
1927 | 30 de maio | EUA | George Souders (R) | 32 | William S. White | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 07: 33.022 | 97.545 | |
1928 | 30 de maio | EUA | Louis Meyer | 14 | Alden Sampson II | Moleiro | F | 200 | 500 | 5: 01: 33,725 | 99,482 | |
1929 | 30 de maio | EUA | Ray Keech | 2 | MA Yagle | Moleiro | F | 200 | 500 | 5: 07: 25.458 | 97.585 | |
1930 | 30 de maio | EUA | Billy Arnold | 4 | Harry Hartz | Summers- Miller | F | 200 | 500 | 4: 58: 39,720 | 100.448 | |
1931 | 30 de maio | EUA | Louis Schneider | 23 | BL Schneider | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 5: 10: 27.948 | 96.629 | |
1932 | 30 de maio | EUA | Fred Frame | 34 | Harry Hartz | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 48: 03.761 | 104,144 | |
1933 | 30 de maio | EUA | Louis Meyer | 36 | Louis Meyer | Moleiro | F | 200 | 500 | 4: 48: 00,774 | 104,162 | |
1934 | 30 de maio | EUA | Bill Cummings | 7 | HC Henning | Moleiro | F | 200 | 500 | 4: 46: 05,254 | 104.863 | |
1935 | 30 de maio | EUA | Kelly Petillo | 5 | Kelly Petillo | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 42: 22.771 | 106,240 | |
1936 | 30 de maio | EUA | Louis Meyer | 8 | Louis Meyer | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 4: 35: 03.314 | 109.069 | |
1937 | 31 de maio | EUA | Wilbur Shaw | 6 | Wilbur Shaw | Shaw- Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 24: 07.861 | 113.580 | |
1938 | 30 de maio | EUA | Floyd Roberts | 23 | Lou Moore | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 15: 58,362 | 117,200 | |
1939 | 30 de maio | EUA | Wilbur Shaw | 2 | Sede da Boyle Racing | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 20: 47,412 | 115,035 | |
1940 | 30 de maio | EUA | Wilbur Shaw | 1 | Sede da Boyle Racing | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 22: 31.201 | 114,277 | |
1941 | 30 de maio | EUA | Floyd Davis | 16 | Lou Moore | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 20: 36,266 | 115,117 | |
EUA | Mauri Rose | |||||||||||
1942 -1945 |
Não realizada como resultado da Segunda Guerra Mundial
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1946 | 30 de maio | EUA | George Robson | 16 | Thorne Engineering | Adams-Sparks | F | 200 | 500 | 4: 21: 16.711 | 114.820 | |
1947 | 30 de maio | EUA | Mauri Rose | 27 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 17: 52,159 | 116,338 | |
1948 | 31 de maio | EUA | Mauri Rose | 3 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 10: 23,286 | 119.814 | |
1949 | 30 de maio | EUA | Bill Holland | 7 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 07: 15.939 | 121,327 | |
1950 * | 30 de maio | EUA | Johnnie Parsons | 1 | Kurtis Kraft | Kurtis - Offenhauser | F | 138 | 345 | 2: 46: 55.967 | 124,002 | |
1951 | 30 de maio | EUA | Lee Wallard | 99 | Murrell Belanger | Kurtis - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 57: 38,103 | 126,244 | |
1952 | 30 de maio | EUA | Troy Ruttman | 98 | JC Agajanian | Kuzma - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 52: 41.880 | 128.922 | |
1953 | 30 de maio | EUA | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 01.668 | 128.740 | |
1954 | 31 de maio | EUA | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 49: 17.261 | 130.840 | |
1955 | 30 de maio | EUA | Bob Sweikert | 6 | John Zink | Kurtis KK500D - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 59.576 | 128,213 | |
1956 | 30 de maio | EUA | Pat Flaherty | 8 | John Zink | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 28.872 | 128,490 | |
1957 | 30 de maio | EUA | Sam Hanks | 9 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 41: 14,238 | 135,601 | |
1958 | 30 de maio | EUA | Jimmy Bryan | 1 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 44: 21,064 | 133,791 | |
1959 | 30 de maio | EUA | Rodger Ward | 5 | Cartas de Líder | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 40: 47.470 | 135,857 | |
1960 | 30 de maio | EUA | Jim Rathmann | 4 | Ken-Paul | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 36: 11.384 | 138,767 | |
1961 | 30 de maio | EUA | AJ Foyt | 1 | Bignotti-Bowes Racing | Trevis- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 35: 37.540 | 139,130 | |
1962 | 30 de maio | EUA | Rodger Ward | 3 | Cartas de Líder | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 33: 50,291 | 140,293 | |
1963 | 30 de maio | EUA | Parnelli Jones | 98 | JC Agajanian | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 29: 35.365 | 143,137 | |
1964 | 30 de maio | EUA | AJ Foyt | 1 | Corrida Ansted-Thompson | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 23: 35.813 | 147,350 | |
1965 | 31 de maio | GBR | Jim Clark | 82 | Team Lotus | Lotus 38 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 19: 05.370 | 150,686 | |
1966 | 30 de maio | GBR | Graham Hill (R) | 24 | Mecom Racing Team | Lola T90 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 27: 52.543 | 144,317 | |
1967 | 30 a 31 de maio | EUA | AJ Foyt | 14 | Corrida Ansted-Thompson | Coyote - Ford | G | 200 | 500 | 3: 18: 24,211 | 151.207 | |
1968 | 30 de maio | EUA | Bobby Unser | 3 | Cartas de Líder | Eagle 68 - Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 16: 13.786 | 152,882 | |
1969 | 30 de maio | EUA | Mario Andretti | 2 | STP Corporation | Brawner Hawk III- Ford | F | 200 | 500 | 3: 11: 14.689 | 156.867 | |
1970 | 30 de maio | EUA | Al Unser | 2 | Corrida de Parnelli Jones de Vel | Colt 70- Ford | F | 200 | 500 | 3: 12: 37,057 | 155,749 | |
1971 | 29 de maio | EUA | Al Unser | 1 | Corrida de Parnelli Jones de Vel | Colt 71- Ford | F | 200 | 500 | 3: 10: 11.545 | 157,735 | |
1972 | 27 de maio | EUA | Mark Donohue | 66 | Roger Penske Enterprises | McLaren M16 B- Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 04: 23,851 | 162.962 | |
1973 * | 28 a 30 de maio | EUA | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Eagle 73- Offenhauser | G | 133 | 333 | 2: 05: 25.320 | 159,036 | |
1974 | 26 de maio | EUA | Johnny Rutherford | 3 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 C / D- Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 09: 10.094 | 158.589 | |
1975 * | 25 de maio | EUA | Bobby Unser | 48 | All American Racers | Eagle 75- Offenhauser | G | 174 | 435 | 2: 54: 55.064 | 149,213 | |
1976 * | 30 de maio | EUA | Johnny Rutherford | 2 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 E- Offenhauser | G | 102 | 255 | 1: 42: 52,466 | 148,725 | |
1977 | 29 de maio | EUA | AJ Foyt | 14 | AJ Foyt Enterprises | Coyote -Foyt | G | 200 | 500 | 3: 05: 57,186 | 161.331 | |
1978 | 28 de maio | EUA | Al Unser | 2 | Chaparral Racing | Lola T500 - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 54.974 | 161.363 | |
1979 | 27 de maio | EUA | Rick Mears | 9 | Penske Racing | Penske PC6 - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 08: 47.950 | 158.899 | |
1980 | 25 de maio | EUA | Johnny Rutherford | 4 | Chaparral Racing | Chaparral 2K - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 29: 59.572 | 142.862 | |
1981 | 24 de maio | EUA | Bobby Unser | 3 | Penske Racing | Penske PC9B - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 35: 41.819 | 139.084 | |
1982 | 30 de maio | EUA | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Wildcat Mk8B- Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 09.122 | 162.029 | |
1983 | 29 de maio | EUA | Tom Sneva | 5 | Bignotti-Cotter | Março 83C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 03.092 | 162,117 | |
1984 | 27 de maio | EUA | Rick Mears | 6 | Penske Cars | Março 84C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 03: 21.638 | 163.612 | |
1985 | 26 de maio | EUA | Danny Sullivan | 5 | Penske Cars | Março 85C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 16: 06.090 | 152,982 | |
1986 | 31 de maio | EUA | Bobby Rahal | 3 | Truesports | Março 86C - Cosworth | G | 200 | 500 | 2: 55: 43.457 | 170,722 | |
1987 | 24 de maio | EUA | Al Unser | 25 | Penske Racing | Março 86C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 04: 59,121 | 162,175 | |
1988 | 29 de maio | EUA | Rick Mears | 5 | Penske Racing | Penske PC-17 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 27: 10.167 | 144,809 | |
1989 | 28 de maio | SUTIÃ | Emerson Fittipaldi | 20 | Patrick Racing | Penske PC-18 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 59: 01.074 | 167.581 | |
1990 | 27 de maio | NLD | Arie Luyendyk | 30 | Doug Shierson Racing | Lola T90 / 00 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 41: 18.404 | 185,981 | |
1991 | 26 de maio | EUA | Rick Mears | 3 | Penske Racing | Penske PC-20 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 50: 00,791 | 176,457 | |
1992 | 24 de maio | EUA | Al Unser Jr. | 3 | Galles-Kraco Racing | Galmer G92 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 43: 05.148 | 134,477 | |
1993 | 30 de maio | SUTIÃ | Emerson Fittipaldi | 4 | Penske Racing | Penske PC-22 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 10: 49.860 | 157.207 | |
1994 | 29 de maio | EUA | Al Unser Jr. | 31 | Penske Racing | Penske PC-23 - Mercedes-Benz | G | 200 | 500 | 3: 06: 29,006 | 160.872 | |
1995 | 28 de maio | POSSO | Jacques Villeneuve | 27 | Equipe Verde | Reynard 95I - Ford | G | 200 | 500 | 3: 15: 17.561 | 153.616 | |
1996 | 26 de maio | EUA | Buddy Lazier | 91 | Hemelgarn Racing | Reynard 95I - Ford | G | 200 | 500 | 3: 22: 45,753 | 147,956 | |
1997 | 26 de maio -27 | NLD | Arie Luyendyk | 5 | Corrida de Treadway | G-Force GF01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 25: 43.388 | 145.827 | |
1998 | 24 de maio | EUA | Eddie Cheever | 51 | Team Cheever | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | G | 200 | 500 | 3: 26: 40.524 | 145,155 | |
1999 | 30 de maio | ICE | Kenny Bräck | 14 | AJ Foyt Enterprises | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | G | 200 | 500 | 3: 15: 51,182 | 153,176 | |
2000 | 28 de maio | COL | Juan Pablo Montoya (R) | 9 | Chip Ganassi Racing | G-Force GF05 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 2: 58: 59.431 | 167,607 | |
2001 | 27 de maio | SUTIÃ | Hélio Castroneves (R) | 68 | Equipe Penske | Dallara IR-01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 31: 54,180 | 141.574 | |
2002 | 26 de maio | SUTIÃ | Hélio Castroneves | 3 | Equipe Penske | Dallara IR-02 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 3: 00: 10,871 | 166.499 | |
2003 | 25 de maio | SUTIÃ | Gil de Ferran | 6 | Equipe Penske | Panoz G-Force GF09 - Toyota | F | 200 | 500 | 3: 11: 56,989 | 156,291 | |
2004 * | 30 de maio | EUA | Arroz camarada | 15 | Rahal Letterman Racing | Panoz G-Force GF09 - Honda | F | 180 | 450 | 3: 14: 55,2395 | 138,518 | |
2005 | 29 de maio | GBR | Dan Wheldon | 26 | Andretti Green Racing | Dallara IR-03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 21,0769 | 157,603 | |
2006 | 28 de maio | EUA | Sam Hornish Jr. | 6 | Equipe Penske | Dallara IR-03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 58,7590 | 157,085 | |
2007 * | 27 de maio | GBR | Dario Franchitti | 27 | Andretti Green Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 166 | 415 | 2: 44: 03.5608 | 151,774 | |
2008 | 25 de maio | NZL | Scott Dixon | 9 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 28: 57.6792 | 143.567 | |
2009 | 24 de maio | SUTIÃ | Hélio Castroneves | 3 | Equipe Penske | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 19: 34,6427 | 150,318 | |
2010 | 30 de maio | GBR | Dario Franchitti | 10 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 05: 37,0131 | 161.623 | |
2011 | 29 de maio | GBR | Dan Wheldon | 98 | Bryan Herta Autosport | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 56: 11.7267 | 170,265 | |
2012 | 27 de maio | GBR | Dario Franchitti | 50 | Chip Ganassi Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 58: 51,2532 | 167,734 | |
2013 | 26 de maio | SUTIÃ | Tony Kanaan | 11 | Tecnologia KV Racing | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 40: 03.4181 | 187,433 | |
2014 | 25 de maio | EUA | Ryan Hunter-Reay | 28 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 40: 48,2305 | 186.563 | |
2015 | 24 de maio | COL | Juan Pablo Montoya | 2 | Equipe Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 3: 05: 56.5286 | 161.341 | |
2016 | 29 de maio | EUA | Alexander Rossi (R) | 98 | Andretti Herta Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 00: 02.0872 | 166.634 | |
2017 | 28 de maio | JPN | Takuma Sato | 26 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 13: 03.3584 | 155.395 | |
2018 | 27 de maio | AUS | Força de vontade | 12 | Equipe Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 59: 42,6365 | 166.935 | |
2019 | 26 de maio | FRA | Simon Pagenaud | 22 | Equipe Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 50: 39,2797 | 175,794 | |
2020 | 23 de agosto | JPN | Takuma Sato | 30 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10.05.0880 | 157.824 | |
2021 | 30 de maio | SUTIÃ | Hélio Castroneves | 06 | Meyer Shank Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 37: 19,3846 | 190.690 |
Por motorista
Por nacionalidade do motorista
Classificação | Licença | Vitórias | Motoristas |
---|---|---|---|
1 | EUA | 74 | 52 |
2 | GBR | 8 | 5 |
3 | SUTIÃ | 8 | 4 |
4 | FRA | 4 | 4 |
5 | COL | 2 | 1 |
6 | JPN | 2 | 1 |
7 | NLD | 2 | 1 |
8 | AUS | 1 | 1 |
9 | POSSO | 1 | 1 |
10 | ITA | 1 | 1 |
11 | NZL | 1 | 1 |
12 | ICE | 1 | 1 |
Por time
De carro marca
Faço | Vitórias | Anos) |
---|---|---|
Dallara | 21 | 1998 - 2002 , 2005 - 2021 |
Penske | 7 | 1979 , 1981 , 1988 - 1989 , 1991 , 1993 - 1994 |
Moleiro | 6 | 1923 , 1926 , 1928 - 1929 , 1933 - 1934 |
AJ Watson | 1956 , 1959 - 1960 , 1962 - 1964 | |
Kurtis Kraft | 5 | 1950 - 1951 , 1953 - 1955 |
marchar | 1983 - 1987 | |
Duesenberg | 4 | 1922 , 1924 , 1925 , 1927 |
Wetteroth | 1932 , 1935 , 1938 , 1941 | |
Panoz | 1997 , 2000 , 2003 - 2004 | |
Deidt | 3 | 1947 - 1949 |
Águia | 1968 , 1973 , 1975 | |
Lola | 1966 , 1978 , 1990 | |
McLaren | 1972 , 1974 , 1976 | |
Potro | 2 | 1970 - 1971 |
Coiote | 1967 , 1977 | |
Frontenac | 1920 - 1921 | |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Peugeot | 1913 , 1916 | |
Reynard | 1995 - 1996 | |
Salih | 1957 - 1958 | |
Stevens | 1931 , 1936 | |
Adams | 1 | 1946 |
Brawner Hawk | 1969 | |
Chaparral | 1980 | |
Delage | 1914 | |
Galmer | 1992 | |
Kuzma | 1952 | |
Mercedes | 1915 | |
Lótus | 1965 | |
Marmon Motor Car Company | 1911 | |
Nacional | 1912 | |
Premier | 1919 | |
Shaw | 1937 | |
Verões | 1930 | |
Trevis | 1961 | |
Gato selvagem | 1982 |
Por fabricante de motor
Fabricantes | Vitórias | Anos) |
---|---|---|
Offenhauser | 27 | 1935 , 1937 , 1941 , 1947 - 1964 , 1968 , 1972 - 1976 |
Honda | 14 | 2004 - 2012 , 2014 , 2016 - 2017 , 2020 - 2021 |
Moleiro | 12 | 1922 - 1923 , 1926 , 1928 - 1934 , 1936 , 1938 |
Chevrolet | 11 | 1988 - 1993 , 2002 , 2013 , 2015 , 2018 - 2019 |
Cosworth | 10 | 1978 - 1987 |
Ford | 8 | 1965 - 1967 , 1969 - 1971 , de 1995 - de 1996 |
Oldsmobile | 5 | 1997 - 2001 |
Duesenberg | 3 | 1924 - 1925 , 1927 |
Peugeot | 1913 , 1916 , 1919 | |
Frontenac | 2 | 1920 - 1921 |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Mercedes-Benz | 1915 , 1994 | |
Foyt | 1 | 1977 |
Delage | 1914 | |
Marmon | 1911 | |
Nacional | 1912 | |
Faíscas | 1946 | |
Toyota | 2003 |
Por marca de pneu
Classificação | Fabricante | Vitórias | Anos) | |
---|---|---|---|---|
1 | F | Firestone | 72 | 1911 , 1913 , 1920 - 1966 , 1996 - 1997 , 2000 - 2021 |
2 | G | Bom ano | 29 | 1919 , 1967 - 1968 , 1972 - 1995 , 1998 - 1999 |
3 | B F | BFGoodrich | 2 | 1915 - 1916 |
4 | M | Michelin | 1 | 1912 |
5 | P | Palmer Cord Tires | 1 | 1914 |