Grande Prêmio de Mônaco de 1957 - 1957 Monaco Grand Prix
Coordenadas : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E
Grande Prêmio de Mônaco de 1957 | |||||
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Detalhes da corrida | |||||
Data | 19 de maio de 1957 | ||||
Nome oficial | XV Grande Prêmio Automóvel de Mônaco | ||||
Localização | Circuito de Mônaco | ||||
Curso | Circuito de Rua | ||||
Duração do curso | 3,145 km (1,954 mi) | ||||
Distância | 105 voltas, 330,225 km (205,17 mi) | ||||
Primeira posição | |||||
Motorista | Maserati | ||||
Tempo | 1: 42,7 | ||||
Volta mais rápida | |||||
Motorista | Juan Manuel Fangio | Maserati | |||
Tempo | 1: 45,6 | ||||
Pódio | |||||
Primeiro | Maserati | ||||
Segundo | Vanwall | ||||
Terceiro | Maserati | ||||
Líderes de volta |
O 1957 Monaco Grand Prix foi um Formula One corrida de automóveis realizada em 19 de maio 1957 no Mónaco . Foi a corrida 2 de 8 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1957 .
Relatório de corrida
Apesar de um início hesitante, Moss liderou na primeira volta de Collins, Fangio e Hawthorn. Na volta 4, saindo do túnel, houve um caos. Moss passou direto pela chicane, enviando destroços da barreira destruída e colidindo com o circuito. Collins passou pelas barreiras do cais tentando evitá-lo. Fangio e Brooks diminuíram o passo para abrir caminho através da carnificina. O esforço de Brooks foi em vão, sendo atingido pela Ferrari de Mike Hawthorn, que perdeu uma roda. Fangio assumiu a liderança do carro danificado de Brooks e segurou-o contra a bandeira quadriculada.
Na volta 96, a nove voltas do final, von Trips perdeu um certo terceiro lugar quando seu motor explodiu. Brabham a herdou, mas por sua vez perdeu a vaga quando o motor de seu Cooper T43 - Climax parou no Casino a cinco voltas do final. Ele desceu até o porto e empurrou o carro para o 6º lugar.
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Motorista | Construtor | Tempo | Lacuna |
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1 | 32 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1: 42,7 | - |
2 | 26 | Peter Collins | Ferrari | 1: 43,3 | +0,6 |
3 | 18 | Stirling Moss | Vanwall | 1: 43,6 | +0,9 |
4 | 20 | Tony Brooks | Vanwall | 1: 44,4 | +1,7 |
5 | 28 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1: 44,6 | +1,9 |
6 | 30 | Maurice Trintignant | Ferrari | 1: 46,7 | +4,0 |
7 | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | 1: 46,7 | +4,0 |
8 | 38 | Harry Schell | Maserati | 1: 47,3 | +4,6 |
9 | 24 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1: 47,9 | +5,2 |
10 | 2 | Masten Gregory | Maserati | 1: 48,4 | +5,7 |
11 | 6 | Ron Flockhart | BRM | 1: 48,6 | +5,9 |
12 | 22 | Horace Gould | Maserati | 1: 48,7 | +6,0 |
13 | 10 | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta | 1: 49,1 | +6,4 |
14 | 34 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1: 49,2 | +6,5 |
15 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 1: 49,3 | +6,6 |
16 | 12 | Ivor Bueb | Connaught - Alta | 1: 49,4 | +6,7 |
DNQ | 8 | Roy Salvadori | BRM | 1: 49,6 | +6,9 |
DNQ | 40 | Hans Herrmann | Maserati | 1: 49,9 | +7,2 |
DNQ | 4 | André Simon | Maserati | 1: 51,7 | +9,0 |
DNQ | 42 | Luigi Piotti | Maserati | 1: 54,3 | +11,6 |
DNQ | 16 | Les Leston | Cooper - Climax | 1: 58,9 | +16,2 |
Fonte: |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 32 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 105 | 3: 10: 12,8 | 1 | 9 |
2 | 20 | Tony Brooks | Vanwall | 105 | +25,2 segs | 4 | 6 |
3 | 2 | Masten Gregory | Maserati | 103 | +2 voltas | 10 | 4 |
4 | 10 | Stuart Lewis-Evans | Connaught - Alta | 102 | +3 voltas | 13 | 3 |
5 | 30 | Maurice Trintignant | Ferrari | 100 | +5 voltas | 6 | 2 |
6 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 100 | +5 voltas | 15 | |
Ret | 24 |
Wolfgang von Trips Mike Hawthorn |
Ferrari | 95 | Motor | 9 | |
Ret | 34 |
Giorgio Scarlatti Harry Schell |
Maserati | 64 | Vazamento de óleo | 14 | |
Ret | 6 | Ron Flockhart | BRM | 60 | Motor | 11 | |
Ret | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | 51 | Spun Off | 7 | |
Ret | 12 | Ivor Bueb | Connaught - Alta | 47 | Vazamento de Combustível | 16 | |
Ret | 38 | Harry Schell | Maserati | 23 | Suspensão | 8 | |
Ret | 22 | Horace Gould | Maserati | 10 | Acidente | 12 | |
Ret | 26 | Peter Collins | Ferrari | 4 | Acidente | 2 | |
Ret | 18 | Stirling Moss | Vanwall | 4 | Acidente | 3 | |
Ret | 28 | Mike Hawthorn | Ferrari | 4 | Acidente | 5 | |
DNQ | 8 | Roy Salvadori | BRM | ||||
DNQ | 40 | Hans Herrmann | Maserati | ||||
DNQ | 4 | André Simon | Maserati | ||||
DNQ | 42 | Luigi Piotti | Maserati | ||||
DNQ | 16 | Les Leston | Cooper - Climax | ||||
Fonte:
|
- Notas
- ^ 1 - Inclui 1 ponto para a volta mais rápida
- Carro nº 24: Wolfgang von Trips (92 voltas) e Mike Hawthorn (3 voltas).
- Carro nº 34: Giorgio Scarlatti (42 voltas) e Harry Schell (22 voltas).
Classificação do campeonato depois da corrida
- Classificação do campeonato de pilotos
Pos | Motorista | Pontos | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 17 | |
2 | Jean Behra | 6 | |
14 | 3 | Tony Brooks | 6 |
1 | 4 | Carlos Menditeguy | 4 |
12 | 5 | Masten Gregory | 4 |
Fonte: |
- Observação : apenas as cinco primeiras posições estão incluídas.
Referências
links externos
- Kettlewell, Mike. "Monaco: Road Racing on the Riviera", in Northey, Tom, editor. World of Automobiles , Volume 12, pp. 1381-4. Londres: Orbis, 1974.
Corrida anterior: Grande Prêmio da Argentina de 1957 |
Temporada de 1957 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA |
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Corrida anterior: Grande Prêmio de Mônaco de 1956 |
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