6º Batalhão de Paraquedas (Royal Welch) - 6th (Royal Welch) Parachute Battalion
| 6º (Royal Welch) Batalhão de pára-quedas | |
|---|---|
| |
| Ativo | 1942-1947 |
| País |
 Reino Unido
|
| Filial |
 Exército britânico
|
| Modelo | Infantaria |
| Função | Forças aerotransportadas |
| Tamanho | Batalhão |
| Parte de | 2ª Brigada de Pára-quedas |
| Apelido (s) | demônios vermelhos |
| Lema (s) |
Utrinque Paratus ( latim para "pronto para qualquer coisa") |
| Insígnia | |
| Emblema das Forças Aerotransportadas Britânicas |  |
O 6º Batalhão de Pára-quedas (Royal Welch) era um batalhão de infantaria aerotransportado do Regimento de Pára - quedas criado pelo Exército Britânico durante a Segunda Guerra Mundial .
O batalhão foi criado em 1942 pela conversão do 10º (Merionethshire e Montgomeryshire) Batalhão, Royal Welch Fusiliers, para funções de pára-quedas. Foi então designado para a 2ª Brigada de Pára-quedas , então servindo na 1ª Divisão Aerotransportada da Inglaterra.
O primeiro combate do batalhão foi em 1943, quando participou de um pouso anfíbio, a Operação Slapstick , no porto de Taranto, na Itália. Quando a 1ª Divisão Aerotransportada deixou a Itália, o batalhão, ainda com a 2ª Brigada de Pára-quedistas, ficou para trás, onde participou da Batalha de Monte Cassino .
O primeiro salto de paraquedas de combate do batalhão foi durante a Operação Dragão, a invasão dos Aliados do sul da França. Logo após a invasão, o batalhão retornou à Itália e participou de um segundo salto de paraquedas de combate, a Operação Maná na Grécia .
Após a Segunda Guerra Mundial, o batalhão passou a fazer parte da 6ª Divisão Aerotransportada e serviu na Palestina . As reduções pós-guerra nas Forças Armadas britânicas resultaram na fusão do batalhão com o 4º Batalhão de Paraquedas em 1947.
Fundo
Impressionado com o sucesso das operações aerotransportadas alemãs durante a Batalha da França , o então primeiro-ministro britânico , Winston Churchill , instruiu o Ministério da Guerra a investigar a possibilidade de criar um corpo de 5.000 soldados de pára-quedas. Os padrões estabelecidos para as tropas aerotransportadas britânicas eram extremamente elevados, e do primeiro grupo de 3.500 voluntários, apenas 500 homens foram aceitos para prosseguir com o treinamento de pára-quedas.
Além disso, em 22 de junho de 1940, uma unidade de Comando , No. 2 Comando , foi convertida em funções de pára-quedas. Em 21 de novembro, foi renomeado como 11º Batalhão de Serviço Aéreo Especial (posteriormente transformado em 1º Batalhão de Pára-quedas ), com pára-quedas e asa de planador. Esses homens participaram da primeira operação aerotransportada britânica, a Operação Colossus , em 10 de fevereiro de 1941. O sucesso do ataque levou o War Office a expandir a força aerotransportada existente, estabelecendo o Depósito das Forças Aerotransportadas e a Escola de Batalha em Derbyshire em abril de 1942, e a criação do Regimento de Pára - quedas . Em agosto de 1942, vários batalhões de infantaria foram convertidos em batalhões aerotransportados. Na maioria das conversões, a maioria do batalhão original não desejava se tornar pára-quedista ou falhou em exames médicos ou outros. Os espaços do batalhão foram preenchidos por voluntários de outras unidades.
6º (Royal Welch) Batalhão de pára-quedas
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Sob o comando do Tenente Coronel Charles Hilary Vaughan Pritchard , o 10º (Merionethshire and Montgomeryshire) Batalhão, Royal Welch Fusiliers foi convertido no 6º (Royal Welch) Batalhão de Paraquedas em agosto de 1942. Foi então atribuído à 2ª Brigada de Pára-quedistas recentemente criada , ao lado do 4º e 5º Batalhões de Pára-quedas . Em formação, o batalhão contava com um estabelecimento de 556 homens em três companhias de fuzis . As empresas foram divididas em uma pequena sede e três pelotões . Os pelotões tinham três metralhadoras Bren e três morteiros de 2 polegadas , um de cada por seção . As únicas armas pesadas no batalhão eram um pelotão de morteiros de 3 polegadas e um pelotão de metralhadoras Vickers . Em 1944, um quartel-general ou empresa de apoio foi adicionado ao batalhão. Este consistia em cinco pelotões: transporte motorizado, sinalização, morteiro (com oito morteiros de 3 polegadas), metralhadora (com quatro metralhadoras Vickers) e antitanque (com dez projetores antitanque PIAT ).
Todos os membros do batalhão tiveram que passar por um curso de treinamento de paraquedas de 12 dias realizado na Escola de Treinamento de Paraquedas No. 1 , RAF Ringway . O curso começou com saltos de paraquedas de um balão barragem convertido e terminou com cinco saltos de paraquedas de uma aeronave. Qualquer pessoa que não conseguisse completar a descida era devolvida à sua antiga unidade. Os homens que completaram com sucesso o percurso de paraquedas foram presenteados com sua boina marrom e asas de paraquedas .
Esperava-se que os soldados aerotransportados lutassem contra um número superior de inimigos armados com armas pesadas, incluindo artilharia e tanques, de modo que o treinamento foi projetado para estimular um espírito de autodisciplina, autoconfiança e agressividade. A ênfase foi dada ao preparo físico, pontaria e habilidade de campo . Uma grande parte do regime de treinamento consistia em cursos de assalto e marcha de rota . Os exercícios militares incluíram a captura e manutenção de pontes aéreas, pontes rodoviárias ou ferroviárias e fortificações costeiras. Ao final da maioria dos exercícios, o batalhão marcharia de volta ao quartel. Esperava-se uma capacidade de cobrir longas distâncias em velocidade: os pelotões aerotransportados deveriam cobrir uma distância de 50 milhas (80 km) em 24 horas e os batalhões, 32 milhas (51 km).
Operações
Itália
A 1ª Divisão Aerotransportada , agora sob o comando do General George Frederick "Hoppy" Hopkinson , incluindo o 6º Batalhão de Paraquedas (Royal Welch), foi enviada à Tunísia em 1943, para se preparar para as operações na Sicília e na Itália. Durante a invasão aliada da Sicília, planos foram formados para três operações do tamanho de uma brigada em dias sucessivos. O primeiro pouso britânico, a Operação Ladbroke , foi realizado pela 1ª Brigada Aérea (consistindo de infantaria de planadores ) na noite de 9 a 10 de julho. A segunda operação deveria ter sido a Operação Glutton, a ser realizada pela 2ª Brigada de Pára-quedas na noite de 10-11 de julho. A intenção era que a brigada capturasse uma ponte perto de Augusta , mas as circunstâncias mudaram e a operação foi cancelada. A 1ª Brigada de Pára-quedas recebeu a terceira missão, Operação Fustian, na Ponte Primosole, na noite de 13 a 14 de julho.
Tanto a 1ª Brigada Aérea quanto a 1ª Brigada de Pára-quedistas sofreram pesadas baixas na Sicília, então quando foi proposto que a divisão participasse da Operação Palhaçada , apenas a 2ª Brigada de Pára-quedistas e a 4ª Brigada de Pára-quedistas estavam em condições. A Operação Slapstick foi um desembarque anfíbio no porto de Taranto, na Itália continental. A 2ª Brigada de Pára-quedas deixou Bizerta em 8 de setembro, um dia antes da rendição italiana, e pousou sem oposição. As únicas vítimas incorridas durante a operação foram 58 homens do 6º Batalhão de Pára-quedistas que se afogaram depois que seu navio de transporte HMS Abdiel atingiu uma mina no porto. Enquanto a 4ª Brigada de Pára-quedas avançava para o interior, a 2ª Brigada assumia a responsabilidade de proteger o porto e a área circundante. Durante os combates em torno da cidade e do campo de aviação de Gioia del Colle, o comandante da divisão, o major-general Hopkinson , foi morto e substituído pelo brigadeiro Ernest Down . O tenente-coronel Pritchard foi promovido a brigadeiro e recebeu o comando da brigada. Ele foi substituído como comandante do 6º Batalhão de Pára-quedistas pelo Tenente-Coronel JR Goodwin.
A 1ª Divisão Aerotransportada foi retirada para a Inglaterra logo em seguida, a 2ª Brigada de Pára-quedistas, que incluía o 6º Batalhão, permaneceu na Itália como uma formação independente , inicialmente sob o comando da 2ª Divisão da Nova Zelândia . Em junho de 1944, um pequeno destacamento de sessenta homens comandados pelo capitão Fitzroy-Smith participou da Operação Hasty , um pára-quedas pousando atrás das linhas alemãs perto de Trasacco . Seu objetivo era interditar as linhas de abastecimento e o movimento das tropas quando eles se retiraram de Sora para Avezzano .
França
O 6º Batalhão de Pára-quedas (Royal Welch) participou de seu primeiro lançamento de pára-quedas de combate no sul da França a partir das 04:40 em 15 de agosto de 1944. Durante o pouso, a brigada estava mal dispersa, com apenas o Quartel-General da Brigada pousando intacto. O 4º Batalhão de Paraquedas poderia reunir entre trinta e quarenta por cento de sua força. O 5º Batalhão de Paraquedas (escocês) estava na pior forma, com apenas cerca de uma companhia de homens na zona de lançamento , enquanto cerca de setenta por cento do 6º Batalhão de Paraquedas chegaram com segurança.
O batalhão então ocupou La Motte e Clastron após a rendição da guarnição alemã. Enquanto as aldeias estavam sendo protegidas, patrulhas foram enviadas para fazer contato com a Equipe de Combate Regimental do 517º Paraquedas na área de La Motte. Por volta das 16h, mais homens do batalhão haviam chegado à zona de rebaixamento, e agora contavam com dezessete oficiais e 300 outras patentes. Os homens da Companhia 'C' foram enviados para patrulhar a estrada entre Le Muy e Le Luc para emboscar qualquer alemão em retirada, mas voltaram para a zona de lançamento às 22:00, sem ter entrado em contato com nenhum alemão. A noite de 15/16 de agosto foi tranquila e uma patrulha enviada a Le Muy voltou com onze prisioneiros alemães. Mais tarde naquele dia, um batalhão americano capturou Lu Muy, e setenta alemães, com seis canhões antitanque , se renderam a uma patrulha de quatro homens do batalhão.
Às 14:00 17 de agosto, dois pelotões do batalhão enfrentaram alemães em retirada de uma pequena batalha com o 5º Batalhão de Pára-quedistas, e agora a 36ª Divisão de Infantaria dos EUA e a 45ª Divisão de Infantaria dos EUA haviam avançado de sua cabeça de praia para se conectar com as forças aerotransportadas . Em 20 de agosto, o batalhão estava na área de Fréjus , Cannes foi libertado em 25 de agosto e a 2ª Brigada de Pára-quedistas partiu para a Itália desembarcando em Nápoles em 28 de agosto.
Grécia
A 2ª Brigada de Pára-quedas foi avisada para uma operação na Grécia, a Operação Maná , para substituir o exército alemão em retirada e garantir que a lei e a ordem fossem mantidas até que um governo pudesse ser formado. O grupo avançado do 4º Batalhão de Pára-quedas pousou em 12 de outubro no campo de aviação Megara a 28 milhas (45 km) de Atenas. O tempo adverso afetou a queda e causou uma série de vítimas, impedindo o restante do pouso da brigada. Foram feitos planos para uma equipe cirúrgica viajar de planador no dia seguinte para apoiar o oficial médico do 4º Batalhão no campo de aviação. Em 14 de outubro, o tempo havia melhorado e a maioria da brigada, menos a força de planadores, foi capaz de saltar de pára-quedas no campo de aviação. Ventos fortes causaram várias vítimas; dos 1.900 homens que participaram, três foram mortos e 97 feridos. O 4º e o 6º Batalhões partiram então para Atenas.
A brigada tornou-se responsável por policiar Atenas e manter separados os dois lados da crescente Guerra Civil Grega . Então, em 4 de novembro, o 6º Batalhão mudou-se para Tebas, enquanto o 5º Batalhão de Paraquedas (escocês) com quartel-general da brigada e a 127ª Ambulância de Campo (Paraquedistas) mudou-se para Salônica . A intenção era retirar a brigada, mas a situação piorou e eles foram enviados de volta a Atenas. A 2ª Brigada de Pára-quedas e a 2ª Brigada Blindada se mudaram para a cidade, segurando a Acrópole de Atenas e cruzamentos estratégicos. Nos combates esporádicos, as baixas foram leves, mas constantes. O 6º Batalhão teve 130 baixas durante os combates na Grécia.
Pós guerra
O batalhão voltou para a Itália, mas não viu o serviço ativo novamente. Após a guerra, eles retornaram à Inglaterra por um curto período de tempo, antes com a brigada completa ingressarem na 6ª Divisão Aerotransportada servindo na Palestina . Na redução pós-guerra no Exército Britânico, em dezembro de 1947 o batalhão foi amalgamado com o 4º Batalhão de Paraquedas como 4º / 6º Batalhão de Paraquedas.
Memoriais
6º (Royal Welch) Parachute Bn tem dois memoriais: uma placa de bronze na parede da Igreja de Santa Maria, Dolgellau , e uma extremidade de banco esculpida na Igreja Real Garrison, Aldershot . Ambos apresentam um dragão galês desenfreado, além do emblema do boné do Regimento de Pára-quedas.
Notas
- Notas de rodapé
- Citações
Referências
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