Arizona State Route 89A - Arizona State Route 89A

Rodovia estadual 89A
SR 89A destacado em vermelho
Informação de rota
Mantido por ADOT , cidade de Sedona
Comprimento	83,85 mi (134,94 km)
Existia	1993 - presente
História	Originalmente designado como SR 79 em 1927; redesignado como US 89A em 1941
Rotas turísticas	Mingus Mountain Scenic Road Jerome-Clarkdale-Cottonwood Historic Road Sedona-Oak Creek Canyon Scenic Road
Cruzamentos principais
Extremo sul	SR 89 em Prescott
extremo norte	I-40 BL em Flagstaff
Localização
Condados	Yavapai , Coconino
Sistema rodoviário
Sistema rodoviário do estado do Arizona Interestadual nós Estado Não construído Antigo ← US 89A → SR 89L

State Route 89A ( 89A SR ) é um 83,85 milhas (134,94 km) rodovia estadual que vai de Prescott norte de Flagstaff , no estado norte-americano do Arizona . A rodovia começa na SR 89 no condado de Yavapai e segue em direção ao norte de Prescott, entrando em Jerome . De Jerome, a rota segue para Cottonwood e Sedona . A rodovia é notável por seu valor paisagístico ao passar por Sedona e o Oak Creek Canyon . A rota então entra no condado de Coconino logo após deixar Sedona. A rodovia segue para Flagstaff , onde cruza a Interestadual 17 (I-17) e a I-40 . A rodovia termina na I-40 Business em Flagstaff. O que agora é SR 89A se tornou uma rodovia estadual no final dos anos 1920 como SR 79. A rodovia foi estendida e melhorada várias vezes ao longo de 1938. A SR 79 foi renumerada para US Route 89A (US 89A) em 1941 e depois para SR 89A no início 1990s.

Descrição da rota

O SR 89A vai de seu término ao sul em Prescott em direção ao norte através das cidades de Jerome , Cottonwood e Sedona até seu término ao norte em Flagstaff . A rodovia é conhecida por suas vistas panorâmicas ao passar pela área de Sedona e pelo Oak Creek Canyon .

Prescott para Jerome

O terminal sul do SR 89A está na junção com o SR 89 ao norte de Prescott, perto do Antelope Hills Golf Course e Ernest A. Love Field . A estrada segue para o leste a partir da junção com a SR 89 como Pioneer Parkway , uma rodovia dividida de quatro pistas com cruzamentos de diamante na maioria dos cruzamentos. Ela continua como uma rodovia dividida até chegar a Fain Road, no Vale Prescott . A rota continua além desta interseção como uma rodovia não dividida de duas pistas. A única interseção de nível neste trecho é uma junção com a Great Western Drive, perto do marco miliário 321.

Conforme o SR 89A se move para o nordeste, ele começa a subir a cordilheira Black Hills . A ADOT designou esta seção do SR 89A como a Estrada Cênica da Montanha Mingus pela ADOT. A estrada segue o terreno por uma série de curvas fechadas à medida que sobe em elevação. Assim que o SR 89A passa pelas montanhas, ele começa sua descida para o Vale Verde . Durante sua descida, o SR 89A entra na cidade de Jerônimo . Em Jerome, a rodovia fornece acesso ao vizinho Parque Histórico Estadual de Jerome .

Jerome para Sedona

Rota histórica dos EUA 89A
Localização	Jerome para Cottonwood
Comprimento	9,99 mi (16,08 km)
Existia	1992 – presente

Ao sair de Jerome, o SR 89A segue para nordeste através do Vale Verde. A rodovia também recebe a designação histórica US 89A no extremo sul de Jerome. Oficialmente chamada de Jerome-Clarkdale-Cottonwood Historic Road pelo Departamento de Transporte do Arizona , a Historic US 89A é uma das quatro rotas históricas designadas pelo estado no Arizona, as outras sendo a Historic Route 66 , a Historic US Route 80 e a Apache Trail Historic Road . A rota histórica foi designada em 13 de maio de 1992 pela ADOT e tem cerca de 16 quilômetros de extensão.

Depois que o SR 89A e o histórico US 89A entram na cidade de Clarkdale , o SR 89A vira para sudeste em uma rotatória com Clarkdale Parkway. A rota continua em direção ao sudeste por Clarkdale antes de entrar na cidade de Cottonwood . Lá, a rodovia começa na direção leste na Cottonwood Street antes de chegar a um cruzamento com a Main Street.

A histórica US 89A atravessa as áreas do centro antigo de Clarkdale e Cottonwood. A partir da rotatória atual entre SR 89A e Clarkdale Parkway, o histórico 89A continua ao norte ao longo de Clarkdale Parkway, virando à direita na Main Street em Clarkdale e novamente à direita na Broadway. Ele continua passando pelo Monumento Nacional de Tuzigoot , tornando-se a rua principal em Cottonwood e fornecendo acesso ao Parque Estadual Dead Horse Ranch . A rota cruza a Cottonwood Street, onde a rota de desvio agora cruza a Main Street.

Seguindo a interseção com a Cottonwood Street, a estrada segue a Main Street até uma interseção com a SR 260 , que segue para o sul em direção a Camp Verde e I-17 . O SR 89A então se move para nordeste em direção a Sedona . Conforme a rodovia sai de Cottonwood, ela se torna novamente uma rodovia dividida ao norte da Rocking Chair Road, indo para o deserto. Antes de chegar a Sedona, o SR 89A fornece acesso ao Red Rock State Park .

A rota continua sendo uma estrada dividida até chegar a Sedona, uma comunidade artística e turística conhecida por suas formações de arenito vermelho . Ao entrar na cidade de Sedona, a rota é conhecida como Rodovia Memorial Si Birch. A rota continua para o leste através de Sedona, fornecendo acesso ao aeroporto de Sedona . O SR 89A continua em direção ao leste através de Sedona até uma interseção com a SR 179 , que segue para o sul a partir desta interseção através da parte sul de Sedona para fornecer acesso à I-17 .

Sedona para Flagstaff

Ao deixar Sedona, o SR 89A torna-se o estado designado Sedona – Oak Creek Canyon Scenic Road . A rodovia segue para nordeste em uma área arborizada de Sedona e segue Oak Creek ao entrar no Oak Creek Canyon. O SR 89A então faz uma curva para o norte conforme segue o riacho e fornece acesso ao Slide Rock State Park ao longo desta parte da rodovia. A estrada deixa o riacho quando ele começa a subir pelo cânion. Na borda do canyon, termina a designação Scenic Road.

Ao subir, a estrada passa por uma série de curvas fechadas (sem caminhões com mais de 50 pés) em direção à Orla Mogollon . A estrada continua para o norte, afastando-se do cânion em direção a Flagstaff . Ele faz uma curva para nordeste ao passar para o oeste do Forest Highlands Golf Club. A rota continua para o nordeste em direção à I-17 perto do Aeroporto Flagstaff Pulliam .

O SR 89A começa a operar simultaneamente com a I-17 como uma rodovia para o norte. As duas rodovias continuam para o norte até um cruzamento com a I-40 , onde termina a I-17. A rota continua para o norte ao longo de Milton Road, a oeste da Northern Arizona University antes de chegar ao seu terminal norte na I-40 Business em Flagstaff.

História

Rodovia estadual 79
Localização	Prescott para Flagstaff
Existia	1927-1941

A rota da SR 89A foi definida pela primeira vez como uma rodovia estadual em 1927 como SR 79 pelo Departamento de Transporte do Arizona (ADOT). Na época, apenas a parte de Prescott a Clarkdale foi construída, mas a parte restante até Flagstaff havia sido planejada. Em 1929, a rodovia foi estendida ao norte até Sedona, embora toda a rodovia não fosse pavimentada neste momento. Uma estrada de terra graduada foi construída no ano seguinte entre Flagstaff e Sedona. A metade sul da seção entre Sedona e Flagstaff foi transformada em uma estrada de cascalho em 1934, com a metade norte em construção. No ano seguinte, a construção na seção norte perto de Flagstaff foi concluída. O extremo sul da rodovia perto de Prescott e o trecho entre Jerome e Cottonwood já haviam sido pavimentados. Em 1938, toda a rota foi pavimentada.

Em 1941, a rodovia foi redesignada de SR 79 para US 89A. Antes do estabelecimento da rota para a I-17 , a única rota para Flagstaff era por Prescott. Havia duas rotas disponíveis: US 89A através de Jerome, Cottonwood, Clarkdale, Sedona e Oak Creek Canyon ou norte através de Chino Valley via US 89 para US 66. A rota foi redesignada de US 89A para SR 89A em 1993.

Antes de 2001, o SR 89A havia desviado para o sul para os vales de granito perto do lago Watson, mas devido a uma ponte envelhecida de Granite Creek e ao aumento do tráfego, o condado de Yavapai adquiriu o terreno necessário para realinhar o SR 89A longe dos vales e perto do aeroporto.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Yavapai	Prescott	317,42	510,84		Pioneer Parkway West / SR 89 para I-40   - Prescott , Chino Valley	Terminal sul; Saída 317 da Pioneer Parkway
		318,45	512,50	318	Larry Caldwell Drive	Sem número de saída sentido norte
		319,63	514,39	319	Granite Dells Parkway	Extremidade norte da rodovia
	Vale Prescott	322,14	518,43	322	Glassford Hill Road	Extremo sul da rodovia
		323,38	520,43	323	Viewpoint Drive
		324,47	522,18		Fain Road ( SR 89A Spur South) para SR 69  / I-17   - Phoenix , Cordes Junction	Interseção no nível ; extremidade norte da rodovia; terminal norte do SR 89A Spur; terminal leste da Pioneer Parkway
	Jerome	343,50	552,81		O histórico US 89A começa (começa a Clark Street)	Extremo sul da simultaneidade histórica US 89A (Clark Street); terminal oeste do histórico US 89A
	Clarkdale	349,01	561,68		Histórico US 89A leste (Clarkdale Parkway) / Cement Plant Road	Extremo norte da simultaneidade histórica US 89A; rotunda
	Cottonwood	353,08	568,23		Histórico US 89A oeste (Main Street norte)	Término oriental do histórico US 89A
		355,20	571,64		SR 260 leste para I-17   - Camp Verde	Terminal ocidental de SR 260
	​	368,37	592,83		Lower Red Rock Loop Road	Para Red Rock State Park
	Sedona	369,64	594,88		Upper Red Rock Loop Road
Coconino		374,19- 374,20	602,20– 602,22		Hyatt Drive / SR 179 sul para I-17	Rotunda ; manutenção do estado do extremo norte; terminal norte de SR 179
		374,84	603,25		Owenby Way - Sedona Heritage Museum	Rotunda; acesso unilateral de saída apenas; manutenção do estado final sul
	Wilson Canyon	376,09	605,26		Ponte Midgeley
	Flagstaff	398,96	642,06		Fort Tuthill County Park / Beulah Boulevard	Rotunda; manutenção do extremo norte
		398,97– 399,09	642.08- 642,27		I-17 sul - Phoenix	Manutenção do estado final sul; extremidade sul da simultaneidade I-17; Saída 337 da I-17; extremidade sul da seção da rodovia
				339	Lake Mary Road   - Lago Mórmon	Saída somente para o norte; o número de saída segue I-17
		402,00	646,96	340	I-17 termina / I-40   - Sedona , Phoenix , Los Angeles , Albuquerque	Extremidade do norte da simultaneidade I-17; o número de saída segue I-17; assinado como saídas 340A (leste) e 340B (oeste); entrada esquerda sentido norte pela I-40 sentido leste, saída 195.
		402,06	647,05	341	McConnell Drive	Saída norte e entrada sul; o número de saída segue I-17; extremo norte da rodovia
		403,18	648,86		I-40 BL  / Histórica US 66 a I-40  / US 89  / US 180   - Los Angeles , Page , Grand Canyon	Terminal do norte; a estrada continua como I-40 BL / Histórica US 66 leste (Milton Road ao norte)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade       Acesso incompleto

Rota do ramal

Estadual Route 89A Spur ( SR 89A Spur ou SS 89A ) é uma rodovia sem sinalização de 7,22 milhas (11,62 km) ao longo da Fain Road em Prescott Valley. A estrada tinha originalmente duas pistas de largura, mas desde então foi alargada para uma rodovia dividida de quatro pistas. Seu objetivo principal é como um desvio oriental ao redor de Prescott. A Organização de Planejamento Metropolitano de Yavapai Central planejou uma rodovia para conectar SR 169 e SR 89A via Fain Road / SR 89A Spur como parte de seu plano regional de 2025.

Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Yavapai .

Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
​	7,22	11,62		SR 69   - Prescott , Phoenix	Terminal sul; estrada continua como Prescott Country Club Boulevard
​	3,28	5,28	328	Lakeshore Drive	Intercâmbio
Vale Prescott	0,00	0,00		SR 89A a SR 89   - Prescott , Cottonwood	Terminal do norte; estrada continua como SR 89A sul (Pioneer Parkway oeste)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

•  Portal do Arizona
•  Portal de estradas dos EUA

Referências

links externos

Mapa da rota :

Arquivo KML ( editar • ajuda )

• SR 89A em Arizona Roads