Aeroporto Internacional Augusto C. Sandino - Augusto C. Sandino International Airport
Aeroporto Internacional Augusto C. Sandino Aeropuerto Internacional
Augusto C. Sandino | |||||||||||
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Resumo | |||||||||||
Tipo de aeroporto | Militar / Público | ||||||||||
Proprietário | Governo da Nicarágua | ||||||||||
Operador | EAAI (Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales) | ||||||||||
Serve | Managua | ||||||||||
Localização | Manágua , Nicarágua | ||||||||||
Hub para | La Costeña | ||||||||||
Cidade-foco para | Conviasa | ||||||||||
Elevation AMSL | 59 m / 194 pés | ||||||||||
Coordenadas | 12 ° 08′29 ″ N 086 ° 10′05 ″ W / 12,14139 ° N 86,16806 ° W | ||||||||||
Local na rede Internet |
www managuaairportnicaragua |
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Mapa | |||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Estatísticas ( 2017 ) | |||||||||||
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Fonte: AIP da Nicarágua , MTI |
O Aeroporto Internacional Augusto C. Sandino (espanhol: Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino ) ( IATA : MGA , ICAO : MNMG ) ou ACS é o principal aeroporto internacional público civil-militar conjunto em Manágua , Nicarágua. Seu nome é uma homenagem ao revolucionário nicaraguense Augusto Nicolás Sandino e está localizado no 6º distrito da cidade , conhecido localmente como Distrito 6 . Originalmente batizado como Aeroporto Las Mercedes em 1968, foi mais tarde renomeado Aeroporto Internacional Augusto C. Sandino durante o governo Sandinista na década de 1980 e novamente em 2001 como Aeroporto Internacional de Manágua pelo então presidente Arnoldo Alemán . Seu nome foi mudado mais uma vez em fevereiro de 2007 para o nome atual pelo presidente Daniel Ortega para homenagear o revolucionário. Manágua também tem uma pista de pouso alternativa no Aeroporto Punta Huete . Punta Huete foi projetado para aeronaves maiores. Este local de pouso alternativo, entretanto, não atende aeronaves comerciais. O aeroporto é administrado pela estatal Administradora de Aeroportos Internacionais , mais comumente conhecida como EAAI devido ao seu nome espanhol, Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales .
A pista do aeroporto tem 8.012 pés de comprimento e está localizada a uma altitude de 194 pés.
História
Antes da ACS, havia o antigo Aeroporto Xolotlan, cerca de 2 milhas a leste de Manágua, construído em 1915 que logo se tornou pequeno demais para o crescimento do serviço de linha aérea de Manágua. Assim, em 22 de janeiro de 1942, o Governo da Nicarágua e a Pan American Airways assinaram um contrato para a construção de um aeroporto pela Las Mercedes Country Estate que inspirou o nome para Aeroporto Las Mercedes. Las Mercedes foi posteriormente atualizado, redesenhado para lidar com aeronaves Boeing 707 e reinaugurado em 4 de julho de 1968, por Anastasio Somoza Debayle .
No início dos anos 1970, Las Mercedes foi expandido para padrões mais modernos, como quatro inspetores de saúde, oito oficiais de imigração e dez inspetores de alfândega . Foi considerado totalmente equipado, possuindo ar condicionado , música ambiente, altifalantes e correias transportadoras para movimentação de bagagens . Também tinha um restaurante no andar superior, onde visitantes e viajantes podiam ver o movimento do aeroporto.
O aeroporto expandido poderia servir três aeronaves ao mesmo tempo e em 1975 LANICA , a companhia aérea nacional da Nicarágua , bem como muitas companhias aéreas conhecidas Pan Am , KLM (Royal Dutch Airlines), Taca Airlines , Sahsa , Avianca , Iberia , SAM , TAN , A Varig e outras transportadoras locais menores voaram para Las Mercedes. Quando os sandinistas tomaram o poder, o aeroporto recebeu o nome de Augusto César Sandino , um revolucionário e guerrilheiro nicaraguense , que deu nome ao movimento sandinista. Os sandinistas, porém, não mantiveram o aeroporto, que começou a se deteriorar até ser ampliado e reformado em 1996, quando, entre outras coisas, foram instaladas duas novas pontes de embarque. O aeroporto foi rebatizado de "Aeroporto Internacional de Manágua" em 2001 pelo então Presidente Arnoldo Alemán e rebatizado novamente em 2007 com seu nome atual pelo Presidente Daniel Ortega. Em meados de 2007, o Presidente Daniel Ortega rebatizou o aeroporto em homenagem a Sandino. O artista nicaraguense Róger Pérez de la Rocha criou dois grandes retratos de Augusto César Sandino e Rubén Darío, que estão no saguão do aeroporto.
Las Mercedes serviu por muito tempo como um hub para as companhias aéreas de bandeira da Nicarágua, Lanica (até 1978), Aeronica de 1979 a anos 80 e NICA depois. Quando a NICA se tornou membro do Grupo TACA durante a década de 1990, o número de conexões importantes com o resto da América Latina a partir das quais a ACS cresceu consideravelmente.
Segundo a EAAI (Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales) o ACS é o aeroporto mais moderno da América Central e o 4º mais seguro do mundo. Ele está localizado a apenas 11 km (7 milhas) do centro de Manágua, tem uma pista que mede 8.015 pés (2.443 m) de comprimento e está a uma altitude de 194 pés (59 m).
Expansão
Um grande programa de expansão estava em andamento em 2003 e, em julho de 2006, a fase final foi concluída com 7 portões equipados com ponteiros e espaço para 20 aviões estacionarem. Foi relatado no passado recente que a pista seria alongada em 800 m (2.625 pés), mas até o momento essa projeção não começou, apesar das conquistas do governo na construção de novos aeroportos em outras partes da Nicarágua, ou na grande reforma do aeroporto / aeródromo existente infraestrutura em outros locais também.
As instalações do aeroporto incluem um balcão de informações turísticas, bancos, restaurantes, bares, correios, lojas de souvenirs, lojas duty-free , salões e muito mais. Os tipos de serviços na sala VIP incluem despacho de bagagem e documentos na alfândega e imigração mais a companhia aérea; um serviço de bar; lanches etc.
Operações
O Aeroporto Internacional Augusto C. Sandino é o principal portal internacional da Nicarágua. Os voos domésticos voam entre Bluefields e os aeroportos das Ilhas Corn, ao mesmo tempo que atendem a uma série de pistas de pouso no leste do país. O acesso ao aeroporto é feito pela Rodovia Panamericana, conhecida como Carretera Norte .
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
Companhias aéreas | Destinos |
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Aeroméxico Connect | Cidade do México |
linhas Aéreas americanas | Miami (suspenso) |
Avianca El Salvador | Miami , San Salvador |
Copa Airlines | Cidade do Panamá-Tocumen |
La Costeña | Bluefields , Bonanza , Corn Island , Rosita , Siuna , Tegucigalpa (suspenso) |
Spirit Airlines | Fort Lauderdale (suspenso) |
companhias aéreas Unidos | Houston – Intercontinental (suspenso) |
Carga
Companhias aéreas | Destinos |
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Amerijet International | Miami , Cidade do Panamá – Tocumen , San Pedro Sula |
LATAM Cargo Colômbia | Bogotá , Miami , Cidade do Panamá – Tocumen |
UPS Airlines | Miami , Cidade do Panamá – Tocumen , San Salvador |
Estatisticas
Dados de trânsito
Passageiros | Mudança do ano anterior | Operações de aeronaves | Mudança do ano anterior | Carga (toneladas métricas) |
Mudança do ano anterior | |
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2006 | 979.508 | 6,96% | 30.897 | 0,30% | 19.223 | 0,05% |
2007 | 1.051.830 | 7,38% | 30.609 | 0,93% | 21.727 | 13,03% |
2008 | 1.138.626 | 8,25% | 31.705 | 3,58% | 19.129 | 11,96% |
2009 | 1.090.004 | 4,27% | 31.677 | 0,09% | 18.946 | 0,96% |
2010 | 1.102.196 | 1,12% | 30.030 | 5,20% | 25.981 | 37,13% |
2011 | 1.120.147 | 1,63% | 28.855 | 3,91% | 22.330 | 14,05% |
2012 | 1.201.141 | 7,23% | 30.697 | 6,38% | 23.531 | 5,38% |
2013 | 1.206.172 | 0,42% | 29.955 | 2,42% | 22.281 | 5,41% |
2014 | 1.311.965 | 8,77% | 29.326 | 2,10% | 23.375 | 4,91% |
2015 | 1.499.756 | 14,31% | 32.173 | 9,71% | 29.034 | 24,21% |
2016 | 1.533.034 | 2,22% | 36.822 | 14,45% | 25.383 | 12,57% |
2017 | 1.627.527 | 6,16% | 36.510 | 0,85% | 25.639 | 1,01% |
Fonte: Instituto de Aviação Civil da Nicarágua. Relatórios estatísticos (anos de 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016) |
Principais destinos internacionais
Aeroporto | 2014 | 2015 | 2016 | Δ 14-15 | Δ 15-16 | Transportadoras | |
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1 | Miami, Estados Unidos | 407.800 | 443.800 | 470.000 | 8,8% | 5,9% | Americano, avianca |
2 | Houston, Estados Unidos | 172.400 | 211.400 | 194.000 | 22,6% | 8,2% | Spirit, United |
3 | Cidade do Panamá, Panamá | 174.000 | 196.600 | 197.700 | 13,0% | 1,1% | Copa |
4 | San Salvador, El Salvador | 165.600 | 175.900 | 145.000 | 6,2% | 30,9% | Avianca, Volaris |
5 | San José, Costa Rica | 78.500 | 79.900 | 100.000 | 1,7% | 25,1% | Avianca, Copa, Volaris |
6 | Atlanta, Estados Unidos | 87.100 | 96.500 | 97.000 | 10,7% | 0,5% | Delta |
7 | Cidade da Guatemala, Guatemala | 42.500 | 52.800 | 86.000 | 24,2% | 62,9% | Avianca, Copa |
8 | Cidade do México, México | 3.500 | 45.700 | 52.000 | 1.222,8% | 13,7% | Aeroméxico Connect |
Fonte: Ministério dos Transportes e Infraestrutura (MTI). Anuário Estatístico de Transporte da Nicarágua (anos 2014, 2015 e 2016). |
CIA aérea | Porcentagem de passageiros transportados (2015) |
Copa Airlines | 31% |
Avianca El Salvador | 20% |
linhas Aéreas americanas | 15% |
companhias aéreas Unidos | 14% |
Linhas Aéreas Delta | 7% |
Spirit Airlines | 6% |
Aeromexico | 3% |
Aero Caribbean | 2% |
La Costeña | 1% |
Conviasa | 1% |
Nature Air | 1% |
Total | 100,0% |