Doc Hudson - Doc Hudson
| Doutor Hudson | |
|---|---|
| Personagem de carros | |
 | |
| Primeira aparência | Carros (2006) |
| Última aparição | Carros 3 (2017) (arquivo, não fisicamente) |
| Criado por | John Lasseter |
| Baseado em | Fabulous Hudson Hornet da NASCAR |
| Dublado por | |
| Informações dentro do universo | |
| Nome completo | Hudson Hornet |
| Pseudônimo | The Fabulous Hudson Hornet |
| Apelido | Hud (velhos amigos de Smokey e Doc) |
| Espécies | Hudson Hornet automóvel |
| Gênero | Masculino |
| Título | Doc |
| Ocupação | MD , juiz , ex- piloto , treinador e mentor |
| Família | Sr. e Sra. Hudson (pais falecidos) |
| Nacionalidade | americano |
Doutor Hudson Hornet, MD (também conhecido como The Fabulous Hudson Hornet , Hud , Doc Hudson , ou simplesmente, Doc ) é um carro de corrida antropomórfico antropomórfico animado que aparece no filme Carros de 2006 da Pixar como médico e juiz local . Ele é dublado pelo ator Paul Newman no primeiro e terceiro filmes e videogames, e Corey Burton em todas as outras mídias. O hexacampeão do Turismo Carretera , Juan María Traverso, fez a voz do personagem na versão Rioplatense em espanhol do primeiro filme. Ele foi modelado a partir de um Hudson Hornet de 1951 .
Personagem
Doc Hudson (dublado por Paul Newman em seu último papel em um filme não documentário e em seu único papel no cinema de animação) foi o médico local de Radiator Springs. Sua placa dizia 51HHMD, que era uma referência ao ano e número da faixa (51), modelo (Hudson Hornet) e profissão (médico). Um piloto que virou mecânico, o personagem tinha os olhos azuis de Newman.
Os adesivos de Doc diziam "twin H power", que era um coletor de admissão de carburador duplo opcional instalado pelo revendedor, com dois carburadores de 1 barril e filtros de ar. Era uma opção instalada pelo revendedor em 51 e, em seguida, uma opção de fábrica no modelo Hornets de 1952. Doc já foi conhecido como Fabulous Hudson Hornet (# 51), um dos carros de corrida mais famosos que já existiram. Ele ganhou três Copas de Pistão consecutivas (1951/1952/1953) e ainda detinha o recorde de mais vitórias em uma única temporada (27, também o número de corridas NASCAR Grand National vencidas por Hudson Hornets em 1952). Sua carreira, no entanto, chegou ao fim inesperadamente quando ele sofreu uma terrível queda na pista durante a volta final do Fireball Beach 500 de 1954, colocando-o fora da temporada. A história que se assemelha ao destino de Herb Thomas , campeão da NASCAR em 1951 e 1953. Ao retornar, Doc descobriu que as corridas haviam prosseguido sem ele, resultando em sua substituição por um novato famoso. Ele manteve um artigo de jornal sobre a crise do fim da carreira como um lembrete para nunca mais voltar à vida que lhe foi tirada cruelmente.
Cansado do cenário das corridas, ele deixou aquele mundo, aparentemente tirando um tempo para estudar medicina. O famoso nº 51 desapareceu na obscuridade, deixando muitos se perguntando para onde ele foi. Em vez disso, ele optou por uma pintura simples em azul marinho e a vida de um médico na minúscula cidade de Radiator Springs, a "pedra preciosa brilhante " da Estrada Mãe - US Route 66 . Ele dirigia a Clínica Doc como um "médico de combustão interna ". Conforme os tempos mudaram e a cidade foi contornada pela Interestadual 40 , Doc permaneceu, mesmo quando a população diminuiu para uma escassa dúzia de residentes. Ele era respeitado, amado e servia não apenas como médico da cidade, mas também como seu juiz. Ninguém na cidade tinha ideia de seu passado como piloto, conhecendo-o apenas como um Hudson Hornet comum e ele usava seus troféus da Copa do Pistão para segurar suas ferramentas em vez de colocá-las em exibição.
Ao conhecer o carro de corrida novato, Lightning McQueen, depois que ele foi preso por destruir a rua principal da cidade por acidente, Doc viu muito do passado que ele deixou para trás. Ele originalmente queria que McQueen saísse, mas decidiu sentenciá-lo a serviço comunitário pedindo que ele consertasse a estrada como uma lição. Em um ponto, Doc desafiou McQueen para uma corrida, que ele perdeu ao cair e bater em um cacto devido à sua falta de conhecimento de corrida de sujeira. Sua única tentativa de explicar uma derrapagem controlada em uma curva abrupta em uma corrida em pista de terra para Lightning foi recebida com mal-entendido e ceticismo, deixando Doc desiludido e amargo sobre o jovem hot rod que parecia se preocupar apenas com ele mesmo.
"Isto não é asfalto, filho. Isto é sujeira. Você não tem freios nas três rodas, então você tem que arremessar forte, soltar e então dirigir com o acelerador. Dê demais, você" Estarei fora da sujeira e entrarei nas tulipas. Vou colocá-lo de forma simples. Se você estiver indo forte o suficiente para a esquerda, verá que está virando para a direita. "
- Doc Hudson explicando a deriva para um cético McQueen
Ele não ficou nem um pouco feliz quando um McQueen surpreso descobriu seu passado e perguntou: "Como um carro como você pode sair no topo do jogo?" Doc admitiu que não desistiu, mas foi forçado a se aposentar após sua queda devido ao aumento de jovens pilotos gostosos. "Sobrou muito em mim", disse Doc com tristeza, "nunca tive a chance de mostrar isso." Depois que McQueen terminou de consertar a estrada de Radiator Springs que danificou ao chegar na cidade como parte da decisão judicial de Doc, McQueen decidiu ficar na cidade por um tempo, mas Doc não suportou mais tê-lo por perto, temendo que ele exporia sua segredo para os outros (ele tentou contar a eles no início, mas eles não acreditaram) e ligou para a notícia e a imprensa, fazendo com que McQueen partisse imediatamente para a corrida do campeonato da Piston Cup na Califórnia . Depois de ser repreendido por Sally por revelar a localização de McQueen, Doc percebe que McQueen se tornou mais importante para eles do que ele pensava, já que os ajudou a restaurar a cidade à sua antiga glória, assim como eles o ajudaram a mudar seus modos egoístas e começaram a se arrepender de suas ações. Seus dias de corrida são conhecidos na cidade agora e ele recuperou suas cores de corrida # 51 para se tornar o chefe da equipe de box de McQueen. Quase toda a cidade viajou para a Califórnia como equipe de pit e torcida de McQueen . Na corrida, os comentaristas reconheceram sua presença nas câmeras e Doc finalmente recebeu um reconhecimento há muito esperado por seu retorno. Durante a última volta da corrida, McQueen usa um velho truque que aprendeu com Doc, que imediatamente coloca um sorriso no rosto de Doc e mostra que ele realmente aprendeu algo com ele, para assumir a liderança. Quando McQueen escolheu ajudar um lesionado Strip Weathers (a quem ele não queria sofrer o mesmo infortúnio que Doc sofreu) a terminar sua última corrida em vez de ganhar a Piston Cup, que é ganha por Chick Hicks, ele sorriu mais uma vez e expressou seu orgulho foi de Lightning por fazer o que é certo ao invés do que é importante para ele.
É apenas uma xícara vazia.
- Doc Hudson, pensando que amigos são mais importantes do que troféus e fama.
No final do filme, Doc manteve as cores da corrida, tornando-se treinador e mentor, além de amigo do jovem McQueen. Assim como McQueen, Doc aprendeu algumas lições: amizade, promessas, como a ganância afeta os outros e que os segredos simplesmente não podem ser escondidos para sempre. Quando um museu de corrida foi inaugurado em Radiator Springs (com muitos dos equipamentos de corrida e copos de pistão de Doc em exibição), uma ala inteira foi dedicada à sua carreira de piloto. Assim como Junior # 8 reconheceu ao "The King" que "você foi uma inspiração para mim", The King indicou "o Hudson Hornet foi minha inspiração". Juntos, McQueen e Doc ganharam quatro copos de pistão consecutivos.
No videogame que ocorre após o primeiro filme Carros , ele deu aulas de deslizamento de poder a McQueen e se tornou o chefe da equipe de McQueen durante a temporada da Copa Pistão no modo de história do jogo. Ele também era um personagem jogável que poderia ser adquirido por 5.000 pontos. Embora durante o modo de história do jogo, ele usasse sua pintura azul original e rodas brancas ao competir com McQueen ou treiná-lo, mas suas cores de corrida originais junto com suas rodas vermelhas também podiam ser compradas.
Em Carros 2 , Doc morreu antes dos acontecimentos do filme (sua voz, Paul Newman, morreu em 2008) e a Taça de Pistão foi rebatizada em sua homenagem, com sua clínica sendo convertida em um museu que exibia troféus e lembranças de sua carreira .
John Lasseter anunciou que Cars 3 incluiria uma homenagem a Doc. O acidente de McQueen no teaser foi uma referência ao acidente de Doc e ele sempre se lembrava de conselhos que Doc lhe deu em flashbacks. Lightning procurou o antigo treinador de Doc, Smokey, em Thomasville , Geórgia , para obter ajuda e assistiu a filmes das antigas corridas de Doc para se inspirar. Smokey também explicou que treinar Lightning, não competir, era a parte mais agradável da vida de Doc. No final, Lightning adotou as antigas cores de corrida de Doc e pintou "The Fabulous Lightning McQueen" em si mesmo em homenagem a Doc, "The Fabulous Hudson Hornet". O pára-choque de Lightning também dizia, "Para Doc Hudson". Cruz Ramirez, uma treinadora que posteriormente iniciou sua própria carreira de corrida, assumiu o antigo número 51 de Doc como uma segunda homenagem.
Fundo
O carro é baseado no Fabulous Hudson Hornet da vida real na competição da NASCAR, com a carreira de Doc em corridas mais parecida com a de Herb Thomas , o detentor do recorde de maior taxa de vitórias na carreira (55 de 228 corridas, ou 21,05%), e o primeiro sempre bicampeão.
Paul Newman, um entusiasta das corridas e ex-piloto, baseou-se em suas experiências para a personalidade do velho e rabugento carro de corrida. O personagem tem fortes paralelos com o Doc Hollywood de um filme de 1991 e compartilha o apelido de "Doc" com o falecido Walter "Doc" Mason, entrevistado na Rota 66 como pesquisa para o filme.
Um amigo próximo de Michael Wallis (a voz de "Sheriff"), o veterinário do país Dr. Walter S. Mason Jr. foi dono do Tradewinds Courtyard Inn de 1963 a 2003 e doou terras para o Oklahoma Route 66 Museum em Clinton . Doc Mason morreu em junho de 2007 após uma longa batalha contra a doença de Alzheimer . Após sua morte, a pousada, que já hospedou Elvis Presley, entrou em declínio acentuado, perdendo sua assinatura do Best Western e recebendo muitas críticas altamente negativas.
O Hudson Hornet original foi introduzido em 1951 e fabricado até 1954. Fabulous Hudson Hornets ganhou taças NASCAR por três anos consecutivos (Herb Thomas em 1951 e 1953, e Tim Flock em 1952), paralelamente às três vitórias da Piston Cup de Doc Hudson nesses mesmos anos. A Hudson Motor Company foi fundida na Nash Motors em 14 de janeiro de 1954, para formar a American Motors Corporation (AMC). Após um breve uso como uma marca nos veículos AMC projetados pela Nash, o nome Hudson foi descontinuado após o ano modelo de 1957. A montadora participou de uma variedade de locais de esportes motorizados que incluíram cinco vitórias da NASCAR com seu AMC Matador entre 1973 e 1975. A Chrysler adquiriu a AMC em 1987.
O nome "Fabulous Hudson Hornet", que apareceu em três entradas famosas da NASCAR entre 1951 e 1954, desapareceu quando a Hudson foi incorporada à AMC. Herb Thomas # 92 competiu com carros Buick e Chevrolet em 1955; ferimentos graves em um acidente de corrida de 1956 em Shelby efetivamente encerrou sua carreira, apesar de duas largadas malsucedidas em 1957 e uma em 1962. Tim Flock # 91 mudou para carros Ford em 1955; ele foi um dos dois pilotos forçados a deixar a NASCAR após apoiar uma tentativa de sindicalização em 1961 , a Federação de Atletas Profissionais . Marshall Teague # 6 deixou a NASCAR após a temporada de 1952 em uma disputa com o proprietário da NASCAR, Bill France, Sr .; ele foi morto em uma colisão de capotamento de 140 milhas por hora (225 km / h) em Daytona em 11 de fevereiro de 1959.
Doc Hudson não aparece em Carros 2 porque sua voz o ator Paul Newman morreu de câncer de pulmão em setembro de 2008. A Pixar decidiu que fazer Doc aparecer em Carros 2 não seria uma boa ideia. Uma conversa entre McQueen e Mater indica que Doc morreu antes do segundo filme. A memória de Doc continua viva, já que a Taça de Pistão foi renomeada em sua homenagem. Durante a perna do Grande Prêmio Mundial no Japão, um dos comentaristas observou que Doc foi um dos melhores pilotos em pista de terra de todos os tempos.
O Fabulous Hudson Hornet de Herb Thomas de 1952 está atualmente em exibição no Ypsilanti Automotive Heritage Museum em Michigan ; O carro de Tim Flock está no Memory Lane Museum em Mooresville, Carolina do Norte . Herb Thomas entrou no hall da fama da NASCAR em 2013 como o primeiro a ganhar dois campeonatos da série premier da NASCAR (1951 e 1953). Uma réplica do carro de Teague é propriedade de Bruce e Patty Teeters (descendentes de Teague).