linha ferroviária Dublin-Rosslare - Dublin–Rosslare railway line

Dublin a linha de Rosslare
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Proteção rocha de inundações em Kilcoole
visão global
Tipo Trens urbanos , inter-cidades ferroviário
ferroviário pesado
Sistema Iarnród Éireann
estado Operacional
Localidade Leste da Irlanda
Termini Dublin Connolly
Rosslare Europort
estações 29
Operação
Aberto 17 de dezembro, 1834 - 24 de junho 1882
Operador (s) Iarnród Éireann
DART
Commuter
InterCity
Personagem Terciário
Frota de trens 8100 Classe (DART)
8500, 8510 e 8520 Classes (DART)
29000 Classe (assinante)
22000 Classe (InterCity)
Técnico
Número de faixas Pista única e via dupla
Bitola 1,600 milímetros ( 5 pés 3 pol ) de calibre irlandês
Eletrificação 1,500V DC Ohle (Norte de Greystones )
Mapa de rotas

Ano
fechadas
Dublin Connolly Luas
 
para Dublin Heuston
Tara Rua
Dublin Pearse
Grande Canal Dock
Dublin Area Rapid Transit
Lansdowne Road
Lansdowne Road
Dublin Suburban Rail
Serpentine Avenue
Sandymount
Dublin Area Rapid Transit
Sandymount
Sydney Parade
Sydney Parade
Dublin Suburban Rail
Merrion Portões
Merrion
1934
Booterstown
Dublin Area Rapid Transit
Pedra Preta
Dublin Suburban Rail
Seapoint
Dublin Area Rapid Transit
Salthill e Monkstown
Dublin Area Rapid Transit
Dún Laoghaire Mallin
Sandycove corte
Sandycove
e Glasthule
Dublin Area Rapid Transit
Glenageary
Dublin Area Rapid Transit
Dalkey
Dublin Area Rapid Transit
Killiney Tunnel Hill
Obelisco Colina
1858
Killiney
Dublin Area Rapid Transit
se mudou
1882
Ballybrack
1863
1882
Shankill
Dublin Area Rapid Transit
1958
Woodbrook
1960
Zurro
Bray Daly
Bray Cove Halt
1929
Bray Head Tunnel No.1
Bray Head Tunnel No.2
Bray Head Tunnel No.3
Bray Head Tunnel No.4
Greystones
Kilcoole
Newcastle
1964
Wicklow Murrough
1976
Wicklow
Rathnew
1964
Glenealy
1964
Rathdrum
Avoca
1964
ramal Shillelagh
1945
Woodenbridge junção
1964
Arklow
Polegada
1963
Gorey
Camolin
1963
Ferns
1977
Enniscorthy
túnel Enniscorthy
Edermine Ferry
1963
linha de Waterford
Macmine junção
1963
Killurin
1963
Wexford O'Hanrahan
Wexford Sul
1977
2010
Rosslare Strand
Kilrane
1963
Rosslare Europort

O Dublin-Rosslare linha ferroviária é a principal rota ferroviária entre Dublin Connolly estação e Rosslare Europort , onde se conecta com os serviços de ferry para o Reino Unido e Europa continental. A linha entre Dublin e Greystones é eletrificada e constitui a parte sul do DART serviço. Entre Bray e Rosslare a linha é única pista única. A linha de liga com a linha de Limerick-Rosslare fora Rosslare Strand . De Wicklow em, a sinalização do semáforo foi usado até abril de 2008, quando toda a linha foi atualizado para o sistema de mini-CTC controlado a partir de Dublin Connolly. Embora seja considerado um percurso separado, a linha contínua é depois Dublin Connolly, onde se conecta com a linha principal Belfast-Dublin . O trecho entre Westland Row (Dublin Pearse) e um ponto na linha logo após Salthill e Monkstown estação é a linha ferroviária mais antiga da Irlanda, abrindo em 1834. Naquela época, a ferrovia terminou adjacente ao início do West Pier do Porto de Dun Laoghaire , em uma estação de chamada de Dun Laoghaire.

Serviços

Segunda-feira sexta-feira

  • 4 treina Dublin a Rosslare
  • 1 treinar Dublin para Wexford
  • 3 treina Rosslare para Dublin
  • 1 treinar Rosslare para Dundalk
  • 1 treinar Gorey para Dublin

Não há serviços de transporte operam nesta rota a partir de 2015. Até 2002, amônia e fertilizantes trens operados a partir de Shelton Abbey perto de Arklow , onde uma fábrica de fertilizantes foi localizado. No entanto, este fechado no final de 2002, desde quando não houve trens de carga regulares sobre esta linha. Trens cimento ensacado também operados no passado para Arklow e Gorey.

Em alguns domingos durante o verão do Railway Preservation Society of Ireland opera o "Sea Breeze", um trem arrastou vapor com carros de património, entre Dublin e Wexford / Rosslare.

Tração

Agora retirado 2700 Classe DMU (2702) em Arklow

Desde o final de julho de 2004, os serviços Dublin-Rosslare foram trabalhados exclusivamente por automotoras a diesel. Inicialmente, os vagões utilizados foram retirados do Classe 2700 da frota, mas estes foram substituídos dentro de um ano. No momento, a maioria dos serviços são trabalhados pelo 22000 Classe , dos quais existem quatro conjuntos de carruagem, com o 29000 Classe de trabalho alguns serviços. Estes, contudo, será substituído pelo 22000 Classe DMU em 2020. Antes de julho de 2004, os serviços foram trabalhados por conjuntos de carruagens Mark 2D rebocados por 071 classe locomotivas.

Sinalização

Em abril de 2008, a sinalização nesta rota foi atualizado para o sistema de mini-CTC, controlada da Estação Connolly. Além de área da estação de Limerick Junction na rota Dublin-Cork, o que em si foi atualizado para CTC em 2011, tinha sido a última das rotas que irradiam de Dublin de usar funcionários do trem elétrico (ETS) e sinalização do semáforo, que ainda estava em colocar sul de Wicklow até Abril de 2008.

Muitas de suas cabines de sinal foram situado na esquina de uma passarela. Exemplos incluem Wicklow, Rathdrum, Arklow e Gorey. Actualmente estas cabines permanecer in situ.

As ligações principais

Esta linha liga a Dublin Connolly com a Empresa em diante para Dundalk , Portadown e Belfast Central , bem como a linha de Sligo .

Há também a Rosslare Europort conexões por Stena Line para Fishguard Harbour à Linha West Wales Onto Carmarthen , Swansea , Cardiff Central , para leitura e London Paddington .

No Rosslare Europort Irish Ferries conectar Pembroke Dock ( Linha Wales Ocidente como tal), bem como Cherbourg .


Veja também