Fiat 1400 e 1900 - Fiat 1400 and 1900

Fiat 1400 Fiat 1900
1951 Fiat 1400 Berlina
Visão geral
Fabricante	Fiat
Também chamado
Produção	1950–1958 1954–1961 (Iugoslávia) 1953–1959 (Áustria)
conjunto	Heilbronn , Alemanha Ocidental ( Neckar Automobilwerke )
Designer	Dante Giacosa
Corpo e chassis
Estilo de corpo
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Relacionado	SEAT 1400
Powertrain
Motor
Transmissão	Manual de 4 e 5 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	265 cm (104,3 pol.)
Comprimento	424 cm (166,9 pol.)
Largura	166 cm (65,4 pol.)
Altura	153 cm (60,2 pol.)
Peso bruto	1.150-1.250 kg (2.540-2.760 lb)
Cronologia
Antecessor	Fiat 1500
Sucessor	Fiat 1300/1500 (1400) Fiat 1800/2100 (1900)

O Fiat 1400 e o Fiat 1900 são carros de passageiros produzidos pela fabricante automotiva italiana Fiat de 1950 a 1958 e de 1952 a 1959, respectivamente. Os dois modelos compartilhavam corpo e plataforma, mas enquanto o 1.400 1400 era a oferta intermediária da Fiat, o sofisticado 1900 tinha um motor de 1.9 litros ampliado e acabamentos e equipamentos mais luxuosos, para servir de carro-chefe na linha do fabricante.

O 1400 marcou o primeiro modelo totalmente novo da Fiat no pós - guerra , seu primeiro carro monobloco e seu primeiro carro de passageiros oferecido com motor a diesel . Foi também o primeiro automóvel de passageiros produzido pelo fabricante espanhol SEAT e pelo fabricante iugoslavo Zastava .

História

O Fiat 1400 foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1950 . Foi o primeiro automóvel Fiat monobloco . Em 1953, a introdução de uma versão a diesel com motor de 1900 cc marcou outra estreia da Fiat, embora a versão a diesel fosse conhecida como 1400 Diesel.

Também em 1953, o 1400 entrou em produção na Espanha como SEAT 1400 , o primeiro modelo produzido pela SEAT . No ano seguinte, também se tornou o primeiro carro de passageiros produzido pela Crvena Zastava na FNRY , o Zastava 1400 BJ . Equipado com um motor Steyr de 2,0 litros , foi produzido como "Steyr 2000" pela Steyr-Daimler-Puch AG na Áustria a partir de 1953.

O Fiat 1900, lançado em 1952, era um modelo sofisticado que usava a mesma carroceria do 1400, mas vinha com um motor de 1,9 litro e mais recursos padrão. O Fiat 1900 A com motor a gasolina, lançado em 1954, agora oferecia 70 cv. Excepcionalmente para aquela época, apresentava uma transmissão manual com coluna de cinco velocidades trocada. Ele também ofereceu uma embreagem operada hidraulicamente , a primeira tentativa da Fiat em transmissões automáticas .

Características

• O motor tinha uma capacidade de 1,4 L e uma potência de 44 cv (33 kW) a 4400 rpm.
• O motor maior oferecido a partir de 1952 tinha uma capacidade de 1,9 L e uma potência de 70 CV (51 kW) a 4400 rpm.
• Ele tinha uma velocidade máxima de 120 km / h (75 mph) (versão de 1400 cc).
• Peso descarregado de 1.120 kg (2.469 lb).
• Manopla do freio de mão sob o painel de instrumentos,
• Presilhas de retenção para os passageiros do assento dianteiro no teto e nos encostos,
• Apoios de braço nas portas
• O acesso ao abastecimento de combustível era feito por um alçapão no piso do porta-malas / bagageira, mantendo assim o combustível seguro depois que o carro era fechado e trancado
• O 1900 veio de fábrica com um rádio e um rudimentar "computador de viagem" que mostrava a velocidade média.

Cerca de 179.000 1400s e 19.000 1900s foram construídos.

Um modelo de 1400 cc testado pela revista britânica The Motor em 1950 tinha uma velocidade máxima de 74,4 mph (119,7 km / h) e podia acelerar de 0-60 mph (97 km / h) em 35,7 segundos. Um consumo de combustível de 24,2 milhas por galão imperial (11,7 L / 100 km; 20,2 mpg _-US ) foi registrado. O carro nunca foi vendido no Reino Unido, mas o preço de mercado italiano equivaleria a aproximadamente £ 750 incluindo impostos. Depois de elogiar o desempenho e "bastante excepcional ... flexibilidade da marcha superior", os jornalistas britânicos elogiaram o "surpreendente silêncio, suavidade e conforto proporcionados pelo veículo", destacando várias "características únicas concebidas para evitar a transmissão de ruído e vibração para os passageiros ". Grande uso foi feito de borracha e de "um composto à prova de som ... generosamente revestido ... [no carro] ... estrutura integral".

O Motor testou um modelo a diesel de 1901 cc em 1954 e registrou uma velocidade máxima de 63,8 mph (102,7 km / h), aceleração de 0-60 mph (97 km / h) em 45,2 segundos e um consumo de combustível de 33,9 milhas por galão imperial (8,3 L / 100 km; 28,2 mpg _‑US ). Na época, o carro não estava disponível no mercado do Reino Unido, mas foi cotado um preço na Itália de 1.545.000 Liras, que resultou equivalente a £ 909.

Modelos

Versões Coachbuilt

Um Fiat 1400 Cabriolet foi desenhado por Giovanni Michelotti e montado pela Carrozzeria Vignale especificamente para o Salão Automóvel de 1952 de Torino . O Fiat foi mais tarde dirigido pelo ator Kirk Douglas no filme de 1955 The Racers . O carro foi posteriormente registrado em 1964 e não foi visto por muitos anos. Seu atual proprietário adquiriu o carro em 2015, e ele foi devolvido à Itália para uma restauração completa.

• 

  Fiat 1400 Berlina (1956)

• 

  Fiat 1400 Cabriolet

• 

  Fiat 1900 A Berlina

• 

  Fiat 1900 B Gran Luce

• 

  1951 Fiat 1400 Vignale Cabriolet

Referências

links externos

• Fiat 1400 , Fiat 1400 A e B história em zuckerfabrik24.de (em alemão)