HMS Cyane (1806) - HMS Cyane (1806)
 HMS Cyane da popa
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Cyane |
| Encomendado: | 30 de janeiro de 1805 |
| Construtor: | John Bass, Topsham , Exeter |
| Deitado: | Agosto de 1805 |
| Lançado: | 14 de outubro de 1806 |
| Concluído: | 13 de julho de 1807 |
| Comissionado: | Março de 1807 |
| Honras e prêmios: |
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| Capturado: | 20 de fevereiro de 1815 |
 Estados Unidos
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| Nome: | USS Cyane |
| Adquirido: | Por captura, 20 de fevereiro de 1815 |
| Comissionado: | 1815 |
| Desativado: | 1827 |
| Destino: | Separado, 1836 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Navio de correio de sexta categoria classe Banterer de 22 canhões |
| Toneladas carregadas: | 539 39 ⁄ 94 ( bm ) |
| Comprimento: |
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| Feixe: | 32 pés 0 1 ⁄ 2 pol. (9,8 m) |
| Profundidade de retenção: | 10 pés 6 pol. (3,2 m) |
| Plano de vela: | Navio totalmente equipado |
| Complemento: |
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| Armamento: |
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HMS Cyane foi um Royal Navy Banterer de classe sexta-rate navio pós nominal de 22 armas, construído em 1806 em Topsham , perto de Exeter , Inglaterra . Ela foi encomendada em janeiro de 1805 como HMS Columbine, mas renomeada como Cyane em 6 de dezembro daquele ano. Cyane teve uma carreira distinta no serviço britânico, que incluiu a concessão em 1847 de um broche com a Medalha de Serviço Geral Naval para qualquer membro da tripulação ainda sobrevivente de qualquer uma das duas ações. Em 20 de fevereiro de 1815, ela e o HMS Levant envolveram-se com a USS Constitution ; desarmados, ambos tiveram que se render. Ela então serviu como USS Cyane , incluindo uma temporada em deveres antiescravistas, até que ela se separou em 1836.
Comissionamento e serviço antecipado
Cyane foi originalmente chamada de Columbine , mas foi renomeada em 6 de dezembro de 1805. Ela inicialmente montou 22 canhões longos de 9 libras em seu convés principal e também oito carronadas de 24 libras e dois longos de 6 libras em seu convés lateral e castelo de proa. O capitão Thomas Staines a comissionou em março de 1807. A seu pedido, o Conselho da Marinha trocou suas carronadas de 9 libras por carronadas de 32 libras. Staines acrescentou mais dois obuseiros de latão ao seu armamento. O Conselho também aumentou seu complemento em vinte, para 175 oficiais, homens e meninos.
Em 1807, Cyane participou das operações ao largo de Copenhague em setembro de 1807. Após a rendição da marinha dinamarquesa, Cyane participou do bloqueio da Zelândia . Então, em 30 de novembro, ela, o Vanguard e vários outros navios de guerra britânicos escoltaram um comboio de navios mercantes de Helsingborg de volta à Grã-Bretanha. Em 8 de dezembro, Cyane estava na companhia de Vanguard , Tigress e o cortador armado contratado Resolution quando capturaram o ketch dinamarquês Jeltzomine den Roske .
Serviço mediterrâneo
Em 23 de fevereiro de 1808, Cyane navegou para o Mediterrâneo. Lá seus barcos capturaram oito mercantes antes, em 22 de maio, ela capturar a carta da marca Medusa durante um cruzeiro por Maiorca . Medusa estava armada com 12 armas e tinha uma tripulação de 80 homens. Medusa foi o último navio espanhol que os britânicos capturaram antes que a Espanha se voltasse contra Napoleão .
Em 3 de junho de 1808, Staines recebeu uma carta do Capitão-General das Ilhas Baleares, informando que os cidadãos de Maiorca haviam declarado sua lealdade a Fernando II e desejavam iniciar negociações com os britânicos. Staines navegou para Palma, onde recebeu as mais cordiais boas-vindas. Staines então notificou o contra-almirante Thornbrough, que enviou Sir Francis Laforey em Apollo para negociar com a Junta Suprema. Cyane passou os dez meses seguintes patrulhando a costa sul da Espanha para assediar as baterias e navios da costa francesa.
1809
Cyane então foi transferido para o comando do contra-almirante George Martin, que estava no comando das forças navais britânicas na estação de Nápoles. Em 8 de maio de 1809, Cyane capturou um bombardeio e levou outro navio para a costa perto de Nápoles .
Dois dias depois, Cyane e Alceste afundaram duas canhoneiras que escoltavam um comboio francês em Terracina . Então, em 14 e 15 de maio, os dois navios britânicos invadiram um depósito perto do promontório do Monte Circello , que por sua vez fica perto dos Pântanos Pontinos e Terracina . Lá eles trouxeram toda a madeira que os dois navios podiam carregar. Enquanto os navios carregavam a madeira, um sargento, dois cabos e 20 soldados subiram a bordo, desertores do exército francês.
Em seguida, Staines capturou três torres Martello , cada uma montando dois canhões pesados. Em 17 de maio, Staines abordou pessoalmente a guarnição desatenta da primeira torre e, por meio de um intérprete, informou-os de que havia colocado pólvora contra a torre e que os explodiria se não se rendessem. Quando os soldados franceses fizeram sons sugerindo que estavam se preparando para resistir, ele disparou um mosquete pelo buraco da fechadura; a guarnição assustada se rendeu imediatamente. Ele então levou o comandante daquela torre para outra torre para persuadir sua guarnição a se render. A guarnição se rendeu e Staines mandou explodir as duas torres. Ele então capturou e destruiu uma terceira torre, tudo sem nenhuma baixa para Cyane .
Em 26 de maio, Cyane chegou a Milazzo, no noroeste da Sicília, onde se encontrou com o almirante Martin no HMS Canopus , que estava reunindo uma frota. Toda a força partiu de Milazzo. Canopus , Spartiate , Warrior , Cyane e Espoir , juntamente com transportes e semelhantes, cerca de 133 navios ao todo, navegaram em 11 de junho para a costa da Calábria . Em 15 de junho, Alceste , duas fragatas sicilianas e cerca de 90 transportes de Palermo juntaram-se a eles. O objetivo da expedição era atacar as ilhas de Ischia e Procida .
Em 20 de junho, Cyane navegou para o sul com Espoir e 12 canhoneiras sicilianas para patrulhar entre Procida e o Cabo Miseno . Sua missão era interceptar reforços franceses que tentavam alcançar as ilhas.
Então, em 24 de junho, Cyane deu início ao que acabou sendo vários dias de ação. Primeiro, ela dirigiu 12 canhoneiras, cada uma armada com uma arma de 24 libras, para a baía de Pozzuoli . Ela também desligou de diferentes baterias costeiras dois polacres , um deles transportando tropas para reforçar Procida. Na manhã seguinte, a fragata francesa de 42 canhões Cérès , a corveta de 28 canhões Fama e uma divisão de canhoneiras tentaram sair da baía e forçar seu caminho para Nápoles. Cyane e seus consortes os levaram de volta após uma troca de tiros ineficaz de uma hora.
Ao amanhecer de 26 de junho, os britânicos avistaram 47 navios inimigos e Martin enviou Cyane , Espoir e uma flotilha de canhoneiras para impedi-los de entrar no porto de Nápoles. A força britânica anglo-siciliana foi capaz de capturar 18 canhoneiras pesadas, destruir quatro e desfazer-se de 15 outras embarcações armadas, forçando o restante a se virar. Ao todo, Cyane e seus aliados anglo-sicilianos custaram aos franceses 37 navios.
No entanto, durante esta ação, baterias costeiras sujeitaram Cyane a três horas de bombardeio que não apenas colocou 23 grandes disparos em seu casco, mas custou-lhe dois homens mortos e sete feridos, um deles mortalmente. Naquela tarde, quinze soldados franceses em uma bateria em Point Mesino hastearam uma bandeira de trégua. Eles se renderam aos barcos de Cyane , que então dispararam seus quatro canhões de 42 libras e destruíram as carruagens. Os desertores franceses partiram com barcos. Naquela noite, Cyane atirou contra os navios franceses fundeados na baía de Pozzuoli.
Na manhã de 27 de junho, Cyane foi atingido por outra bateria, esta de oito canhões de 42 libras, dois morteiros de 10 polegadas e dois obuseiros. Depois de duas horas suportando o fogo hostil, Staines estava farto e liderou um grupo de desembarque que conseguiu cravar as armas e lançar os morteiros no mar, tudo sem baixas britânicas.
Naquela noite, Cyane enfrentou novamente Cérès , Fama e as canhoneiras francesas por uma hora e meia antes de ter que interromper a luta porque estava ficando sem pólvora e Cyane e Cérès estavam chegando perto demais da toupeira em Nápoles. ( Fama aproveitou a oportunidade para fugir para Nápoles.)
Staines e seus dois tenentes foram feridos na ação, Staines perdeu o braço e um dos tenentes morreu no verão seguinte enquanto estava em casa. Cyane perdeu dois mortos, bem como 17 outros homens feridos; os franceses reconheceram ter perdido 50 homens mortos e feridos. Cyane ficou tão danificada pelos três dias de luta que o Almirante Lord Collingwood ordenou que ela voltasse para uma reforma. Cyane voltou à Grã-Bretanha em 16 de outubro.
Staines foi nomeado cavaleiro em 6 de dezembro. Sua Majestade Ferdinando IV , Rei das Duas Sicílias , conferiu-lhe a insígnia de Cavaleiro Comandante da Real Ordem Siciliana de São Fernando e de Mérito. Um grupo de cidadãos importantes da Ilha de Thanet homenageou Staines com um jantar em Margate e o presenteou com uma espada. Em 1847, todos os membros sobreviventes da tripulação de Cyane que serviram entre 25 e 27 de junho receberam a Medalha de Serviço Geral Naval com o broche "Cyane 25-27 de junho de 1809".
Em outubro de 1809, o capitão Valentine Collard substituiu Staines.
1810
Em 23 de janeiro de 1810, Cyane partiu em comboio para a América do Sul. O substituto de Collard em maio foi o capitão Edward Pelham Brenton .
Francis Collier
O capitão Francis Collier serviu como capitão de Cyane de 3 de setembro de 1810 até fevereiro de 1812. Ele serviu com ela no Mediterrâneo, no Canal e nas Índias Ocidentais.
Em dezembro de 1810, Collier ofereceu os barcos de Cyane para ajudar os de Diana a embarcar e atear fogo à fragata francesa Elize, que encalhou na ilha de Tatihou enquanto tentava escapar de La Hogue. O capitão Charles Grant de Diana recusou a ajuda, preferindo o sigilo à força. Os britânicos conseguiram embarcar e atear fogo em Elize sem sofrer nenhuma perda, apesar do incêndio das baterias da costa e dos bairros franceses próximos.
No início de 1812, um marinheiro chamado Oakey atacou Collier. A corte marcial subsequente condenou Oakey à morte. Seu pedido de suspensão da execução foi negado, e cada navio no porto enviou um barco de marinheiros para testemunhar o enforcamento. Oakey apareceu no convés com os braços amarrados atrás de si, acompanhado pelo capelão. No entanto, depois que a sentença da Corte Marcial foi lida, o Capitão Hall apresentou uma carta do Príncipe Regente que, a pedido de Collier, comutou a sentença de Oakey para transporte. A prorrogação deixou Oakey atordoado, que caiu de joelhos e chorou.
Thomas Forrest
A partir de maio de 1812, Cyane esteve sob o comando do capitão Thomas Forrest e na estação da Jamaica . Em 11 de julho, ela capturou o corsário francês Serene , com destino a Nova Orleans. Em setembro ela capturou três navios americanos, pelos quais recebeu 29 / 30 ths do valor: Morningstar (8 de setembro), Peru (15 de setembro), e Whim (18 de Setembro). No final do mês, dia 28, Cyane estava em companhia de Southampton , capturou o navio americano Hamilton , Cyane recebeu a parte devida aos sequestradores do valor do Del Carmen , que Cyane apreendeu na Jamaica a 24 de outubro por um violação das leis de receita.
Em 27 de janeiro de 1813, Cyane capturou o navio americano Sally .
Em 16 de janeiro de 1814, Cyane estava em companhia do navio de terceira classe de 74 canhões da linha Venerável e seu prêmio, a carta ex-francesa do marque brig Jason , quando Cyane avistou duas fragatas francesas de 44 canhões, Alcmène e Iphigénie . Venerable juntou-se a ela e após uma perseguição que deixou Cyane para trás, capturou Alcmène depois de perder dois homens mortos e quatro feridos, enquanto os franceses perderam 32 mortos e 50 feridos. Alcmène tinha um complemento de 319 homens sob o comando do Capitão Ducrest de Villeneuve, que foi ferido quando a trouxe ao lado de Venerável e tentou um embarque.
Jason e Cyane rastrearam Iphigénie e inicialmente atiraram nela, mas romperam o noivado porque estavam sem armas. Cyane continuou a perseguição por mais de três dias até que Venerable foi capaz de voltar à luta após ter navegado 153 milhas na direção que ela acreditava que Iphigénie havia tomado. Em 20 de janeiro de 1814, após uma perseguição de 19 horas, ou o que totalizou uma perseguição de quatro dias Iphigénie , Venerável capturou a pedreira, tendo novamente deixado Cyane para trás. Na perseguição, Iphigénie soltou suas âncoras e jogou seus barcos ao mar para tentar ganhar velocidade. Ela tinha um complemento de 325 homens, sob o comando do Capitão Emerie. Ela aparentemente não resistiu depois que Venerable apareceu. Antes de se encontrarem com os navios britânicos, os dois navios franceses receberam cerca de oito prêmios.
Os britânicos colocaram o Alcmène em serviço como HMS Dunira , mais tarde HMS Immortalite , mas como navio receptor em Portsmouth e nunca comissionado. Iphigénie tornou-se HMS Palma e depois HMS Gloire , mas também nunca foi contratada. Ela foi depositada em comum até a venda em 1817. A ação resultou na concessão em 1847, a todos os requerentes sobreviventes, da Medalha de Serviço Geral Naval com o broche "Cyane 16 Jany. 1814".
Em 1814, o capitão Gordon Falcon substituiu Forrest. Em 22 de maio, Cyane e Dauntless estavam em companhia quando recapturaram Éolo .
Cyane vs. USS Constitution
Em 20 de fevereiro de 1815, Cyane , sob o comando de Falcon, e o Levante de 20 canhões , Capitão o Honorável George Douglas , estavam a cerca de 160 quilômetros a leste da Madeira . Por volta da uma hora da tarde, Cyane dobrou em direção a um estranho navio e a desafiou. Como ela não recebeu resposta, presumiu que a outra fosse uma fragata americana, então correu para o Levante . A fragata era USS Constitution , que havia deixado Boston em 11 de dezembro de 1814.
Ao largo do Cabo Finisterra em 8 de fevereiro de 1815, Charles Stewart da Constituição soube que o Tratado de Ghent havia sido assinado, mas percebeu que antes de ser ratificado, um estado de guerra ainda existiria. (O Senado dos Estados Unidos aprovou por unanimidade o tratado em 16 de fevereiro de 1815, e o presidente James Madison trocou os papéis de ratificação com um diplomata britânico em Washington em 17 de fevereiro; o tratado foi proclamado em 18 de fevereiro.)
Embora soubesse que estavam desarmados, Douglas decidiu lutar na esperança de desativar o Constitution o suficiente para salvar dois valiosos comboios que haviam partido de Gibraltar alguns dias antes em companhia dos dois navios britânicos.
Pouco depois das 6 horas, Cyane embarcou na proa a bombordo do Constitution , enquanto o Levant subiu a bombordo. Cyane e Levant trocaram uma série de ataques com Constitution por cerca de meia hora, mas Stewart logo superou os dois. Depois que Levant partiu para reparos, ele concentrou o fogo em Cyane . Durante esse tempo, de sua tripulação de 145 homens e 26 meninos, Cyane teve seis mortos e 13 feridos. Ela também pegou um metro e meio de água em seu porão e teve tantos danos aos mastros e cordames que se tornou incontrolável e teve que atacar logo .
Constituição " segundo-tenente s veio a bordo Cyane como mestre prêmio , e Constituição deixou para prosseguir Levant . Levant voltou para enfrentar Constitution , mas uma vez que ela viu que Cyane havia sido derrotada, ela se virou e tentou escapar. A constituição logo a alcançou, e depois de vários outros golpes, ela também atingiu suas cores. De seus 115 homens e 16 meninos, Levant teve seis marinheiros e fuzileiros navais mortos e um oficial e 14 marinheiros e fuzileiros navais feridos.
Stewart permaneceu com seus novos prêmios durante a noite enquanto encomendava reparos em todos os navios. Constitution sofreu poucos danos na batalha, embora mais tarde tenha sido descoberto que ela tinha doze balas de canhão britânicas de 32 libras embutidas em seu casco, nenhuma das quais havia penetrado. Os americanos levaram seus prisioneiros para St. Jago (Santiago) nas ilhas de Cabo Verde e os desembarcaram lá, mas partiram com pressa quando os navios britânicos foram informados. Cyane fez um curso e Levant outro.
O capitão Sir George Collier em Leander os avistou ao largo de Porto Praya em 11 de março e conseguiu recapturar o Levante . Cyane escapou da recaptura com sucesso; ela chegou ao Rio Norte em 10 de abril e ancorou perto do USS Constellation . Ela foi julgada por um tribunal de prêmios e comprada pela Marinha, que a rebatizou de USS Cyane .
Antes que Collier pudesse prosseguir com a Constituição , chegou a notícia de que a ratificação do Tratado de Ghent havia encerrado a guerra.
A subsequente corte marcial de Falcon, seus oficiais e homens pela perda de Cyane ocorreu a bordo do Akbar em Halifax em 28 de junho de 1815. O conselho absolveu Falcon e os outros porque haviam feito o máximo contra um navio inimigo muito mais forte. O tribunal também elogiou a tripulação que, com exceção de três homens, resistiu às tentativas americanas de "afastá-los de sua lealdade, em circunstâncias de severidade sem precedentes exercidas em relação a eles".
Serviço americano
Cyane navegou na costa oeste da África de 1819 a 1820 e nas Índias Ocidentais de 1820 a 1821 protegendo a colônia liberiana e reprimindo a pirataria e o comércio de escravos. Nesse sentido, ela foi predecessora do Esquadrão África e do Esquadrão das Índias Ocidentais . Ela viajou no Mediterrâneo durante 1824–1825, e na Estação Brasil durante 1826–1827.
Enquanto ela estava fora da África sob o comando do Capitão Edward Trenchard, em 5 de abril de 1820, ela viu sete navios. Ela capturou seis; um escapou. Os seis eram:
- a escuna Dasher , mestre Thomas Munro, dinamarquês, de St. Eustatius ;
- a escuna Lorise , mestre Francoine Sablon, de Matanzas;
- brigue La Anita , mestre AD Pedro Puche, de Matanzas;
- a escuna Eliza , mestre Constant Hastings, de Marinico ;
- a escuna Esperanza , o mestre Lewis Mumford, de Charleston, Carolina do Sul ; e
- escuna Endymion , mestre Alexander M'Kim Andrews, de Baltimore.
Andrews era aspirante da Marinha dos Estados Unidos. Trenchard condenou Esperanza e Endymion como prêmios e em violação das leis dos Estados Unidos que proíbem embarcações americanas de se envolverem no comércio de escravos, mas teve que deixar os outros irem porque achava que não tinha motivos suficientes para apreendê-los.
Mais tarde naquele mês, o tenente Silas Horton Stringham de Cyane , pegou uma das embarcações capturadas, com a permissão de Trenchard, e capturou Plattsburgh (aliás Maria Getrudes ) e a escuna escuna Science . A captura de Plattsburgh deu origem a um caso na Suprema Corte dos Estados Unidos, com a decisão do tribunal a favor de sua apreensão como escrava, apesar de uma série de subterfúgios. Trenchard colocou Stringham no comando das quatro escunas americanas, que ele mandou de volta para Nova York.
Vários americanos notáveis serviram a bordo do Cyane . Em 1819, Matthew Calbraith Perry juntou-se a ela e navegou com ela para a Libéria. Em 1820, o presidente James Monroe fez com que o secretário da Marinha comandasse Cyane , sob o comando de Perry, para transportar Elizabeth para a África com o primeiro contingente de escravos libertos que a American Colonization Society estava reassentando lá. Dos 86 emigrantes negros que navegavam em Elizabeth , apenas cerca de um terço eram homens; o resto eram esposas e filhos.
O capitão Jesse Duncan Elliott assumiu o comando de Cyane. Em março de 1825, ela recebeu como seu segundo-tenente Uriah P. Levy , um judeu sefardita que subiria ao posto de Comodoro na Marinha dos Estados Unidos. Enquanto estava na Cyane , Levy se tornou muito popular depois de salvar a vida de um americano que havia se impressionado com a Marinha do Brasil. O ato de coragem de Levy comoveu tanto o imperador do Brasil, dom Pedro I , que ele ordenou que nenhum cidadão norte-americano voltasse a ser inscrito na Marinha do Brasil. Pedro então ofereceu a Levy o posto de capitão da Marinha Imperial do Brasil. Levy declinou, afirmando: "Prefiro servir como grumete na Marinha dos Estados Unidos do que ocupar o posto de almirante em qualquer outro serviço no mundo".
Destino
Cyane foi mantida no Estaleiro da Marinha da Filadélfia, onde afundou em 1835. Ela foi criada e se separou no ano seguinte. Seu estandarte capturado estava em exibição no Mahan Hall na Academia Naval dos Estados Unidos , mas foi removido em 27 de fevereiro de 2018 para preservação.
Notas, citações e referências
Notas
Citações
Referências
- Anônimo (1824) Uma visão do estado atual do comércio de escravos na África . Reunião anual da Sociedade Religiosa de Amigos da Filadélfia. (William Brown).
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links externos
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Mídia relacionada ao HMS Cyane (navio, 1806) no Wikimedia Commons - Phillips, Michael - Navios da velha marinha - Cyane (1806) [1]
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